Küsimus: kui paigaldate esituledesse valge LED-riba, töötab külgtuledega autot teenindav volitatud teenindusettevõte. Millise Vene Föderatsiooni liikluspolitsei inspektori haldusõiguserikkumiste koodeksi artikli rikkumine võib mind süüdistada 12,5 h1 või 12,5 h3 ja selgitada, miks see pole nii muud neist Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklitest.
Vastus on:
Vastavalt Vene Föderatsiooni riikliku standardi GOST R 51709-2001 "Autod. Tehnilise seisukorra ja ülevaatusmeetodite ohutusnõuded" punkti 4.3.2.3 nõuetele on sõiduki kasutamisel lubatud paigaldada kohtvalgusti või prožektorivalguse otsija, kui selle on ette näinud sõiduki tootja, lisapidurisignaal peamise, kahe udutulelaterna ja mitte rohkem kui kahe udutulelaterna kohal. Muude valgusallikate ja valgustreflektorite paigaldamine, mida sõiduk ei ole sõiduki kasutusjuhendis ette näinud, ei ole lubatud. Seetõttu on teie viidatud LED-riba paigaldamine seotud rikete loeteluga, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud. Kindlustatud sõiduki juhtimist peaks liikluspolitsei kvalifitseerima haldusõiguserikkumisena, nagu on ette nähtud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 lõikes 1.
Küsimus: soovisin oma autosse paigaldada (Kia Spectra - tootmisest eemaldatud) päevasõidutuled, lisades esituledele lisavalged LED-id ja ühendades need vastavalt olemasolevale GOST-ile. Kas see on liikluseeskirjade rikkumine?
Vastus on:
Teatame, et vastavalt Vene Föderatsiooni maanteeeeskirjade 19. peatükki „Väliste valguseadmete ja helisignaalide kasutamine” tehtud muudatustele peaks Vene Föderatsiooni 10. mai 2010. aasta määrus nr 316 päevasel ajal parandama ees liikuva sõiduki nähtavust valged päevasõidutuled põlevad. Vastavalt GOST R 51709 nõuetele sõidukitel (välja arvatud haagistel) on soovitatav paigaldada ette valged päevasõidutuled. Enne tootjate toodetud sõidukite varustamist selliste tuledega vastavalt sõiduki tüübikinnitusele võib selle asemel kasutada lähituled või udutuled.
Esituledesse paigaldatud LED-idega auto juhtimisel, mida tootja konkreetse sõidukimudeli jaoks ette ei näe, kvalifitseeritakse liikluspolitsei haldusõiguserikkumisena haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 3. osa kohaselt (sõiduki juhtimine esiküljele kinnitatud tuledega seadistega) punased punased või valgustpeegeldavad seadmed, samuti valguseadmed, mille tulede värv ja töörežiim pole vastab sõidukite kasutuselevõtmise põhisätete nõuetele ja ametnike kohustustele tagada liiklusohutus), millega kaasneb sõidukite juhtimisõiguse äravõtmine kuueks kuuks kuni ühe aastani koos nende seadmete ja seadmete konfiskeerimisega.
Täiendatud fännidele kolhoosi ksenooni paigaldamiseks!
Küsimus: Kui paigaldate autole esilaternate automaatkorrektori, tulede pesuri ja asendate halogeenlambi biksenoonläätsega, millesse ksenoonlamp on paigaldatud tavalisse esitule, kas on võimalik sellise ksenooniga sõita või mitte? bi-ksenoonläätsel on vastavustunnistus. Tänan juba vastuse eest.
Vastus on:
Kooskõlas ratassõidukite ohutuse tehnilise eeskirja nõuetega, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 10. septembri 2009. aasta määrusega nr 720 ja Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi 7. detsembri 2000. aasta määrusega nr 1240 “Riikliku ohutusjärelevalve tegevust reguleerivate normatiivsete õigusaktide vastuvõtmise kohta” Vene Föderatsiooni siseministeeriumi liikluse tehniline kontroll "autokorrektori paigaldamine sõidukile , on esitulede pesur ja gaaslahendusvalgusallikad (ksenoonlambid) võimalikud ainult juhul, kui seadmed on tootjaga varustatud vastavalt sõiduki tüübikinnitusele.
Ülaltoodud varustuse ja valgusallikatega auto juhtimisel, mida tootja konkreetse sõidukimudeli jaoks ette ei näe, kvalifitseeritakse liikluspolitsei Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikli 12.5 3. osa kohaselt haldusõiguserikkumiseks (sõiduki juhtimine selle esiosa külge kinnitatud valgustusseadmetega) punased tuled või punast värvi helkurid, samuti valguseadmed, mille värv ja töörežiim e ei vasta sõidukite kasutuselevõtmisele lubamise põhisätete ja ametnike liiklusohutuse tagamise kohustuste nõuetele), millega kaasneb sõidukite juhtimisõiguse äravõtmine kuueks kuuks kuni ühe aastani koos nende seadmete ja seadmete konfiskeerimisega.
Minu autole paigaldati majakas H4 12-60 / 55 P43t SUPER WHITE. 22. mail peatas ta liikluspolitsei inspektor, osutades lähedase / kauge valgustuse ebajärjekindlusega seotud süüteole. Minult konfiskeeriti juhiluba ja juhtum anti autojuhtimisõiguse äravõtmisele kohtusse põhjusel, et nende laternate pirn on sinist värvi. Aidake kaitsta minu õigusi kohtus.
Auto- ja üldvalgustuse tavaline värv on valikuliselt kollane “soe valge” (vahemik 2800–3200 Kelvinit). Õige oleks VALGE värvi omistada väärtusele 5000 kelvinit (keskpäevase päikesevalgus), s.o. Tuletorn SUPER WHITE (supervalge), kus suurema nähtavuse võimaldava pirni katmine on sinaka varjundiga. See asjaolu on enamasti liikluspolitsei inspektorite väidete argument.
Rikete parameetrite kontrollimise meetodeid reguleerib GOST R 51709-2001, punkt 4.3.1. milles "... telefonikeskjaama paigaldatud väliste valgustusseadmete arv ja värv peavad vastama GOST 8769-75."
GOST 8769-75 ST SEV 4122-83 VÄLISED VALGUSTID - SÕIDUKID, BUSSID, TROLLEBUSID, TRAKTORID, HAAGISED JA POOLISED
Punkt 2.1.5: Kaugtulelaternad peavad kiirgama valget valgust.
Punkt 2.2.3: lähitulelaternad peavad kiirgama valget valgust.
Punkt 2.3.4: Udutuled peavad kiirgama valget või valikulist kollast valgust.
Punkt 2.4.4: tagurdustulelaternad peavad kiirgama valget valgust.
Punkt 2.5.6: Eesmised ääretulelaternad peaksid olema valged, tagumised - punased ...
Et mitte laskuda normatiivdokumentatsiooni keerukusse, soovitame tutvuda advokaadibüroo esindaja selgitustega intervjuus ajalehele Auto.Vesti.Ru:
Avto.Vesti.Ru: kas liikluspolitsei inspektor saab seaduse vaatepunktist seda teha "silmast silma"? Kas sellisel juhul on juhil õigus nõuda eriteadmisi? Milline on üldine kord?
Advokaat: punktis 5.3.3. GOST R 51709-2001 tegi kindlaks, et vastavust "Nõuetele 4.3.4 - 4.3.11 kontrollitakse spetsiaalses jaamas, mis on varustatud töötava platvormiga, valge mattviimistlusega lameekraaniga ja telefonijaama ja ekraani suhtelisse asendisse orienteeruva seadmega ning valguse intensiivsuse mõõtmise seadmega."
On ebatõenäoline, et liikluspolitseinikel oleks selleks varustatud töökoht. Muidugi võite kontrollida "silma järgi", kuid see asjaolu peab kajastuma protokollis.
Avto.Vesti.Ru: Kujutame ette sellist olukorda. Liikluspolitsei inspektor määras kindlaks laterna ja esitulede tüübi ning hakkas protokolli välja kirjutama. Mida selle juhile kirjutada? Kas on õigustatud kasutada Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklit 12.5 „Sõiduki juhtimine talitlushäirete või tingimuste korral, kus sõidukite kasutamine on keelatud”, kus punkt 3 sätestab, et „Sõiduki juhtimine, mille esiküljele on paigaldatud punaste tuledega seadmed punased värvid või valgustpeegeldavad seadmed, samuti valgustusseadmed, mille tulede värv ja töörežiim ei vasta sõidukite vastuvõtmise põhisätete nõuetele stv. " Tulede värvi reguleerib GOST R 51709-2001 (kohustuslik on "valge") ja töörežiimi pole tavaliselt täpselt määratletud.
Jurist: kui liikluspolitseinik koostab artikli 12.5 lõike 3 kohase kvalifikatsiooniga haldusõiguserikkumise protokolli, peab juht veerus märkima selle isiku seletused, kelle suhtes haldusõiguserikkumise juhtum on algatatud ", - ma ei ole nõus protokolli sisuga, seaduses sätestatuga vastutust artikli 12.5 3. osa eest ei rikkunud.
Niisiis, vastavalt art. 2.1. Vene Föderatsiooni halduskoodeks “Haldusõiguserikkumisena tunnistatakse füüsilise või juriidilise isiku õigusvastane, süüline tegevus (tegevusetus), mille jaoks halduskoodeks on kehtestatud käesoleva seadustiku või Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste seadustega haldusõiguserikkumiste kohta”.
Samal ajal artikli 3 osa 1.5. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik näeb ette, et "halduskorras vastutusele võetud isikult ei pea oma süütust tõendama, kui käesoleva artikli märkuses ei ole sätestatud teisiti."
Vastavalt punktile 4.3.1. GOST R 51709-2001 "Ohutusnõuded tehnilisele seisukorrale ja kontrollimismeetoditele" "... automaatse telefonikeskjaama väliste valgustusseadmete tulede arv, tüüp, asukoht, töörežiim ja värv peavad vastama sõiduki kavandi nõuetele". Tabelis 6a (ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nõuded mootorsõidukite väliste valgustusseadmete olemasolu kohta) GOST R 51709-2001 kehtestab järgmise: esitulede esilatern - emissioonivärv valge - kogus 2 või 4;
Lähitulelatern - emissioonvärv valge - kogus 2.
Sellest lähtuvalt vastavad visuaalse kontrolli meetodil esituled määratletud GOST-ile.
Igal juhul lasub haldusõiguserikkumise tõendamise kohustus haldusasutusel - Vene Föderatsiooni Siseministeeriumil. Lisaks peavad kohtus haldusorgani esindajad tõestama, milliseid konkreetseid sõidukite juurdepääsu põhisätete lisa punkte ... rikuti.
Autojuhid hakkasid üsna sageli iseseisvalt oma autodele LED-valgustust paigaldama. Siiski on äärmiselt oluline meeles pidada, et LED-id erinevad tehniliste omaduste poolest märkimisväärselt tavalistest halogeenlampidest.
Ekspertide sõnul annavad LED-esituled, odavad Hiina tooted halvemat valgustust, vähendavad nähtavust.
Sellega seoses kerkib tõsine küsimus: kas 2017. aastal on võimalik seaduse kohaselt LED-lampe esituledesse panna, kas selle eest on ette nähtud vastav trahv?
Uurime kõik korras. Teave aitab mõista LED-ide kasutamise nüansse masina valgustuses, samuti vältida karistusi.
On juhtumeid, kui lubatakse kasutada täiendavaid lähitulede ja lähituledega LED-esitulesid, järgides kõiki reegleid:
Seega, kui tekkis küsimus, kas esilaternates on dioodlambid lubatud, on vastus järgmine: 100-protsendilise garantii korral ei saa te selle pärast muretseda, kui dioodid on algselt paigaldatud.
Video: kas LED-lampide paigaldamine on seaduslik?
Oluline on teada, kas halogeenvalgustite asemel on võimalik sõita LED-esituledega, kas sellised taasinstalleerimine on keelatud.
Meeldivalt juhid sisestavad esituledesse esituledesse alusele sobivad LED-pirnid. Näib, et valgus on heledam ja esteetilisem.
Kuid sel juhul on rikutud liikluseeskirju, eriti punkti 3.1:
- kui välised valgustusseadmed ei vasta konkreetse sõiduki konstruktsiooniomadustele asukohas, värvis ja tüübis, koguses, nähakse ette sanktsioonid vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 3. osale;
- on rangelt keelatud paigaldada tagasipeegeldamiseks punase tule seadmeid, samuti kõiki valgustusseadmeid, mille valguse töörežiim ja värv ei vasta nõuetele (juhi rikkumise korral võib neil 6–12 kuuks õigused ära võtta).
Sellest tulenevalt ei ole ette nähtud mitte ainult trahv esituledes LED-ide eest, vaid ka pikaajalise juhiloa äravõtmine.
See on vajalik meede, kuna LED-lambid ei vasta esitulede reflektoritele. Seetõttu võivad sellised rikkumised põhjustada tõsiseid õnnetusi.
Dioodide osas võib tekkida palju privaatseid küsimusi.. Näiteks kas ma saan neid salongis kasutada. Siin muidugi probleeme ei teki.
Neid on lubatud panna salongi, dekoratiivse valgustuse rollis. Ärge kahelge, kas on võimalik paigaldada LED-lampe mõõtmetega.
On äärmiselt oluline teada, kas LED-esituled on legaalsed. See, et dioodid on esilaternates keelatud, pole juhuslik: koos nendega sõiduki jõudlus tõesti kahaneb ja õnnetuse oht suureneb.
Tavalises LED-maatriksis on valguskiire nurk oluliselt väiksem kui halogeenlampidel. Selle tulemusel ei suuda tavaline reflektor tagada valgusvoo vajalikku fokuseerimist.
Ja seal on kaks riskifaktorit: tuli pimestab lähenevate autode juhte, kuid see valgustab sõiduteed palju halvemini. Ilmselt on see maanteel vastuvõetamatu.
Nüüd kasutatakse LED-esitulesid tavapäraselt äärmiselt harva: need pannakse hübriidautodele, elektriautodele.
Oluline on meeles pidada: enne nende sisselülitamist peaksite veenduma, et LED-id on mudelil esilaternates lubatud. Soovitav on hoida originaalvarustust.
Kas olete märganud, kuidas LED-id on sujuvalt ja vaikselt meie ellu sisenenud? Neid on igal pool. Neid on igal pool. Kuid mõni aasta tagasi tundus LED-optika fantastiline. Eriti autotööstuses. Kuid nüüd paigaldab üha enam autotootjaid tavalise halogeeni või ksenoonoptika asemel oma autodele LED-esitulesid. See sai võimalikuks tänu sellele, et LED-lampide hind on märkimisväärselt langenud. Selle tulemusel tuli maailmas välja LEDide üldlevinud mood. Loomulikult oli automaailmas nõudlus LED-optika järele. Kuid mitte kõik ei saa endale lubada uue LED-esituledega auto ostmist. Seetõttu mõistsid paljud ettevõtted, et on aeg toota lähitulede ja kaugtulede jaoks LED-pirne, mis võivad tavatuled halogeen- ja ksenoonpirnid esituledes asendada. Loomulikult otsustasid paljud autojuhid endale sarnaseid lampe osta, paigaldades need oma autole. Kuid kas see on seaduslik? Ja kas tehases mitte kasutatava LED-optika paigaldamine on üldse vastutav? Saame aru.
21. sajandi tehnoloogia võtab meie maailma üha enam üle. Igal aastal ilmub üha uskumatumaid uuenduslikke ideid, samuti saavad eilsed fantastilised tehnoloogiad tänapäeval reaalsuseks. Digiajastu ja autotööstuse areng ei ole mööda läinud. Eriti viimastel aastakümnetel olulisi muutusi teinud autode valgustusseadmeid. Lisaks on autovalgustuses viimase paari aasta jooksul tehtud edusammud märkimisväärselt suuremad kui viimase 50 aasta jooksul. Selle tulemusel nägime, kuidas ksenoonoptika ilmus esmakordselt autotööstuses. Siis LED. Nüüd on maailm uue ajastu - laservalgustuse - äärel.
Kuid täna ei räägi see sellest. Nagu oleme juba kogu maailmas (sealhulgas meie riigis) juba öelnud, on praegu auto esilaternatesse paigaldatud LED-lampide ülepopulaarsus.
Viimastel aastatel on üha enam autojuhte hakanud mõtlema halogeen- ja ksenoontulelaternate asendamise vastu LED-lampidega. Kui tõhus see on jne. Selle leiate meie ülevaateartiklist siit.
Kuid on üks põhiküsimus, mis teeb paljudele muret. Kas halogeen- või ksenoonlampidele mõeldud tavalistesse esituledesse on võimalik paigaldada uue fänniga LED-lampe? Kas Venemaal on mingit vastutust LED-lampide paigaldamise eest esioptikasse?
Kahjuks arvavad paljud autoomanikud, et vastutust ei eksisteeri. Lõppude lõpuks pole need ksenoonlambid, mida on keelatud paigaldada halogeenlampidesse. Kuid see pole nii. Vastutus on tegelikult olemas ja see on väga range. Näiteks võib LED-lähitulelaternate või kaugtulede ebaseaduslikuks paigaldamiseks esioptikasse juht kaotada juhiloa. Üllatunud? Siin on üksikasjad.
Miks usuvad paljud autojuhid, et LED-lampide paigaldamise eest ei vastutata?
Tõepoolest, meie riigis on välja kujunenud huvitav paradoks. Näiteks teab enamik autojuhte, et ksenoonlampide paigaldamisel halogeentulelaternatele on Venemaal ette nähtud vastutus juhiloa äravõtmise näol. Sellepärast ei näe me enam "kolhoosi" ksenooniga maanteel palju autosid. Lõppude lõpuks on vastutus ksenoonlampide ebaseadusliku paigaldamise eest väga raske.
Kuid miks on Venemaa teedel igal aastal üha enam LED-lampidega autosid, mille sõidukite omanikud tavaliselt ise paigaldavad?
Fakt on see, et väga suur arv autojuhte usub, et LED-lampe saab paigaldada esioptikasse. Eriti kui arvestada sellega, et paljud LED lähitulelaternate ja kaugtulelampide müüjad esitavad hulgaliselt erinevaid sertifikaate ja lube, kinnitades ostjatele, et müügilolevad halogeen- või ksenoonoptika LED-lambid on meie riigis lubatud kasutamiseks ja müügiks.
Kuid tegelikult selgub, et enamik selliste lampide sertifikaate müügi ajal kas enam ei kehti või on peatatud.
Samuti ärge unustage, et kui LED-lampide müük on lubatud ja kehtivad load ja sertifikaadid on olemas, ei tähenda see, et igal autoomanikul oleks õigus paigaldada need oma auto esituledesse.
Seetõttu ei tähenda LED-lampide sertifitseerimine Venemaal seda, et teil on õigus neid autosse paigaldada. Jah, saate osta. Kuid mitte midagi muud, kui teie esilaternad on rangelt konstrueeritud töötama ainult ksenoon- või halogeenlampidega.
See tähendab, et olukord on täpselt sama nagu ksenoonlampidega, mille paigaldamine on rangelt keelatud autodes, mis on varustatud halogeenhõõglampidele mõeldud esioptikaga.
Seetõttu rikkudes oma halogeen- või ksenoontulelaternate lähituled lähituled ja kaugtulede, rikuvad järsult Venemaa kehtivaid õigusakte, nimelt:
vene Föderatsiooni haldusseadustiku 3. osa artikkel 12.5:
3. Sõiduki juhtimine, mille esiküljele on paigaldatud punase tulega või punast värvi helkuriga seadmed valgustusseadmed, mille tulede värv ja töörežiim ei vasta põhisätete nõuetele sõidukite kasutuselevõtmise ja ametnike kohustuste kohta liiklusohutuse tagamiseks,
tähendab sõiduki juhtimisõiguse äravõtmine kuue kuu kuni ühe aasta jooksul koos määratletud seadmete ja seadmete konfiskeerimisega.
Mis vastutab LED-lampide paigaldamise eest halogeen- või ksenoontulelaternatesse?
Paigaldamine lähitulede või kaugtulede allikate LED-halogeen- või ksenoonlampidesse on samaväärne auto varustamisega punaste erisignaalidega. Vastavalt kehtivatele liikluseeskirjadele ja Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule vastutab juht juhiloa äravõtmise eest kuni üheks aastaks juhul, kui juht ei paigalda seaduslikult meelevaldselt LED-lampe halogeen- või ksenoonlampidele mõeldud esituledesse. Nõus, et see on väga range meede. Ärge unustage ka seda, et seaduste teadmatus ei vabasta teid vastutusest. Seetõttu ärge mingil juhul paigaldage LED-lampe masinale esituledesse, mis pole selleks tehaseseadistuses ette nähtud.
Kes arvaks, et ülaltoodud lingil artikli 12.5 3. osaga ei ole otsest keeldu LED-lampide paigaldamisel halogeen- või ksenoontulelaternatele. Kuid see pole nii.
Vene Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.5 kolmandas osas viidatakse meile sätetele, mis käsitlevad põhinõudeid sõidukite kasutuselevõtmisele ja ametnike kohustustele tagada liiklusohutus, mille rikkumise eest saab autojuhi haldusvastutusele võtta.
Eelkõige vastavalt sõidukite kasutuselevõtmise põhinõudeid ja ametnike liiklusohutuse tagamise sätteid käsitleva sätte lõikele 3 maanteeliiklusega seotud sõidukite tehniline seisukord ja varustus liiklusohutuse ja keskkonnakaitse osas, peaks vastama nende tehnilise töö standarditele, reeglitele ja juhistele.
Seega, kui auto ei vasta asjakohastele standarditele, on selle kasutamine avalikel teedel keelatud.
Rikete loetelu järgi, on keelatud selliste sõidukite kasutamine, mille tüüp, värv, asukoht ja töörežiim vastavad väliste valgustusseadmete nõuetele, mis ei vasta sõiduki konstruktsiooni nõuetele.
Siin on väljavõte seadusest:
Rikete ja tingimuste loetelu
kus sõidukite juhtimine on keelatud
3. Väline valgustus
3.1. Väliste valgustusseadmete arv, tüüp, värv, asukoht ja töörežiim ei vasta sõiduki konstruktsiooni nõuetele.
Märkus: Lõpetatud sõidukitele on lubatud paigaldada väliseid valgustusseadmeid muude kaubamärkide ja mudelite sõidukitest.
3.2. Esitulede reguleerimine ei vasta standardile GOST R 51709-2001.
3.3. Need ei tööta väljakujunenud režiimis või välised valgustusseadmed ja helkurid on määrdunud.
3.4. Valguseadmetes pole difuusoreid ega hajureid ning kasutatakse lampe, mis ei vasta selle valguseadme tüübile.
3.5. Vilkuvate majakate paigaldamine, kinnitusviisid ja valgussignaali nähtavus ei vasta kehtestatud nõuetele.
3.6. Sõiduki esiküljele on paigaldatud punaste tulede või punaste helkuritega valgussüsteemid ja tagaosa valged, välja arvatud tagurdustulede ja numbrimärgi valgustus, valgustpeegeldav registreerimis-, eraldus- ja tunnusmärgid.
Samuti on siin veel üks oluline dokument, mis keelab otse LED-lampide paigaldamise esilaternatesse, mis pole mõeldud LED-valgustite jaoks:
Me räägime Venemaa, Valgevene ja Kasahstani tolliliidu tehnilistest eeskirjadest, mis võeti vastu tolliliidu komisjoni otsusega 9. detsembril 2011 (nr 877):
3. Nõuded valgustusseadmeteleja tulekahjusignalisatsioon
- 3.1. Sõidukil asuvate väliste valgustusseadmete tulede ja valgussignaalide arv, asukoht, otstarve, töörežiim, tulede värv peab vastama sõiduki tootja dokumentidele, samas kui lähitulelaternad peavad vastama parempoolse liikluse tingimustele.
Sõiduki valgustus- ja valgussignaalseadmetesse paigaldatud valgusallika klass peab vastama tootja poolt käitusdokumentatsioonis täpsustatud klassile, võttes arvesse selle sõiduki tehasevarustust või sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemise korral näidatud projektiga paigaldatud valgustusseadmete dokumentatsioonis. .
Välised valgustusseadmed peavad olema töökorras.
- 3,2. Tulede värvi, töörežiimi, asukoha, otstarbe muutmine, nende asendamine, paigaldamine ja väliste valgustusseadmete demonteerimine, mille tootja on juhenddokumentatsioonis ette näinud, on lubatud ainult vastavalt käesoleva tehnilise normi lisa N 4 jaotisele 1.3 ja käesoleva liite tabelile 3.1, samuti juhul, kui käesolevate tehniliste normide 9. liite punkti 9 nõuded.
Kasutusel olevate sõidukite korral on lubatud valgustusseadmeid asendada muude tüüpi sõidukitel kasutatavate valgustusseadmetega.
Vastavalt sellele, sõltuvalt teie esitulede tüübist, on teil õigus nendes kasutada ainult neid valgusallikaid, mis on mõeldud seda tüüpi optika jaoks.
Kuidas kontrollib liikluspolitsei, millist tüüpi esilaternaid teie optika hõlmab?
Iga auto esilatern peab olema autotehases tähistatud vastava üldtunnustatud märgistusega, mis näitab lisaks optika tüübile ka selles kasutatavate laternate tüüpi.
Vastavalt sellele saavad tehnilise järelevalve töötajad vastavalt märgistusele kindlaks teha, kas teie autosse on paigaldatud halogeenlaternad, kuhu olete näiteks paigaldanud ksenoon- või LED-lambid. Looduslikult peegelditega halogeenoptika ei taga LED-lampide kasutamisel maanteel ohutut valgustust. Sellepärast võib halogeenoptikasse LED- või ksenoonlampide ebaseaduslikku paigaldamist käsitlevate õigusaktide kohaselt juhti pidada haldusvastutusele (konfiskeerimine).
Sama kehtib LED-lampide paigaldamise kohta ksenoonvooderdusega optikasse. See tähendab, et isegi vaatamata ksenoonvalgusallikatele mõeldud objektiivide olemasolule eesmises optikas, on LED-lampide kasutamine sellistes esilaternates ohtlik ja vastavalt kehtiva seadusega keelatud.
Kuidas seadmega LED-lampe esituledesse paigaldada?
Seaduse kohaselt, kui teete muudatusi auto kujunduses, on teil õigus autot avalikel teedel juhtida alles pärast teatud protseduuri läbimist liikluspolitseis ja spetsialiseeritud organisatsioonides paigaldatud seadmete legaliseerimisel.
Uurisime üksikasjalikumalt, kuidas vormistada auto uuesti varustamine artiklis „ Trahv autos oleva gaasivarustuse eest". Tuletame meelde, et selles artiklis uurisime gaasiseadmete sõidukile paigaldamise seadustamise protsessi.
LED-lampide paigaldamisel autosse peate esmalt esituled uuesti varustama spetsialiseeritud organisatsioonis, mis paigaldab neisse sobivad läätsed ja muud seadmed, mis tagavad LED-valgust teele projitseeritava optimaalse valguskiire.
Samuti peate LED-optika seaduslikuks kujundamiseks saama loa auto ümberehitamiseks.
Sealhulgas pärast esitulede paigaldamist / muutmist spetsialiseeritud organisatsioonis peate korraldama auto liikluspolitsei uuesti varustamise ja saama sõiduki vastavustunnistuse selle ohutusnõuete muudatustega.
Mis vastutab LED-esitulede paigaldamise eest halogeen- või ksenoontulelaternatega sõidukile?
Põhimõtteliselt ei. Jah, loomulikult on selle eest ka vastutus. Kuid oma süüd tõestada on väga keeruline.
Ametlikult, kui installite halogeentulelaternate asemel autole LED-optika teie mudeli kallima konfiguratsiooni järgi, on maksimaalne 500 rubla.
Kuid vastavalt seadusele, isegi kui installite ksenoon- või halogeen-esitulede asemel LED-optika oma mudeli järgi, kuid rikkama varustuse komplektiga, peate oma autosse siiski muudatusi tegema. Tõsi, ebatõenäoline on, et teid selle eest vastutaks. Lõppude lõpuks kontrollib liikluspolitsei ametnik esilaternate märgistust ja veendub, et neisse paigaldatud valgustuslambid vastavad optika kasutamisviisile. Ja seda, et kasutate auto teisest versioonist pärit esilaternaid, ei tea liikluspolitseinik tõenäoliselt.
Teabe avaldamine: uudised liikluspolitseist, liiklusõnnetustest, liiklustrahvidest, liikluspolitseist, SDA eksamist veebis. Kontrollimine
Kas on võimalik paigaldada LED-lampe tavalistesse esituledesse?
Kas olete märganud, kuidas LED-id on sujuvalt ja vaikselt meie ellu sisenenud? Neid on igal pool. Neid on igal pool. Kuid mõni aasta tagasi tundus LED-optika fantastiline. Eriti autotööstuses. Tõsi, igal aastal paigaldab üha enam autotootjaid tavalise halogeeni või ksenoonoptika asemel oma autodele LED-esitulesid. See sai võimalikuks tänu sellele, et LED-lampide hind on märkimisväärselt langenud.
Selle tulemusel tuli maailmas välja LEDide üldlevinud mood ja kohe automaailmas tekkis nõudlus LED-optika järele. Kuid mitte kõik ei saa endale lubada uue LED-esituledega auto ostmist. Seetõttu mõistsid paljud ettevõtted, et on aeg toota lähitulede ja kaugtulede jaoks LED-pirne, mis võivad tavalistes halogeen- ja ksenoonlampides esituledes asendada. Loomulikult otsustasid paljud autojuhid endale sarnaseid lampe osta, paigaldades need oma autole. Kuid kas see on seaduslik? Ja kas tehases mitte kasutatava LED-optika paigaldamine on üldse vastutav? Saame aru.
21. sajandi tehnoloogia võtab meie maailma üha enam üle. Igal aastal ilmub üha uskumatumaid uuenduslikke ideid, samuti muutuvad eilsed fantastilised tehnoloogiad täna reaalsuseks. Digiajastu ja autotööstuse areng ei ole mööda läinud. Eriti viimastel aastakümnetel olulisi muutusi teinud autode valgustusseadmeid.
Lisaks on autovalgustuse areng viimastel aastatel muutunud märkimisväärseks kui viimase 50 aasta jooksul. Selle tulemusel nägime, kuidas ksenoonoptika ilmus esmakordselt autotööstuses. Seejärel LED. Nüüd - laservalgustus.
Kuid täna ei räägi see sellest. Nagu me juba ütlesime, on kogu maailmas (sealhulgas meie riigis) praegu auto esilaternatesse paigaldatavate LED-lampide ülipopulaarsus.
Viimastel aastatel on üha enam autojuhte hakanud mõtlema halogeen- ja ksenoontulelaternate asendamise vastu LED-lampidega. Kui tõhus see on jne. Selle leiate meie ülevaateartiklist.
Kuid on üks põhiküsimus, mis teeb paljudele muret. Kas halogeen- või ksenoonlampidele mõeldud tavalistesse esituledesse on võimalik paigaldada uusaegsed LED-lambid? Kas Venemaal on mingit vastutust LED-lampide paigaldamise eest esioptikasse?
Kahjuks arvavad paljud autoomanikud, et vastutust ei eksisteeri. Lõppude lõpuks pole need ksenoonlambid, mida on keelatud paigaldada halogeentuledesse. Kuid see pole nii. Vastutus on tegelikult olemas ja see on väga range. Näiteks võib LED-lähitulelaternate või kaugtulede ebaseaduslikuks paigaldamiseks esioptikasse juht kaotada juhiloa. Üllatunud? Siin on üksikasjad.
Miks usuvad paljud autojuhid, et LED-lampide paigaldamise eest ei vastutata?
Tõepoolest, meie riigis on välja kujunenud huvitav paradoks. Näiteks teab enamik autojuhte, et ksenoonlampide paigaldamisel halogeentulelaternatele Venemaal on juhiloa äravõtmine kohustus. Sellepärast ei näe me enam "kolhoosi" ksenooniga maanteel palju autosid. Näete, väga karm.
Kuid miks on Venemaa teedel igal aastal üha enam LED-lampidega autosid, mille sõidukite omanikud tavaliselt ise paigaldavad?
Fakt on see, et väga suur arv autojuhte usub, et LED-lampe saab paigaldada esioptikasse. Eriti kui arvestada, et paljud LED lähitulelaternate ja kaugtulelampide müüjad esitavad hulgaliselt erinevaid sertifikaate ja lube, kinnitades ostjatele, et müügilolevad halogeen- või ksenoonoptika LED-lambid on meie riigis tõepoolest lubatud kasutamiseks ja müügiks.
Kuid tegelikult selgub, et enamik selliste lampide sertifikaate müügi ajal kas enam ei kehti või on peatatud.
Samuti ärge unustage, et kui LED-lampide müük on lubatud ja kehtivad load ja sertifikaadid on olemas, ei tähenda see, et igal autoomanikul oleks õigus paigaldada need oma auto esituledesse.
Seetõttu ei tähenda LED-lampide sertifitseerimine Venemaal seda, et teil on õigus neid oma autosse paigaldada. Jah, saate osta. Kuid mitte midagi muud, kui teie esilaternad on rangelt konstrueeritud töötama ainult ksenoon- või halogeenlampidega.
See tähendab, et olukord on täpselt sama nagu ksenoonlampidega, mille paigaldamine on rangelt keelatud autodes, mis on varustatud halogeenhõõglampidele mõeldud esioptikaga.
Seetõttu rikkudes oma halogeen- või ksenoontulelaternate lähituled lähituled ja kaugtulede, rikuvad järsult Venemaa kehtivaid õigusakte, nimelt:
vene Föderatsiooni haldusseadustiku 3. osa artikkel 12.5:
3. Sõiduki juhtimine, mille esiküljele on paigaldatud punase tulega või punast värvi helkuriga seadmed valgustusseadmed, mille tulede värv ja töörežiim ei vasta põhisätete nõuetele sõidukite kasutuselevõtmise ja ametnike kohustuste kohta liiklusohutuse tagamiseks,
Meelitab sõiduki juhtimisõiguse äravõtmine kuue kuu kuni ühe aasta jooksul koos määratletud seadmete ja seadmete konfiskeerimisega.
Mis vastutab LED-lampide paigaldamise eest halogeen- või ksenoontulelaternatesse?
Paigaldamine halogeen- või ksenoontulelaternate lähitulede või lähitulede jaoks on samaväärne auto varustamisega punaste erisignaalidega. Sellest lähtuvalt paigaldab juht vastavalt kehtivatele liikluseeskirjadele ja Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule juhul, kui autojuht paigaldab ebaseaduslikult loata LED-lampe halogeen- või ksenoonlampidele mõeldud esituledesse, juhiloa äravõtmise kuni üheks aastaks.
Nõus, et see on väga range meede. Ärge unustage ka seda, et seaduste teadmatus ei vabasta teid vastutusest. Seetõttu ärge mingil juhul paigaldage LED-lampe masinale esituledesse, mis pole selleks tehaseseadistuses ette nähtud.
Keegi võib arvata, et ülaltoodud lingil artikli 12.5 3. osale ei ole otsest keeldu LED-lampide paigaldamisel halogeen- või ksenoontuledele. Kuid see pole nii.
Vene Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.5 3. osa saadab meid sätete juurde, mis käsitleb põhinõudeid sõidukite kasutuselevõtmisele ja ametnike kohustustele tagada liiklusohutus, mille rikkumise eest saab autojuhi haldusvastutusele võtta.
Eelkõige vastavalt sõidukite kasutamisele juurdepääsu põhinõudeid ja ametnike liiklusohutust tagavate sõidukite liikluse tehnilise seisundi ja varustuse ametnike kohustuste tagamise sätte lõikele 3, mis on osaliselt seotud liiklusohutuse ja keskkonnakaitsega, lõike 3 kohaselt keskkond peab vastama nende tehnilise töö standarditele, eeskirjadele ja juhistele.
Seega, kui auto ei vasta asjakohastele standarditele, on selle kasutamine avalikel teedel keelatud.
Rikete loetelu kohaselt on sõidukite töötamine väliste valgustusseadmete tüübi, värvi, asukoha ja töörežiimiga, mis ei vasta sõiduki konstruktsiooni nõuetele.
Siin on väljavõte seadusest:
Rikete ja tingimuste loetelu, mille korral sõidukite kasutamine on keelatud
3. Väline valgustus
3.1. Väliste valgustusseadmete arv, tüüp, värv, asukoht ja töörežiim ei vasta sõiduki konstruktsiooni nõuetele.
Märkus:Lõpetatud sõidukitele on lubatud paigaldada väliseid valgustusseadmeid muude kaubamärkide ja mudelite sõidukitest.
3.2. Esitulede reguleerimine ei vasta standardile GOST R 51709-2001.
3.3. Need ei tööta väljakujunenud režiimis või välised valgustusseadmed ja helkurid on määrdunud.
3.4. Valguseadmetes pole difuusoreid ega hajureid ning kasutatakse lampe, mis ei vasta selle valguseadme tüübile.
3.5. Vilkuvate majakate paigaldamine, kinnitusviisid ja valgussignaali nähtavus ei vasta kehtestatud nõuetele.
3.6. Sõiduki esiküljele on paigaldatud punaste tulede või punaste helkuritega valgussüsteemid ja tagaosa valged, välja arvatud tagurdustulede ja numbrimärgi valgustus, valgustpeegeldav registreerimis-, eraldus- ja tunnusmärgid.
Ja siin on veel üks oluline dokument, mis keelab otse LED-lampide paigaldamise esilaternatesse, mis pole mõeldud LED-valgustitega töötamiseks:
Me räägime Venemaa, Valgevene ja Kasahstani tolliliidu tehnilistest eeskirjadest, mis võeti vastu tolliliidu komisjoni otsusega 9. detsembril 2011 (nr 877):
- 3. Nõuded valgustus- ja valgussignaalseadmetele
- 3.1. Sõidukil asuvate väliste valgustusseadmete tulede ja valgussignaalide arv, asukoht, otstarve, töörežiim, tulede värv peab vastama sõiduki tootja dokumentidele, samas kui lähitulelaternad peavad vastama parempoolse liikluse tingimustele.
Sõiduki valgustus- ja valgussignaalseadmetesse paigaldatud valgusallika klass peab vastama tootja poolt käitusdokumentatsioonis täpsustatud klassile, võttes arvesse selle sõiduki tehasevarustust või sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemise korral näidatud projektiga paigaldatud valgustusseadmete dokumentatsioonis. .
Välised valgustusseadmed peavad olema töökorras.
- 3,2. Tulede värvi, töörežiimi, asukoha, otstarbe muutmine, täiendavate paigaldamine, paigaldamine ja väliste valgustusseadmete demonteerimine, mille tootja on juhenddokumentatsioonis ette näinud, on lubatud ainult vastavalt käesoleva tehnilise normi lisa N 4 jaotisele 1.3 ja käesoleva liite tabelile 3.1 ning ka siis, kui käesolevate tehniliste normide 9. liite punkti 9 nõuded.
Kasutusel olevate sõidukite korral on lubatud valgustusseadmeid asendada muude tüüpi sõidukitel kasutatavate valgustusseadmetega.
Vastavalt sellele, sõltuvalt teie esitulede tüübist, on teil õigus nendes kasutada ainult neid valgusallikaid, mis on mõeldud seda tüüpi optika jaoks.
Kuidas kontrollib liikluspolitsei, millist tüüpi esilaternaid teie optika hõlmab?
Iga auto esilatern tuleks autotehases tähistada vastava üldtunnustatud märgistusega, mis näitab lisaks optika tüübile ka selles kasutatavate laternate tüüpi.
Vastavalt sellele saavad tehnilise järelevalve töötajad vastavalt märgistusele kindlaks teha, kas teie autosse on paigaldatud halogeenlaternad, kuhu olete näiteks paigaldanud ksenoon- või LED-lambid. Looduslikult peegelditega halogeenoptika ei taga LED-lampide kasutamisel maanteel ohutut valgustust. Sellepärast võib halogeenoptikasse LED- või ksenoonlampide ebaseaduslikku paigaldamist käsitlevate õigusaktide kohaselt juhti pidada haldusvastutusele (konfiskeerimine).
Sama kehtib LED-lampide paigaldamise kohta ksenoonläätsede optikasse. See tähendab, et isegi kui esiosa optikas on läätsed, mis on mõeldud ksenoonvalgusallikatele, on LED-lampide kasutamine sellistes esilaternates ohtlik ja vastavalt kohaldatavate seadustega keelatud.
Kuidas seadmega LED-lampe esituledesse paigaldada?
Seaduse kohaselt, kui teete muudatusi auto kujunduses, on teil õigus autot avalikel teedel juhtida alles pärast teatud protseduuri läbimist liikluspolitseis ja spetsialiseeritud organisatsioonides paigaldatud seadmete legaliseerimisel.
Üksikasjalikumalt, kuidas vormistada auto ümbervarustust, uurisime artiklis "". Tuletame meelde, et selles artiklis uurisime gaasiseadmete sõidukile paigaldamise seadustamise protsessi.
LED-lampide paigaldamisel autosse peate esmalt esituled teisendama spetsialiseerunud organisatsiooni, mis paigaldab neisse sobivad läätsed ja muud seadmed, mis tagavad LED-valgust optimaalse valgusvihu, mis projitseeritakse teele.
Samuti peate LED-optika seaduslikuks kujundamiseks saama loa auto uuesti varustamiseks.
Eelkõige peate pärast esitulede paigaldamist / muutmist spetsialiseeritud organisatsioonis korraldama auto liikluspolitsei varustamise ja saama sõiduki vastavustunnistuse koos selle konstruktsiooni muudatustega vastavalt ohutusnõuetele.
Lisateavet protsessi enda kohta.