ชายชราหยิบตะเกียงใหม่สิบแวววาวเหมือนทองคำแล้วเดินไปรอบ ๆ เมืองตะโกนว่า: "ใครอยากเปลี่ยนหลอดเก่าเป็นโคมใหม่? ใครมีตะเกียงทองแดงเก่า เปลี่ยนใหม่!
« ตะเกียงวิเศษของอะลาดิน» (เทพนิยายอาหรับ)
เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนหลอดไฟที่มีไฟ LED อย่างเป็นทางการว่าเป็นสัญญาณรบกวนกับการออกแบบของรถ ในการที่จะขับรถต่อไปคุณจะต้องได้รับใบรับรองการทำงานที่ปลอดภัยของรถยนต์ก่อน มันไม่ง่ายเลยที่จะทำสิ่งนี้ - เราได้เห็นสิ่งนี้จากประสบการณ์ของเราเอง หากไม่มีใบรับรองที่สอดคล้องกันตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (CAO) ของสหพันธรัฐรัสเซียจะมีการปรับ 500 รูเบิลสำหรับการขับขี่ในเครื่องดังกล่าว อย่างไรก็ตามไฟหน้าที่ผิดปกติสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าและไฟแสดงสถานะหรือทิศทางดึงดูดความสนใจได้น้อยมากเจ้าของรถจำนวนมากจึงไม่สนใจพิธีการ
ทำไมหลอดไฟ LED ถึงมีเสน่ห์? ฉันมักจะไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในพื้นที่ซ่อมแซมที่รถผ่าน MOT ฉันไม่สามารถละทิ้งบิบิกาเพียงลำพังกับคนแปลกหน้าทั้งของฉันและของรัฐ: "อย่าไว้ใจภรรยาและรถของคุณ ... " ดังนั้นจึงมีข้อสังเกตที่น่าสนใจเกี่ยวกับหัวข้อของเราในวันนี้ เครื่องมือทั้งหมดขวดวัสดุสิ้นเปลืองในพื้นที่ซ่อมแซมของ "ผึ้งทำงาน" ส่วนใหญ่จะถูกทำความสะอาดและล็อคไว้ในตู้เก็บของ เฉพาะบนหิ้งมักจะวางของเล็ก ๆ กระป๋องสเปรย์แก้วไม่มีก้น 5W แบบเดียวกับที่ใช้ในหลอดไฟตำแหน่งด้านหน้าสำหรับให้แสงสว่างภายใน, ตัวบ่งชี้ทิศทาง, ไฟป้ายทะเบียนและสถานที่อื่น ๆและพวกเขาก็ถูกไฟไหม้! พวกเขาเผาไหม้อย่างหนาแน่น! กระป๋องดำคล้ำจากด้านใน - นี่เป็นการระบุว่าเกลียวส่วนใหญ่พ่นอยู่ในปริมาตรภายในแล้วและตกลงบนผนัง หลอดไฟที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ยานพาหนะบางครั้งไม่ได้ดูแลก่อนการบำรุงรักษาครั้งแรกหรือครั้งที่สอง แน่นอนว่าบางคนโชคดี แต่คุณจะไม่เรียกพวกเขาว่าทนทาน และเรายังคงสงสัยว่าทำไมพวกเขาถึงไม่แสดงไฟด้านข้างไม่สว่างและสารวัตรตำรวจจราจรแต่ละคนที่หยุดให้คุณ "ได้กลิ่น" ก็ไม่พอใจกับหมายเลขด้านหลังที่ไม่สว่าง ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตหลอดไฟ LED โฆษณาวงจรชีวิตที่บ้าคลั่งอย่างสมบูรณ์มากถึง 50,000 ชั่วโมง ด้วยความหวังว่าจะมีทรัพยากรเพิ่มมากขึ้นเจ้าของรถยนต์หลายคนก็เปลี่ยนหลอดไฟเป็น LED
โดยทั่วไปอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกจะค่อยๆ การส่องสว่างของแผงหน้าปัดและตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดบนไฟ LED ปรากฏขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมา ในศตวรรษนี้มีรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากพร้อมแหล่งกำเนิดแสงที่ทำงานบนเทคโนโลยี LED (ไดโอดเปล่งแสง - ไดโอดเปล่งแสง) จริงแนวโน้มนี้ยังไม่ถึงส่วนงบประมาณของรถยนต์ แต่เจ้าของรถยนต์ราคาไม่แพงหรือรถมือสองพยายามที่จะอยู่ในแนวโน้ม
นอกเหนือจากทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นและรูปลักษณ์ที่ทันสมัยแล้วไฟ LED ยังมีข้อได้เปรียบอื่น ๆ ที่ไม่ชัดเจน:
- เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดไส้ความเร็วในการเปลี่ยนที่สูงขึ้น
- ความสว่างของแสงไม่ได้ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า (ภายใต้เงื่อนไขที่แน่นอน);
- ลดการใช้พลังงานลงอย่างเห็นได้ชัด
ตอนนี้สิ่งแรกก่อน ดังนั้นหลอด LED รวมถึงหลอดไส้จึงมีความอ่อนไหวมากต่อแรงดันไฟฟ้าเกิน แต่ถ้าสำหรับหลอดธรรมดาไม่มีการป้องกันอยู่แล้วในหลอดไฟ LED คุณภาพสูงไดรเวอร์ที่เรียกว่าใช้ - อุปกรณ์ที่ จำกัด กระแสและแรงดันไฟบน LED
เปิด / ปิดอย่างรวดเร็วเป็นเรื่องปกติของหลอดไฟ LED ทั้งหมด และคุณภาพนี้มีประโยชน์มากเช่นไฟเบรก แต่ในตัวชี้วัดทิศทางประสิทธิภาพไม่สำคัญเท่าไหร่ เมื่อติดตั้งหลอดไฟ LED ในสัญญาณเลี้ยวต้องจำไว้ว่าหลอดไฟต่ำไม่ชอบรีเลย์เข้าโค้งมากดังนั้นจึงเริ่มกระพริบที่ความถี่สองเท่าราวกับว่าหลอดไฟหนึ่งในวงจรทำงานผิดปกติ
หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งไฟท้ายรถด้วย LED ให้ติดตั้ง LED ในหลอดไฟเดียวก่อนจากนั้นติดตั้งหลอดไส้ในที่อื่น เปิดหลอดไฟและดูว่าแสงจากหลอดไฟใหม่อ่อนเกินไปแรงเกินไปหรือแคบเกินไป
วันนี้มีตัวเลือก LED อะไรบ้าง? เกี่ยวกับสิ่งนี้ - ในแกลเลอรี่ภาพของเรา
เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้บริโภคให้ความสนใจกับหลอดไฟ LED รถยนต์มากกว่าที่เคยเป็นมา ไฟหน้ารถยนต์ Led ที่เรียกว่า LED รุ่นขององค์ประกอบยานยนต์ประเภทนี้เป็นแหล่งกำเนิดแสงเซมิคอนดักเตอร์ การใช้พลังงานต่ำ, ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยรถยนต์ (เนื่องจากการลดลงของโหลดบนเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ), ส่วนประกอบจำนวนเล็กน้อยที่เป็นอันตรายที่ปล่อยออกมาสู่ชั้นบรรยากาศ - ทั้งหมดนี้นำมารวมกันไม่สามารถออกจาก
ประโยชน์ที่สำคัญ
ความจริงที่ว่าองค์ประกอบแสง LED หรือไฟ LED มีข้อได้เปรียบกว่าฮาโลเจนไม่ได้ทำให้เกิดข้อสงสัยในวันนี้ ฉันต้องการพิจารณา แต่ข้อดีหลักของพวกเขาหลัก:
ดังนั้น LED จึงเลือกงานจากหลอดฮาโลเจน, หลอดไส้มาตรฐานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สมมติว่ามากขึ้น - วันนี้พวกเขาสามารถอวดความรู้สึกได้ถึงชัยชนะเพราะตลาดรถยนต์สมัยใหม่นำเสนอ LED อย่างชัดเจนไม่เพียง แต่สำหรับการส่องสว่างไฟฟ้าภายในห้องโดยสารเหมือนอย่างที่เคยเป็นมา
ข้อบกพร่อง
หลายคนถามว่าเป็นไปได้อย่างไรที่การเปลี่ยนหลอดไฟที่ไม่ใช่เจ้าของภาษาให้ผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์เช่นนี้ เหตุผลควรสะท้อนแสงของไฟหน้าใด ๆ ให้เป็นแหล่งกำเนิดแสงเฉพาะ LED จะสามารถแทนที่และล้ำหน้าฮาโลเจนได้อย่างไร ลองคิดดูสิ
เพื่อให้เข้าใจสิ่งนี้ก็เพียงพอที่จะทำการสอบสวนของคุณเอง เปรียบเทียบประสิทธิภาพของหลอดไส้คลาสสิกและหลอดไฟ LED ผลลัพธ์ที่น่าทึ่งทันที - สำหรับหลอดไฟ LED คุณต้องจ่ายเพิ่มอีกหลายเท่า
การตรวจสอบอย่างมืออาชีพดำเนินการดังนี้:
- ก่อนตรวจสอบการปล่อยแสงบนหน้าจอปกติในห้อง;
- ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับการไปที่หลุมฝังกลบที่มีการตรวจสอบความสว่างของส่วนของถนนในสภาพจริง
ดังนั้นไฟ LED ส่วนใหญ่จึงตาบอดคนขับรถที่กำลังจะมาถึงหากพวกมันถูกใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสงของเลนส์สายตา ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น ความจริงก็คือหลอดไฟ LED ไม่มีเส้นตัดและคำอธิบายสำหรับความล้มเหลวในเรื่องนี้เห็นได้ชัด - เลนส์ LED มาตรฐานไม่ได้ถูกออกแบบ
หมายเหตุ หากใช้ LED กับออพติคอลดั้งเดิมผลที่ได้จะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและการจัดเรียงไดโอดที่แตกต่างกันแทนที่จะเป็นไส้หลอดจะนำไปสู่การสร้างลำแสงใหม่ตามธรรมชาติ
วิธีการเลือกอย่างถูกต้อง
แม้จะมีข้อเสียข้างต้นหลอดไฟ LED จะแทนที่ฮาโลเจนปกติ ราคาสำหรับพวกเขาไม่สูงอย่างที่เคยเป็นมาก่อนและความเป็นไปได้ในการผลิตหลอดไดโอดสำเร็จรูปสำหรับเลนส์ใหญ่ให้โอกาสที่ดี
สำหรับแรงดันไฟฟ้าจะมี 12 V สำหรับรถยนต์และ 24 V สำหรับรถบรรทุกเพื่อป้องกันหลอดไฟจากไฟกระชากในเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ เป็นสากลและสามารถทำงานที่แรงดันไฟฟ้าใด ๆ
มันเป็นสิ่งสำคัญ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าพลังของฐานจะต้องตอบสนองความต้องการขั้นต่ำมิฉะนั้นมันก็ไม่มีเหตุผลที่จะใส่หลอดไฟ
เมื่อออกแบบเลนส์รถยนต์โดยกองกำลังอิสระไม่มีอะไรจะดีไปกว่าหลอดไฟ LED แทนที่พวกเขาเจ้าของรถจะได้รับแสงมากขึ้นต่อวัตต์และส่วนประกอบจะทำงานได้โดยไม่ต้องให้ความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ
พันธุ์ของ LED
พิจารณาหลอดไฟ LED ที่โด่งดังที่สุดสำหรับรถยนต์:
- LED สำหรับไฟเบรกหน้าและขนาด
- LED สำหรับไฟเบรกหลังและขนาด
- LED สำหรับแสงสว่างภายใน
- สำหรับไฟตัดหมอก
- สำหรับเลนส์หัว
ตอนนี้เราได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละประเภทแล้วลองค้นหาว่าหลอดไฟ LED ชนิดใดที่เป็นที่พึงปรารถนาในการเลือกใช้กับหลอดไฟบางประเภท
ดังนั้นเรามาเริ่มด้วยโคมไฟแบบไม่มีโครงซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะติดตั้งที่ไฟเบรกหน้า ข้อได้เปรียบในกรณีนี้คือพวกเขาสามารถทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วอย่างไม่น่าเชื่อ
หมายเหตุ LED "ย่อย" อุณหภูมิ80-100º
ในทางกลับกันไฟเบรกและขนาดตั้งอยู่ใกล้กับโคมไฟหัวเลนส์ พวกเขาไม่สามารถทำได้โดยไม่มีการป้องกันเพิ่มเติมมิฉะนั้นคริสตัล LED จะร้อนขึ้นและในทางกลับกันจะนำไปสู่ความล้มเหลวของพวกเขา
หมายเหตุ การป้องกันโคมไฟหมายถึงไม่มีอะไรมากไปกว่าการติดตั้งด้านหลังด้วยโคลงกระแสไฟฟ้า ต้องขอบคุณมันทำให้มีกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
ตัวอย่างหลอดไฟ LED ประเภทนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับขนาด - BA9S หรือ T10-1WF พวกเขาจำเป็นต้องมีโคลง
แม้จะมีสิ่งนี้ LED ยังมีอยู่ในวันนี้โดยไม่ต้องโคลง แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาทำงานได้แย่ลงที่อุณหภูมิสูง เทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและผู้ผลิตสามารถจัดการกับตัวเลือกที่ไม่ซ้ำกัน - ชุดไฟ LED SF
รุ่นในชุดนี้แตกต่างกันเฉพาะในรูปร่างและจำนวนไฟ LED สำหรับมุมทิศทางแล้วในหลอดดังกล่าวมันค่อนข้างกว้าง ราคาของไฟ LED ดังกล่าวอยู่ในระดับต่ำ ข้อเสียอย่างเดียวคือขนาดไม่ตรงกับตำแหน่งปกติของรถ
สภา ก่อนติดตั้งหลอดดังกล่าวขอแนะนำให้เปรียบเทียบรูในไฟหน้าและขนาดของ LED
ชุดซองจดหมาย LED ที่เรียกว่า SMD ถือเป็นตัวเลือกที่เป็นสากล พวกเขาโดดเด่นด้วยความกะทัดรัดที่ดีและตัวบ่งชี้ความสว่างที่ยอดเยี่ยม ข้อได้เปรียบที่ดีของซีรีย์นี้ถือได้ว่าเป็นความสว่างและความสะดวกสบายสูงสุด แต่ข้อเสียคือราคาที่สูง
หมายเหตุ จะน่าสนใจที่จะทราบว่าในซีรีย์ SMD มีรุ่นดังกล่าวที่สามารถติดตั้งในเครื่องที่มีการตรวจสอบคอมพิวเตอร์ อนุญาตให้สิ่งนี้ทำเทคนิคที่มีข้อมูล LED ติดตั้งอยู่
สำหรับ LED สำหรับไฟด้านหลังและไฟเบรคในกรณีส่วนใหญ่ตัวเลือกฐานเป็นหลอดไฟ 2 พินที่มีรหัส 1157
ในบรรดารุ่นอื่น ๆ ของไฟ LED ที่หลากหลายเหล่านี้ซีรีย์ 14HP สามารถโดดเด่นได้ แหล่งกำเนิดแสงในรุ่นดังกล่าวคือไดโอดผลึกเดี่ยว 14 เม็ด
หมายเหตุ ซีรี่ส์นี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานต่อเนื่อง ในวันที่พวกเขาจะถือว่าหลอดที่ดีที่สุดในแง่ของปริมาณของแสงที่ปล่อยออกมา
อีกชุดของไฟ LED แบบ 2 ขาเรียกว่า 3x1W ในรุ่นดังกล่าวไฟ LED ประสิทธิภาพสูง 3 ดวงทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดแสง พวกเขาทำงานในโหมดเจ็ทพวกเขาหมายถึงพวงกับฟิวส์ซึ่งสร้างไว้ในหลอดไฟ 2 ขา
หมายเหตุ หลอดไฟของซีรีย์ SMD สามารถมีไดโอดจำนวนแตกต่างกัน - 15 หรือ 27 เป็นต้น หลังจากการทดลองหลายครั้งเป็นที่ชัดเจนว่าหลอดไฟของซีรีย์นี้มี 24 LED เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน
โคมไฟสำหรับแสงสว่างภายในแตกต่างกันไปตามความยาวของลูกสูบ ขนาดของลูกสูบ - 31 - 41 มม. นอกจากนี้โคมไฟดังกล่าวมักจะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่:
- ติดตั้งโดยตรงในขั้วต่อโป๊ะ ดังนั้นพวกเขาจึงเปลี่ยนเลนส์มาตรฐานอย่างสมบูรณ์ ขนาดของรุ่นดังกล่าวสอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับค่าของหลอดไฟมาตรฐาน
- ยังติดตั้งโดยตรงบนเพดาน แต่มีขนาดใหญ่ ก่อนที่คุณจะวางมันคุณต้องแน่ใจว่าพวกมันเข้าไปในเพดาน หลอดไฟดังกล่าวให้แสงที่มีความหมายมากกว่าเนื่องจากจำนวน LED ในนั้นมากกว่า
- เมทริกซ์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีจำนวนไดโอดต่างกัน หากคุณสามารถติดตั้งได้โดยตรงบนเพดานคุณสามารถแก้ปัญหาแสงภายในได้อย่างดีที่สุด
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในตลาดภายในประเทศมีหลอดไฟมากขึ้นและแตกต่างกันมากขึ้นสำหรับการติดตั้งในเลนส์ อุปกรณ์เหล่านี้มีให้บริการทั้งที่องค์กรในประเทศและต่างประเทศ LED ในวันนี้เพิ่งจะเริ่มได้รับความนิยม แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ชอบหลอด H4 อยู่แล้ว
คำอธิบายของหลอดไฟ LED รถยนต์
ไฟ LED ที่มีสีเพิ่มขึ้นคืออะไร การเชื่อมต่อเกิดขึ้นได้อย่างไรแผนภาพการเชื่อมต่อคืออะไรและหลอดไฟ LED ชนิดใดให้เลือกดีกว่า สำหรับ Xenon H4 นั้นใช้งานได้ดีคุณต้องใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงและตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์เหล่านั้นเสมอ
ออกแบบ
เริ่มต้นด้วยการออกแบบโคมไฟ H4 สำหรับรถยนต์ อุปกรณ์ดังกล่าวมีหม้อน้ำอลูมิเนียมซึ่งเป็นอุปกรณ์ระบายอากาศที่ตั้งอยู่ท้ายสุดและไดโอดสองตัวคือไฟต่ำและไฟสูง ในการออกแบบนั้นซีนอน H4 นั้นคล้ายกับหลอดไฟฮาโลเจนมาก
เพื่อให้หลอดไฟซีนอน H4 ทำงานได้ตามที่ควรจะต้องติดตั้งเลนส์ ตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือการซื้อไฟหน้าไดโอดจากโรงงานสำหรับลำแสงสูงและต่ำซึ่งติดตั้งเครื่องระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำที่องค์กร ไม่เช่นนั้นหลอดไฟ H4 จะไม่สว่างตามที่คาดไว้โดยเฉพาะเรากำลังพูดถึงแสงที่ห่างไกล ผู้ที่ชื่นชอบรถของเรามักจะทราบในรีวิวที่มักจะมีปัญหาอยู่ในแสงที่ห่างไกล pinout ของหลอดไฟ H4 นั้นแตกต่างจากหลอดฮาโลเจน
หลักการทำงาน
หลอดไฟรถยนต์ H4 LED ทำงานอย่างไร ในโหมดการทำงานของลำแสงสูงเลนส์จะทำงานบนหลักการของสปอตไลท์ทั่วไป นั่นคือเกลียวของหลอดไฟรถยนต์ H4 ซึ่งตั้งอยู่ที่จุดโฟกัสของแผ่นสะท้อนแสงพาราโบลาเมื่อเปิดใช้งานจะเริ่มผลิตลำแสงที่เพิ่มขึ้นขนานกับถนนที่ทางออก พื้นผิวขององค์ประกอบสะท้อนยังใช้สำหรับสิ่งนี้
สำหรับโหมดการทำงานของหลอดไฟที่จุ่มลงของรถ H4 ในกรณีนี้อุปกรณ์ใช้เกลียวที่สองซึ่งอยู่ในด้านหน้าของโฟกัสเลนส์ เกลียวนี้ถูกปกคลุมจากด้านล่างโดยหน้าจอขนาดเล็กที่ทำในรูปแบบพิเศษ ในกรณีนี้ซีนอน H4 ในระหว่างการใช้งานจะกำจัดส่วนหนึ่งของฟลักซ์แสงอันเป็นผลมาจากการที่มีจุดพิเศษเกิดขึ้นในรูปแบบที่จำเป็น ในโหมดการทำงานของหลอดนี้ส่วนบนของตัวสะท้อนแสงจะถูกใช้ในขณะที่กระแส H4 นั้นพุ่งลงเล็กน้อย ฟลักซ์ส่องสว่างควรอยู่ติดกับพื้นผิวถนนด้านหน้ารถเป็นเวลาประมาณ 50 เมตร (วิดีโอโดย Igor Shurar)
ซีนอน h4 สลับอย่างไร หลักการของการสลับเปลี่ยนคือขวดของอุปกรณ์เคลื่อนที่จากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่งซึ่งแตกต่างจากหลอดฮาโลเจนที่ซึ่งหลอดไส้ทำงานสลับกัน Xenon H4 มาพร้อมกับชิปแสงน้อยซึ่งใช้งานได้เสมอกับชิปเหล่านี้เมื่อเชื่อมต่อชิปแสงสูง
ประโยชน์ที่จะได้รับ
ดังนั้นสิ่งที่เป็นประโยชน์ของซีนอน H4:
- ใช้พลังงานน้อยลงอย่างมากซึ่งโดยทั่วไปจะช่วยลดภาระของเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ
- ค่อนข้างมีทรัพยากรสูงในการดำเนินการอย่างน้อย 50,000 ชั่วโมง
- เมื่อเปรียบเทียบกับฮาโลเจนซีนอน H4 จะเชื่อถือได้มากกว่าเมื่อสัมผัสกับการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนเนื่องจากไม่มีไส้หลอด
- ฟลักซ์การส่องสว่างที่ถูกถ่ายโดยซีนอนที่เป็นปัญหานั้นมีขนาดค่อนข้างใหญ่มีตั้งแต่ 1800 ถึง 3600 ลูเมน
- สีที่ถูกใจของฟลักซ์แสงนั้นเป็นสีขาวหรือสีน้ำเงิน
หลอดไฟ LED ดวงไหนดี
หลอดใดที่สามารถเพิ่มกำลังส่องสว่างได้ดีกว่า ด้านล่างนี้เป็นการจัดอันดับตัวเลือกหลอดไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้งในเลนส์
ตัวเลือก 1
การผลิตของจีนรุ่นนี้เป็นหนึ่งในงบประมาณมากที่สุด พื้นฐานของการออกแบบของอุปกรณ์ดังกล่าวคือสามไดโอดพลังขององค์ประกอบคือ 20 ถึง 30 วัตต์ ซีนอน H4 นั้นใช้พลังงานจากตัวขับภายนอกและด้วยเคสอลูมิเนียมทำให้ความร้อนถูกส่งไปยังหม้อน้ำทำความเย็น สำหรับแฟนตัวเองมันทำงานค่อนข้างเงียบ
ตามปกติแล้วเมื่อมีการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่มีปัญหาอย่างไรก็ตามในบางกรณีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่ต้องการรับรู้ทัศนศาสตร์ดังกล่าว ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งตัวต้านทานปลอมที่เรียกว่าเพิ่มเติม
เพื่อให้แน่ใจว่าลำแสงต่ำจะใช้ชิปสองตัวติดตั้งข้ามแกนเอง เมื่อไดรเวอร์เปิดไฟสูงชิปอื่นจะทำงานซึ่งติดตั้งอยู่ในโฟกัสของอุปกรณ์สะท้อนแสง อันที่จริงหลอดไฟดังกล่าวใช้เฉพาะส่วนบนของตัวสะท้อนแสงเพื่อให้แสงที่อยู่ห่างไกล ดังที่แสดงด้วย H4 แสงที่เพิ่มขึ้นตัวเลือกนี้ให้แสงแบบจุ่มสเมียร์ทำให้แสงสว่างบนถนนได้ดีที่สุดในระยะทางสิบห้าเมตรเท่านั้น
สำหรับคุณภาพมันเป็นค่าเฉลี่ยที่ใคร ๆ ก็พูดได้ - ไม่น่าพอใจ ค่าใช้จ่ายของหลอดไฟดังกล่าวสูงถึง $ 40 หากคุณต้องการให้แสงสว่างของถนนดีขึ้นคุณควรปฏิเสธอุปกรณ์ประเภทนี้
ตัวเลือก 2
ราคาของตัวเลือกนี้อยู่ที่ประมาณ 50-55 ดอลลาร์หลอดไฟมีไดรเวอร์ในตัวและระบบระบายความร้อน เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานคุณสามารถได้ยินเสียงฮัมจากพัดลมไม่ว่าจะอยู่นอกรถหรือไม่ ตามที่แสดงในทางปฏิบัติบางครั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากคนขับสามารถรบกวนการทำงานของวิทยุได้ สำหรับการออกแบบโดยทั่วไปตัวเลือกนี้จะคล้ายกันในโครงสร้างของมันกับโมเดลด้านบน แต่มีนวัตกรรมบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้การส่องสว่างในระยะยาวดีใช้ชิปตัวที่สี่ในกรณีนี้ ติดตั้งอุปกรณ์สะท้อนแสงติดกับไดโอดด้านบนและด้านล่างซึ่งอนุญาตให้ใช้ฟลักซ์แสง 100% จากหลอดไฟ
แม้จะมีความจริงที่ว่าไดโอดนั้นตั้งอยู่ในบรรทัดเดียวกัน แต่ก็ไม่ได้ถูกติดตั้งบนแกนเดียวกัน แต่จะมีการขยับเล็กน้อยหรือเลื่อนขึ้นหรือลง สำหรับลำแสงต่ำพวกมันไม่ได้อยู่ตามแกน แต่ข้าม แน่นอนว่าในท้ายที่สุดสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อการโฟกัสของแสงจากด้านลบ - เมื่อแสงไฟส่องลงมาทำงานได้เพียงสองชิปเท่านั้นเมื่อเปิดไฟแบ็คไลท์ชิปอีกสองตัวจะทำงาน ที่จริงแล้วนี่ไม่ใช่แสงที่อยู่ไกล แต่ใกล้กับ + ไกล
ตัวเลือก 3
เลย์เอาต์แนวตั้งของไฟ LED ของตัวอย่างนี้เสริมด้วยหน้าจอพิเศษสำหรับแสงจุ่มราคาสำหรับชุดหลอดดังกล่าวประมาณ $ 50 ควรสังเกตว่าชุดประกอบด้วยฟิลเตอร์แสงในรูปแบบปลอกหุ้มซึ่งเป็นไปได้ที่จะลดอุณหภูมิสีนั่นคือทำให้สีเหลือง หลอดไฟของตัวอย่างนี้ทำขึ้นโดยใช้ไดโอดสี่ตัวและใช้กำลังไฟ 40 วัตต์พวกเขาควรให้ประมาณ 4,500 ลูเมนซึ่งผู้ผลิตประกาศแน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง
เช่นเดียวกับตัวเลือกด้านบนเมื่อเปิดใช้งานไฟสูงลำแสงที่สองจะถูกเปิดใช้งานเพื่อเสริมแสงของลำแสงใกล้ ขอบคุณที่มีหน้าจอพิเศษทำให้เงาและเส้นขอบเงาติดตามได้ดีกว่า - อย่างน้อยก็ตรงกันข้ามกับตัวเลือกที่อธิบายไว้ข้างต้น ในทางปฏิบัติทางด้านขวาไม่สว่างเท่าที่เราต้องการ แต่ความสว่างของซีนอนนั้นสูงกว่าเมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจน
ตัวเลือก 4
ซีนอน H4 ที่ทำในประเทศจีนนั้นแตกต่างจากตัวอย่างที่อธิบายไว้ข้างต้น การออกแบบหลอดไฟประกอบด้วยไดโอดขนาดเล็ก 16 ตัวที่อยู่ตามแนวแกนแสง หลักการสลับนั้นคล้ายกับอุปกรณ์ที่มีไส้หลอด - กลุ่มขององค์ประกอบ LED ทำงานแยกกันและเปิดสวิตช์เพื่อให้แสงใกล้และไกล
ไดโอดที่รับผิดชอบสำหรับไฟต่ำถูกปกคลุมด้วยหน้าจอ ค่าใช้จ่ายของตัวอย่างนี้อยู่ที่ประมาณ $ 65 หากสั่งโดยตรงในประเทศจีน หากคุณตัดสินใจที่จะซื้อชุดในร้านค้าในท้องถิ่น - เพิ่มอีก $ 15-20 กับราคา
หลักการระบายความร้อนของอุปกรณ์เป็นแบบพาสซีฟมันเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานต่ำ ไม่มีพัดลมซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์จะไม่สามารถล้มเหลวได้หากเกิดการแตกหักอย่างไรก็ตามด้วยเงื่อนไขที่รุนแรงกว่านี้จะถูกนำไปใช้กับการระบายความร้อนของหม้อน้ำ หลอดส่องสว่างได้ดีทั้งในระดับแสงต่ำและสูง - ในความเป็นจริงระดับความสว่างจะน้อยกว่า 3,000 ลูเมนเล็กน้อย เมื่อทำงานในโหมดลำแสงต่ำไดโอดจะสร้างลำแสงที่มีขอบเขตด้านบนชัดเจน โดยทั่วไปอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าตัวเลือกนี้เหมาะสมที่สุดในแง่ของเทคโนโลยีเช่นเดียวกับเทคโนโลยีโครงสร้าง
วิดีโอ "การทดสอบหลอดไฟประเภท H4"
การทดสอบจริงของหลอดไฟ LED สำหรับรถยนต์แสดงในวิดีโอ (ผู้เขียนวิดีโอคือการทดสอบการทดสอบอัตโนมัติของห้องปฏิบัติการ)
- 31.08.2016
- 15.07.2016
DLED เสนอหลอดที่เติมก๊าซ ผลิตภัณฑ์นี้เต็มไปด้วยก๊าซไนโตรเจนคริปทอนอาร์กอนและซีนอนเฉื่อยภายในขวด ขอบคุณที่มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความสว่างของแสง สองซีรี่ส์ที่มีสีขาวและสีเหลือง - วิวัฒนาการของ DLed สีขาวและสีเหลือง
- 08.06.2016
วันนี้โคมไฟรถยนต์ LED ของ DLed ในมอสโกเป็นส่วนหนึ่งที่ดีที่สุดในตลาดสำหรับอุปกรณ์ส่องสว่างยานยนต์ พวกเขามีอายุการใช้งานนานคุณสมบัติการประหยัดพลังงานสูง ผลิตโดยเทคโนโลยีที่ทันสมัยไฟ LED อัตโนมัติในมอสโกมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับไฟอัตโนมัติทั่วไป
- 25.05.2016
บริษัท DLed ดูแลพี่น้องเหล็กของเราทั้งเล็กและใหญ่ บริษัท ผลิตหลอดซีนอนไม่เพียง แต่สำหรับรถยนต์ แต่ยังสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร พวกเขาแตกต่างกันในแรงดันไฟฟ้า: 12V และ 24V
ข้อดีของหลอดไฟซีนอนแม้จะเปรียบเทียบกับหลอดฮาโลเจนก็คือไม่มีไส้หลอดในหลอดเหล่านี้ แต่ใช้ขั้วไฟฟ้าสองขั้วที่สร้างอาร์คไฟฟ้า หลอดไฟซีนอนมีความทนทานต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่รุนแรงซึ่งจะเกิดขึ้นเมื่อขับรถ
- 18.05.2016
หลอดไฟ LED T10 W5W มีขอบเขตกว้างในรถ เจ้าของรถหลายคนสนับสนุนหลอดไฟเหล่านี้เนื่องจากความเก่งกาจและคุณภาพมีอยู่เสมอที่นั่น!ไม่เหมือนกับหลอดไฟจากผู้ผลิตรายอื่นบริษัท DLed ตรวจสอบอย่างเคร่งครัดเพื่อป้องกันการปลอมของแบรนด์ เราให้ความสำคัญกับลูกค้าของเราและมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ผ่านการทดสอบ เรารับรองผลิตภัณฑ์ของเราและตรวจสอบกระบวนการดำเนินการอย่างเคร่งครัด
หลอดไฟ LED เป็นเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าในทุกหลอดไฟรถยนต์ ต้องขอบคุณพวกเขารถของคุณจะสังเกตได้ดีไม่เพียง แต่ในเวลากลางคืน แต่ในระหว่างวันซึ่งแน่นอนว่ามีผลในเชิงบวกต่อความปลอดภัยทางถนน นอกจากนี้รถของคุณจะมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและทันสมัย
หลอดไฟรถยนต์ LED ในมอสโกยังไม่เป็นที่นิยมมากนักเมื่อเปรียบเทียบกับหลอดฮาโลเจนและซีนอนทั่วไปพวกเขาค่อนข้างแพงและทุกคนไม่ทราบถึงข้อดีของมันดังนั้นผู้ขับขี่จึงชอบซื้อโคมไฟที่คุ้นเคย อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถบอกได้เกี่ยวกับประโยชน์ของหลอดไฟ LED ยานยนต์ในมอสโก
ก่อนอื่น - สิ่งที่ทุกคนกังวลคือองค์ประกอบทางเศรษฐกิจ ใช่ในมอสโกหลอดไฟ led มีราคาค่อนข้างแพง แต่ค่าใช้จ่ายสูงที่เห็นได้ชัดนี้จะชำระในเดือนแรก ๆ ของการใช้งาน ประการแรกเนื่องจากเทคโนโลยีของพวกเขาพวกเขาให้แสงที่สว่างกว่าหลอดไฟธรรมดาใช้พลังงานน้อยกว่าออโตแคมป์ฮาโลเจนธรรมดาถึง 10 เท่าและสิ่งนี้จะช่วยลดภาระทั้งแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แม้ว่าคุณจะเปิดไฟหน้าในตอนกลางคืน แต่มีหลอดไฟ LED ในมอสโกในตอนเช้าแบตเตอรี่จะไม่ถูกปล่อยออกมาและคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างปลอดภัย ประการที่สองไฟ LED อัตโนมัติในมอสโคว์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นดังนั้นคุณเกือบจะลืมได้ว่าหลอดไฟไหม้ในไฟหน้า แต่การเปลี่ยนหลอดไฟแต่ละครั้งนั้นไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับการซื้อในร้านเท่านั้น แต่ยังต้องเสียเวลาในการเยี่ยมชมบริการรถยนต์อีกด้วย หากอายุการใช้งานของหลอดไฟซีนอนอยู่ที่ประมาณ 2000 ชั่วโมงหลอดไฟ LED ที่มีในมอสโกจะมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี และแม้ว่าไฟ LED ดวงใดดวงหนึ่งหมดไฟอัตโนมัติก็จะไม่ดับ
หลอดไฟ LED ไม่โอ้อวดมากพวกเขาไม่ไวต่อการสั่นสะเทือนหรือความเสียหายเชิงกลประเภทต่าง ๆ หรือความแตกต่างในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีความไวต่ำต่อความชื้นสูงซึ่งเป็นการขยายการใช้ออโต้ไฟ LED ในมอสโก
โคมไฟรถยนต์ LED ที่ขายในมอสโกจริงไม่ปล่อยความร้อนดังนั้นการออกแบบของไฟหน้าและการเคลือบจะยังคงอยู่เหมือนเดิม
ข้อดีอื่น ๆ ของออโต้ไฟ LED ในมอสโคว์ ได้แก่ เวลาติดไฟซึ่งเกินกว่าซีนอนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลอดฮาโลเจนธรรมดา มีการปรับเปลี่ยนสีของหลอดไฟ LED จำนวนมากที่มีในมอสโกซึ่งไม่เพียง แต่จะนำไปใช้ในไฟหน้าหลัก แต่ส่วนใหญ่ในไฟด้านข้างไฟเบรก ตามสถิติระยะเบรกของรถด้านหลังจะสูงขึ้น 6 เท่าหากด้านหน้าหนึ่งใช้หลอดไฟ LED ในมอสโก
ผู้ผลิตสมัยใหม่ผลิตไฟ LED อัตโนมัติสำหรับยานพาหนะเกือบทุกประเภทโดยมีหลอดเดียวกับหลอดฮาโลเจนทั่วไป การติดตั้งหลอด LED ในมอสโกนั้นง่ายมากไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม