Što znače ikone na nadzornoj ploči automobila. Nadzorna ploča, senzori i znakovi

Svaki motorist trebao bi biti u mogućnosti dešifrirati oznaku ikona na ploči s instrumentima, jer ovi ili oni pokazatelji mogu ukazivati \u200b\u200bna neoperabilnost sustava i čvorova. U skladu s tim, mogućnost dešifriranja omogućit će, ako je potrebno, pravovremeni popravak ili testiranje rada glavnih jedinica automobila. Više o dekodiranju i svrsi pokazatelja možete pročitati u ovom članku.

Imenovanje ikona na instrument tabli

Na komandnoj ploči može biti puno različitih znakova, pokazatelja i svjetla, a mnogi simboli su tipični samo za određene modele automobila. Za više informacija o tome što mogu da pokazuju svi simboli ikona na upravljačkoj ploči, možete saznati iz uputstva za upotrebu stroja. U ovom članku upoznaćemo vas sa najčešćim pokazateljima. Svi se koriste za upozoravanje vozača na moguće kvarove, kao i aktiviranje jedne ili druge opreme.

Boja

Sva upozorenja se mogu podijeliti u nekoliko grupa prema bojama koje gori:

1. Crveni. Obično su to indikatori dizajnirani da ukažu na neispravnost ili da podsete. Na primjer, da je poluga ručne kočnice podignuta.
2. Žuta ili narančasta ikona koriste se za upozoravanje vozača da neke jedinice ili mašine u vozilu zahtijevaju servis. U nekim se slučajevima njihov izgled događa zbog potrebe popravka.
3. Plave i zelene lampe. U pravilu, njihova naznaka urednosti nastaje zbog činjenice da sva oprema radi u normalnom režimu. Na primjer, u mnogim automobilima plavi indikatori znače uključenje udaljene rasvjete.

Ključni likovi

Sigurnosne sijalice

Prikazuje i poruke

Vozilo može biti opremljeno ne samo jednim urednim ikonicama, već i displejem. Na ekranu, koji se može nalaziti unutar i izvan njega, označene su glavne poruke koje se odnose na funkcionalnost određenih jedinica. Na primjer, ako postoji potreba za zamjenom tekućine u motoru, bit će prikazana odgovarajuća poruka. Može biti prikazan i na engleskom i na ruskom ako je kontrolna jedinica ponovo osvežena.

Svako se može baviti prikazom, nema ništa komplicirano. Jednostavno će prikazati poruke - upozorenja ili obavještavanja - da automobil radi u normalnom režimu ili da neke od čvorova treba provjeriti. Na ekranu se mogu prikazati i glavni parametri - temperatura u kabini i brodu, brzina, kilometraža itd. (Autor videa je kanal melvladimir).

Sijalice sistema upravljanja i upravljanja

Volkswagen kontrolni indikatori automobila

Za hibridne automobile

Fotogalerija „Pokazatelji dizel automobila“

1. Dizelske žarnice, crvena ikona označava dijagnozu 4. Žuta ili crvena boja - računar je otkrio kondenzaciju u sistemu goriva 2. Zapaljen indikator filtra za čestice 3. Simbol za kvarove u sistemu za obradu ispušnih plinova

Rasvjetni uređaji

Ako primijetite da indikatori ne samo svijetle, već počinju treptati ili barem jedan od njih, to ukazuje na kvar u električnom krugu. Na primjer, razlog može biti izgaranje izvora svjetlosti ili kvar regulatora ili senzora. U svakom slučaju, takvi problemi zahtijevaju hiruršku intervenciju.

Video "Kako sami zamijeniti žarulje na nadzornoj ploči?"

Ako su indikatori prestali raditi zbog izgaranja, trebali biste ih promijeniti, donji video sadrži detaljne i jasne upute za zamjenu automobila Lada Kalina kao primjer (autor videa je kanal KalinaAutoChannel).

Originalni njemački Power Bufferi za automatsku zaštituAutomatski tampon - štedite novac za popravke ovjesa, povećajte zazor za 3 cm, brzu i jednostavnu ugradnju ...

Službena web stranica \u003e\u003e\u003e

Proizvođači automobila u svakom novom modelu pokušavaju implementirati najsavremenije sustave i funkcije. Kao rezultat toga, instrumentna ploča se stalno "širi" i već liči na ploču aviona ili čak svemirskog broda. Kako bismo pomogli početnicima auto-entuzijasta da razumiju sve ove pokazatelje, žarulje i zamršene ikone, u predstavljenom članku smo pripremili detaljno dešifriranje istih.

1 Indikatori upozorenja se ne mogu zanemariti

Sve ikone na nadzornoj ploči mogu se podijeliti u nekoliko kategorija. Upoznajmo se s takozvanim indikatorima upozorenja. Najvažnije od njih su ikone koje ukazuju na probleme u sistemu podmazivanja motora. U modernim automobilima mogu biti dva takva pokazatelja:

• Tlak ulja;
• Senzor za ulje.



Indikator pritiska ulja izvještava o padu tlaka ulja, ponekad ista ikona može signalizirati kritično nizak nivo ako se indikatori kombiniraju. Uvijek svijetli crveno i izgleda poput kante za zalivanje kapljicom ulja. Senzor za motorno ulje izvještava o padu nivoa ulja ispod normalnog. Ova ikona može svijetliti i crvenom i narandžastom, ovisno o marki automobila. Ikona obično prikazuje istu posudu za zalijevanje, ali s valovima ispod nje.



Ako se indikator tlaka ulja ugasi nakon sekunde ili dvije nakon uključivanja motora, to je normalno. No ako se ikona zasvijetli kad motor radi, potrebno je poduzeti trenutne mjere, kao rezultat niskog tlaka ulja motor može pokvariti. Istina, ponekad je uzrok njenog rada prekid senzora tlaka ulja, što ne utječe na rad napajanja. Ako svjetlo označava nizak nivo ulja, potrebno je zaustaviti automobil i odmah dodati ulje na potrebnu razinu.



Druga važna grupa ikona su indikatori rashladnog sistema. Najčešće postoje dve

• plava - označava kritično nisku temperaturu;
• crvena - označava kritično visoku temperaturu.



Ove ikone obično prikazuju vodu u obliku talasa u koji je uronjen termometar. Dok je plava ikona uključena, pustite motor u praznom hodu dok se ne zagrije. Ako crvena ikona svijetli, preporučljivo je isključiti motor i ostaviti da se ohladi. Istodobno provjerite razinu rashladne tekućine, ako je potrebno, izlijte je u radijator. Ako se situacija ponovi, mogu se javiti problemi u sistemu hlađenja ili u elektronici.



Grupa indikatora upozorenja uključuje i ikonu slabe baterije, koja takođe ima crvenu boju. Lako je prepoznati po obojanoj bateriji s plusom i minusom. Ako svijetli, prvo provjerite priključke na bateriji, možda jedan od njih ima loš kontakt. Ako je kontakt dobar, problem je u generatoru ili drugoj električnoj opremi. Imajte na umu da automobil neće moći nastaviti vožnju dugo vremena: kad se istroši baterija, motor će se zaustaviti i nećete moći pokrenuti automobil.



Kanistar sa strelicom okrenutom prema dolje, ventilator ili valovi unutra pokazuju kritično nizak nivo tečnosti u radijatoru. U skladu s tim, tečnost se mora odmah dodati. Indikator može biti crveni ili narandžasti. Ako primijetite da se ikona sa slikom vjetrobranskog stakla i fontane zapalila, tada trebate dodati vodu u rezervoar za pranje stakla.

VAŽNO DA ZNATE!

Svaki vozač automobila trebao bi imati takav univerzalni uređaj za dijagnosticiranje svog automobila. Sada bez autoscannera samo nigdje!

Možete samostalno čitati, resetirati, analizirati sve senzore i konfigurirati ugrađeni računar automobila pomoću posebnog skenera ...

Zadnja ikona iz grupe upozorenja je indikator kočnice, koji svijetli crveno i ima natpis "BRAKE", ili krug sa uskličnikom. Može istovremeno prijaviti nekoliko događaja:

• ručna kočnica se primjenjuje u automobilu;
• razina kočne tekućine pala je ispod kritične razine;
• u kočnom sistemu postoje kvarovi.

Ako razlog za rad indikatora nije povezan s upotrebom ručne kočnice, morate odmah prestati se kretati i poduzeti mjere. Ako zasvijetli slična ikona, tj. Krug s uskličnikom, ali narandžasti, znači da je došlo do kvara na sistemu koji distribuira kočnice.



Isti krug, ali sa munje iznutra, ukazuje na kvar električne parking kočnice. Krug s likom stopala unutra podsjeća vas da otključate mjenjač pritiskom na kočnicu. Prazan krug sa zarezanim zagradama na stranama označava trošenje kočnih obloga, tj. Oni se moraju zamijeniti što je prije moguće.

2 Indikatori kvara i događaja za razne sisteme

Prva ikona ove grupe, koja je dostupna u većini modernih automobila, je znak upozorenja koji vozača upozorava na vanrednu situaciju. Najčešće se prikazuje crveni trokut sa uskličnikom.

Postoji mnogo razloga za rad ove žarulje: mogu biti otvorena vrata, tlak ulja u motoru naglo je opao, jedna se žarulja pregorjela itd. Tako da vozač ne mora pogoditi u čemu je problem, aktiviranje ove ikone obično prati dešifriranje teksta na displeju nadzorne ploče. Slična ikona, ali narančasta kod nekih automobila, prijavljuje probleme u elektronici stabilizacijskog sistema.



Ako je automobil opremljen zračnim jastucima, možda ima indikator koji upozorava na probleme u radu ovog sistema. Značka može shematski prikazati putnika ispred kojeg je zračni jastuk postavljen, a mogu biti i riječi "AIR BAG" ili "SRS".

Ako automobil ima bočne zračne jastuke, koji se nazivaju RSCA sistem, zasebna ikona može signalizirati kvar. U pravilu ima potpis "RSCA isključen". Često se putnički zračni jastuk automatski uključuje kada odrasla osoba sjedi na prednjem sjedištu, i automatski se isključuje kada putnik ustane. O tim događajima može se izvještavati i zasebnim indikatorom s pripadajućim potpisom.

Pokazatelji događaja obično svijetle narančasto, jer su od sekundarnog značaja.

Automobili Lexus i Toyota često imaju PCS - sistem pred-sigurnosti. U slučaju kvara u radu, svijetli ikona PCS. Slični sustavi počeli su se pojavljivati \u200b\u200bi u automobilima drugih proizvođača, ali ih nazivaju drugačije.

Ako je sistem automobila protiv krađe instaliran na automobilu iz tvornice, zasebna skupina ikona prijavljuje događaje i kvarove u njegovom radu. Različiti modeli automobila imaju značke koje izgledaju drugačije, najčešće pokazuju ključeve i brave. Zelena ikona označava da je imobilizator aktiviran. Žuta ikona označava zaključavanje motora. Kad instalirate ključ, ovo svjetlo bi trebalo da se ugasi. Ako sistem nije uspio prepoznati ključ, na nadzornoj ploči može zasvijetliti crveno svjetlo s tematskom slikom.



Ako primijetite da se crveno svjetlo upali sa zupčanikom, unutar kojeg se nalazi uskličnik, onda postoje problemi u motoru ili automatskom mjenjaču, tačnije u njegovom elektroničkom dijelu. Slična narančasta ikona označava da su se pojavili problemi u mjenjaču i on radi u nužnom režimu. Ponekad se u slučaju kvara u električnom dijelu automatskog mjenjača može osvijetliti odvojeni indikator s natpisom "A / T", što znači "automatski prijenos". U ovom slučaju je bolje zaustaviti automobil kako ne bi pogoršao stanje "kutije".



Mnogi moderni automobili imaju senzor temperature grijanja s automatskim mjenjačem. Ako se mjenjač pregrijava, svijetli crveni simbol zupčanika s termometrom iznutra. U nekim vozilima svijetli riječ „A / T Oill Temp“. Kad se aktivira ovaj indikator, morate odmah zaustaviti pokret i dopustiti da se kutija "ohladi".

Neki modeli automobila mogu imati jednu ikonu koja je odgovorna za različite nepravilnosti u automatskom mjenjaču:

• tlak ulja je opao ili je njegov nivo pao ispod kritičnog nivoa;
• senzori su prestali raditi;
• postoje problemi sa ožičenjem;
• Automatski mjenjač je pregrijan.

U pravilu svijetli crveno ili narančasto, ima natpis „auto“ i šematski prikaz mjenjača. Njegov rad je obično praćen promjenom automatskog mjenjača u nužni način, obično je ovo treći stupanj prijenosa.

Automobil s pogonom na sve kotače može imati znak "A / T Park", koji označava da je automatski mjenjač zaključan, tj. prekidač je u položaju za parkiranje. U tom slučaju, prekidač s pogonom na sva četiri točka mora biti u režimu "N". U suprotnom, uključivanje brave neće uspjeti. Još jedan znak povezan sa automatskim mjenjačem je „pomak prema gore“, koji u pravilu izgleda kao strelica usmjerena prema gore. Ne treba se bojati, jer je njegova vrijednost apsolutno bezopasna - preporučuje promjenu stepena prijenosa kako bi se smanjila potrošnja goriva.

Na automobilu sa servo upravljačem, bez obzira na vrstu, na instrumentnoj tabli može biti ikona s upravljačem i uskličnik. Obično svetli crveno, jer obaveštava o problemima u radu pojačala. U tom je slučaju potrebno odmah zaustaviti automobil, jer kvarovi servoupravljača mogu dovesti do izvanrednih situacija.

Svi znakovi s natpisom "ABS" ili "ANTILOCK" ukazuju ili na probleme u radu ovog sustava ili na njegovo privremeno isključivanje. Ikone s oznakom "PROVJERI", "PROVJERITE MOTOR", "USLUGE MOTORNOG MOTORA" ili "EPC" ukazuju na potrebu dijagnosticiranja svih pogonskih sistema. Istovremeno, elektronika odgovorna za kontrolu snage može na silu smanjiti dovod mješavine goriva ili čak isključiti neke sustave.

Ako indikator svijetli sa shematskom slikom motora i strelicom prema dolje, tada je snaga napajanja pala. Da biste rešili ovaj problem, često je potrebno isključiti motor, a zatim ga pokrenuti nakon 15-20 sekundi. Ponekad ikona pada struje svijetli zajedno sa ikonom pregrijavanja katalitičkog elementa. U ovom su slučaju problemi s napajanjem povezani posebno s katalizatorom.

Narančasta ikona ASR ili trokut upisan u okruglu strelicu s uskličnikom osvijetljenim narančastom bojom označava neispravnost sistema za upravljanje proklizavanjem. Obično djeluje zajedno sa kočnim sistemom protiv blokiranja. Indikator s oznakom BSM ili BSM OFF ukazuje na neispravan sistem koji nadgleda mrtve zone. Indikator s riječi ETC ili gromobrana smještena između dva konkavna nosača označava kvar elektronskog leptira za gas, koji kontrolira dovod goriva.

Slična ikona s natpisom Night View upozorava na izgorele infracrvene senzore ili druge probleme sistema noćnog vida. Neka vozila su opremljena senzorima za kontrolu filtra za vazduh. Ako je prljav, na instrumentnoj ploči svijetli ikona sa shematskom slikom filtra i strelicama koje simuliraju prolazak zraka kroz filter.



Znak s automobilom na prelazu ili natpis "PROMJENA ULJA" ili "usluga" ne ukazuje na kvarove na bilo kojem sustavu, već na potrebu redovitog održavanja ili planirane zamjene motornog ulja. Znak sa slikom automobila s uklonjenom poklopcem rezervoara za gorivo ili natpisom "Provjerite čep za plin", kao što možda pretpostavljate, izvještava o tome da vrat rezervoara za gorivo nije zatvoren.

Indikator uključeno s krugom i slovom "i" upisan u nju ukazuje na novu poruku. U ovom slučaju prikazuje se opis događaja ili problema koji se dogodio. Ako se slični indikator zasvijetli, ali je slovo "i" napisano u otvorenoj knjizi, a ne u krugu, tada će uputstvo za vaš automobil pomoći da dešifrirate poruku.

3 Indikatori sistema pomoći

Posebna grupa uključuje pokazatelje koji izvještavaju o različitim događajima i problemima u radu sustava pomoći vozaču u kritičnim situacijama. Tako sustav za regulaciju vuče (TCS ili DTC) može imati čitavu grupu pokazatelja. Oni se u pravilu označavaju natpisima ili skraćenicama naziva sistema.



Zelena LED označava aktiviranje DTC-a. Žuti ili narandžasti indikator može upaliti zbog deaktiviranja ili neispravnosti. Budući da je DTC povezan sa sustavima kočenja i opskrbe gorivom, u slučaju problema u njegovom radu, obično se automatski isključuje.



Indikator s natpisom „KDDS“ obavještava o kvarovima u stabilizacijskom sustavu ovjesa. Odvojena grupa ikona ima sistem pomoći prilikom spuštanja i podizanja automobila, kao i kod startovanja u usponu. To uključuje i sistem koji održava konstantnu brzinu. Kad se sistem pokrene, svijetli ikona s odgovarajućom slikom automobila.

U slučaju problema sa stabilizacijskim sustavom, na instrumentnoj ploči obično svijetli ikona sa skraćenicom za naziv ovog sustava. Budući da ga različiti proizvođači različito nazivaju, oznaka može biti sljedeća:

• VSC itd.

Podsjetimo, ovaj sustav doprinosi usklađivanju automobila u slučaju kliznih kotača na sklizavom putu. Za to se koristi sustav kočenja i dovoda goriva. Moram reći da ovaj sistem uključuje i ikonu kliznog automobila, koja djeluje kada točkovi iskliznu.

Ikona s natpisom "4x4" označava da je aktiviran pogon na svim točkovima. Ako ikona prikazuje trokut i uskličnik, tada je sustavu potrebna dijagnostika ili su postojali problemi u njegovom radu. Indikator s natpisom "4x2" obavještava da mjenjač radi u režimu pogona na zadnjim kotačima. Ako svijetli ikona "4x4 auto", sustav automatski uključuje i isključuje pogon na sva četiri točka. Slična ikona, ali s natpisom „nizak“, obavještava da mjenjač radi u pogonu na sva četiri točka, ali je slučaj prijenosa uključen u režimu za spuštanje reda.

Indikator s natpisom "BAS ASR" ili izvučeni kotač s dvije strelice pokazuje da sustav koji pomaže vozaču pri hitnom kočenju ne radi. Štaviše, ovaj neuspjeh doveo je do onemogućavanja ASR-a, tj. sistem za kontrolu vuče. Ikona "4WD" ili "AWD" označava ili da se promjer kotača ispred stražnjeg dijela ne podudara, ili na probleme u sustavu pogona na zadnjim kotačima.




Narandžasti indikator s oznakom "IBA" ili "IBA isključen" označava da je sistem deaktiviran, što aktivira kočnice u slučaju sudara. Ponekad se indikator može upaliti kada radi IBA sustav, to ukazuje da su senzori za otkrivanje prepreka prljavi ili je došlo do kvara u njihovom radu.

Ikona s natpisom "4WAS" ukazuje na to da je kao rezultat dijagnoze pronađena neispravnost u sistemu upravljanja. Kod nekih modela upravljač na zadnjim točkovima ima poseban indikator, na kojem je natpis "RAS". Njegova istaknutost ukazuje na deaktivaciju ili kvar ovog sistema.

Isključivanje RAS-a može se dogoditi zbog kvara na motoru, kočnom sistemu ili ovjesu.

Indikator s natpisom "2rid strt" izvještava o uključenosti startne funkcije s visokim stupnjem prijenosa. Ova značajka omogućuje vam da započnete na skliskim cestama bez opasnosti od klizanja. Po pravilu ima zelenu boju. Još jedan zeleni indikator koji može biti prisutan na armaturnoj ploči vašeg automobila je „VGRS“. Obavještava o uključivanju funkcije kasnog mijenjanja povećanog automatskog mjenjača, što omogućava motoru da razvije više snage, odnosno, automobil može brže postići brzinu.

Zadnja ikona iz ove grupe je "VGRS". Svijetli crveno, jer signalizira kvar upravljača, koji ima promjenjivi prijenosni omjer. Ako se ovo svetlo upali, prestanite sa kretanjem.

4 Indikatori dizelskih automobila

Budući da dizelski automobili imaju vlastite sustave za analogne benzinske, oni također imaju svoje ikone na ploči s prioritetima. Dakle, užarena žuta spirala ukazuje na aktiviranje žarnica. Ovaj se indikator gasi nakon zagrijavanja motora, kad mu prestaje trebati rad svijeća.

Ikona s valovima, kapljicama i ispušnom cijevi obavještava vas o smanjenju razine tekućine u sustavu za čišćenje plina. Ova tečnost je odgovorna za katalitičku reakciju, što rezultira pročišćavanjem izduvnih gasova. Ista ikona, ali bez talasa i padova, ukazuje na još jedan kvar u sistemu za pročišćavanje plina.



Ikona koja prikazuje benzinsku stanicu ili filter goriva označava prisustvo vode u gorivu. Takođe, njegov se rad može odnositi na potrebu održavanja sistema koji čisti gorivo.

Crveno svjetlo s natpisom "EDC" ukazuje na probleme elektronskog sustava ubrizgavanja goriva. U pravilu, automobil istovremeno primjetno gubi snagu ili uglavnom staje, ne pokreće se. Najčešći uzrok je začepljen filter za gorivo, ali mogu biti i ozbiljniji problemi. Na primjer, ventil pumpe za gorivo često ne radi.

Crveni indikator s natpisom T-Blet označava habanje razvodnog remena (kaiš povezuje radilicu sa bregastim vratilom i ostalim pomoćnim sistemima). Kada se ovaj indikator zasvijetli, morate odmah poduzeti mjere, jer razbijeni pojas dovodi do ozbiljnih oštećenja motora.

5 Indikatori osvetljenja

Konačno, razmotrimo pokazatelje koji vozača obavještavaju o režimu rada farova i ostalih rasvjetnih uređaja. Kad se aktivira vanjska rasvjeta, svijetli ikona u obliku zelene svjetleće žarulje. Ako se umjesto toga zasvijetli narančasta prekrižena žarulja ili zelena sa uskličnikom, tada je jedna od vanjskih svjetiljki izgorjela.

Plavo svjetlosno svjetlo obavještava o radu prednjih svjetala u režimu dugog svjetla. Isti zeleni prednji znak sa slovom "A" ili natpisom "auto" označava automatsko prebacivanje farova između načina rada s dugim i kratkim svjetlima. Prednje svetlo sa koso svjetlom i zaobljenim strelicama gore i dolje ukazuje na neispravnost sistema za podešavanje ugla snopa prednjeg svjetla.



Indikator s natpisom AFS OFF ili slika prednjeg svjetla sa dvije strelice obavještava o deaktivaciji adaptivnog sustava prednjih svjetala. Ikona u obliku automobila sa svijetlim zadnjim svjetlima ukazuje na kvar u zadnjim dimenzijama ili svjetla kočnice.

Dva zelena prednja svjetla postavljena u suprotnim smjerovima označavaju rad marker svjetla. Zeleno prednje svjetlo sa koso svjetlom prekrivenim valom znači da svjetla za maglu djeluju. Isti narandžasti farovi, okrenut desno, obavještava o radu zadnjih svjetala za maglu. Indikator sa strelicama ulevo i udesno pokazuje rad pokazivača.

To su sve najvažniji pokazatelji koje možete vidjeti na armaturnoj ploči vašeg automobila. Pored njih, mogu biti dodatne ikone koje informišu o otvorenim vratima ili haubici, načinu vožnje s prikolicom, nevezanim pojasom itd. Imaju jasnu grafičku oznaku, tako da ih nije potrebno dešifrirati.

Kao što vidite, poznavanje oznake ikona je izuzetno važno jer su pokazatelji samo na najvažnijim sustavima koncentrirani na instrument ploči.

Da li još uvijek mislite da je dijagnosticirati automobil teško?

Ako pročitate ove redove, onda imate interes da nešto učinite sami u automobilu i stvarno uštedite, jer to već znate:

• Servisne stanice troše mnogo novca za jednostavnu kompjutersku dijagnostiku
• Da biste saznali grešku, morate da odete stručnjacima
• Jednostavni ključevi rade u službama, ali ne možete pronaći dobrog stručnjaka

I naravno, umorni ste od bacanja novca i ne morate stalno ići na servis, tada vam je potreban jednostavan ELM327 AUTOSCANNER koji se povezuje na bilo koji automobil i putem običnog pametnog telefona uvijek ćete pronaći problem, isplatiti PROVJERU i uštedjeti puno novca! !!

I sami smo testirali ovaj skener na različitim mašinama.  i pokazao je odlične rezultate, sada ga preporučujemo SVIMA! Da ne biste pali na kineske lažne, ovdje objavljujemo link na službenu stranicu Autoscannera.

indikatori značenja volumenske ploče

Skup instrumenata Polo sedan
  1 - elektronski tip tahometra. Prikazuje broj obrtaja motora. Vaga ima podjele od 0 do 8, cijena podjele je 0,2. Da biste saznali brzinu vrtnje radilice u minuti, trebate pomnožiti očitanje tahometra s 1000. Crvena zona skale označava opasni režim rada motora.

2 - signalna lampica za pregrijavanje rashladne tečnosti u sistemu hlađenja motora (s crvenim filtrom). Kad se lampica upali, zaustavite se, ostavite da se motor ohladi i uklonite uzrok pregrijavanja volumen nadzorne ploče.

3 - signalna lampica za hitni pad pritiska ulja (sa crvenim filtrom). Ona se pali kada je paljenje uključeno i upozorava da je tlak u sistemu za podmazivanje motora ispod normalnog. Lampa bi trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora.

4 - kontrolna lampica za uključivanje stražnjeg svetla za maglu (sa žutim filterom). Svetli kada je uključena zadnja lampica za maglu.

5 - kontrolna lampica uključivanja dugog snopa farova (sa plavim filterom). Svetli kada su farovi uključeni. Volkswagen na nadzornoj ploči

6 - kontrolna lampica za uključivanje lijevog pokazivača smjera (u obliku strelice sa zelenim filterom). Svijetli treptavom lampicom kada je uključen lijevi pokazivač smjera (sinkrono sa njim). Treptanje kontrolne lampice s udvostručenom frekvencijom ili njeno stalno gorivo ukazuje da lampica gori na bilo kojem lijevom pokazivaču smjera. Volkswagen na nadzornoj ploči

7 - prikaz informacija. Na zaslonu se prikazuju očitanja elektronskog brojača ukupnih kilometara (kilometraža) u kilometrima. Nakon vožnje od 1 km LLC LLC, započinje novi ciklus odbrojavanja odometra. Na istom zaslonu, uzastopnim pritiskom tipke B, način rada uključuje ručicu 9 (vidi sliku 1.7), uključuje dnevni brojač prijeđenih kilometara ili prikazuje informacije putnog računala, te uzastopnim pritiskom na tipke 20 (vidi sliku 1.8) i 21 postavljanje vremena u načinu rada prikaz sata.
  Pored toga, indikator nivoa goriva sa elektronskom skalom neprestano se prikazuje na zaslonu nakon uključivanja paljenja.

8 - signalna lampica stanja kočnog sustava i uključivanje ručne kočnice (s crvenim filtrom). Ona se pali kada je paljenje uključeno u slučaju prekomjernog smanjenja razine kočne tekućine u rezervoaru glavnog cilindra kočnice, kada se poluga ručne kočnice podigne ili neispravnost u sustavu raspodjele sile kočenja. U potonjem slučaju, istovremeno s ovom lampicom, svijetli lampica 10 kvara protiv blokiranja kočnice.

9 - kontrolna lampica za uključivanje desnog pokazivača smjera (u obliku strelice sa zelenim filterom). Svijetli treptavom lampicom kada se uključi desni pokazivač smjera (u sinkronizaciji s njim). Treptanje kontrolne žarulje s udvostručenom frekvencijom ili njeno stalno gorivo pokazuje da lampica gori u nekom desnom pokazivaču smjera.

10 - signalna lampica neispravnog rada kočionog sistema (sa žutim filterom). Svetli kada je paljenje uključeno 3 s. Kad se starter uključi, lampica neprestano svijetli. Nakon pokretanja motora lampica treba da se ugasi. U slučaju kvara sistema, lampica se uključuje

11 - signalna lampica upravljačkog sistema motora (sa žutim filterom
pređite u boju). Svetli kada je paljenje uključeno i svetli tokom pokretanja motora. Lampa bi trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Lampica koja se pali kada motor radi ukazuje na kvar u upravljačkom sistemu motora. U tom se slučaju upravljačka jedinica prebacuje na sigurnosnu kopiju, što vam omogućava da nastavite s kretanjem. Ako lampica svijetli, potrebno je provjeriti elektroničku upravljačku jedinicu na dijagnostičkoj opremi i otkloniti kvar.

12 - brzinomjer. Pokazuje koliko se vozilo trenutno kreće. Vaga je kalibrirana od 0 do 240 km / h, cijena podjele je 5 km / h.

13 - signalna lampica neispravnosti upravljačkog sistema motora (sa žutim filterom). Svijetli kada je paljenje uključeno i gori tijekom pokretanja motora

14 - signalna svjetiljka otkopčanog sigurnosnog pojasa vozača (s crvenim filterom). Ona se pali kada se paljenje uključi i ugasi nakon pričvršćenja sigurnosnog pojasa vozača.

15 - lampica upozorenja koja vas podseća da pritisnete papučicu kočnice (sa zelenim filterom). Funkcioniše ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem. Ona se pali kada je paljenje uključeno, podsećajući vozača da pritisne papučicu kočnice pre pomeranja ručice za odabir stepena prenosa iz „P“ položaja (parkinga) u položaj vožnje.

16 - signalna lampica minimalne rezerve goriva u rezervoaru (sa žutim filterom). Konstantno gori kad u spremniku preostaje oko 80 km goriva.

Ako je moguće, izbjegavajte vožnju po preostaloj rezervi goriva. Rad benzinske pumpe u odsustvu neprekidnog dovoda goriva zrakom koji ulazi u sustav dovest će do kvara pumpe!

17 - signalna lampica neispravnosti vazdušnih jastuka (sa žutim filterom). Svetli kada je paljenje uključeno ako dođe do kvara u sistemu vazdušnih jastuka.

Ako se lampica upozorenja uključi, odmah se obratite servisnom centru. Pored mogućeg kvara u hitnim slučajevima, jastuk može odjednom djelovati tokom kretanja, što će dovesti do ozbiljnih posljedica.

18 - signalna lampica otvorenih bočnih vrata (s crvenim filterom) svijetli ako jedno od bočnih vrata nije zatvoreno (ili nije dobro zatvoreno) kada je ključ u prekidaču za paljenje.

19 - signalna lampica neispravnosti sistema stabilnosti tečaja (ESP) sa žutim filterom (ako je sistem instaliran). Svetli nekoliko sekundi kada je paljenje uključeno. Ako je lampica stalno upaljena dok motor radi, to znači da sistem ne radi. Trepereća lampica tokom vožnje ukazuje da se sistem pokrenuo.

Ako lampica upozorenja stalno svijetli, pozovite servis, jer se Polo Sedan kontrolira bez pomoći sustava kontrole stabilnosti.

20 - taster za resetovanje za dnevne postavke brojača i sata. Da biste resetirali očitanja, pritisnite tipku nekoliko sekundi sa uključenim paljenjem. Da biste podesili sat uzastopnim pritiskom na ovu tipku, vrijeme se postavlja u satima i minutama nakon aktiviranja sati ili minuta na zaslonu pritiskom na tipku 21.

21 - taster za podešavanje sata. Uzastopnim pritiskom na tipku, na displeju 7 aktiviraju se sati ili minuta radi podešavanja vremena.

22 - signalna lampica neispravnog rada pojačala upravljača (sa žutim filterom). Svetli nekoliko sekundi kada je paljenje uključeno. Ako se lampica upali dok motor radi, pojačalo ne radi. Ako se nakon zaustavljanja motora i ponovnog pokretanja žarulje lampica ne upali, to znači da je pojačalo vratilo svoju funkcionalnost.

Ako je lampica kvara servo upravljača stalno upaljena, odmah pozovite servis, jer nagli ispad servo upravljača tijekom vožnje može dovesti do ozbiljnih posljedica.
  23 - pražnjenje akumulatora signalne lampice (s crvenim filtrom). Svetli kada je paljenje uključeno. Lampa bi trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ugađanje lampice ili njen sjaj za vrijeme rada motora ukazuje na nedostatak struje punjenja uzrokovanu neispravnošću generatora ili regulatora napona, kao i slabu napetost (ili puknuće) pogonskog remena generatora.

  Polo pokretni limuzina   sa lampom za paljenje je zabranjeno, jer pored potpunog pražnjenja baterije, to može ukazivati \u200b\u200bna kratko u krugu punjenja, što čak vodi i do požara.

24 - kontrolna lampica načina isključivanja sistema stabilnosti tečaja (ESP) sa žutim filterom (ako je sistem instaliran). Svetli nekoliko sekundi kada se uključi paljenje, kao i za vreme prinudnog isključivanja sistema.

Instrumentalna ploča blista brojnim žaruljama, strelicama i pokazivačima, što može učiniti osobu koja prvi put vidi ovu ljepotu zbunjena. U međuvremenu je potrebno kretati se po pokazateljima u njihovu svrhu, jer oni vozača obavještavaju o stanju automobila i njegovim glavnim sustavima. U ovom ćemo članku govoriti o tome koje se informacije mogu dobiti iz činjenice da su određene lampice na instrumentnoj ploči uključene ili isključene.
Svi indikatori nadzorne ploče podijeljeni su u tri grupe:
Crveni. Riječ je o lampicama upozorenja koje neispravno rade na signalnom sustavu, prepune velikih problema.
Žuto. Ovi indikatori obično obavljaju informacijsku funkciju. Postoje izuzeci koji se odnose na na primjer uključivanje pogona na sva četiri točka.
Sve ostalo su plava, ljubičasta, zelena itd.

Pokazatelji, njihova svrha i rad

Za početak, napominjemo da je ovo uputstvo o instrumentnim žaruljama relevantno za Mazdu Tribute i mnoge druge automobile. Uostalom, slični simboli se koriste svuda. Na primjer, oznake indikatora na Kia Spectra instrument ploči neće se mnogo razlikovati. Ili gledajući sigurnosni indikator na instrument ploči Lexus RX330, bilo tko ga može lako prepoznati na drugim uređajima.

Ovo je žarulja pod pritiskom u slučaju nužde. U dobrom stanju svijetli kada je paljenje uključeno i ugasi se nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi za deset sekundi, tada morate ugasiti motor i provjeriti nivo ulja. Nakon što ste se uvjerili da je sve u redu, ponovo pokrenite motor. U slučaju da lampica i dalje gori, potrebno je kontaktirati servis automobila. Lampa također ne bi trebala treptati dok motor radi - ako se to dogodi, tada provjerite nivo ulja i dovedite ga u normalu. Rukovanje mašinom s treperećom ili treptavom lampicom za pritisak u slučaju nužde može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Oznaka na armaturnoj ploči Gazele jednaka je kao i na ostalim automobilima.

Svjetiljka za servisiranje generatora. Ova oznaka se nalazi na primjer na nadzornoj ploči Chrysler Concordea. Ona se pali kada se zapali i ugasi nakon pokretanja motora - to znači da je sve u redu s generatorom. Ako se žarulja ne ugasi na vrijeme, tada se ne preporučuje udariti u cestu - prvo provjerite je li pojas alternatora; ako je sve u redu s pojasom, morat ćete posjetiti servis automobila. U slučaju da vam se šapa na putu zapalila, zaustavite se i provjerite kaiš. Ako ne možete ispraviti kvar na licu mjesta, nastavite dalje, sjećajući se da su manje potrošači energije uključeni (glazba, svjetla, grijanje stražnjeg stakla, itd.) I što je novija baterija, to je udaljenije.

Servisna lampica vazdušnih jastuka (vazdušni jastuk). Ako sistem radi, sijalica svijetli kada se paljenje ili ACC uključe i isključe nakon 3-5 sekundi. Ako indikator ne svijetli ili se ne ugasi, tada sustav ima problema. Beskrupulozni prodavci mogu postaviti tajmer na žarulju koji će ga uključiti čak i ako sistem ne uspe. Možete provjeriti uključivanjem dijagnostičkog režima.

Lampa za pregrijavanje ulja u automatskom mjenjaču. Obično su sportska vozila i SUV opremljena ovom sijalicom. Radna lampica se pali kada se paljenje uključi i isključi kad se motor pokrene. Lampica služi za informiranje vozača o približavanju temperature ulja kritičnoj vrijednosti. U tom slučaju trebate zaustaviti i ostaviti da se ulje ohladi. Motor nije potrebno isključiti.

Sustav radne lampice protiv blokiranja kočenja (ABS). Svetli kada se paljenje uključi i ugasi nakon nekoliko sekundi. Ako sistem radi, tada ćete čuti zvuk elektromotora koji se uključuje na jednu sekundu. Ako svjetlo i dalje svijetli, preporučuje se posjetiti servisni centar za automobile; možete voziti paljenjem svjetla, sjećajući se da ABS ne radi, a točkovi će se zaključati kada pritisnete papučicu kočnice na pod. Također, lampica se može upaliti u slučaju apsolutnog kvara sijalica žarulje.

Svetli kada su jedna vrata otvorena ili nisu čvrsto zatvorena. Možda nije dostupan u nekim automobilima.

Provjerite žarulju motora, PROVJERITE MOTOR ili MIL (žarulju za pregled motora). Ako se zapali kada se zapali, to znači da žarulja radi; ako se ugasi kad se motor pokrene, tada radi sistem upravljanja motorom. Ako se sijalica ne ugasi na vrijeme ili se svijetli kad motor radi, to jest, kvar u elektroničkom sistemu. Morate ići na servis.

Žarulja za podsetnik razvodnog remena. Radna lampica se pali kada se zapali i ugasi kada se motor pokrene. Svjetiljka izvještava da se kilometraža u automobilu približava 100 000 km, a vrijeme je za promjenu vremenskog pojasa. Ako je svjetlo uključeno, a do 100 tisuća je još daleko, to znači da je brzinomjer uvijen. Obično se instalira na dizelske motore.

Svjetiljka za vodu u filteru za gorivo. U dobrom stanju, uključuje se kad se zapali i ugasi kada se motor pokrene. Ako i dalje gori, tada točite na lošem gorivu - u filtru je voda. Preporučljivo je ispustiti vodu i više ne posjećivati \u200b\u200bovu benzinsku stanicu. Instalirano na dizelske motore.

Hladna i pregrevana lampica motora. Oni se prilikom paljenja aktiviraju istovremeno (radi provjere ispravnosti) ili zauzvrat (crveno, a zatim plavo). Poziva da obavijesti vozača o temperaturi motora, ako nema pokazivača; ako je sve u redu, tada nije uključena nijedna lampica.

Automatska lampica mjenjača. Svjetiljka vas obavještava o mogućnosti podizanja ručice. Ako je lampica isključena, automobil se vozi u četiri stepena prenosa, ako je upaljen - u tri. Ako svjetlo svijetli stalno i bilo u bilo kojem položaju prekidača O / D, tada je upravljačka jedinica automatskog mjenjača otkrila grešku. Vrijeme je da odete u službu.

Zadnje dimenzije i zaustavljanja servisne lampice. Svetli se kada se zapali i isključuje kada se motor pokrene. Ako se zasvijetli kad pritisnete kočnicu ili uključite dimenzije, tada je jedna od žarulja izgorjela - morate je zamijeniti. U modernim automobilima ovu funkciju može obavljati ABS.

Pokazatelji temperature, goriva i načina automatskog mjenjača. U pravilu, gorivo se pokazuje neprestano - to nije kvar i razlog za zabrinutost. Što se tiče temperature, kada se motor zagreje, strelica je na sredini skale, kada je pregrijana, veća je. Ako je strelica u crvenoj zoni - to je jako loše; dovesti do toga ne vrijedi. Neki modeli nisu opremljeni mjernim brojem, a zamjenjuju ga dvije svjetiljke. Niz svjetiljki s slovima pokazuje u kojem je položaju odabirač, a ne koji je zupčanik uključen. Slovo P znači parkiranje, R unazad, N je neutralno, D pomicanje prema naprijed u svim stupnjevima prijenosa, 2 je upotreba dvaju prvih stupnjeva prijenosa, L je kretanje u prvoj brzini.

Svjetla za usmjeravanje. Trepereća lampica pokazuje u kom je smjeru uključen pokazivač smjera. Kada je alarm uključen, trepere oba svetla. Ako žarulja treperi dvostruko frekvencijom, to znači da je vanjski pokazivač smjera izgorio.

Svjetiljka nužnog nivoa kočne tekućine. Svetla pri paljenju se isključuju kada se motor pokrene. Ako ostane uključen, provjerite količinu tekućine u rezervoaru kočnice. Ako se kočione pločice istroše, razina tekućine će se smanjiti i svjetlo će upaliti, pa prvo provjerite kočione pločice. Ako ne obratite pažnju na ovu žarulju, onda možete ostati bez kočnica. Ponekad u kombinaciji sa indikatorom ručne kočnice.

Lampa parking kočnice. Ako je paljenje uključeno, ono uvijek svijetli kada se ručna kočnica podigne. Upozorava vozača da je potrebno ukloniti ručnu kočnicu, jer u suprotnom automobil neće ubrzavati dobro i troši puno goriva.

Lampa sigurnosnog pojasa nije pričvršćena. Pali se kada se zapali i ne gasi dok se pojasevi ne vežu. Ako postoje zračni jastuci, bolje je stezati da se oslabi udarac na jastuku ako je razmaknut.

Lampa za nivo tečnosti u rezervoaru za brisanje. Radna lampica svijetli pri paljenju i ugašava se kada se motor pokrene. Obavještava o potrebi dodavanja tekućine u rezervoar.

Svjetiljka za uključivanje zimskog načina automatskog mjenjača. Trebala bi se upaliti nakon pritiska posebnog dugmeta. Žarulja pokazuje vozaču da se automobil kreće, zaobilazeći prvu brzinu - odmah iz druge. Ovo je neophodno kako bi se izbjeglo klizanje tijekom obilnih snježnih padavina ili u ledenim uvjetima. Ako se put tretira sredstvima protiv zaleđivanja, nema potrebe za korištenjem ovog načina.

Indikator prednjeg svjetla za maglu Svetli kada su uključene dimenzije, kratka svetla i glavna svetla. Svetlo je uključeno - lampice za maglu su uključene.

Indikator zadnjeg svjetla za maglu Svijetli nakon pritiska odgovarajućeg gumba i obavještava da je uključena zadnja lampica za maglu. Nije dostupno na većini automobila s desne strane.

Indikator grejanja zadnjeg prozora. Djeluje kada je paljenje uključeno, uključeno je s gumba i pokazuje da je uključen način grijanja stražnjeg stakla.

Svjetiljka za pregrijavanje katalizatora. Kada se paljenje uključi, ono se pali, kad se motor pokrene, ugasi se. Svjetiljka koja svijetli tijekom rada motora ukazuje na pregrijavanje katalizatora zbog nekih kvarova u motoru. Ako uz to svijetle i indikatori akumulatora, te greške zadnjih svjetiljki, to generator vjerojatno ne radi.

Čini se samo da ako je auto gvožđe, onda ne može razgovarati i nema nikakve emocije. On se može veselo igrati s teretom koji nisi popravio, zveckajući ih po svim smetnjama, tužno škripajući svim šarkama, probijajući se kroz blato i off-road, ili umorno škljocnuvši dobro obrađenim motorom kada se vratio kući. A tu je i nadzorna ploča automobila na kojoj je uvijek vidljivo njeno trenutno stanje.

Zašto znakovi na nadzornoj ploči

Prema klasičnoj definiciji, instrumentna ploča je mjesto na kojem se sastavljaju mjerni i kontrolni uređaji. Ne tako davno na nadzornoj ploči nije bilo previše različitih brojila, pokazatelja i pokazivača, i nije bilo teško nositi se s njima. Međutim, kako se automobil poboljšavao, pojavili su se novi senzori, zatim novi znakovi na instrumentnoj ploči, a s vremenom su se za mnoge vozače svi ovi simboli pretvorili u pravo kinesko slovo.

Međutim, nemojte se uznemiriti, čak i ako se ne možete odmah sjetiti ikona i simbola na nadzornoj ploči, od kojih su neki navedeni gore. U mnogočemu je ovaj proces kompliciran činjenicom da svaki automobil ima svoj set simbola prikazan na instrumentnoj ploči, povezan s njegovim dizajnerskim značajkama, prisutnošću određenih uređaja () na njemu i ugrađenim senzorima.

Možete, naravno, zapamtiti sve pokazatelje i piktograme, a to je, naravno, najispravniji pristup koji vam omogućava navigaciju u trenutnom stanju vašeg željeznog konja. Međutim, postoji i druga, prilično jednostavna opcija koja vam omogućava da procijenite stanje automobila bez poznavanja sadržaja oznake svake ikone.

Boja ikona je bitna

U tom slučaju trebate obratiti pažnju na boju prikazanih ikona na nadzornoj ploči. Prije pokretanja motora automobila, okrenite ključ za paljenje, ali nemojte ga pokretati. Istovremeno će na nadzornoj ploči treptati oznake brojnih pokazatelja, piktograma i simbola vrlo različite boje - crvene, žute i zelene. Ovo ukazuje na to da su indikatori u funkciji i samo-dijagnoza u automobilu radi.

Kada se pokrene motor, osvjetljenje svih ikona na instrumentnoj ploči, posebno crvene boje, trebalo bi prestati. Svjetlosni indikatori i crveni simboli koriste se za označavanje vanredne situacije ili situacije koja je u blizini. U ovom slučaju najoptimalniji način je doći do servisa, ako je moguće, onda sami. Simbol tlaka ulja trebao bi zaslužiti posebnu pažnju na nadzornoj ploči, njegova slika je prikazana u nastavku:

Kad se pojavi, potrebno je provjeriti razinu ulja u motoru, provjerite da nema znakova istjecanja ulja, a u slučajevima kada u sustavu ima ulja, možete riskirati da vlastitim napajanjem odvedete na servis. Ako postoji zaliha nafte, dodajte je, ali još uvijek trebate samo otići u servis za automobile. Ne, zapravo možete ići kuda želite, ali kad se ne eliminira pritisak pritiska ulja, možete, ako se ne pozdravite, dugo se rastati sa svojim automobilom.

Crvena boja indikatora na komandnoj ploči označava hitnost u vozilu. Druga boja koja bi trebala izazvati vašu pažnju je žuta. Primjer je dobro poznati žuti simbol PROVJERI na nadzornoj ploči.

U ovom slučaju situacija nije toliko kritična da je potreban hitan pregled i popravak stroja. Ako je sličan simbol upaljen na instrumentnoj ploči, tada to ukazuje na prisutnost nekritičnih ozljeda injektora, za otklanjanje kojih se moraju poduzeti pravovremene mjere.

Svi ostali indikatori obično služe kao informativni i referentni i najčešće su zeleni, u ekstremnim slučajevima - neke druge boje, na primjer plava, kao indikator za uključivanje glavnog snopa. I iako njihovo naglo paljenje, kada motor radi, ne djeluje dobro, sjaj na ploči takvih pokazatelja nije koban, a u slučaju indikacije svjetlosnih uređaja (kratka svjetla, glavna svjetlost, magla) jednostavno obavještava o njihovom uključivanju.

Nekoliko riječi o ukazivanju na druge nevolje

Opći popis problema, na čiju prisutnost upozoravaju znakovi na instrumentnoj ploči, naveden je iznad, ali najbolje je zapamtiti barem još dva pokazatelja, a oba su crvena.

Pojava takvog znaka na ploči ukazuje prije svega na trošenje kočionih jastuka, mada mogu postojati i drugi razlozi koji su uzrokovali njegovu pojavu. Jasno je da u tome nema ništa dobro, kočnice su takve da je bolje ne šaliti se. Ako senzori kažu da su jastučići istrošeni, najvjerojatnije je tako.

I ovaj simbol označava status generatora / baterije. Njegov izgled ukazuje ili na nizak napon akumulatora, ili na odsustvo punjenja generatora i njegovog kvara. To općenito može poslužiti kao predvodnik neposrednih nevolja ako se ne poduzmu pravovremene mjere za njihovo otklanjanje.

Bez obzira na to znate li ili ne, što indikatori na nadzornoj ploči simboliziraju, pojava svijetlih žutih i posebno crvenih simbola trebala bi dovesti do utvrđivanja razloga za pojavu tih simbola i, barem, do posjeta servisu.

Instrumentalna ploča dizajnirana je za:

• informirati vozača o radu uređaja;
• prijavite grešku na vrijeme.