Egyszerű tranzisztor stabilizátorok
Az első ábra egy egyszerű stabilizáló áramkört mutat be2SC1061 tranzisztor (az ábra bal oldalán látható az ábrája). A stabilizátor kimenetén 12 V feszültséget kaphat, de a kimeneti feszültség közvetlenül függ a VD1 zener diódának stabilizációs feszültségétől. A megengedett legnagyobb terhelési áram 1A.
Tranzisztor használatakor 2N3055(a 2N3055 tranzisztor csapja a jobb oldalon látható) a megengedett legnagyobb kimeneti áram 2A-ra növelhető.
A 2. ábra egy egyszerű stabilizáló áramkört mutat egy 2N3055 tranzisztoron, a kimeneti feszültség, az 1. áramkörhez hasonlóan, a Zener-dióda feszültségétől függ.
- 6V - kimeneti feszültség, R1 \u003d 330, VD * \u003d 6,6 V
- 7,5 V - kimeneti feszültség, R1 \u003d 270, VD * \u003d 8,2 V
- 9 V - kimeneti feszültség, R1 \u003d 180, Vd * \u003d 10
3. séma - Autós adapter - az autó akkumulátorának feszültsége általában 12 volt. További (alacsonyabb) feszültség eléréséhez használja a 3. ábrán bemutatott egyszerű áramkört.
- Kapcsolódó cikkek
A mikroáramkör 1156ЕУ1 egy funkcionális elemkészlet, amely emelő, süllyesztő vagy inverz típusú impulzusstabilizátor építésére szolgál. A K1156EU1T eszköz a 4112.16-3 típusú fémkerámia tokban, a KR1156EU1 pedig a 283.16-2 típusú műanyag tokban kapható. JELLEMZŐK Lépcsõzetes, fokozatos és invertáló impulzusstabilizátorokra tervezték Kimeneti feszültség beállítása 1,25 ... 40 V Kimeneti impulzus áram ..............<1,5А …
Angyal szemek felszerelésekor
A kamera kigyullad
Csökkent zársebesség
és valóban az összes LED, biztonságos és folyamatos működésük érdekében az autóban szükség van egy feszültségstabilizátor telepítésére, anélkül csatlakoztathatja, de akkor nem fog lepődni és nem „bűnös” a szalagon - miért „mirulnak” a LED-ek olyan gyorsan?) Ha pár LED csatlakozik vagy egy olcsó szalag egy kis szegmense, akkor hiba esetén nem kerül túl sokba, és ha a prémium szegmens diódái vagy szalagja drága, akkor már fölé fog válni, és nem akarja eldobni pénzt. A legegyszerűbb és legolcsóbb stabilizátor összeszerelhető egy 7812 tekercsre és több kondenzátorra. Az alkatrészek ára ebben az időben 12grv (9grv henger és 3grv kondenzátorok), ezért jobb, ha a LED-ek tartóssága érdekében stabilizátort készítünk. Ez a lehetőség a 7812 hengeren nem állítható és csak 12 V-ot ad ki, a második egyszerű opció a 317 hengeren van, ebben az esetben állítható stabilizátorról van szó, és a feszültséget ellenállással lehet beállítani. Az alkatrészek árán a kren317 olcsó ára szintén 11grv. Ezen hengereken történő összeszereléskor figyelembe kell venni normál működésüket, legfeljebb 1,5 A maximális terhelési árammal. Ha a terhelési áram tovább melegszik, akkor azokat a radiátorokon kell ültetni, de a teljes terhelésű munka nem lesz tartós. Az én esetemben a szalag nagyon "ragacsos": Foton Premium Smd 5050 (60Led / m) a következő paraméterekkel:
üzemi áram 1.2A / m
energiafogyasztás 14,4 W / m
fényáram 1260lm / m
3 m hosszúsággal 42W / 3,6A jön ki. Minden AG gyűrűn meg kellene tennem a stabilizátort, és ez nem tény a normál működés túlmelegedés nélküli tényezője. Úgy döntöttem, hogy készítek egy nagy stabilizátort, tartalékkal az AG-hez és a rendelkezésre álló kiegészítő termékek csatlakoztatásának képességéhez (alulvilágítás, belső világítás, motortér világítás, csomagtartó világítás, lábfény és minden, ami a fejembe kerülhet)). A stabilizátorhoz a következő részletekre volt szükség:
Roll Lm 317
Tranzisztor CT 819 gm
470μF kondenzátor
47μF kondenzátor
2k impedancia
180 Ohm ellenállás
Hűtő radiátor tranzisztorhoz
A terv szerint összeszerelve:
A gyártott stabilizátor 15A terhelésig védett,
az AG 3.6A egyáltalán nem melegszik fel a terhelésből, és további fogyasztók csatlakoztathatók. A fedélzeti 13,5-14,5 V feszültséggel stabilan 12,5 V-ot termel. A speciálisan kiválasztott ellenállást egy kicsit többet 12,5 V-ra, a Foton szalag gyártója 12 V +/- 0,5% feszültséget jelez. Ha a KT 819 gm tranzisztor helyébe a KT 827 tranzisztor lép, akkor a teljes terhelés 20A-ra növelhető. Az autóba történő beépítéshez védőtokot kell készíteni, mivel a tranzisztor hűtésére szolgáló hűtő kollektorral (+) jár, és nem szabad megengedni, hogy a gépet földre érintse. Az ügy az első kézből készült, méretére alkalmas, ez egy H1 lámpákból készült műanyag csomag.
A hűtő tökéletesen illeszkedik, szorosan bejön, hogy lehűtse, kivágja az ablak alját és elejét.
A szabad hely tetején rögzítettem a maradék alkatrészeket az áramkörről.
Rögzített konzol hátulján. Mivel a stabilizátor szerelvény nem miniatűr, hogy ne zavarja "kézzel", és a jobb hűtés érdekében, a telepítési helyet közelebb találták a hajtómű hűtőventilátorához - az akkumulátor alatt.
Ezen a ponton egy nagyon jó kiegészítő ventilátor stabilizátor radiátort kapunk.
Nem sikerült eljuttatnom stabilizátor feszültség. Mire szolgál, de egyszerű.
Tehát a jármű fedélzeti hálózatában az üzemi tápegység 12,8–14,7 volt (a különféle gépeken különféle módon működik), de a LED-eket 12 voltra tervezték. Ezért be kell helyezni egy stabilizátort, amely mindig 12 V feszültséget tart a kimeneten, függetlenül attól, hogy mennyi az autó hálózat a fedélzeten. Természetesen stabilizátor nélkül is csatlakozhat, de ebben az esetben a LED-ek nem tartanak sokáig, mert az autóban feszültség esik. A LED-ek fizikája olvasható az interneten, az információk tele vannak!
Lehetséges volt az Aliexpress-en keresztül megrendelni, de úgy döntöttem, hogy megcsinálom. A tapasztalat már volt.
A stabilizátor elkészítéséhez a következő alkotóelemeket vásároltam:
1. A stabilizátor 2db.
2. Kondenzátor 100 uF 16V 2 db.
3. Kondenzátor 330 uF 16V 2 db.
Összesen: 70₽
Vezetékek: A számítógépről vettem, mivel a végeik már szigeteltek, és ideálisak a megvásárolt stabilizátorokhoz.
A csatlakozási sémát választottam (1. ábra). A kiválasztott áramkörben azonban kizártam a diódát, mivel nagyjából szükség van rá, ha a stabilizátor kimeneténél a feszültség nagyobb, mint a bemeneten! De ez nagyon ritkán fordul elő, azt lehet mondani, hogy soha!
1. ábra - stabilizáló áramkör
Ezután a forrasztási folyamat ment. Azonnal fenntartást fogok tenni, hogy nem profi vagyok ebben a kérdésben, hanem amatőr. Ezért sokan azt mondhatják, hogy a hanyag megtette. Bocsásson meg))) miután mindent megforrasztottam, úgy döntöttem, hogy valamilyen esetbe rakom. És aztán rám hajlamos, hogy a stabilizátorok tokját kedvezőbb meglepetésből lehet készíteni, mivel a fiának elegendő ez a jó))) A műanyag tojás mindkét oldalán lyukakat készítettem és becsúsztattam a huzalokat. Mindez nagyon elfogadhatónak tűnik!
Reggel a parkolóban multiméterrel ellenőriztem a bemeneti és a kimeneti feszültséget! Minden rendben.
Ui Kedves olvasók, ne ítélje meg szigorúan az ügy tervezését és forrasztását. A legfontosabb dolog az, hogy megérti, hogy ahhoz, hogy a gépeken a LED-ek hosszú ideig működhessenek, stabilizátorokat kell telepíteni. Hogy ne legyen nehéz és ne sokáig, az ár egy cent!
A jövőben stabilizátort akarok készíteni chip formájában!
Szigetelt érintkezők
Általános mínusz lett
Forrasztási eredmény