Az alacsony töltöttségjelzőt arra tervezték, hogy gyorsan figyelmeztesse az alacsony töltöttségű akkumulátort, ami segít megvédeni sok problémától. A javasolt áramkör meglehetősen egyszerű, és a teljes beállítás az, hogy beállítsuk a működési küszöböt egy változó ellenállással a LED-kijelző bekapcsolásához.
A házi tervezés lehető legnagyobb mértékű egyszerűsítése érdekében az akkumulátor töltöttségi szintjére vonatkozó információ a LED oszlop elvén származik, azaz minél nagyobb az akkumulátorok feszültsége, annál több LED világít. Az alsó szintet egy piros LED jelzi (a felső a diagram szerint), az alsó zöld LED a maximális feszültséget jelzi. Az izzás hiánya azt jelzi, hogy az akkumulátor erősen lemerült.
A kivitel az LM324 operációs erősítő négy komparátorán alapszik, amelyek mindegyike egy bizonyos feszültségszintet szabályoz.
A négy komparátor 5 voltos referenciafeszültsége a Zener-diódából és az R6 ellenállásból származik.
Ha az op-amp közvetlen bemeneténél a potenciál kevesebb, mint az inverz bemeneténél, akkor a komparátor kimenetén alacsony logikai szint van jelen, és a LED nem világít. Ha a referencia feszültség meghaladja az ellenkező bemenet potenciálját, akkor a komparátor bekapcsol és a LED kigyullad. Mindegyik komparátornak megvan a saját személyes szintje, amelyet az elválasztó R1-R5 ellenállások ellenállásával lehet beállítani.
Ennek a kivitelnek egy változata, de az LM 339 operációs erősítőn már található, 6 vagy 12 volt kimeneti feszültségű akkumulátorokhoz.
A háztartási mikroáramkörök arzenáljában található egy sor КР1171 sorozat, amelyeket kifejezetten a tápfeszültség csökkentésének vezérlésére terveztek. Tehát az akkumulátor feszültségének ellenőrzésére használjuk.
Alacsony áramfogyasztás kikapcsolt állapotban lehetővé teszi, hogy beágyazza ezt a konstrukciót az akkumulátor feszültségének folyamatos figyelemmel kísérésére szolgáló eszközökbe. Ebben az esetben az indikátor csatlakoztatható a készülék főkapcsolójához, közvetlenül az akkumulátor csatlakozóihoz. Ahhoz, hogy ezt a jelzőáramkört másik feszültségre konvertálhassa, elegendő a КР1171 sorozat megfelelő chipet használni, és az R1 ellenállást kiválasztani az új feszültséghez. Az egyetlen kivétel a KR1171SP20 chip, mivel küszöbszintje 2V, és a K561LA7 chip generátor nem működik.
A minimális méret elérése érdekében hangszóró helyett miniatűr sugárzót használhat. Az R6 ellenállás segítségével beállíthatja a hangerőt.
Ezt a konstrukciót 6 és 24 V közötti akkumulátor feszültségre tervezték.
Az áramkör az R1 R2 ellenállások feszültségmegosztójáról áll, az első tranzisztor a megadott érték alatti feszültségcsökkenésre reagál, és a második tranzisztor elektronikus kapcsolója a leeresztő áramkörön keresztül egy szuper fényes LED-et vált ki.
Ha az áramkört csatlakoztatják az újratölthető akkumulátorhoz, amelynek feszültségét ellenőrizni kell, akkor az első tranzisztor kapuján pozitív polaritású feszültség van, amelyet az R2 ellenállás szabályoz. Ha nagyobb, mint a küszöbérték, a tranzisztor nyitva van, csatorna ellenállása nem haladja meg a tucat ohmot, tehát a VT2 második tranzisztor lefolyójában a feszültség nullára esik és bezáródik, a LED nem világít, jelezve, hogy az akkumulátor feszültsége normális. Amikor a feszültség olyan küszöbszintre esik, amelynél az első tranzisztor kapujánál a feszültség alacsonyabb lesz, mint a küszöbérték, akkor bezáródik, csatorna ellenállása hirtelen növekszik, és a csatorna feszültsége a tápfeszültség értékére hajlamos. Ugyanakkor a tranzisztor kapcsolója kinyílik, és a LED kigyullad, jelezve az akkumulátor elfogadhatatlan mértékű lemerülését.
A Schmitt trigger a VT2, VT3 tranzisztorokra és a VT1-re épül - egy modul a működésének megakadályozására. A VTL kollektoráramkör tartalmaz egy HL1 jelzőt a műszerfalon. Forró helyzetben az indikátor izzószálának ellenállása körülbelül 50 ohm. A hideg indikátor menet ellenállása többször is alacsonyabb. Ezért a VT3 tranzisztor képes ellenállni a kollektor áramkörében a 2,5 A szintű túlfeszültségű áramnak.
A fedélzeti hálózat feszültsége mínusz a VD2 Zener-dióda feszültsége az R5-R6 elválasztón keresztül megy a VT2 alaphoz. Ha ez nagyobb, mint 13,5 V, akkor a Schmitt indítókapcsolói kapcsolnak, a VT3 tranzisztor zárva van, és a HL1 nem világít.
nik34 elküldve:
A töltésjelző egy régi Li-Ion akkumulátor védőlapon alapul.
Egy napelemes akkumulátor LiIon vagy LiPo töltésének befejezéséhez egyszerű megoldás készíthető ... bármilyen elpusztult LiIon vagy LiPo akkumulátorról :)
Hat lábú töltővezérlőt használnak egy speciális mikruha DW01 készüléken (JW01, JW11, K091, G2J, G3J, S8261, NE57600 és egyéb analógok). A vezérlő feladata az akkumulátor leválasztása a terhelésről, amikor az akkumulátor teljesen lemerült, és az akkumulátor lekapcsolása a töltésről, amikor az eléri a 4,25 V-ot.
Itt van az utolsó hatás, és használhatja. Az én célomhoz elég egy LED, amely a töltés végén kigyullad.
Itt található egy tipikus séma ennek a mikruhi-nak a beillesztésére, és egy olyan séma, amelybe újraépíteni kell. Az egész átalakítás abból áll, hogy pofákat forrasztunk és a LED-et megforrasztjuk. 
Vegye ki a piros LED-et, alacsonyabb gyújtási feszültséggel rendelkezik, mint más színeknél.
Most össze kell kapcsolnunk ezt az áramkört a hagyományos dióda után, amely hagyományosan 0,2 V (Schottky) és 0,6 V közötti energiát is ellop a napelemről, de nem engedi, hogy az akkumulátor sötétedés után kisüljön a napelemhez. Tehát, ha az áramkört csatlakoztatjuk a diódához, akkor jeleket kapunk az akkumulátor alul töltöttségének 0,6 V-os töltésével, ami elég sok.
Így a működési algoritmus a következő lesz: SB-jünk, amikor világít, jó tapadást biztosít a lipolkán, és mindaddig, amíg az akkumulátor natív töltésvezérlője mintegy 4,3 V feszültséggel működik. Amint a kikapcsolás beindul és az akkumulátor kikapcsol, a 4,3 V feletti feszültség ugrik a diódán, és áramkörünk viszont megpróbálja megvédeni az akkumulátort, amely már nincs ott, és parancsot ad a nem létező mosfetnek, kigyullad a LED.
Miután eltávolította a rajta lévő feszültséget az SB lámpáról, a feszültség csökkenni fog, és a LED kialszik, leállítva az értékes milliampok fogyasztását. Ugyanez a megoldás használható más töltőkkel is, nem kell ciklusokban menni a napelemben :)
Kiadhatja úgy, ahogy tetszik, a vezérlő sáljának előnye miniatűr, legfeljebb 3-4 mm széles, itt van egy példa:
A bal oldali varázslatos mikruha, két esetben két jobb oldali mosfeta, ezeket el kell távolítani, és a LED-áramkörnek megfelelően meg kell forrasztani a táblához.
Ennyi, használd, az előny egyszerű.
A modern gyakorlatban még mindig vannak olyan autók, amelyeken sem fedélzeti számítógép, sem akkumulátor töltöttségjelzővel ellátott tábla nincs. A jelzőfény nélküli mozgást a motor teljes leállása és a jövőbeni indításképtelenség teszi teljessé.
Az akkumulátor töltöttségi szintje két funkciót lát el: mutatja az akkumulátor áramának a generátor általi töltését és informatív módon az akkumulátor töltöttségét. Az autó hibája többféle módon kiküszöbölhető. Az egyik a legegyszerűbb, csináld magad eszköz, amely megmutatja az akkumulátor töltését.
A rendelkezésre álló források számos javaslatot tartalmaznak egy ilyen eszköz digitális áramkörének létrehozására. Meglehetősen egyszerű megjelenésű. Ehhez készségekre van szüksége a rádió alkatrészek forrasztásában és arra, hogy készüléket saját kezűleg összeszereljen. Válasszon LED, Zener diódát, kenyérvágót és ellenállásokat. Az akkumulátor töltöttségi szintjének diagramját az alábbi ábra mutatja.
Működési elv
A LED jelzőfény háromféle LED jelenlétének köszönhetően a töltési áram különböző fázisait mutatja. Indítsa el a töltést. Munka közepe. Figyelmeztetés a folyamat végére. Ez az áramkör lehetővé teszi számunkra, hogy ellenőrizzük az akkumulátor teljes élettartamát.
Az alkatrészek saját kezével történő forrasztása nem nehéz, de először ellenőrizze a tesztelőt. Ha az összes részlet működik, a séma szerint összeállíthatja az összeszerelést. A teszter meghívásával a LED kimenet. Hat-tól 11-ig határozjuk meg az alacsony feszültségű kimenetet.
Ez egy piros LED. A tizenegytől tizenhárom voltig sárga. Több mint tizenhárom - zöld LED jelenik meg. Az áramkörnek egyszerű részegysége van, és megbízhatóan működik.
Érdekes! Az akkumulátor bizonyos feszültséget generál a LED-en. Kigyullad. Tehát meghatározzuk az akkumulátor töltésének kezdetét és végét.
Ha nem rendelkezik alkatrészekkel, akkor hasonló sémákat kell keresnie az interneten, és saját kezűleg módosítania kell az eszközt. Az áramkör megbízhatóan jelzi az akkumulátor töltöttségét.
Egy autó esetében fontos, hogy az áramkör nem mindig működik, csak akkor, ha a vezető vezet. Javasoljuk, hogy miután a munka saját kezűleg fejeződött be, helyezze a kapott eszközt a kormánykerék alá, és csatlakoztassa a gyújtáskapcsolóhoz. Ebben az esetben a jelző csak akkor működik, ha az autó gyújtása be van kapcsolva.
Látjuk, hogy a munka befejezése után létrehozhat egy akkumulátor-kijelzőt, amely kényelmes és szükséges az autó megbízható működéséhez saját kezével. Egy ilyen termék ára nem lesz magas.
Fontos! A mutató megbízhatósága és elhelyezésének kényelme hatékonyan kiküszöböli a tervezők - autógyártók - hiányosságát.
Egyrészt bármilyen eszköz, legyen az jármű vagy egyszerű konyhai eszköz, műszaki szempontból tökéletes és finomnak tűnik. Nem igényel emberi gondolkodás és hozzáértő kezek beavatkozását.
Másrészt, mindig lesznek hozzáértő "Kulibinok", akiknek ez az eszköz nem tűnik tökéletesnek, és fejlesztést és műszaki továbbfejlesztést igényel.
Ez a fokozatos technológiai fejlődés alapja. Úgy tűnik, hogy egy egyszerű, de ugyanakkor létfontosságú vizuális jelzés az autó akkumulátorának töltési folyamatáról, amelyet a tervezők nem terveztek, és amelyet a tudomány és a technológia világának csodárai egyszerűen fejlesztettek ki.
Az autómotor sikeres indítása nagyban függ az akkumulátor töltöttségi állapotától. A terminál feszültségének multiméterrel történő rendszeres ellenőrzése kényelmetlen. Sokkal praktikusabb a műszerfal melletti digitális vagy analóg kijelző használata. Az akkumulátor töltésének legegyszerűbb mutatója önmagában is elkészíthető, amelyben öt LED segítségével ellenőrizni lehet az akkumulátor fokozatos lemerülését (töltését).
rendszer
A figyelembe vett kapcsolási rajz egy egyszerű eszköz, amely 12 V feszültséggel jelzi az akkumulátor töltöttségi szintjét. Kulcsfontosságú eleme az LM339 chip, amelynek házában 4 azonos típusú operációs erősítő (komparátor) van összeszerelve. Az ábrán látható az LM339 általános nézete és a csapok hozzárendelése. 
A közvetlen és inverz komparátor bemenetek ellenállásos elválasztókkal vannak összekötve. Terhelésként 5 mm-es LED-eket használnak.
A VD1 dióda megvédi a mikroáramkört a véletlen polaritás megfordulása ellen. A VD2 Zener-dióda beállítja a referenciafeszültséget, amely a jövőbeni mérések standardja. Az R1-R4 ellenállások korlátozzák az áramot a LED-eken keresztül.
Működési elv
Az akkumulátor töltöttség-jelző áramköre a következőképpen működik a LED-eken. Az R8-R12-ből összeszerelt ellenállás-elosztóra 6,2 V feszültséget stabilizálunk, amelyet R7 ellenállás és VD2 zener-dióda stabilizál. Amint az áramkörből kiderül, ezen ellenállások párjai között különböző szintű referenciafeszültségek alakulnak ki, amelyeket a komparátorok közvetlen bemeneteihez vezetnek. A fordított bemenetek viszont össze vannak kötve, és az R5 és R6 ellenállásokon keresztül kapcsolódnak az akkumulátor (akkumulátor) kapcsaihoz.
Az akkumulátor töltése (lemerítése) során az inverz bemeneteken a feszültség fokozatosan megváltozik, ami a komparátorok váltakozó kapcsolásához vezet. Fontolja meg az OP1 operációs erősítő működését, amely felelős a maximális töltöttségi szint kijelzéséért. Azt a feltételt állítottuk be, ha a feltöltött akkumulátor feszültsége 13,5 V, akkor az utolsó LED kigyullad. A közvetlen bemeneti küszöbértéket, amelyen ez a LED kigyullad, a következő képlettel kell kiszámítani:
U OP1 + \u003d U CT VD2 - U R8,
U ST VD2 \u003d U R8 + U R9 + U R10 + U R11 + U R12 \u003d I * (R8 + R9 + R10 + R11 + R12)
I \u003d U CT VD2 / (R8 + R9 + R10 + R11 + R12) \u003d 6,2 / (5100 + 1000 + 1000 + 1000 + 10000) \u003d 0,34 mA,
U R8 \u003d I * R8 \u003d 0,34 mA * 5,1 kOhm \u003d 1,7 V
U OP1 + \u003d 6,2-1,7 \u003d 4,5 V
Ez azt jelenti, hogy amikor a potenciál a fordított bemeneten meghaladja a 4,5 voltot, az OP1 komparátor kapcsol, és kimenetén alacsony feszültség jelenik meg, és a LED kigyullad. Ezen képletek segítségével kiszámíthatja a potenciált az egyes operációs erősítők közvetlen bemenetein. A fordított bemeneteknél a potenciált a következő egyenletből kapjuk: U OP1- \u003d I * R5 \u003d U BAP - I * R6.
Nyomtatott áramkör és az összeszerelés részletei
A nyomtatott áramköri kártya egyoldalas, 40 x 37 mm vastagságú textolitból készül, amely letölthető. A következő típusú DIP elemek felszerelésére tervezték:
- mLT-0,125W ellenállások legalább 5% -os pontossággal (E24 sorozat)
R1, R2, R3, R4, R7, R9, R10, R11–1 kOhm,
R5, R8 - 5,1 kOhm,
R6, R12 - 10 kOhm; - vD1 dióda bármilyen alacsony fogyasztású, legalább 30 V fordított feszültséggel, például 1N4148;
- a VD2 Zener dióda alacsony fogyasztású, 6,2 V stabilizációs feszültséggel. Például: KS162A, BZX55C6V2;
- lED-ek LED1-LED5 - bármilyen színű izzó AL307 jelzőfény.
Ez az áramkör nem csak a 12 voltos akkumulátorok feszültségének szabályozására használható. A bemeneti áramkörökben található ellenállások értékének felmérésével LED-es indikátort kapunk bármilyen kívánt feszültségre. Ehhez be kell állítania a küszöbfeszültségeket, amelyeken a LED-ek bekapcsolnak, majd a fenti képletekkel kell elvégeznie az ellenállás újraszámítását.
Olvassa el ugyanezt