ไอคอนบนแผงหน้าปัดรถยนต์หมายความว่าอย่างไร แผงควบคุมเซ็นเซอร์และสัญญาณ

ผู้ขับขี่แต่ละคนควรสามารถถอดรหัสการกำหนดไอคอนบนแผงหน้าปัดได้เนื่องจากตัวชี้วัดเหล่านี้หรือตัวบ่งชี้เหล่านั้นสามารถบ่งบอกถึงความไม่สามารถใช้งานได้ของระบบและโหนด ดังนั้นความสามารถในการถอดรหัสจะช่วยให้สามารถซ่อมแซมหรือทดสอบการทำงานของหน่วยหลักของรถยนต์ได้ในเวลาที่เหมาะสม คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการถอดรหัสและวัตถุประสงค์ของตัวบ่งชี้ในบทความนี้

การแต่งตั้งไอคอนบนแผงหน้าปัด

บนแผงควบคุมอาจเป็นสัญญาณที่แตกต่างกันตัวบ่งชี้และไฟและสัญลักษณ์มากมายเป็นเรื่องปกติสำหรับรถบางรุ่นเท่านั้น สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่สัญลักษณ์ไอคอนทั้งหมดบนแผงควบคุมสามารถระบุได้คุณสามารถค้นหาได้จากคู่มือการใช้งานของเครื่อง ในบทความนี้เราจะแนะนำคุณเกี่ยวกับตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุด ทั้งหมดใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นรวมถึงการเปิดใช้งานอุปกรณ์หนึ่งหรืออุปกรณ์อื่น

สี

ไฟเตือนทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มตามสีที่เผา:

1. สีแดง โดยปกติสิ่งเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ออกแบบมาเพื่อระบุความผิดปกติหรือเพื่อเตือน ตัวอย่างเช่นคันยกเบรคมือนั้นยกขึ้น
2. ไอคอนสีเหลืองหรือสีส้มใช้เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ว่าบางหน่วยหรือเครื่องจักรในยานพาหนะต้องการการบริการ ในบางกรณีการปรากฏตัวของพวกเขาเกิดจากความจำเป็นในการซ่อมแซม
3. โคมไฟสีน้ำเงินและสีเขียว ตามกฎแล้วข้อบ่งชี้ของพวกเขาเกี่ยวกับความเรียบร้อยนั้นเกิดจากความจริงที่ว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานในโหมดปกติ ตัวอย่างเช่นในรถยนต์หลายคันตัวบ่งชี้สีน้ำเงินหมายถึงการรวมของแสงที่ห่างไกล

ตัวละครหลัก

หลอดไฟนิรภัย

แสดงและข้อความ

ยานพาหนะสามารถติดตั้งได้ไม่เพียงไอคอนเรียบร้อย แต่ยังมีจอแสดงผล บนหน้าจอซึ่งสามารถอยู่ทั้งภายในและภายนอกข้อความหลักที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของบางหน่วยจะถูกระบุ ตัวอย่างเช่นหากจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องข้อความที่เกี่ยวข้องจะปรากฏขึ้น สามารถแสดงได้ทั้งภาษาอังกฤษและภาษารัสเซียหากชุดควบคุมถูก reflashed

ทุกคนสามารถจัดการกับจอแสดงผลได้ไม่มีอะไรซับซ้อน มันจะแสดงข้อความ - คำเตือนหรือแจ้ง - ว่ารถกำลังทำงานในโหมดปกติหรือว่าบางโหนดจำเป็นต้องตรวจสอบ จอแสดงผลยังสามารถแสดงพารามิเตอร์หลัก - อุณหภูมิในห้องโดยสารและเรือลงน้ำ, ความเร็ว, ระยะทางและอื่น ๆ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง melvladimir)

หลอดไฟของระบบควบคุมและการจัดการ

ตัวบ่งชี้การควบคุมรถโฟล์คสวาเก้น

สำหรับรถยนต์ไฮบริด

Photogallery“ ตัวชี้วัดของรถดีเซล”

1. ปลั๊กดีเซลแบบเรืองแสงไอคอนสีแดงแสดงถึงการวินิจฉัย 4. สีเหลืองหรือสีแดง - คอมพิวเตอร์ตรวจพบการควบแน่นในระบบเชื้อเพลิง 2. ตัวบ่งชี้กรองอนุภาคอุดตัน 3. สัญลักษณ์สำหรับความผิดปกติในระบบบำบัดก๊าซไอเสีย

อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

หากคุณสังเกตเห็นว่าไฟแสดงสถานะไม่เพียง แต่สว่างขึ้น แต่เริ่มกะพริบหรืออย่างน้อยหนึ่งตัวบ่งชี้นี้บ่งชี้ความผิดปกติในวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างเช่นสาเหตุอาจเกิดจากความเหนื่อยล้าของแหล่งกำเนิดแสงหรือการเสียของตัวควบคุมหรือเซ็นเซอร์ ไม่ว่าในกรณีใดปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการผ่าตัด

วิดีโอ "วิธีเปลี่ยนหลอดไฟในแผงควบคุมด้วยตัวเอง"

หากตัวบ่งชี้หยุดทำงานเนื่องจากความเหนื่อยล้าควรเปลี่ยนวิดีโอด้านล่างให้คำแนะนำอย่างละเอียดและชัดเจนสำหรับการเปลี่ยนรถ Lada Kalina เป็นตัวอย่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง KalinaAutoChannel)

บัฟเฟอร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิมของ German Power Guardบัฟเฟอร์อัตโนมัติ - ประหยัดเงินในการซ่อมช่วงล่างเพิ่มระยะห่าง 3 ซม. ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว ...

เว็บไซต์ทางการ \u003e\u003e\u003e

ผู้ผลิตรถยนต์ในแต่ละรุ่นใหม่กำลังพยายามใช้ระบบและฟังก์ชั่นที่ทันสมัยที่สุด ด้วยเหตุนี้แผงหน้าปัดจึง“ ขยายตัว” อย่างต่อเนื่องและมีลักษณะคล้ายกับแผงของเครื่องบินหรือแม้แต่ยานอวกาศ เพื่อช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ได้เข้าใจตัวบ่งชี้หลอดไฟและไอคอนที่สลับซับซ้อนทั้งหมดในบทความที่นำเสนอเราได้เตรียมการถอดรหัสโดยละเอียดของพวกเขา

1 ไม่สามารถละเว้นตัวบ่งชี้คำเตือน

ไอคอนทั้งหมดบนแผงควบคุมสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท มาทำความรู้จักกับตัวบ่งชี้เตือนที่เรียกว่า สิ่งสำคัญที่สุดคือไอคอนที่บ่งบอกถึงปัญหาในระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ในรถยนต์สมัยใหม่อาจมีตัวบ่งชี้สองอย่าง:

• แรงดันน้ำมัน
• เซ็นเซอร์น้ำมัน



ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันรายงานการลดลงของแรงดันน้ำมันบางครั้งไอคอนเดียวกันสามารถส่งสัญญาณระดับต่ำอย่างยิ่งถ้าตัวบ่งชี้จะรวมกัน มันส่องแสงสีแดงเสมอและดูเหมือนว่ากระป๋องที่มีน้ำมันหยด Engine Oil Sensor รายงานการลดลงของระดับน้ำมันต่ำกว่าปกติ ไอคอนนี้สามารถเรืองแสงได้ทั้งสีแดงและสีส้มขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถยนต์ ไอคอนมักจะแสดงความสามารถในการรดน้ำเดียวกัน แต่มีคลื่นอยู่ด้านล่าง



หากไฟแสดงสถานะแรงดันน้ำมันตกหลังจากหนึ่งหรือสองวินาทีหลังจากเปิดเครื่องนี่เป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าไอคอนสว่างขึ้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานจำเป็นต้องดำเนินการทันทีเนื่องจากความดันน้ำมันเครื่องต่ำเครื่องยนต์อาจล้มเหลว จริงบางครั้งสาเหตุของการทำงานคือการแตกตัวของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของชุดจ่ายไฟ หากไฟแสดงว่าน้ำมันมีระดับต่ำจำเป็นต้องหยุดรถและเติมน้ำมันในระดับที่ต้องการทันที



อีกกลุ่มที่สำคัญของไอคอนคือตัวบ่งชี้ของระบบระบายความร้อน ส่วนใหญ่มักจะมีสอง

• สีน้ำเงิน - แสดงถึงอุณหภูมิต่ำอย่างยิ่ง
• สีแดง - หมายถึงอุณหภูมิสูงที่สำคัญ



ไอคอนเหล่านี้มักจะแสดงน้ำในรูปแบบของคลื่นที่เทอร์โมมิเตอร์แช่อยู่ ในขณะที่ไอคอนสีน้ำเงินเปิดอยู่ให้เครื่องยนต์เดินเบาด้วยความเร็วต่ำจนกว่าจะอุ่นขึ้น หากไอคอนสีแดงติดสว่างแนะนำให้ปิดเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง ในเวลาเดียวกันให้ตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นถ้าจำเป็นให้เทลงในหม้อน้ำ หากสถานการณ์เกิดซ้ำปัญหาอาจเกิดขึ้นในระบบระบายความร้อนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์



กลุ่มของตัวบ่งชี้เตือนยังรวมถึงไอคอนแบตเตอรี่อ่อนซึ่งยังมีสีแดง มันเป็นเรื่องง่ายที่จะรับรู้โดยแบตเตอรี่ทาสีด้วยบวกและลบ ถ้ามันสว่างขึ้นก่อนอื่นตรวจสอบขั้วบนแบตเตอรี่บางทีหนึ่งในนั้นมีการติดต่อที่ไม่ดี หากผู้ติดต่อนั้นดีแสดงว่ามีปัญหาอยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ โปรดทราบว่ารถจะไม่สามารถขับขี่ต่อไปได้เป็นเวลานาน: เมื่อแบตเตอรี่หมดเครื่องยนต์จะหยุดเดินเครื่องและคุณจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้



กระป๋องที่มีลูกศรชี้ลงพัดลมหรือคลื่นด้านในบ่งบอกถึงระดับของเหลวในหม้อน้ำที่ต่ำมาก ดังนั้นต้องเติมของเหลวทันที ตัวบ่งชี้สามารถเป็นสีแดงหรือสีส้ม หากคุณสังเกตเห็นว่าไอคอนที่มีภาพของกระจกหน้ารถและน้ำพุนั้นติดไฟคุณต้องเพิ่มน้ำในอ่างเก็บแก้ว

สิ่งสำคัญที่ควรทราบ!

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรมีอุปกรณ์สากลสำหรับวินิจฉัยรถยนต์ของเขา ตอนนี้ไม่มีผู้ให้คำปรึกษาอัตโนมัติเลย!

คุณสามารถอ่านรีเซ็ตวิเคราะห์เซ็นเซอร์ทั้งหมดและกำหนดค่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถด้วยตัวคุณเองโดยใช้เครื่องสแกนพิเศษ ...

ไอคอนสุดท้ายจากกลุ่มคำเตือนคือตัวบ่งชี้เบรกซึ่งเรืองแสงสีแดงและมีตัวอักษร "BRAKE" หรือวงกลมที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์ สามารถรายงานหลายเหตุการณ์พร้อมกัน:

• เบรกมือถูกนำไปใช้ในรถ
• ระดับน้ำมันเบรกลดลงต่ำกว่าระดับวิกฤติ
• ระบบเบรกทำงานผิดปกติ

หากเหตุผลของการทำงานของตัวบ่งชี้ไม่เกี่ยวข้องกับการใช้เบรกจอดรถคุณจะต้องหยุดการเคลื่อนที่และทำการวัดทันที หากไอคอนที่คล้ายกันสว่างขึ้นนั่นคือ วงกลมที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์ แต่สีส้มหมายถึงความล้มเหลวของระบบเกิดขึ้นที่กระจายเบรก



วงกลมเดียวกัน แต่มีฟ้าผ่าภายในบ่งบอกถึงความล้มเหลวของเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า วงกลมที่มีภาพของเท้าอยู่ด้านในจะเตือนให้คุณปลดล็อคเกียร์โดยการกดเบรก วงกลมที่ว่างเปล่าที่มีตัวยึดประที่ด้านข้างแสดงถึงการสึกหรอของผ้าเบรกตามลำดับพวกเขาจะต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

2 ตัวบ่งชี้ความผิดพลาดและเหตุการณ์สำหรับระบบต่าง ๆ

ไอคอนแรกของกลุ่มนี้ซึ่งมีอยู่ในรถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่เป็นสัญญาณเตือนที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน ส่วนใหญ่มักจะแสดงสามเหลี่ยมสีแดงที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์

มีสาเหตุหลายประการสำหรับการทำงานของหลอดไฟนี้: อาจเป็นประตูเปิด, แรงดันน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว, หลอดไฟดวงใดหลอดหนึ่งเป่า ฯลฯ เพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเดาว่าปัญหาคืออะไรการกระตุ้นของไอคอนนี้มักจะมาพร้อมกับการถอดรหัสข้อความบนหน้าจอแดชบอร์ด ไอคอนที่คล้ายกัน แต่เป็นสีส้มในรถยนต์บางคันรายงานปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของระบบรักษาเสถียรภาพ



หากรถติดตั้งถุงลมนิรภัยอาจมีไฟแสดงสถานะแจ้งเตือนเกี่ยวกับปัญหาในการทำงานของระบบนี้ ตราสัญลักษณ์สามารถแสดงภาพผู้โดยสารที่มีถุงลมนิรภัยติดตั้งอยู่ด้านหน้าและอาจมีคำว่า "AIR BAG" หรือ "SRS"

หากรถมีถุงลมนิรภัยด้านข้างเรียกว่าระบบ RSCA ไอคอนแยกต่างหากอาจส่งสัญญาณว่าทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้วเขามีลายเซ็น "RSCA off" บ่อยครั้งที่ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ใหญ่นั่งที่เบาะหน้าและปิดโดยอัตโนมัติเมื่อผู้โดยสารยืนขึ้น เหตุการณ์เหล่านี้สามารถรายงานโดยตัวบ่งชี้แยกต่างหากพร้อมลายเซ็นที่สอดคล้องกัน

ตัวบ่งชี้ "กิจกรรม" มักจะเป็นสีส้มเนื่องจากมีความสำคัญรอง

รถยนต์เล็กซัสและโตโยต้ามักจะมีระบบพีซี - ระบบรักษาความปลอดภัยก่อน ในกรณีที่เกิดความผิดปกติในการทำงานไอคอนที่มีคำจารึก PCS จะสว่างขึ้น ระบบที่คล้ายกันเริ่มปรากฏในรถยนต์ของผู้ผลิตรายอื่น แต่เรียกว่าแตกต่างกัน

หากมีการติดตั้งระบบกันขโมยในรถยนต์จากโรงงานกลุ่มไอคอนแยกต่างหากจะรายงานเหตุการณ์และการทำงานผิดปกติ รถยนต์หลายรุ่นมีป้ายที่มีลักษณะแตกต่างกันไปส่วนใหญ่มักจะแสดงกุญแจและล็อค ไอคอนสีเขียวแสดงว่ามีการเปิดใช้งานการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ไอคอนสีเหลืองหมายถึงล็อคเครื่องยนต์ เมื่อติดตั้งคีย์ไฟนี้ควรดับลง หากระบบไม่สามารถจดจำปุ่มได้ไฟสีแดงที่มีภาพเฉพาะอาจสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด



หากคุณสังเกตเห็นว่าไฟแสดงสถานะสีแดงติดมากับเกียร์ซึ่งมีเครื่องหมายอัศเจรีย์แสดงว่ามีปัญหาในเครื่องยนต์หรือเกียร์อัตโนมัติหรือในส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ไอคอนสีส้มที่คล้ายกันระบุว่ามีปัญหาเกิดขึ้นในกระปุกเกียร์และกำลังทำงานในโหมดฉุกเฉิน บางครั้งในกรณีที่มีความผิดปกติในส่วนไฟฟ้าของเกียร์อัตโนมัติตัวบ่งชี้ที่แยกต่างหากอาจสว่างขึ้นด้วยคำจารึก "A / T" ซึ่งหมายถึง "เกียร์อัตโนมัติ" ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะหยุดรถเพื่อไม่ให้ซ้ำเติมสภาพของ "กล่อง"



รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิการทำความร้อนแบบเกียร์อัตโนมัติ หากกระปุกมีความร้อนสูงเกินไปสัญลักษณ์เกียร์สีแดงที่มีเครื่องวัดอุณหภูมิจะติดสว่างขึ้น ในรถยนต์บางคันคำว่า "A / T Oill Temp" จะสว่างขึ้น เมื่อตัวบ่งชี้นี้ถูกเรียกใช้คุณจะต้องหยุดการเคลื่อนไหวทันทีและอนุญาตให้ "กล่อง" เย็นลง

รถยนต์บางรุ่นอาจมีไอคอนเดียวที่รับผิดชอบการทำงานผิดปกติของระบบเกียร์อัตโนมัติ:

• แรงดันน้ำมันลดลงหรือระดับลดลงต่ำกว่าระดับวิกฤติ
• เซ็นเซอร์หยุดทำงาน
• มีปัญหากับสายไฟ;
• เกียร์อัตโนมัติทำให้ตื่นเต้นมากเกินไป

ตามกฎแล้วมันจะเรืองแสงสีแดงหรือสีส้มมีการจารึก "อัตโนมัติ" และการแสดงแผนผังของเกียร์ การทำงานของมันมักจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดฉุกเฉินโดยปกติจะเป็นเกียร์สาม

รถขับเคลื่อนสี่ล้ออาจมีสัญลักษณ์“ A / T Park” ซึ่งระบุว่าเกียร์อัตโนมัติถูกล็อคนั่นคือ สวิตช์อยู่ในตำแหน่งที่จอดรถ ในกรณีนี้สวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อต้องอยู่ในโหมด "N" มิฉะนั้นการเปิดล็อคจะล้มเหลว สัญญาณอื่นที่เกี่ยวข้องกับระบบเกียร์อัตโนมัติคือ“ เลื่อนขึ้น” ซึ่งตามกฎแล้วดูเหมือนลูกศรชี้ขึ้น ไม่จำเป็นต้องกลัวเพราะค่ามันไม่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง - เขาแนะนำให้เปลี่ยนเกียร์เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

สำหรับรถยนต์ที่มีพวงมาลัยพาวเวอร์โดยไม่คำนึงถึงประเภทของมันไอคอนที่มีพวงมาลัยและเครื่องหมายอัศเจรีย์อาจอยู่บนแผงหน้าปัด มันมักจะสว่างขึ้นเป็นสีแดงตามที่แจ้งเกี่ยวกับปัญหาในการทำงานของเครื่องขยายเสียง ในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดรถทันทีเนื่องจากพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติอาจนำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน

สัญญาณใด ๆ ที่มีคำจารึก "ABS" หรือ "ANTILOCK" หมายถึงปัญหาในการทำงานของระบบนี้หรือการปิดระบบชั่วคราว ไอคอนที่ระบุว่า "CHECK", "CHECK ENGINE", "SERVICE ENGINE SOON" หรือ "EPC" ระบุถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยระบบส่งกำลังทั้งหมด ในเวลาเดียวกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบในการควบคุมพลังงานสามารถลดปริมาณเชื้อเพลิงผสมลงได้อย่างมากหรือแม้แต่ปิดระบบบางระบบ

หากตัวบ่งชี้สว่างขึ้นพร้อมกับภาพแผนผังของเครื่องยนต์และลูกศรชี้ลงแสดงว่ากำลังของหน่วยกำลังลดลง เพื่อแก้ไขปัญหานี้บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่หลังจาก 15-20 วินาที บางครั้งไอคอนปล่อยพลังงานสว่างขึ้นพร้อมกับไอคอนความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบตัวเร่งปฏิกิริยา ในกรณีนี้ปัญหาพลังงานเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับตัวเร่งปฏิกิริยา

ไอคอน ASR สีส้มหรือรูปสามเหลี่ยมที่ถูกจารึกไว้ในลูกศรทรงกลมพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์ที่เป็นสีส้มหมายถึงความผิดปกติของระบบควบคุมการยึดเกาะ มันมักจะทำงานร่วมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ตัวบ่งชี้ที่มีข้อความระบุว่า BSM หรือ BSM OFF ระบุว่าระบบทำงานผิดปกติที่ตรวจสอบโซนที่ตาย ตัวบ่งชี้ที่มีคำว่า ETC หรือฟ้าผ่าที่อยู่ระหว่างเครื่องหมายวงเล็บเว้าสองอันบ่งบอกถึงการสลายของเค้นอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ไอคอนที่คล้ายกันที่มีการจารึก Night View จะเตือนเซ็นเซอร์อินฟราเรดที่ถูกเผาไหม้หรือปัญหาอื่น ๆ ของระบบการมองเห็นตอนกลางคืน รถยนต์บางคันมีเซ็นเซอร์ควบคุมตัวกรองอากาศ หากสกปรกไอคอนที่มีภาพแผนผังของตัวกรองและลูกศรจะจำลองทางเดินของอากาศผ่านฟิลเตอร์จะติดสว่างขึ้นบนแดชบอร์ด



เครื่องหมายที่มีรถยนต์บนสะพานลอยหรือคำจารึก "OIL CHANGE" หรือ "บริการ" ไม่ได้บ่งบอกถึงความล้มเหลวในระบบใด ๆ แต่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามกำหนดการหรือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามแผน เครื่องหมายที่มีภาพของรถยนต์ที่ถอดฝาถังแก๊สหรือจารึก "ตรวจสอบฝาปิดแก๊ส" ดังที่คุณอาจคาดเดาได้รายงานว่าคอของถังแก๊สไม่ปิด

ตัวบ่งชี้ที่มีวงกลมและตัวอักษร "i" ที่ถูกจารึกไว้ในนั้นบ่งบอกถึงข้อความใหม่ ในกรณีนี้คำอธิบายของเหตุการณ์หรือปัญหาที่เกิดขึ้นจะปรากฏขึ้น หากไฟแสดงสถานะที่คล้ายกันติดขึ้น แต่ตัวอักษร "i" เขียนในหนังสือที่เปิดอยู่และไม่ได้อยู่ในวงกลมคำแนะนำการใช้รถของคุณจะช่วยถอดรหัสข้อความ

3 ตัวบ่งชี้ระบบช่วยเหลือ

กลุ่มแยกมีตัวบ่งชี้ที่รายงานเหตุการณ์และปัญหาต่าง ๆ ในการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่สำคัญ ดังนั้นระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS หรือ DTC) จึงสามารถมีตัวชี้วัดกลุ่มทั้งหมด ตามกฎแล้วจะมีการระบุโดยจารึกหรือตัวย่อของชื่อของระบบ



ไฟ LED สีเขียวแสดงว่ามีการเปิดใช้งาน DTC ไฟแสดงสถานะสีเหลืองหรือสีส้มอาจสว่างขึ้นเนื่องจากการปิดใช้งานหรือทำงานผิดปกติ เนื่องจาก DTC นั้นเกี่ยวข้องกับระบบเบรกและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่เกิดปัญหาในการทำงานของมันมักจะปิดโดยอัตโนมัติ



ตัวบ่งชี้ที่มีคำจารึก "KDDS" แจ้งเกี่ยวกับการพังทลายในระบบช่วงล่างที่เสถียร ไอคอนกลุ่มแยกต่างหากมีระบบให้ความช่วยเหลือเมื่อลดและยกรถเช่นเดียวกับเมื่อเริ่มต้นขึ้น รวมถึงระบบที่รักษาความเร็วคงที่ เมื่อระบบเริ่มทำงานไอคอนที่มีภาพที่เกี่ยวข้องของรถจะติดสว่างขึ้น

ในกรณีที่เกิดปัญหากับระบบลดการสั่นไหวไอคอนที่มีตัวย่อสำหรับชื่อของระบบนี้มักจะติดสว่างบนแผงหน้าปัด เนื่องจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันเรียกว่าแตกต่างกันการกำหนดอาจเป็นดังนี้:

• VSC ฯลฯ

โปรดจำไว้ว่าระบบนี้มีส่วนช่วยในการจัดแนวของรถในกรณีที่ล้อเลื่อนบนถนนที่ลื่น ด้วยเหตุนี้จึงใช้ระบบเบรกและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันต้องบอกว่าระบบนี้ยังรวมถึงไอคอนของรถเลื่อนซึ่งทำงานเมื่อล้อลื่น

ไอคอนที่มีคำว่า "4x4" ระบุว่าเปิดใช้งานไดรฟ์ทุกล้อแล้ว หากไอคอนแสดงรูปสามเหลี่ยมและเครื่องหมายอัศเจรีย์แสดงว่าระบบต้องการการวินิจฉัยหรือมีปัญหาในการใช้งาน ตัวบ่งชี้ที่มีคำจารึก "4x2" แจ้งว่าการส่งกำลังทำงานในโหมดขับเคลื่อนล้อหลัง หากไอคอน "4x4 auto" สว่างขึ้นระบบจะเปิดและปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยอัตโนมัติ ไอคอนที่คล้ายกัน แต่มีคำว่า "ต่ำ" แจ้งว่าการส่งกำลังทำงานในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่กรณีการถ่ายโอนเปิดอยู่ในโหมดแถวล่าง

ตัวบ่งชี้ที่มีคำว่าจารึก "BAS ASR" หรือล้อลากที่มีลูกศรสองตัวบ่งชี้ว่าระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ที่ใช้เบรกฉุกเฉินไม่ทำงาน ยิ่งกว่านั้นความล้มเหลวนี้นำไปสู่การปิดใช้งาน ASR เช่น ระบบควบคุมแรงฉุด ไอคอน“ 4WD” หรือ“ AWD” บ่งชี้ว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อจากด้านหน้าไปด้านหลังไม่ตรงกันหรือเกี่ยวกับปัญหาในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง




ไฟแสดงสถานะสีส้มระบุว่า“ IBA” หรือ“ ปิด IBA” ระบุว่าระบบปิดการทำงานซึ่งจะใช้ระบบเบรกในกรณีที่เกิดการชน บางครั้งตัวบ่งชี้อาจสว่างขึ้นเมื่อระบบ IBA กำลังทำงานสิ่งนี้บ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางสกปรกหรือเกิดความผิดปกติในการทำงาน

ไอคอนที่มีคำว่า "4WAS" ระบุว่าพบความผิดปกติในระบบพวงมาลัยซึ่งเป็นผลมาจากการวินิจฉัย สำหรับบางรุ่นระบบพวงมาลัยหลังมีตัวบ่งชี้แยกต่างหากซึ่งมีตัวอักษร "RAS" ไฮไลต์ของมันระบุถึงการหยุดทำงานหรือความล้มเหลวของระบบนี้

การตัดการเชื่อมต่อของ RAS สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากเครื่องยนต์เสียระบบเบรกหรือช่วงล่าง

ตัวบ่งชี้ที่มีจารึก "2rid strt" รายงานเกี่ยวกับการรวมฟังก์ชั่นเริ่มต้นด้วยเกียร์สูง คุณลักษณะนี้ช่วยให้คุณเริ่มต้นใช้งานบนถนนที่ลื่นโดยไม่เสี่ยงต่อการลื่นไถล ตามกฎแล้วจะมีสีเขียว ตัวบ่งชี้สีเขียวอีกตัวที่อาจปรากฏบนแผงหน้าปัดรถยนต์ของคุณคือ "VGRS" มันแจ้งเกี่ยวกับการรวมฟังก์ชั่นการเลื่อนสายของเกียร์อัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์พัฒนาพลังงานมากขึ้นตามลำดับรถสามารถรับความเร็วได้เร็วขึ้น

ไอคอนสุดท้ายจากกลุ่มนี้คือ "VGRS" มันเรืองแสงสีแดงเมื่อสัญญาณการพังของพวงมาลัยซึ่งมีอัตราทดเกียร์ หากไฟนี้ติดสว่างให้หยุดการเคลื่อนที่

4 ตัวชี้วัดรถยนต์ดีเซล

เนื่องจากรถดีเซลมีระบบของตัวเองที่ไม่มี analogues เบนซินพวกเขายังมีไอคอนของตัวเองในแผงลำดับความสำคัญ ดังนั้นเกลียวสีเหลืองที่เรืองแสงบ่งบอกถึงการเปิดใช้งานของปลั๊กเรืองแสง ตัวบ่งชี้นี้ดับลงหลังจากทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นเมื่อสิ้นสุดสภาพการทำงานของเทียน

ไอคอนที่มีคลื่นหยดและท่อไอเสียจะแจ้งให้คุณทราบถึงการลดลงของระดับของเหลวในระบบทำความสะอาดก๊าซ ของเหลวนี้มีหน้าที่ในการเร่งปฏิกิริยาซึ่งส่งผลให้การทำให้บริสุทธิ์ของไอเสีย ไอคอนเดียวกัน แต่ไม่มีคลื่นและหยดแสดงถึงความผิดปกติอื่นในระบบฟอกก๊าซ



ไอคอนรูปสถานีบริการน้ำมันหรือตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่งบอกถึงการมีน้ำอยู่ในเชื้อเพลิง นอกจากนี้งานของเขาอาจเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการบำรุงรักษาระบบที่ทำความสะอาดเชื้อเพลิง

ไฟสีแดงที่มีคำว่า "ЕDC" ระบุถึงปัญหาของระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ตามกฎแล้วรถยนต์ในเวลาเดียวกันสูญเสียพลังงานอย่างเห็นได้ชัดหรือแผงลอยไม่ได้เริ่มต้น สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน แต่อาจมีปัญหาร้ายแรงกว่านี้ ตัวอย่างเช่นวาล์วของปั๊มเชื้อเพลิงมักจะล้มเหลว

ไฟแสดงสถานะสีแดงพร้อมตัวอักษร T-Blet ระบุว่าการสึกหรอของสายพานราวลิ้น (สายพานเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยวและระบบเสริมอื่น ๆ ) เมื่อไฟสัญญาณนี้สว่างขึ้นต้องดำเนินการทันทีเนื่องจากสายพานแตกทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง

5 ไฟแสดงสถานะ

ในที่สุดเราจะพิจารณาตัวบ่งชี้ที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับโหมดการทำงานของไฟหน้าและอุปกรณ์ส่องสว่างอื่น ๆ เมื่อเปิดใช้งานแสงภายนอกไอคอนในรูปแบบของหลอดไฟส่องสว่างสีเขียวจะติดสว่าง หากหลอดไฟกากบาทสีส้มหรือสีเขียวที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้นแทนแสดงว่าหลอดไฟกลางแจ้งอันใดอันหนึ่งหมดลง

ไฟส่องสว่างสีฟ้าแจ้งเกี่ยวกับการทำงานของไฟหน้าในโหมดแสงสูง ไฟหน้าสีเขียวเดียวกันกับตัวอักษร "A" หรือคำจารึก "auto" หมายถึงการสลับโดยอัตโนมัติของไฟหน้าระหว่างโหมดสูงและต่ำ ไฟหน้าที่มีแสงเอียงและลูกศรขึ้นและลงแบบกลมหมายถึงความผิดปกติของระบบปรับมุมลำแสงไฟหน้า



ตัวบ่งชี้ที่มีการจารึก AFS OFF หรือภาพของไฟหน้าที่ชี้ขึ้นพร้อมลูกศรสองอันแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับการปิดใช้งานของระบบไฟหน้าแบบปรับได้ ไอคอนในรูปแบบของรถที่มีไฟท้ายส่องสว่างบ่งบอกถึงความผิดปกติในขนาดด้านหลังหรือไฟเบรค

ไฟหน้าสีเขียวสองดวงที่นำไปใช้ในทิศทางตรงกันข้ามแสดงถึงการทำงานของไฟเครื่องหมาย ไฟหน้าสีเขียวที่มีแสงเอียงผ่านโดยคลื่นหมายความว่าไฟตัดหมอกทำงาน ไฟหน้าสีส้มเดียวกันหันหน้าไปทางขวาแจ้งเกี่ยวกับการทำงานของไฟตัดหมอกด้านหลัง ตัวบ่งชี้ที่มีลูกศรซ้ายและขวาแสดงถึงการทำงานของสัญญาณไฟเลี้ยว

นั่นคือตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดที่คุณสามารถเห็นได้บนแผงหน้าปัดรถยนต์ของคุณ นอกจากนั้นอาจมีไอคอนเพิ่มเติมแจ้งเกี่ยวกับประตูที่เปิดอยู่หรือที่ดูดควันโหมดการขับขี่พร้อมรถพ่วงเข็มขัดที่ไม่ยึด ฯลฯ พวกเขามีการกำหนดกราฟิกที่ชัดเจนดังนั้นพวกเขาจึงไม่จำเป็นต้องถอดรหัส

อย่างที่คุณเห็นการรู้ถึงการกำหนดไอคอนนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากตัวบ่งชี้เฉพาะระบบที่สำคัญที่สุดเท่านั้นที่จะกระจุกตัวอยู่บนแผงหน้าปัด

คุณยังคิดว่าการวิเคราะห์รถยนต์เป็นเรื่องยากไหม

หากคุณอ่านบรรทัดเหล่านี้แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำบางสิ่งบางอย่างในรถและ ประหยัดจริงๆเพราะคุณรู้แล้วว่า:

• สถานีบริการแตกเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
• เพื่อหาข้อผิดพลาดที่คุณต้องไปที่ผู้เชี่ยวชาญ
• ประแจแบบธรรมดาทำงานในบริการ แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้

และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะโยนเงินออกไปและคุณไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการตลอดเวลาจากนั้นคุณต้องมี AUTOSCANNER ที่ใช้งานง่ายของ ELM327 ที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ใด ๆ และผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไปคุณจะพบปัญหาจ่ายเช็ค !!

เราเองได้ทดสอบเครื่องสแกนนี้กับเครื่องที่แตกต่างกัน  และเขาแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตอนนี้เราแนะนำให้ทุกคน! เพื่อที่คุณจะไม่ตกเป็นเหยื่อของปลอมในประเทศจีนเราจึงเผยแพร่ลิงค์ไปยังเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Autoscanner

ตัวบ่งชี้ความหมายโฟล์คสวาเกนของแดชบอร์ด

แผงหน้าปัดโปโลซีดาน
  1 - เครื่องวัดวามเร็วชนิดอิเล็กทรอนิกส์ แสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ สเกลมีดิวิชั่นตั้งแต่ 0 ถึง 8 ราคาหารคือ 0.2 ในการหาความเร็วการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงในหน่วยนาทีคุณจะต้องเพิ่มมาตรวัดความเร็วรอบที่ 1,000 โดยโซนสีแดงของเครื่องชั่งแสดงถึงโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่เป็นอันตราย

2 - สัญญาณไฟสำหรับความร้อนของสารหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (พร้อมตัวกรองสีแดง) เมื่อหลอดไฟสว่างขึ้นหยุดให้เครื่องยนต์เย็นลงและขจัดสาเหตุของความร้อนสูงเกินไป โฟล์คสวาเกนแดชบอร์ด

3 - สัญญาณไฟสำหรับลดแรงดันน้ำมันในกรณีฉุกเฉิน (พร้อมตัวกรองสีแดง) มันจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและเตือนว่าแรงดันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ต่ำกว่าปกติ หลอดไฟควรดับทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์

4 - ไฟควบคุมสำหรับการเปิดไฟตัดหมอกหลัง (พร้อมฟิลเตอร์สีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อไฟตัดหมอกด้านหลังติด

5 - หลอดไฟควบคุมการรวมลำแสงไฟสูง (พร้อมฟิลเตอร์สีน้ำเงิน) สว่างขึ้นเมื่อไฟหน้าติด โฟล์คสวาเกนแดชบอร์ด

6 - ไฟควบคุมสำหรับการเปิดไฟเลี้ยวทิศทางซ้าย (ในรูปแบบของลูกศรพร้อมฟิลเตอร์สีเขียว) สว่างขึ้นพร้อมไฟกะพริบเมื่อไฟแสดงสถานะทิศทางด้านซ้ายเปิด (พร้อมกัน) การกระพริบของหลอดไฟควบคุมด้วยความถี่สองเท่าหรือการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องบ่งชี้ว่าหลอดไฟไหม้ในไฟเลี้ยวด้านซ้าย โฟล์คสวาเกนแดชบอร์ด

7 - การแสดงข้อมูล จอแสดงผลแสดงการอ่านของตัวนับระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด (ตัววัดระยะทาง) เป็นกิโลเมตร หลังจากวิ่งไปได้ 1 km LLC LLC รอบการนับระยะทางใหม่จะเริ่มขึ้น บนจอแสดงผลเดียวกันโดยการกดปุ่ม B ต่อเนื่องโหมดจะเปิดสวิตช์คันโยก 9 (ดูรูปที่ 1.7) เปิดตัวนับระยะทางรายวันหรือแสดงข้อมูลจากเครื่องคอมพิวเตอร์ระยะทางและกดปุ่มตามลำดับ 20 (ดูรูปที่ 1.8) และ 21 ตั้งเวลาในโหมด แสดงนาฬิกา
  นอกจากนี้ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์จะปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่องบนหน้าจอหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ

8 - สัญญาณไฟแสดงสถานะของระบบเบรกและการรวมเบรกจอดรถ (พร้อมตัวกรองสีแดง) มันจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจในกรณีที่ระดับน้ำมันเบรกลดลงมากเกินไปในอ่างเก็บน้ำของถังเบรคหลักเมื่อคันเบรคจอดรถยกขึ้นหรือระบบการกระจายแรงเบรกผิดปกติ ในกรณีหลังพร้อมกันกับหลอดนี้หลอดไฟ 10 ของเบรกป้องกันล้อล็อกทำงานผิดปกติสว่างขึ้น

9 - ไฟควบคุมสำหรับการเปิดไฟเลี้ยวทิศทางที่ถูกต้อง (ในรูปแบบของลูกศรพร้อมฟิลเตอร์สีเขียว) สว่างขึ้นด้วยแสงกะพริบเมื่อเปิดใช้งานสัญลักษณ์แสดงทิศทางที่ถูกต้อง การกระพริบของหลอดควบคุมด้วยความถี่สองเท่าหรือการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องบ่งชี้ว่าหลอดไฟไหม้ในตัวบ่งชี้ทิศทางขวา

10 - สัญญาณไฟแสดงการทำงานผิดพลาดของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (พร้อมตัวกรองสีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อสวิตช์กุญแจติดเป็นเวลา 3 วินาที เมื่อสตาร์ตเตอร์เปิดอยู่ไฟจะติดตลอดเวลา หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟควรดับ ในกรณีที่ระบบขัดข้องหลอดไฟจะติดสว่าง

11 - สัญญาณไฟของระบบควบคุมของเครื่องยนต์ (พร้อมตัวกรองสีเหลือง)
ไปสี) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและสว่างขึ้นระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ หลอดไฟควรดับทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟติดเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงถึงความผิดปกติในระบบควบคุมเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ชุดควบคุมจะเปลี่ยนเป็นโปรแกรมสำรองข้อมูลซึ่งช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ หากหลอดไฟสว่างขึ้นคุณจำเป็นต้องตรวจสอบชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บนอุปกรณ์การวินิจฉัยและกำจัดความผิดปกติ

12 - มาตรวัดความเร็ว แสดงให้เห็นว่ารถกำลังเคลื่อนที่เร็วแค่ไหน มาตราส่วนถูกปรับเทียบจาก 0 ถึง 240 km / h ราคาหารคือ 5 km / h

13 - ไฟสัญญาณการทำงานผิดพลาดของระบบควบคุมของเครื่องยนต์ (พร้อมตัวกรองสีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์และเผาไหม้ในขณะสตาร์ทเครื่องยนต์

14 - ไฟสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้ยึดของไดรเวอร์ (พร้อมตัวกรองสีแดง) มันจะสว่างขึ้นเมื่อสวิตช์กุญแจติดและดับลงหลังจากยึดเข็มขัดนิรภัยของคนขับ

15 - ไฟเตือนเตือนให้คุณเหยียบแป้นเบรก (พร้อมตัวกรองสีเขียว) ฟังก์ชั่นนี้หากรถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเตือนผู้ขับขี่ให้กดแป้นเบรกก่อนที่จะเลื่อนคันเกียร์เลือกจากตำแหน่ง“ P” (ที่จอดรถ) ไปยังตำแหน่งขับขี่

16 - สัญญาณไฟของเชื้อเพลิงสำรองขั้นต่ำในถัง (พร้อมตัวกรองสีเหลือง) เผาไหม้อย่างต่อเนื่องเมื่อมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังเป็นเวลาประมาณ 80 กม.

ถ้าเป็นไปได้หลีกเลี่ยงการขับรถในปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลือ การทำงานของปั้มน้ำมันเบนซินในกรณีที่ไม่มีการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องขณะที่อากาศเข้าสู่ระบบจะทำให้ปั๊มล้มเหลว!

17 - ไฟสัญญาณการทำงานที่ผิดปกติของถุงลมนิรภัย (พร้อมแผ่นกรองสีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหากระบบการทำงานของถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ

หากไฟเตือนติดขึ้นให้ติดต่อศูนย์บริการทันที นอกจากความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นในกรณีฉุกเฉินหมอนสามารถทำงานได้ทันทีในระหว่างการเคลื่อนไหวซึ่งจะนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง

18 - ไฟสัญญาณของประตูด้านข้างเปิด (พร้อมตัวกรองสีแดง) สว่างขึ้นหากประตูด้านใดด้านหนึ่งไม่ได้ถูกปิด (หรือปิดไม่สนิท) เมื่อปุ่มอยู่ในสวิตช์กุญแจ

19 - สัญญาณไฟแสดงการทำงานผิดพลาดของระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน (ESP) พร้อมตัวกรองสีเหลือง (หากติดตั้งระบบ) สว่างขึ้นสองสามวินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากไฟติดตลอดเวลาขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงว่าระบบทำงานผิดปกติ ไฟกระพริบขณะขับรถบ่งชี้ว่าระบบได้รับการกระตุ้น

หากไฟเตือนติดสว่างตลอดเวลาให้ติดต่อขอรับบริการเนื่องจากโปโลซีดานถูกควบคุมโดยไม่ต้องใช้ระบบควบคุมเสถียรภาพ

20 - ปุ่มรีเซ็ตสำหรับการตั้งค่าตัวนับการวิ่งและนาฬิการายวัน ในการรีเซ็ตการอ่านให้กดปุ่มค้างไว้สองสามวินาทีโดยเปิดสวิตช์กุญแจ ในการตั้งนาฬิกาโดยกดปุ่มนี้ต่อเนื่องเวลาจะถูกตั้งค่าเป็นชั่วโมงและนาทีหลังจากเปิดใช้งานชั่วโมงหรือนาทีบนหน้าจอโดยกดปุ่ม 21

21 - กุญแจการตั้งค่านาฬิกา เมื่อกดปุ่มอย่างต่อเนื่องบนจอแสดงผล 7 ชั่วโมงหรือนาทีจะถูกเปิดใช้งานเพื่อตั้งเวลา

22 - ไฟสัญญาณการทำงานผิดพลาดของแอมพลิฟายเออร์ของพวงมาลัย (พร้อมแผ่นกรองสีเหลือง) สว่างขึ้นสองสามวินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากไฟติดในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานแอมป์จะทำงานผิดปกติ หากหลังจากดับเครื่องยนต์และเริ่มหลอดไฟใหม่ไม่สว่างขึ้นหมายความว่าแอมพลิฟายเออร์ได้กลับมาทำงานอีกครั้ง

หากไฟแสดงการทำงานผิดปกติของพวงมาลัยเปิดอยู่อย่างต่อเนื่องให้ติดต่อขอรับบริการทันทีเนื่องจากความล้มเหลวอย่างกะทันหันของพวงมาลัยพาวเวอร์ขณะขับรถอาจนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง
  23 - จำหน่ายไฟสัญญาณของแบตเตอรี่ (พร้อมตัวกรองสีแดง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หลอดไฟควรดับทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ การกินหลอดไฟหรือแสงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงว่าไม่มีการชาร์จกระแสไฟฟ้าที่เกิดจากการทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือตัวปรับแรงดันไฟฟ้ารวมทั้งแรงตึงที่อ่อนแอ (หรือแตก) ของสายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

  เซอแดงโปโล   ห้ามใช้หลอดไฟเนื่องจากนอกเหนือจากการคายประจุแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แล้วสิ่งนี้อาจบ่งบอกว่าวงจรชาร์จสั้นซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้

24 - หลอดไฟควบคุมของโหมดปิดระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน (ESP) พร้อมตัวกรองสีเหลือง (หากติดตั้งระบบ) สว่างขึ้นเป็นเวลาหลายวินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจรวมทั้งระหว่างการปิดระบบโดยบังคับ

แผงควบคุมประกายด้วยหลอดไฟลูกศรและพอยน์เตอร์มากมายซึ่งสามารถทำให้คนที่เห็นความงามทั้งหมดนี้เป็นครั้งแรกที่สับสน ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องสำรวจตัวชี้วัดเพื่อจุดประสงค์ของพวกเขาเพราะพวกเขาแจ้งคนขับเกี่ยวกับสภาพของรถและระบบหลัก ในบทความนี้เราจะพูดถึงข้อมูลที่สามารถรวบรวมได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าหลอดไฟบนแผงหน้าปัดบางส่วนเปิดหรือปิด
ตัวบ่งชี้แดชบอร์ดทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:
สีแดง เหล่านี้เป็นไฟเตือนที่ระบบสัญญาณทำงานผิดพลาดเต็มไปด้วยปัญหาใหญ่
สีเหลือง ตัวบ่งชี้เหล่านี้มักจะทำหน้าที่เป็นข้อมูล มีข้อยกเว้นที่เกี่ยวข้องตัวอย่างเช่นการรวมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ส่วนที่เหลือทั้งหมดเป็นสีฟ้าสีม่วงสีเขียว ฯลฯ

ตัวชี้วัดวัตถุประสงค์และการดำเนินงาน

เพื่อเริ่มต้นเราทราบว่าคำแนะนำเกี่ยวกับหลอดไฟนี้มีความเกี่ยวข้องกับ Mazda Tribute และรถยนต์อื่น ๆ อีกมากมาย ท้ายที่สุดมีการใช้สัญลักษณ์ที่คล้ายกันทุกที่ ตัวอย่างเช่นการกำหนดตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัด Kia Spectra นั้นจะไม่แตกต่างกันมากนัก หรือเห็นตัวบ่งชี้ความปลอดภัยบนแผงหน้าปัดของ Lexus RX330 ทุกคนสามารถจดจำมันได้อย่างง่ายดายบนเครื่องอื่น

นี่คือไฟแรงดันน้ำมันฉุกเฉิน ในสภาพที่ดีมันจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์และดับไปสองสามวินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟไม่ดับภายในสิบวินาทีคุณจะต้องดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมัน หลังจากทำให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยแล้วให้สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ในกรณีที่หลอดไฟยังคงไหม้จำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ หลอดไฟไม่ควรกระพริบในขณะที่มอเตอร์กำลังทำงาน - หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและนำกลับมาใช้ตามปกติ การใช้งานเครื่องด้วยไฟแรงดันน้ำมันกระพริบฉุกเฉินหรือกระพริบอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงได้ ตำแหน่งบนแดชบอร์ดของ Gazelle นั้นเหมือนกับรถคันอื่น

ไฟแสดงการบริการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวอย่างการกำหนดนี้พบได้บนแผงควบคุมของ Chrysler Concorde เป็นต้น มันสว่างขึ้นเมื่อถูกจุดไฟและดับลงหลังจากเครื่องยนต์สตาร์ท - หมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำหนด หากหลอดไฟไม่ดับตามกำหนดเวลาไม่แนะนำให้ชนถนน - ตรวจสอบก่อนว่ามีเข็มขัดนิรภัยอยู่ หากทุกอย่างเป็นไปตามเข็มขัดคุณจะต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ ในกรณีที่อุ้งเท้าถูกไฟไหม้ระหว่างทางให้หยุดและตรวจสอบสายพาน หากไม่มีวิธีแก้ไขความผิดปกติในจุดนั้นให้ดำเนินการต่อไปโปรดจำไว้ว่าผู้ใช้ไฟฟ้ามีการเปิดใช้งานน้อยลง (เพลงไฟหน้าเครื่องทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง ฯลฯ ) และแบตเตอรี่ที่ใหม่กว่านั้น

โคมไฟบริการถุงลมนิรภัย (Air Bag) หากระบบใช้งานได้หลอดไฟจะติดขึ้นเมื่อมีการเปิดสวิตช์กุญแจหรือ ACC และจะดับลงหลังจาก 3-5 วินาที หากไฟแสดงสถานะไม่สว่างหรือดับแสดงว่าระบบมีปัญหา ผู้ขายที่ไร้ยางอายสามารถตั้งเวลาบนหลอดไฟที่จะเปิดขึ้นแม้ว่าระบบจะล้มเหลว คุณสามารถตรวจสอบได้โดยเปิดโหมดการวินิจฉัย

ตะเกียงความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยปกติแล้วรถสปอร์ตและ SUV จะติดตั้งหลอดไฟนี้ ไฟทำงานจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแล้วดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท แสงทำหน้าที่แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับวิธีการของอุณหภูมิน้ำมันเป็นค่าวิกฤต ในกรณีนี้คุณต้องหยุดและปล่อยให้น้ำมันเย็นลง ไม่จำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์

บริการหลอดไฟระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากนั้นสองสามวินาที หากระบบใช้งานได้คุณจะได้ยินเสียงของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เปิดขึ้นมาหนึ่งวินาที หากไฟยังคงสว่างแนะนำให้ไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ คุณสามารถขี่พร้อมกับไฟที่ลุกไหม้จำได้ว่า ABS ไม่ทำงานและล้อจะถูกล็อคเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกไปที่พื้น นอกจากนี้หลอดไฟอาจสว่างขึ้นในกรณีที่หลอดไฟเบรกทำงานผิดปกติอย่างแน่นอน

สว่างขึ้นเมื่อหนึ่งในประตูเปิดหรือปิดไม่สนิท อาจไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์บางคัน

ตรวจเช็คไฟเครื่องยนต์, เช็คเครื่องยนต์หรือ MIL (ไฟตรวจสอบมอเตอร์) หากติดไฟเมื่อติดไฟหมายความว่าหลอดไฟทำงานอยู่ หากดับลงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ระบบจัดการเครื่องยนต์จะทำงาน หากหลอดไฟไม่ดับตามเวลาหรือสว่างขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานนั่นคือเกิดความผิดปกติในระบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณต้องไปที่บริการ

ไฟเตือนสายพานราวลิ้น หลอดไฟที่ใช้งานจะสว่างขึ้นเมื่อติดไฟและดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท หลอดไฟรายงานว่าระยะทางของรถใกล้ถึง 100,000 กม. และถึงเวลาเปลี่ยนเข็มขัดเวลาแล้ว หากไฟสว่างและถึง 100,000 ยังคงอยู่ห่างจากนี้หมายความว่าเครื่องวัดความเร็วบิด มันมักจะติดตั้งบนเครื่องยนต์ดีเซล

โคมไฟสำหรับน้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในสภาพที่ดีจะเปิดเมื่อมีการจุดไฟและดับเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท ถ้ามันยังคงเผาไหม้อยู่คุณก็เติมเชื้อเพลิงที่เติมน้ำมันไม่ดี - มีน้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ขอแนะนำให้ระบายน้ำและอย่าไปที่สถานีบริการน้ำมันนี้อีกต่อไป ติดตั้งบนเครื่องยนต์ดีเซล

ไฟเครื่องยนต์เย็นและร้อนมากเกินไป พวกเขาจะติดไฟพร้อมกัน (เพื่อตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ) หรือในทางกลับกัน (สีแดงและสีน้ำเงินแล้ว) เมื่อติดไฟ เรียกให้แจ้งคนขับเกี่ยวกับอุณหภูมิเครื่องยนต์หากไม่มีตัวชี้ หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับแสดงว่าไม่มีหลอดใดเปิดอยู่

หลอดไฟเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ หลอดไฟจะแจ้งให้คุณทราบถึงความเป็นไปได้ในการยกระดับ หากหลอดไฟดับรถยนต์จะขับขี่เป็นสี่เกียร์หากติดสว่าง - ในสามตัว หากไฟติดสว่างตลอดเวลาและอยู่ในตำแหน่งใด ๆ ของสวิตช์ O / D แสดงว่าชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติตรวจพบข้อผิดพลาด ได้เวลาไปรับบริการแล้ว

บริการไฟด้านหลังขนาดและหยุด สว่างขึ้นเมื่อติดไฟและดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท หากไฟสว่างขึ้นเมื่อคุณกดเบรกหรือเปิดขนาดไฟแสดงว่าหลอดไฟอันใดอันหนึ่งหมดลง - คุณต้องเปลี่ยนใหม่ ในรถยนต์ยุคใหม่ฟังก์ชั่นนี้สามารถใช้ ABS

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงและโหมดเกียร์อัตโนมัติ ตามกฎแล้วเชื้อเพลิงแสดงอย่างต่อเนื่อง - นี่ไม่ใช่ความผิดปกติและทำให้เกิดความกังวล สำหรับอุณหภูมิเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องลูกศรจะอยู่ตรงกลางของระดับเมื่อร้อนเกินไปจะสูงกว่า ถ้าลูกศรอยู่ในโซนสีแดง - นี่แย่มาก นำมาซึ่งสิ่งนี้ไม่คุ้มค่า บางรุ่นไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดการหมุนหมายเลขและหลอดไฟสองดวงแทนที่ ชุดของหลอดไฟที่มีตัวอักษรแสดงให้เห็นว่าตัวเลือกเกียร์อยู่ในตำแหน่งใดและไม่ได้ใช้งานอุปกรณ์ใด ตัวอักษร P หมายถึงการจอดรถ, R กลับด้าน, N เป็นกลาง, D คือการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าในทุกเกียร์, 2 คือการใช้สองเกียร์แรก, L คือการเคลื่อนไหวในเกียร์แรก

ไฟเลี้ยวบอกทิศทาง ไฟกะพริบแสดงทิศทางที่ไฟเลี้ยวติด เมื่อเปิดสัญญาณเตือนไฟสัญญาณทั้งสองจะติด หากหลอดไฟกระพริบที่ความถี่สองเท่านั่นหมายความว่าไฟแสดงทิศทางภายนอกดับ

ตะเกียงน้ำมันเบรกฉุกเฉินระดับ ไฟเมื่อติดไฟจะดับลงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากยังคงเปิดอยู่ให้ตรวจสอบปริมาณของเหลวในอ่างเก็บน้ำมันเบรก หากผ้าเบรกสึกหรอระดับของเหลวจะลดลงและแสงจะติดขึ้นดังนั้นให้ตรวจสอบผ้าเบรกก่อน หากคุณไม่ใส่ใจกับหลอดไฟนี้คุณสามารถอยู่ได้โดยไม่ต้องเบรก บางครั้งรวมกับไฟเบรกมือ

ไฟเบรกจอดรถ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจไฟจะสว่างขึ้นเสมอเมื่อยกเบรกมือ เตือนผู้ขับขี่ว่าจำเป็นต้องถอดเบรกจอดรถไม่เช่นนั้นรถจะเร่งความเร็วไม่ดีและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก

ไฟคาดเข็มขัดนิรภัยไม่ติด สว่างขึ้นเมื่อติดไฟและไม่ออกไปจนกว่าสายพานจะติด หากมีถุงลมนิรภัยจะดีกว่าถ้าหัวเข็มขัดขึ้นเพื่อลดแรงกระแทกของหมอนถ้ามีการใช้งาน

หลอดระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำที่ปัดน้ำฝน หลอดไฟที่ใช้งานจะสว่างขึ้นเมื่อจุดระเบิดและดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท แจ้งเกี่ยวกับความจำเป็นในการเพิ่มของเหลวลงในถัง

หลอดไฟของการรวมโหมดฤดูหนาวของเกียร์อัตโนมัติ ควรสว่างขึ้นหลังจากกดปุ่มพิเศษ หลอดไฟแสดงให้คนขับเห็นว่ารถกำลังเคลื่อนที่ไปโดยผ่านเกียร์แรก - ทันทีจากคันที่สอง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลในช่วงหิมะตกหนักหรือในสภาพน้ำแข็ง หากถนนได้รับการบำบัดด้วยสารต่อต้านไอซิ่งคุณไม่จำเป็นต้องใช้โหมดนี้

ไฟตัดหมอกด้านหน้า ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อขนาดลำแสงจุ่มและลำแสงหลักติดสว่าง ไฟติด - ไฟตัดหมอกติดสว่าง

ไฟสัญญาณไฟตัดหมอกด้านหลัง สว่างขึ้นหลังจากกดปุ่มที่เกี่ยวข้องและแจ้งว่าไฟตัดหมอกหลังเปิดอยู่ ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่ถนัดขวา

ตัวบ่งชี้ความร้อนของหน้าต่างด้านหลัง มันทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจมันเปิดจากปุ่มและแสดงว่าโหมดทำความร้อนของหน้าต่างด้านหลังเปิดอยู่

โคมไฟตัวเร่งความร้อนสูงเกินไป เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจไฟจะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดับลง หลอดไฟที่ส่องสว่างในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์แสดงถึงความร้อนที่สูงเกินไปของตัวเร่งปฏิกิริยาเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติบางอย่าง หากพร้อมกับไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่และความผิดพลาดของไฟท้ายก็สว่างขึ้นดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน

ดูเหมือนว่าถ้ารถเป็นเหล็กเขาก็ไม่สามารถพูดได้และเขาไม่มีอารมณ์ใด ๆ เขาสามารถเล่นอย่างมีความสุขกับสิ่งที่คุณไม่ได้ตรึงอยู่กับการกระแทกกระแทกกับบานพับทั้งหมดของเขาทำให้เขาผ่านโคลนและออฟโร้ดหรือกระแทกเครื่องยนต์ที่ทำงานได้ดีเมื่อเขากลับถึงบ้าน และยังมีแผงควบคุมรถยนต์ซึ่งสถานะปัจจุบันของมันสามารถมองเห็นได้เสมอ

ทำไมสัญญาณแดชบอร์ด

ตามคำนิยามแบบคลาสสิกแดชบอร์ดเป็นสถานที่ซึ่งอุปกรณ์การวัดและการควบคุมถูกประกอบเข้าด้วยกัน ไม่นานมานี้มีมิเตอร์ตัวชี้วัดและพอยน์เตอร์บนแดชบอร์ดไม่มากนักและมันก็ไม่ยากที่จะจัดการกับพวกเขา อย่างไรก็ตามเมื่อรถได้รับการปรับปรุงเซ็นเซอร์ใหม่จะปรากฏขึ้นตามด้วยสัญญาณใหม่บนแผงควบคุมและเมื่อเวลาผ่านไปสำหรับผู้ขับขี่หลายคนสัญลักษณ์เหล่านี้ทั้งหมดกลายเป็นตัวอักษรจีนตัวจริง

อย่างไรก็ตามอย่าเสียใจแม้ว่าคุณจะไม่สามารถจดจำไอคอนและสัญลักษณ์บนแดชบอร์ดได้ทันทีซึ่งบางส่วนได้รับด้านบน ในหลาย ๆ กระบวนการนี้มีความซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่ารถแต่ละคันมีชุดของตัวละครที่แสดงบนแดชบอร์ดที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติการออกแบบการปรากฏตัวของอุปกรณ์บางอย่าง () บนมันและเซ็นเซอร์ที่ติดตั้ง

แน่นอนว่าคุณสามารถจดจำตัวบ่งชี้และรูปสัญลักษณ์ทั้งหมดและแน่นอนว่านี่เป็นวิธีที่ถูกต้องที่สุดช่วยให้คุณนำทางในสถานะปัจจุบันของม้าเหล็กของคุณ อย่างไรก็ตามมีอีกตัวเลือกที่ค่อนข้างง่ายซึ่งช่วยให้คุณสามารถประเมินสภาพของรถโดยไม่ทราบเนื้อหาของการกำหนดของแต่ละไอคอน

สีของไอคอนมีความสำคัญ

ในกรณีนี้คุณต้องใส่ใจกับสีของไอคอนที่แสดงบนแดชบอร์ด ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์รถให้หมุนกุญแจกุญแจสตาร์ท แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกันการกำหนดตัวบ่งชี้รูปสัญลักษณ์และสัญลักษณ์ที่มีสีแตกต่างกันมาก - สีแดงสีเหลืองและสีเขียว - จะกระพริบบนแดชบอร์ด สิ่งนี้บ่งชี้ว่าตัวบ่งชี้นั้นทำงานได้ทั้งหมดและการวินิจฉัยตนเองในรถยนต์กำลังทำงาน

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์การส่องสว่างของไอคอนทั้งหมดบนแดชบอร์ดโดยเฉพาะสีแดงควรหยุดลง ตัวบ่งชี้ที่ส่องสว่างและสัญลักษณ์สีแดงใช้เพื่อระบุเหตุฉุกเฉินหรือสถานการณ์ที่ใกล้เคียง ในกรณีนี้ทางออกที่ดีที่สุดคือไปยังสถานีบริการถ้าเป็นไปได้ด้วยตัวคุณเอง สัญลักษณ์ของแรงดันน้ำมันควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษบนแดชบอร์ดภาพแสดงอยู่ด้านล่าง:

เมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสัญญาณการรั่วไหลของน้ำมันและในกรณีที่น้ำมันอยู่ในระบบคุณสามารถเสี่ยงต่อการใช้พลังงานของตัวเองไปยังสถานีบริการ หากมีอุปทานของน้ำมันคุณสามารถเพิ่มได้ แต่คุณยังต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ ไม่จริงคุณสามารถไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการ แต่เมื่อการสูญเสียแรงดันน้ำมันไม่ถูกกำจัดคุณสามารถทำได้ถ้าไม่พูดลาก่อนแล้วค่อยขับรถเป็นเวลานาน

มันเป็นสีแดงของตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัดที่บ่งบอกถึงเหตุฉุกเฉินบนรถ สีอื่นที่ควรทำให้คุณสนใจคือสีเหลือง ตัวอย่างคือสัญลักษณ์ตรวจสอบสีเหลืองที่รู้จักกันดีบนแผงควบคุม

ในกรณีนี้สถานการณ์ไม่สำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องทันที หากสัญลักษณ์ที่คล้ายกันติดอยู่บนแดชบอร์ดแสดงว่ามีการบาดเจ็บที่ไม่สำคัญจากหัวฉีดสำหรับการกำจัดซึ่งต้องใช้มาตรการในเวลาที่เหมาะสม

ตัวบ่งชี้อื่น ๆ ทั้งหมดมักจะทำหน้าที่เป็นข้อมูลและการอ้างอิงและส่วนใหญ่มักเป็นสีเขียวในกรณีที่รุนแรง - สีอื่น ๆ เช่นสีฟ้าเป็นตัวบ่งชี้สำหรับการเปลี่ยนลำแสงหลัก และถึงแม้ว่าการจุดระเบิดอย่างกะทันหันเมื่อเครื่องยนต์ทำงานไม่ดีนักการส่องสว่างบนแผงตัวชี้วัดดังกล่าวไม่เป็นอันตรายถึงชีวิตและในกรณีของการบ่งชี้อุปกรณ์ไฟ (จุ่มคานหลักหมอก) เพียงแจ้งเกี่ยวกับการรวมของพวกเขา

คำสองสามคำเกี่ยวกับการระบุปัญหาอื่น ๆ

รายการปัญหาทั่วไปการปรากฏตัวของสัญญาณเตือนบนแผงหน้าปัดนั้นเป็นสิ่งที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น แต่เป็นการดีที่สุดที่จะจำอย่างน้อยสองตัวบ่งชี้เพิ่มเติมและทั้งสองเป็นสีแดง

ลักษณะที่ปรากฏของป้ายดังกล่าวบนแผงแสดงถึงการสึกหรอของผ้าเบรกเป็นหลักแม้ว่าอาจมีสาเหตุอื่นที่ทำให้เกิดลักษณะที่ปรากฏ เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีอะไรดีในเรื่องนี้เบรคเป็นสิ่งที่ดีกว่าที่จะไม่พูดเล่น หากเซ็นเซอร์บอกว่าแผ่นอิเล็กโทรดเสื่อมสภาพ

และสัญลักษณ์นี้แสดงสถานะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / แบตเตอรี่ ลักษณะที่ปรากฏของมันบ่งบอกถึงแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำหรือไม่มีการชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและความผิดปกติของมัน โดยทั่วไปแล้วสามารถทำหน้าที่เป็นลางสังหรณ์ของปัญหาที่ใกล้เข้ามาได้หากไม่ดำเนินมาตรการที่เหมาะสมเพื่อกำจัดพวกเขา

ไม่ว่าคุณจะรู้หรือไม่ว่าตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัดเป็นสัญลักษณ์ของการปรากฏของสีเหลืองเรืองแสงและสัญลักษณ์สีแดงโดยเฉพาะอย่างยิ่งควรนำไปสู่การจัดตั้งเหตุผลสำหรับการปรากฏตัวของสัญลักษณ์เหล่านี้และอย่างน้อยการเยี่ยมชมสถานีบริการ

แดชบอร์ดออกแบบมาเพื่อ:

• แจ้งคนขับเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์
• รายงานข้อผิดพลาดตรงเวลา