Modifikimi me një shkallë të lartë kompleksiteti. montimi dhe instalimi, dhe shumë më tepër. Konvertuesit moderne industrialë karakterizohen gjithashtu nga karakteristikat e mëposhtme të përgjithshme: Dizajn kompakt me dizajne të ndryshme. mekanizmat e lëvizjes së vinçave dhe të tjerët. ingranazhe ngritës vinçi. ushqim dhe industri kimike. shpërndarës me vidë ose transportues.

Miratoi një koncept unik dhe përdorim universal për shkak të performancës së tij të lartë dinamike. Konvertuesit me kontrollin vektorial dhe një fushë ju lejojnë të punoni në dy versione. Frenimi rigjenerues rekomandohet për momentet më të larta të inercisë së mekanizmave dhe kryhet me katër invertorë katërkëndëshe me një ndreqës aktiv aktiv. Disa konvertues kërkojnë tregimin e njëkohshëm të disa parametrave. i cili ndreqet nga diodat e anasjellta të inverterit dhe më pas shpërndahet në nxehtësinë në rezistencën e frenimit duke përdorur një transistor frenimi me shkarkime më të larta.

Në FIG. 45 është një diagram linear i zhvendosjes dhe strukturë e përgjithshme e një mekanizmi të ushqimit torno. Një pozicionues kërkon një kontrollues të shpejtësisë së ndryshueshme. Rregullimi dhe pozicionimi i tyre kryhet duke përdorur servo konvertuesit me frekuencë speciale dhe servomotorët specialë. tabela e mjeteve zhvendoset duke përdorur një "arrë të vidhave" dhe një mëngë të filetuar. dhe automatizimi - me ndihmën e kontrolluesve të specializuar. sinjali i daljes i të cilit furnizohet me hyrjen e kontrolluesit të pozicionit të kontrolluesit të pozicionit së bashku me sinjalin e përcaktuar për caktimin e zhvendosjes lineare. të cilat duhet të sinkronizohen midis tyre.

Parimi dhe struktura e përgjithshme e pozicionimit servo. përfshirë hap pas hapi ose pikë për pikë. Për këtë fushë pune, shërbëtorët bien në një sistem koordinativ të caktuar. Kontrolluesi i lëvizjes duhet të përmbajë 2 ose 3 kontrollorë pozicionesh. Një diagram bllok i një sistemi tipik automatik të pozicionimit tregohet në figurë, dhe pozicionuesi nuk ka ngopje maksimale. devijimi zvogëlohet duke përdorur një ndërhyrës. Koduesit morën shpërndarjen më të gjerë. zakonisht. lineare ose rrotulluese. si dhe një sistem rregullues të koordinuar. për përpunimin e pjesëve prej metali ose druri me një profil të lakuar.

Pozicionimi i njëkohshëm i të gjithë servomotorëve bazohet në program. e quajtur një ndërhyrës. Ekzistojnë disa lloje të sensorëve të pozicionit. nga e cila matet pozicioni. Bllok diagrami i një sistemi tipik automatik të pozicionimit. Në rastin e lëvizjeve curvilineare në një aeroplan ose në hapësirë, sistemi i pozicionimit duhet të përmbajë 2 ose 3 motorë motorësh. që për pozicionimin me precizion të lartë. të cilat ndahen në dy grupe kryesore: të kushtëzuara ose absolute. Sensorët relativë të rritjes ofrojnë një pikë referimi fikse në rreth.

Sidoqoftë, në rastin e motorëve sinkron me magnet të përhershëm me 4 pole ose 6-pole, kërkohet matja e pozicionit absolut. Projektuar për çdo pjesë të thjeshtë të shtegut të lëvizjes. në mënyrë që të dyja shtigjet të përputhen sa më afër që të jetë e mundur. me koordinatat e pikave fillestare dhe mbaruese për secilën prej tyre. që përbëhet nga disa rutina. Rruga e përcjelljes në këtë rast është e ndarë në disa seksione tipike të thjeshta lineare ose të lakuara. identike me atë të përshkruar më lart.

Këto pika referohen gjithashtu si pika kontrolli. 76 Kur vlera e pozicionit aktual arrin pikën e saj. duke llogaritur numrin e rritjeve të vogla rritëse në këtë pikë. Këta konvertues janë përdorur. kontrollimin e trajektores aktuale në çdo moment me ndihmën e dhënësve të pozicionit dhe duke korrigjuar lëvizjet e tyre. për matjen e pozicionit dhe shpejtësisë së motorëve induksion. Në të vërtetë. Si rezultat dhe zvogëlon shpejtësinë aktuale të motorit në zero. elektromekanike ose fotoelektronike. Elektromagnetike.

Kërkohet akordim i njëkohshëm dhe i koordinuar i të gjithë servomotorëve. konvertuar në pulses dhe numërohet nga një banak diskrete. formon trajektoren e kërkuar të servomotorit. analog ose me çelës të ulët. Orientohet nga linja dhe rrjeti special. Si rezultat Në procesin e rrotullimit të diskut, zonat e errëta ndërpresin periodikisht rrezen e dritës. Në anën e kundërt të diskut ka disa anije optike nga të cilat fillon matja e pozicionit. Disku është montuar në boshtin e motorit. e cila shërben si një pikë referimi e llogaritur nga numëruesi.

Paraqitja e sensorëve industrialë shtesë dhe absolutë. të cilat kanë një diametër relativisht të vogël nga 9 kg deri në 5 kg. Por një njësi monopolare gjithashtu mund të përbëhet nga një magnet i jashtëm dhe një disk metalik me tension të aplikuar midis gishtit të diskut dhe një pikë në perimetrin e saj, siç mund të shihet në figurën e mësipërme. Ai prerë diskun metalik në segmente, siç tregohet këtu: Në këtë rast, konsumi aktual krijon një fushë magnetike shtesë përgjatë boshtit të diskut. Kur transportuesit e tanishëm janë të përkulur në një drejtim, fusha magnetike e tyre zvogëlon fushën kryesore magnetike të jashtme. Kështu, drejtimi aktual mund të rrisë ose ulë fushën e jashtme të monopoleve. Amplifikimi nuk është i mundur pa përdorimin e energjisë. Nëse mund të krijoni një lak të fushës magnetike të kundërt për pajisjet mekanike, atëherë ka të ngjarë që kjo lak reagimi për pajisjet me gjendje të ngurtë siç janë mbështjelljet dhe kondensatorët. Pjesë të tjera të këtij artikulli përqendrohen në pajisjet që përdorin mbështjellje dhe kondensatorë. Të gjitha fragmentet nga ky artikull kanë një qëllim të vetëm - të ndihmojnë për të kuptuar parimet. Të kuptuarit e këtyre parimeve do të jetë shumë e lehtë nëse i kushtoni vëmendje mbrojtjes feromagnetike të mbështjelljes së dytë të transformatorit Tesla: në këtë rast, ekrani ferromagnetik ndan dredha-dredha parësore dhe dytësore nga transformatori, një në majë të tjetrit, dhe ky ekran mund të përdoret gjithashtu me lakin e kundërt të reagimit të fushës magnetike. Kjo do të jetë e dobishme për të kuptuar pjesën përfundimtare të këtij neni. Përgjigje: Kondensatori duhet të ngarkohet duke përdorur fushën elektromagnetike të dredha-dredha. Si rezultat, kondensatori pompon energji nga fusha elektromagnetike përreth, dhe voltazhi në të rritet për shkak të ciklit. Shtë e nevojshme të përdorni pulset sa më të shkurtër të jetë e mundur në një spirale "pulsi", pasi rryma e paragjykimit varet nga madhësia e ndryshimit në fushën magnetike të këtyre topave. Kështu, është e nevojshme të përdorni një fushë magnetike të pabarabartë. Për ta bërë këtë, mund të instaloni një spirale "pulsi", dhe jo në qendër të kambanës së amplifikatorit Tesla, por të devijoni nga qendra e gravitetit. Prandaj, tensioni midis mbështjelljeve ngjitur të spirales duhet të rritet. Metoda: ndajeni spiralen në pjesë të ndara dhe vendosni dredha-dredha të pjesës së parë midis dy mbështjelljeve të pjesës së dytë, pastaj lidhni fundin e spirales së parë me fillimin e spirales së dytë. Hapi tjetër është instalimi i fushave magnetike dhe elektrike sipas nevojës për të rritur fuqinë. Mënyra për ta bërë këtë është një spirale e dyfishtë. Në këtë rast, fushat magnetike dhe elektrike janë të vendosura saktësisht në formën e nevojshme për të forcuar energjinë. Tani është e qartë pse Tesla thoshte gjithmonë se spiralja e tij e dyfishtë ishte një përforcues i rrymës! Komente: për ngarkesën më të mirë të një spirale të shpërndarë, është e nevojshme të përdoren sa më shumë pulsione elektrike të jetë e mundur, pasi që rryma e paragjykimit, siç tregohet në ekuacionet e Maxwell, është shumë e varur nga madhësia e fushës magnetike. Shpjegimi: Teknologji e bazuar në udhëtime. Kur kondensatori është i ngarkuar, rryma e de-stacking gjeneron një fushë magnetike të deformimit rrethor. Nëse ferriti vendoset midis pllakave të kondensatorit, një prekje e vërtetë do të ndodhë në skajet e spirales. Përveç kësaj, nëse një rrymë alternative është aplikuar në mbështjelljen e dredha-dredha të ferrit, krijohet një tension midis pllakave të kondensatorit. Kjo rrymë transmetohet nga bërthama ferromagnetike. Koment: ky diagram është shumë i përafërt, me pak detaje. Koment: frekuenca e ngacmimit është e barabartë me frekuencën rezonante. Komenti: Ngacmimi me një shkarkim është i mundur. Hapi tjetër është që ta zhvendosni këtë "karrem" në një fund të mbështjelljes afër burimit të ngarkesave elektrike, që është Toka. Me këtë ndarje të vogël, ndodh një shkarkesë elektrike, dhe kapaciteti i brendshëm i humbjes së qarkut do të ngarkohet menjëherë me energji që hyn në qark jashtë tij. Në skajet e qarkut do të ketë një ndryshim në potencialin elektrik, dhe do të ketë lëkundje të humbura. Kuptimi i kësaj fushe elektromagnetike është pingul me gjerësinë e fushës fillestare të "karremit" dhe, prandaj, nuk e shkatërron atë. Ky efekt është për shkak të faktit se spiralja e amplifikatorit Tesla përbëhet nga dy dredha-dredha të mbështjella në drejtim të kundërt. Lëkundjet nxitëse gradualisht dobësohen dhe nuk shkatërrojnë fushën e gjeneruar nga karremi. Procesi përsërit shkarkimin pas shkarkimit. Shkarkimet më të shpeshta nënkuptojnë më shumë efikasitet. Zogu është i vendosur fort në tel kur ndodh një shkarkesë elektrike. Komente: Tesla e quajti këtë teknologji "ngarkesë elektrike" ose "mbajtëse të ngarkesës". Kjo pajisje e energjisë e lirë gjeneron një potencial elektrik alternative në mjedis. Komenti: "Kondensator gjigant" nënkupton fuqinë elektrike maksimale të mundshme. Efikasiteti varet nga tensioni dhe frekuenca e mbështjell dhe nga rryma në nyje. Efikasiteti gjithashtu varet nga frekuenca me të cilën ndodh shkarkimi i ngacmimit. Komente: Energjia e rrezatuar në mjedis zvogëlon efikasitetin e këtij procesi. Komenti: transmetimi dhe marrja e mbështjelljeve duhet të ketë të njëjtën frekuencë rezonante. Një shall mund të lidhet vetëm me fundin e nxehtë. Nuk është e mundur të sigurohet shkarkim i mirë nëse valvula është e lidhur në fundin e "ftohtë". Si rezultat, arrihet një ngarkesë, por rezonanca mbahet. Komenti: Sipas mendimit tim, këto qarqe kanë gabime në seksionin e ngacmimit. Ngacmim me një ngarkesë është i mundur. Në terminologjinë e Tesla-s, kjo quhet pompimi ose përqendrimi i detyrave, detyrat vijnë nga toka, e cila është një burim energjie. Ka shumë sekrete të tjera në faqet vijuese. Të gjitha mbështjelljet janë të vendosura sipas specialitetit. Dredha-dredha kryesore është e vendosur në qendër të bërthamës. Dredha-dredha dytësore përbëhet nga dy seksione që ndodhen në fund të bërthamës. Të gjitha dredha-dredha janë plagë në një drejtim. Shpjegimi: Fusha elektromagnetike e gjeneruar nga rryma rezonante dhe rryma e ngarkesës është pingul me njëra-tjetrën: Kështu, megjithëse fuqia fitohet nga ngarkesa, rezonanca nuk shkatërrohet nga kjo fuqi. Komenti. Detyra duhet të zgjidhet për të përhapur sasinë maksimale të energjisë përmes saj. Në ngarkesa shumë të ulëta ose shumë të ulëta, energjia do të jetë afër zeros. Dredha-dredha dytësore mbyllet dredha-dredha parësore, dhe për këtë arsye rryma rrjedh edhe kur nuk ka ngarkesë. Dredha-dredha dytësore gjithashtu mund të rregullohet për të prodhuar rezonancë. Dredha-dredha e daljes bifilar është e plagosur përgjatë gjithë gjatësisë së bërthamës toroidale. Mos harroni skajet e "nxehta" dhe "të ftohta" të një spirale të dyfishtë. Komenti: Mos harroni skajet "Hot" dhe "Ftohtë" të spirales së dyfishtë. Një transformator i tensionit të lartë është i lidhur për të mbledhur energji të tepërt. Shpjegimi: Duket se qarku i kondensatorit duhet të ngarkohet në një nivel energjie që është më i lartë se burimi i energjisë. Në pamje të parë, kjo duket jo praktike, por problemi aktualisht zgjidhet shumë thjeshtë. Burimi i energjisë është i mbrojtur ose "verbuar" për të përdorur terminologjinë e Tesla në mënyrë që "të mos shohë" ngarkesën e kondensatorit. Për ta bërë këtë, njëra skaj i kondensatorit është i lidhur me tokën, dhe skaji tjetër është i lidhur me një spirale me tension të lartë, skaji tjetër i të cilit është i lirë. Pasi të keni lidhur një spirale ushqyese në këtë nivel me energji të lartë, elektronet në Tokë mund të ngarkojnë kondensatorin në një nivel shumë të lartë. Në këtë rast, sistemi i energjisë nuk "shikon" se në çfarë niveli ngarkohet kondensatori. Do impuls konsiderohet si impulsi i parë i krijuar ndonjëherë. Kështu, kondensatori mund të arrijë një nivel më të lartë të ngarkesës sesa ai i parashikuar nga sistemi i furnizimit me energji. Pasi të grumbullohet energjia, ajo shkarkohet përmes spirales. Ky është një shumë-shkarkues emocionues. Prandaj, nuk do të funksionojë në mënyrë efikase pa argumentim. Kjo është një alternative e mundshme. Tani mund të lexoni vlerën e reagimit në vijën e kuqe, e cila tregon një vlerë prej 51 ohms. Burimi i energjisë sigurohet përmes prizës së shkëndijës, duke krijuar një sinjal shumë të mprehtë që përmban të gjitha frezat në të. Në një frekuencë të rrjetit, nevojitet një transformator me një bërthamë të madhe në një inverter të fortë. Kjo është shumë e ngjashme me pjesën e botimit të patentave të Tariel Kapanadze. Kjo metodë nuk kërkon një transformator të fuqishëm me një bërthamë të madhe që siguron 50 Hz ose 60 Hz. Koment nga Smith Don Smith: Nuk ka një transformator të vetëm me frekuencë të lartë dhe të tensionit të lartë poshtë, por një transformator hap-poshtë përdoret për frekuencën e rrjetit, që do të thotë se kërkon një thelb të madh. Pastaj "karrem" lëviz në një fund të qarkut në fund, i cili është një burim i ngarkesave elektrike. Ndarja midis "karremit" dhe ngarkesave elektrike është aq e vogël sa ndodh ndërprerja. Kapaciteti vetanak i kapacitetit të qarkut do të ngarkohet menjëherë, duke krijuar një ndryshim të mundshëm në skajet përballë qarkut, i cili do të krijojë luhatje të humbura. Energjia e përfshirë në këto vibracione është përfitimi i energjisë që duam të kapim dhe përdorim. Kjo energji ushqen barrën. Kjo është një fushë shumë elektromagnetike që përmban dridhje të tepërta të orientuara në një drejtim pingul me drejtimin e lëkundjeve të "fushës së karremit", dhe për shkak të këtij ndryshimi të rëndësishëm, dridhjet e daljes nuk i shkatërrojnë ato. Dridhjet parazitare nuk janë graduale, duke transferuar tërë energjinë e tyre në detyrë. Ky proces i amplifikimit të energjisë përsëritet, duke shkarkuar pas ngarkimit. Sa më shumë ngarkesë të shkarkimeve, aq më i lartë është prodhimi. Kjo është, sa më e lartë të jetë frekuenca e ngarkesës, aq më e lartë është fuqia e daljes dhe efikasiteti i procesit. Pothuajse asnjë energji "karrem" nuk kërkohet fare. Në rastin e dytë, duhet të ngarkojmë kondensatorin në një nivel më të lartë energjie se burimi i energjisë. Në pamje të parë kjo duket e pamundur, por problemi është relativisht i thjeshtë për t’u zgjidhur. Furnizimi me energji elektrike është i mbrojtur ose "verbuar" nga terminologjia e Tesla në mënyrë që "të mos shohë" se kondensatori është i ngarkuar. Për ta bërë këtë, njëra skaj i kondensatorit është i lidhur me Tokën, dhe skaji tjetër me një spirale me tension të lartë, skaji tjetër i të cilit është i lirë. Pasi të lidheni me një spirale të nivelit të lartë të energjisë, elektronet në Tokë mund të ngarkojnë kondensatorin në një nivel shumë të lartë. Në këtë rast, sistemi i energjisë nuk sheh se kondensatori është ngarkuar tashmë. Do impuls vlerësohet si i pari i krijuar ndonjëherë. Kështu, kondensatori mund të arrijë një nivel më të lartë të energjisë se burimi i energjisë. Pas grumbullimit të energjisë, ngarkohet mbi ngarkesën me një spirale. Lidhjet shfaqen para. Pastaj qark i shkurtër një prej induktorëve. Eachdo gjysma e mbështjell ka 200 dëshpërim, me një diametër 0, 33 mm. Do mbështjellje ka 200 mbështjellje me diametër 0.33 mm. Pastaj, u krahasuan vlerat e dy matjeve. Indikacionet u bënë para dhe pas qarkut të shkurtër të spirales. Matje shtesë. Kushtet eksperimentale: kondensatori ngarkohet nga bateria, dhe më pas lidhet në spirale me një diodë. Gjatë reaksionit të përmbysjes, gjysma e mbështjelljes shkurtohet në diodë, dhe induksioni duhet të mbetet i pandryshuar. Nëse, pas rimbushjes së kondensatorit, voltazhi nëpër kondensator do të ketë të njëjtën vlerë, atëherë do të ndodhë gjenerimi. Teorikisht, për një mbështjellje klasike me dy mbeshtjellje, kjo nuk është e mundur. Rezultati: rezultati konfirmon parashikimin - energjia e mbetur është më e lartë se ajo e kondensatorit të spirales. Rezultati: Konfirmimi i matjeve të mëparshme tregohet më poshtë: Toleranca nga lart është rritur me 10%. Përveç kësaj, matja e verifikimit është kryer pa një diodë të dytë. Rezultati ishte pothuajse i njëjtë me rezultatin e matjes duke përdorur një diodë të qarkut të shkurtër. Mungesa e tensionit prej 10% mund të shpjegohet si humbje për shkak të kapacitetit të shpërndarë të induktancës dhe rezistencës së saj. Pasi të jetë hequr kondensatori kryesor nga qarku, mund të shihni lëkundjet e shkaktuara nga kapaciteti i shpërndarë i dy mbështjelljeve. Kjo mund të shpjegohet duke marrë parasysh momentin kur të dy diodat ngasin, dhe kështu mbyllin qarkun. Përveç kësaj, shfaqet tensioni në diodën e ulët. Rezultati: Kondensatori ngarkon pa një qark të shkurtër. Tensioni i tij përfundimtar është 0, 8 V, dhe rritja dhe ulja e tensionit varet nga vlera e kondensatorit. Komenti: Detyra duhet të zgjidhet saktë në mënyrë që të merrni prodhimin maksimal të energjisë. Rryma kryesore e rrymës kryesore dhe e qarkut të shkurtër kalon përmes të njëjtit kondensator dalës në të njëjtin drejtim nëse kondensatori i daljes është shkarkuar. Komente: spirale e treguar në imazhin e mësipërm ka një induksion të dyfishtë kur pjesët e saj fundore janë shkurtuar: Versioni 2 Don Smith. Shtë e ngjashme me një transmetim radio ku marrësi ndodhet larg nga transmetuesi dhe nuk ka asnjë reagim në drejtim të kundërt. Spiralja e parë funksionon në rezonancë paralele, dhe e dyta rezonon në seri. Shpjegimi: Sinjali i erës në dalje gjeneron një ndryshim potencial zero në të gjithë dredha-dredha e shqiptimit. Komenti: Pozicioni i dredha-dredha duhet të rregullohet për rezultatet më të mira. Komenti: Pozicioni i plotësimit të pozicionit duhet të rregullohet për të marrë rezultatet më të mira. Komenti: Pozicioni i dredha-dredhës varet nga përshkueshmëria e kufirit. Përhapja më e madhe nënkupton një shpërndarje të infiltrimit të ngjashme me infiltrimin fillestar. Pozicioni më i mirë. Për të gjetur pozicionin më të mirë dredha-dredha, lidhni gjeneratorin e caktuar në dalje, dhe pastaj rregulloni pozicionin e dredha-dredha derisa të arrihet zero në terminalet e hyrjes. Për ta kuptuar më mirë këtë, lexoni seksionin mbi induktorët ndërrues. Komente: Kjo bën që një gjysmë bobini të shmanget në imazhin e mësipërm. Rezultati: Pjesa më e madhe e induktancës së zakonshme vepron si spirale, dhe një pjesë e vogël vepron si kondensator. Ky është një fakt i mirënjohur. Tensioni i përgjithshëm në spiralë është më pak se në gjysmat e tij. Rezultati: Gjysëm-fabrikimi është 4 herë më i lartë se ai i një spiraleje të plotë. Të gjitha seksionet janë të lidhura paralelisht. Fitimi i tanishëm për këto mbështjellje speciale është 400%. Përgjigje: Mund të ndryshojë magnetizimin e materialit përgjatë drejtimit të linjave të fushës magnetike pa nevojën e një force të fortë të jashtme. Pyetje: A është e vërtetë që frekuencat rezonante për ferromagnetizmin janë në rajonin e dhjetëra gigahertz? Përgjigje: Po, është e vërtetë, dhe shpeshtësia e rezonancës feromagnetike varet nga fusha magnetike. Por me ferromagnetizmin, ju mund të merrni një rezonancë pa përdorur ndonjë fushë magnetike të jashtme, kjo është e ashtuquajtura "rezonancë natyrore ferromagnetike". Në këtë rast, fusha magnetike përcaktohet nga magnetizmi lokal i bërthamës. Ndërtimi i një feromagneti për një puls të shkurtër elektromagnetik, madje pa një fushë magnetike të jashtme, shkakton një lëvizje të rotacionit. Magnetizimi i një feromagneti mund të arrihet duke përdorur një fushë magnetike të jashtme. Blerja e energjisë mund të shkaktohet nga magnetizimi i fortë i shkaktuar nga një fushë magnetike e jashtme ose më pak e fuqishme. Ju duhet të përdorni sinkronizimin për rrezatimin bërthamor dhe proceset e magnetizimit. Komente e dobishme: Një ekran ferromagnetik nuk do të shkatërrojë induktancën e ndonjë mbështjellje të vendosur brenda qelizës, duke pasur parasysh që kontaktet e bobinës janë të vendosura në një skaj të bobinës. Frekuenca e lëkundjes në spirale varet nga numri i saj i kthesave. Vendndodhja optimale duhet të përcaktohet me eksperimente. Numri i qarqeve të shkurtra varet nga kërkesat e tyre dhe ndikon në fitimin aktual. Ligji i ruajtjes së energjisë është rezultat i një bashkëveprimi simetrik. Të gjitha sistemet asimetrike janë jashtë sferës së ligjit të ruajtjes së energjisë. Tesla ktheu vëmendjen e tij te gjeneratorët “unipolarë” në të cilët është ngritur një adisk ose një përcjellës cilindrik midis fushave magnetike të përshtatura për të prodhuar një fushë afërsisht të njëtrajtshme. Në armaturën e diskut të një makinerie, rrymat e induktuara në rrjedhën e një përcjellësi rrotullues nga qendra në periferi, ose, anasjelltas, në përputhje me drejtimin e rrotullimit ose linjave të forcës si sinjale de-terminale të poleve magnetike, dhe këto rryma zakonisht hiqen nga nyjet ose lojëra elektronike të depozituara në disk në pikat në periferinë e saj dhe afër qendrës së saj. Në rastin e një makine përforcuese cilindrike, rrymat e krijuara në cilindër hiqen me furça të aplikuara në anët e cilindrit në skajet e tij. Për të krijuar një forcë ekonomike dhe elektromotore të disponueshme për qëllime praktike, është e nevojshme ose të rrotullohet përcjellësi me një shpejtësi shumë të madhe ose të përdoret një disk me diametër të madh ose një cilindër të gjatë, por në çdo rast kjo do të ndodhë. Për shkak të shpejtësisë së lartë periferike, është e vështirë të sigurohet dhe të mbahet një lidhje elektrike e mirë. midis furçave prefab dhe përcjellësit. Shtë propozuar të lidhni dy ose më shumë disqe së bashku me futjet në mënyrë që të merrni forcë më të lartë elektromotore, por duke përdorur komponimet e përdorura më parë dhe duke përdorur kushte të tjera të shpejtësisë dhe madhësisë së diskut, të nevojshme për të siguruar rezultate të mira praktike, kjo vështirësi konsiderohet ende si pengesë serioze për të përdorimi i këtij lloj gjeneratorësh. Tesla u përpoq të shmangte ndërtimin e një makine me fusha, secila prej të cilave ka një përcjellës rrotullues të instaluar midis cilindrave të tij. I njëjti parim vlen për të dy format e makinës të përshkruara më lart, por përshkrimi më poshtë i referohet llojit të diskut që Z. Tesla është i prirur të favorizojë për një makinë të mëtejshme. Makina është e ndërtuar në atë mënyrë që drejtimi i magnetizmit ose renditja e poleve në njërën forcë të jetë e kundërt me atë në tjetrën, në mënyrë që rrotullimi i disqeve në të njëjtin drejtim të zhvillohet rrymë në një nga qendra në rreth dhe në tjetrën nga rrethi në qendër. Kontaktet e aplikuara në boshtet, në të cilat janë montuar disqet, formojnë terminalet e qarkut të forcës elektromotore, në të cilën është vendosur forca e forcave elektromotore të dy disqeve. Natyrisht, nëse drejtimi i magnetizmit në të dy drejtimet. Kështu, parandalohet vështirësia për të siguruar dhe mbajtur kontakte të mira me disqet periferike të disqeve, si dhe një makinë efikase që është e dobishme për shumë qëllime, siç është ngacmuesi i alternatorëve, për motorin dhe për çdo qëllim tjetër për të cilin përdoren dinamikat. Në FIG. 29 është një pamje anësore, pjesërisht në seksion, e kësaj makinerie. Në FIG. 29 tregon një seksion vertikal të vendosur në kënde të drejta te boshtet. Ato përbëhen nga bakri, bronzi ose hekuri dhe pajisen me çelës ose të fiksuar në boshtet e tyre sekondare. Ato janë të pajisura me fllanxha të gjera periferike. Sigurisht, është e qartë se disqet mund të izolohen nga boshtet e tyre, nëse është e nevojshme. Shtë më mirë, sidoqoftë, ta përdorni këtë rrip thjesht si përçues, dhe për këtë, përdoret çeliku i fletës, bakri ose metali tjetër i përshtatshëm. Do bosht është i pajisur me një kovë lëvizëse M, përmes së cilës energjia transmetohet nga boshti i makinës. Për qartësi, ato tregohen të pajisura me burime p, të cilat shkojnë në skajet e boshteve. Kjo makinë, nëse është vetë-ndezëse, do të ketë shirita bakri rreth shufrave, ose përçues të çdo lloji, siç janë telat e treguar si erozion, mund të përdoren. Konsiderohet një përpilues i përshtatshëm për të bashkangjitur këtu sonotat mbi dinamikat unipolare të shkruara nga z. Kjo është karakteristikë e zbulimeve themelore, arritjeve të mëdha të intelektit, që ato mbajnë forcë të pandryshuar në imagjinatën e mendimtarit. Eksperimenti i paharrueshëm i Faraday me një disk që rrotullohet midis dy poleve të një magneti, i cili solli një frut kaq të mrekullueshëm, ka kaluar shumë kohë në përvojën e përditshme; Sidoqoftë, ekzistojnë disa tipare në lidhje me këtë botë të dinamometrave dhe motorëve të vërtetë, të cilat edhe sot duken tërheqëse për ne dhe meritojnë studimin më të kujdesshëm. Merrni motorin e parë. Në të gjithë motorët konvencionale, operacioni varet nga një zhvendosje ose ndryshim i caktuar në rezultatin e tërheqjes magnetike që vepron në armaturë, dhe ky proces kryhet ose duke përdorur ndonjë pajisje mekanike në tomor, ose nën veprimin e rrymave të një natyre të duhur. Por në shembullin e mësipërm të një disku të rrethuar plotësisht nga sipërfaqet polare, nuk ka asnjë zhvendosje në veprimin magnetik, pa ndryshime, me sa dimë, dhe akoma ka forcë. Në këtë rast, konsideratat e zakonshme nuk zbatohen, ne as nuk mund të japim një shpjegim sipërfaqësor, si në motorët konvencionale, dhe operacioni do të jetë i qartë për ne vetëm kur ju të njihni vetë natyrën e forcave përkatëse dhe të kuptoni sekretin e një mekaniku të padukshëm lidhës. Ky disk, i vlerësuar si një makinë dinamike, është një objekt studimi po aq interesant. Përveç veçorive të njëkohshme të prapambetjes pa përdorimin e pajisjeve komutuese, një makinë e tillë ndryshon nga dinamikat e zakonshëm në atë që nuk ka asnjë reagim midis valvulës dhe fushës. Rryma e armaturës ka tendencë të rregullojë magnetizimin në kënde të drejta me rrymën e fushës, por meqenëse rryma hiqet në mënyrë unike nga të gjitha pikat e periferisë, dhe pasi, për të qenë të saktë, qarku i jashtëm gjithashtu mund të vendoset në mënyrë perfekte simetrike me magnetin e fushës, reagimi nuk mund të ndodhë. Sidoqoftë, kjo ndodh vetëm për aq kohë sa magnet janë me energji të dobët, sepse kur magnet janë pak a shumë të ngopur, të dy magnetizimet në kënde të drejta duket se ndërhyjnë me njëri-tjetrin. Për arsyen e mësipërme, me sa duket, prodhimi i një makinerie të tillë duhet të jetë shumë më i madh me të njëjtën peshë se çdo aparat tjetër në të cilin rryma e armaturës drejtohet në demagnetizimin e fushës. Përsëri, objekti me të cilin një makinë e tillë mund të quhet vetë grevë, por kjo mund të jetë për shkak të mungesës së reagimit të armaturës ndaj butësisë ideale të rrymës dhe mungesës së vetë-induksionit. Përsëri, në këtë rast ka pika që ia vlen të kushtohen vëmendje. Nëse disku rrotullohet dhe ndërprerja e fushës është ndërprerë, rryma përmes armaturës do të vazhdojë të rrjedhë, dhe magnetët e fushës do të humbasin ngadalë forcën e tyre. Arsyeja për këtë do të shfaqet menjëherë kur marrim parasysh drejtimin e rrymave të instaluara në disk. Efekti i kombinuar i degëve të supozuara të rrymave mund të përfaqësohet nga një rrymë e vetme në të njëjtin drejtim me ngacmimin në terren. Me fjalë të tjera, rrymat eddy që qarkullojnë në disk aktivizojnë magnetin e fushës. Ky është një rezultat krejtësisht i kundërt me atë që mund të kishim supozuar në fillim, pasi natyrisht do të prisnim që efekti lindës i rrymave të armaturës do të ishte si transferimi i rrymës në terren, siç ndodh zakonisht kur përçuesit parësor dhe sekondar vendosen në një marrëdhënie induktive njëri-tjetrit. Por duhet të mbahet mend se kjo është për shkak të vendndodhjes së veçantë në këtë rast, përkatësisht, dy shtigjeve të siguruara nga rrjedhja, dhe kjo e fundit zgjedh rrugën që ofron kundërshtimin më të vogël të rrjedhës së saj. Nga kjo shohim që rrymat që rrjedhin në diskut aktivizojnë pjesërisht fushën, dhe për këtë rast, kur rryma e fushës është ndërprerë, rrymat në disqe do të vazhdojnë të rrjedhin, dhe magneti i fushës do të humbasë forcën e tij me ngadalësinë krahasuese dhe madje mund të mbajë - ndërsa rrotullimi i diskut vazhdon. Për një shpejtësi të caktuar, do të kishte një efekt maksimal amplifikues, dhe më pas me shpejtësi më të larta gradualisht do të ulet në zero dhe, më në fund, do të kthehej mbrapa, d.m.th. efekti aktual i ngurtë i lindur do të duhet të dobësojë fushën. Në eksperimentet me motorë alternative në të cilët fusha ishte zhvendosur nga rrymat e fazave të ndryshme, ky rezultat interesant u vërejt. Për shpejtësi shumë të ulët të rotacionit të fushës, motori do të tregojë 900 paund. ose më shumë, e matur në një karrem me diametër 12 inç. Kur shpejtësia e rrotullimit të poleve të rritet, çift rrotullimi do të ulet, më në fund do të bjerë në zero, do të bëhej negativ, dhe më pas përforcimi do të fillonte të rrotullohej në drejtim të kundërt me fushën. Le të kthehemi te lënda kryesore: pranoni kushtet në mënyrë që rrymat eddy që lindin gjatë rrotullimit të diskut të forcojnë fushën, dhe supozojmë se kjo e fundit hiqet gradualisht ndërsa disku vazhdon të rrotullohet me një shpejtësi të shtuar. Rryma, pasi të fillohet, atëherë mund të jetë e mjaftueshme për të mbajtur veten dhe madje edhe për të rritur forcën, dhe pastaj kemi të bëjmë me baterinë aktuale të Sir William Thomson. Por nga konsideratat e mësipërme, duket se për suksesin e eksperimentit, përdorimi i një disku që nuk është i ndarë 1 do të ishte thelbësore, pasi nëse do të kishte një ndarje radiale, rrymat eddy nuk mund të formohen dhe veprimi vetë-veprues do të pushonte. Nëse do të përdoreshin një disk i ndarë në mënyrë radiale, do të ishte e nevojshme të lidhnim telat me një rimë përcjellëse ose në ndonjë mënyrë të përshtatshme për të formuar një sistem simetrik të qarqeve të mbyllura. Për shembull, në fig. 293 dhe 294 tregojnë se si ngazëllohet një makinë me forcë përforcuese të diskut. Magnetët formojnë dy fusha të veçanta, një disk i ngurtë i brendshëm dhe i jashtëm që rrotullohet në Thomson, në të cilin Sir William, duke folur për "akumulatorin e tij të rrymës elektrike", sugjeron që për vetë-ngacmim është e dëshirueshme që ta ndani diskun në një numër të pafund të zhurmave të ndara imët për të parandaluar shpërndarjen e tanishme . Supozoni se magnetët janë ngarkuar pak në fillim; ato mund të rrisin efektin e rrymave të ngathët në një disk të ngurtë për të siguruar një fushë më të fortë për mbështjelljet periferike. Edhe pse nuk ka dyshim se, nën kushtet e duhura, makina mund të drejtohet në këtë mënyrë ose si kjo, nëse do të kishte prova të mjaftueshme për të mbështetur një pretendim të tillë, një makinë e tillë do të ishte e kotë. Por një dinamikë ose motor unipolar, për shembull, i treguar në Fig. 292 mund të emocionohet në mënyrë efektive duke zgjedhur thjesht diskun ose cilindrin në të cilin instalohen rrymat, dhe praktikisht është e mundur të heqësh qafe mbështjelljet e fushës që kryhen zakonisht. Një plan i tillë është treguar në Fig. Me këtë rregullim, rryma që rrjedh nëpër disk dhe qark i jashtëm nuk do të ketë një efekt të dukshëm në magnetin e fushës. Por le të supozojmë se disku duhet të ndahet spiralisht, pasi ndryshimi i mundshëm midis pikës në bosht dhe pikës në periferi do të mbetet i pandryshuar si në shenjë ashtu edhe në sasi. Dallimi i vetëm do të jetë se rezistenca e makinës do të rritet dhe se do të ketë një rënie potenciale më të madhe nga një pikë në bosht në një pikë në periferi kur e njëjta rrymë konverton qarkun e jashtëm. Por duke qenë se rryma është e detyruar të ndjekë linjat e ndarjes, ne shohim se do të priren të eksitoni ose de-energjizoni fushën, dhe kjo do të varet, të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta, nga drejtimi i linjave të nënndarjes. Sidoqoftë, dy disqe të tillë mund të kombinohen, siç tregohet, dy disqe që rrotullohen në fusha të kundërta dhe në të njëjtin drejtim. Një rregullim i tillë, natyrisht, mund të bëhet në formën e një makinerie, në të cilën, në vend të një disku, cilindri rrotullohet. Makinat e tilla unipolare, siç tregohet, mbështjelljet dhe polet konvencionale të fushës mund të hiqen, dhe makina mund të bëhet vetëm nga një cilindër ose dy disqe të mbuluar nga metali i mbështjellë. Në përvojën e shkrimtarit, u zbulua se në vend që të merrni rrymë nga dy disqe të tillë me ndihmën e kontakteve rrëshqitëse, si zakonisht, është e mundur të përdorni një shirit fleksibël përçues. Disqet në këtë rast janë të pajisura me fllanxha të mëdha, të cilat sigurojnë një sipërfaqe kontakti shumë të madhe. Rripi duhet të jetë i siguruar në fllanxhat e presionit të pranverës për ta rritur atë. Disa makina me kontakt shirit u krijuan nga autori dy vjet më parë dhe punuan në mënyrë të kënaqshme, por për shkak të mungesës së kohës, puna në këtë drejtim u pezullua përkohësisht. Disa funksione të përmendura më lart u përdorën gjithashtu nga autori në lidhje me disa lloje të motorëve aktual. Tesla vendosi të ndryshojë këtë version të motorit monopol. . Versioni më i thjeshtë i motorit elektrik është një spirale teli e instaluar në fushën magnetike të një elektromagneti.