Stabilizues të thjeshtë të tranzitorit
Shifra e parë tregon një qark të thjeshtë të stabilizuesittransistori 2SC1061 (në të majtë në figurë tregon pinout-in e tij). Në daljen e stabilizatorit, mund të merrni një tension prej 12 V, por tensioni i daljes varet drejtpërdrejt nga tensioni i stabilizimit të diodës zener VD1. Rryma maksimale e lejueshme e ngarkesës 1A.
Kur përdorni transistorin 2N3055(pinout i transistorit 2N3055 tregohet në të djathtë) rryma maksimale e lejueshme e daljes mund të rritet në 2A.
Figura 2 tregon një qark të thjeshtë stabilizues në një transistor 2N3055, voltazhi i daljes, si në qark 1, varet nga voltazhi i diodës zener.
- 6V - tension i daljes, R1 \u003d 330, VD * \u003d 6.6 V
- 7.5V - tension i daljes, R1 \u003d 270, VD * \u003d 8.2V
- 9V - tension i daljes, R1 \u003d 180, Vd * \u003d 10
Skema Nr. 3 - Përshtatës i makinës - tensioni i baterisë në makinë është zakonisht 12 volt. Për të marrë një tension tjetër (më të ulët), mund të përdorni qarkun e thjeshtë të treguar në figurën 3.
- Artikuj të lidhur
Microcircuit 1156ЕУ1 është një grup i elementeve funksionale të dizajnuara për të ndërtuar një stabilizues pulsi të llojit ngritës, ulës ose invers. Pajisja K1156EU1T është e disponueshme në një rast metal-qeramikë të tipit 4112.16-3, dhe KR1156EU1 - në një rast plastik të tipit 283.16-2. TIPARET Dizajnuar për stabilizues pulsesh hap-poshtë, ngritës dhe invertues.Rregullimi i tensionit të daljes 1.25 ... 40V Rryma e pulsit të daljes ..............<1,5А …
Kur instaloni sytë e engjëllit
Kamera ndizet
Ulur shpejtësinë e qepenit
dhe me të vërtetë të gjitha LED, për funksionimin e tyre të sigurt dhe të vazhdueshëm në makinë ju duhet të instaloni një stabilizues të tensionit, mund ta lidhni pa të, por atëherë nuk do të habiteni dhe nuk do të "bëni mëkat" në shirit - pse LED-të "vdesin" kaq shpejt?) Nëse janë lidhur disa LED ose një segment i vogël i një kasetë të lirë, atëherë në rast të dështimit, nuk kushton shumë, dhe nëse diodat ose kaseta e segmentit premium janë të shtrenjta, ajo tashmë bëhet sipër dhe ju nuk doni të hidhni para. Stabilizuesi më i thjeshtë dhe më i lirë mund të mblidhet në një rrotull 7812 dhe disa kondensatorë. Mimi i pjesëve për këtë kohë është 12grv (kondensatorë 9grv dhe 3grv) kështu që është më mirë të bëhet një stabilizues për qëndrueshmërinë e LED-ve. Ky opsion në rrotull 7812 nuk është i rregullueshëm dhe jep vetëm 12v, opsioni i dytë i thjeshtë është në rrotull 317, në këtë rast rezulton një stabilizues i rregullueshëm dhe tensioni mund të rregullohet duke përdorur rezistencë. Me çmimin e pjesëve, çmimi i lirë i kren317 është gjithashtu 11grv. Kur montohen në këto rrotulla, është e nevojshme të merret parasysh funksionimi i tyre normal me një rrymë maksimale të ngarkesës jo më shumë se 1.5A. Nëse rryma e ngarkesës ata nxehet më shumë, ju duhet t'i ulni ato në radiatorë, por puna në ngarkesë të plotë nuk do të jetë e qëndrueshme. Në rastin tim, kaseta është shumë "gluttonous": Foton Premium Smd 5050 (60Led / m) me parametrat:
rryma e punës 1.2A / m
konsumi i energjisë 14.4W / m
fluksi ndriçues 1260lm / m
Me një gjatësi prej 3m, del 42W / 3.6A. Do të më duhej të bëja në secilën unazë të AG në stabilizuesin dhe kjo nuk është një fakt i funksionimit normal pa mbinxehje. Vendosa të bëj një stabilizues të madh, me një diferencë, për AG dhe aftësinë për të lidhur produkte shtesë në dispozicion (ndriçimi i brendshëm, ndriçimi i brendshëm, ndriçimi i ndarjes së motorit, drita e bagazhit, drita e këmbës) dhe gjithçka që është e mundur të vijë në kokën time). Për stabilizuesin, ishin të nevojshme detajet e mëposhtme:
Rrotull Lm 317
Transistor CT 819 gm
Kondensator 470μF
Kondensator 47 μF
Rezistencë 2k
180 Rezistencë Ohm
Radiator ftohës për tranzitor
Mbledhur sipas skemës:
Stabilizuesi i prodhuar mbrohet për një ngarkesë deri në 15A,
aG 3.6A nuk nxehet fare nga ngarkesa dhe mund të lidhen konsumatorët shtesë. Me një tension në bord prej 13.5-14.5v, prodhon në mënyrë stabile 12.5v. Rezistenca e zgjedhur posaçërisht pak më shumë për 12.5v, prodhuesi i shiritit Foton tregon një tension prej 12V +/- 0.5%. Nëse transistori KT 819 gm zëvendësohet me transistorin KT 827, atëherë ngarkesa totale mund të rritet në 20A. Për instalimin në makinë, është e nevojshme të bëhet një rast mbrojtës, pasi radiatori për ftohjen e tranzistorit rezulton në një kolektor (+) dhe asnjë kontakt nuk duhet të lejohet në makinën në tokë. Rasti u bë nga i pari që erdhi në përdorim, i përshtatshëm në madhësi, kjo është një paketë plastike nga llambat H1.
Radiatori përshtatet në mënyrë të përkryer, futet fort, për ta ftohur, prerë pjesën e poshtme dhe të përparme të dritares.
Në krye të hapësirës së lirë, fiksova përbërësit e mbetur nga qarku.
Bashkangjitur një kllapa në rritje në pjesën e prapme. Meqenëse asambleja e stabilizatorit doli të mos jetë miniaturë, në mënyrë që të mos ndërhyjë "me dorë" dhe për ftohje më të mirë, vendi i instalimit u gjet më afër tifozit për ftohjen e makinës - nën baterinë.
Në këtë pikë është marrë një radiator stabilizues shtesë shumë i mirë i ventilatorit.
Sidoqoftë, nuk arrita ta dorëzoj stabilizator tension. Për çfarë është, por e thjeshtë.
Pra, në rrjetin e bordit të automjetit, furnizimi me energji elektrike është nga 12.8 në 14.7 volt (në makina të ndryshme në mënyrën e vet), por LED-et janë të dizajnuara për 12 volt. Prandaj, është e nevojshme të vendosni një stabilizues, i cili gjithmonë mban 12 volt në dalje, pa marrë parasysh sa është rrjeti i makinave në bord. Sigurisht, ju mund të lidheni pa një stabilizues, por në këtë rast, LED nuk do të zgjasin shumë për shkak të rënies së tensionit në makinë. Fizika e LED-ve mund të lexohet në internet, informacioni është i plotë!
Ishte e mundur të porosisja me Aliexpress, por vendosa ta bëj vetë. Përvoja ishte tashmë.
Për ta bërë stabilizuesin, bleva përbërësit e mëposhtëm:
1. 2 copë stabilizues.
2. Kondensator 100 uF 16V 2 copë.
3. Kondensator 330 uF 16V 2 copë.
Gjithsej: 70₽
Telat: Unë e mora nga kompjuteri, pasi ato tashmë janë të izoluara në skajet dhe janë ideale për stabilizues të blerë.
Zgjodha skemën e lidhjes (figura 1). Sidoqoftë, në qarkun e zgjedhur, unë përjashtova diodën, pasi ajo është e nevojshme përafërsisht, kur voltazhi në daljen e stabilizatorit është më i madh se në hyrje! Por kjo ndodh shumë rrallë, mund të thuhet kurrë!
Figura 1 - qark stabilizues
Tjetra shkoi procesi i bashkimit. Do të bëj menjëherë një rezervim që nuk jam profesionist në këtë çështje, por amator. Prandaj, shumë mund të thonë se e ngadaltë bëri. Më falni))) pasi bashkova gjithçka, vendosa ta vendosja në një lloj rasti. Dhe më pas agoi për mua se çështja për stabilizuesit mund të bëhet nga një surprizë më e mirë, pasi djali im ka mjaft nga kjo e mirë))) Kam bërë vrima në secilën anë të vezës plastike dhe kam rrëshqitur telat. E gjitha duket mjaft e pranueshme!
Në mëngjes në parking kam kontrolluar tensionin e hyrjes dhe të daljes me një multimetër! Gjithçka është në rregull.
P.S. Të nderuar lexues, mos gjykoni rreptësisht për hartimin e çështjeve dhe bashkimin. Gjëja kryesore është që ju të kuptoni se në mënyrë që LED-të në makinat tuaja të funksionojnë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të instaloni stabilizues. Bëni ato të mos jenë të vështira dhe jo për shumë kohë, çmimi është një qindarkë!
Në të ardhmen dua të bëj një stabilizues në formën e një çipi!
Kontaktet e izoluara
Bënë një minus të përgjithshëm
Rezultati i bashkimit