คำถาม: หากคุณติดตั้งแถบ LED สีขาวลงในไฟหน้าผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตที่ให้บริการรถจะทำงานร่วมกับไฟด้านข้างการฝ่าฝืนกฎหมายจรรยาบรรณของผู้ตรวจการของสหพันธรัฐรัสเซียว่าการฝ่าฝืนกฎหมายของประมวลกฎหมายอาญาของรัสเซีย บทความอื่น ๆ ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
คำตอบคือ:
ตามข้อกำหนดของวรรค 4.3.2.3 ของมาตรฐานรัฐของรัสเซีย GOST R 51709-2001 "รถยนต์ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบ" เมื่อใช้ยานพาหนะจะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งสปอตไลท์หรือไฟฉายสำหรับผู้ค้นหาหากจัดหาโดยผู้ผลิตรถยนต์ สัญญาณเบรกเพิ่มเติมบนหลักสองไฟตัดหมอกและไม่เกินสองไฟตัดหมอก ไม่อนุญาตให้ทำการติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงอื่นและตัวสะท้อนแสงซ้ำที่ผู้ผลิตไม่ได้ให้ไว้ในเอกสารประกอบการใช้งานของยานพาหนะ ดังนั้นการติดตั้งแถบ LED ที่ระบุโดยคุณจะเกี่ยวข้องกับรายการความผิดปกติที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ การขับขี่ยานพาหนะที่ระบุควรมีคุณสมบัติตามที่ตำรวจจราจรในฐานะเป็นความผิดทางปกครองตามที่บัญญัติไว้ในวรรค 1 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
คำถาม: ฉันต้องการติดตั้งบนรถของฉัน (Kia Spectra - เลิกใช้) ไฟทำงานกลางวันโดยเพิ่มไฟ LED สีขาวเพิ่มเติมลงในไฟหน้าและเชื่อมต่อตาม GOST ที่มีอยู่ นี่จะเป็นการละเมิดกฎจราจรหรือไม่
คำตอบคือ:
เราแจ้งให้คุณทราบว่าตามการแก้ไขในบทที่ 19“ การใช้อุปกรณ์แสงภายนอกและสัญญาณเสียง” ของกฎของถนนแห่งสหพันธรัฐรัสเซียพระราชกฤษฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10.05.2010 ฉบับที่ 316 ในเวลากลางวันควรปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ ไฟวิ่งกลางวันสีขาวติดสว่าง ตามข้อกำหนดของ GOST R 51709 สำหรับยานพาหนะ (ยกเว้นรถพ่วง) แนะนำให้ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันสีขาวด้านหน้า ก่อนที่จะทำการติดตั้งรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตด้วยไฟดังกล่าวตามประเภทการอนุมัติของยานพาหนะอาจใช้ไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟตัดหมอกแทน
ในกรณีของการขับขี่รถยนต์ที่มีไฟ LED ติดตั้งอยู่ในไฟหน้าซึ่งไม่ได้จัดทำโดยผู้ผลิตสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะตำรวจจราจรจะถือว่าเป็นความผิดด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง อุปกรณ์สีแดงหรือ retroreflective ที่มีสีแดงเช่นเดียวกับอุปกรณ์แสงสีของแสงและโหมดการทำงานที่ไม่ได้ มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของบทบัญญัติขั้นพื้นฐานสำหรับการเข้าใช้ยานพาหนะในการปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยทางถนน) ซึ่งเป็นการ จำกัด สิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีโดยการยึดอุปกรณ์และเครื่องใช้เหล่านี้
เสริมให้แฟน ๆ ติดตั้งซีนอนฟาร์มรวม!
คำถาม: ถ้าคุณติดตั้งตัวปรับไฟหน้าอัตโนมัติ, ตัวล้างไฟหน้าบนรถยนต์และเปลี่ยนหลอดไฟฮาโลเจนด้วยเลนส์ไบซีนอนที่ติดตั้งหลอดไฟซีนอนในไฟหน้ามาตรฐานคุณจะขับด้วยซีนอนดังกล่าวได้หรือไม่? เลนส์ bi-xenon มีใบรับรองความสอดคล้อง ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบของคุณ
คำตอบคือ:
ตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อซึ่งได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2552 หมายเลข 720 และคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2543 หมายเลข 1240 การจราจรของกระทรวงมหาดไทยของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการกำกับดูแลด้านเทคนิค "การติดตั้งเครื่องมือแก้ไขอัตโนมัติบนยานพาหนะ เครื่องซักผ้าไฟหน้าและแหล่งกำเนิดแสงปล่อยก๊าซ (หลอดไฟซีนอน) เป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่อุปกรณ์ติดตั้งกับผู้ผลิตตามประเภทการอนุมัติของยานพาหนะ
ในกรณีของการขับขี่รถยนต์ที่มีอุปกรณ์และแหล่งกำเนิดแสงที่ไม่ได้จัดทำโดยผู้ผลิตสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะตำรวจจราจรจะถือว่าเป็นความผิดทางปกครองตามส่วนที่ 3 ของข้อ 12.5 ของรหัสปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ไฟสีแดงหรืออุปกรณ์ retroreflective สีแดงเช่นเดียวกับอุปกรณ์แสงสีของไฟและโหมดการทำงานของที่ e ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของบทบัญญัติขั้นพื้นฐานสำหรับการเข้ายานพาหนะเพื่อการปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ในการประกันความปลอดภัยทางถนน) ซึ่งเป็นการ จำกัด สิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีโดยการยึดอุปกรณ์และเครื่องใช้เหล่านี้
Lighthouse H4 12-60 / 55 P43t SUPER WHITE ถูกติดตั้งบนรถของฉัน เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคมเขาถูกผู้ตรวจการของตำรวจจราจรหยุดการทำงานโดยระบุความผิดเกี่ยวกับความไม่สอดคล้องของแสงใกล้ / ไกล ใบขับขี่ถูกยึดจากฉันและคดีถูกนำตัวขึ้นศาลเพื่อกีดกันสิทธิในการขับรถยนต์โดยอ้างว่าหลอดไฟของหลอดไฟเหล่านี้เป็นสีน้ำเงิน ช่วยปกป้องสิทธิ์ของฉันในศาล
สีทั่วไปสำหรับยานยนต์และไฟทั่วไปเป็นสีเหลืองอบอุ่นสีเหลืองเลือก (ช่วง 2800 - 3200 เคลวิน) มันจะถูกต้องในการระบุสีของ WHITE ให้เป็นค่า 5,000 Kelvin (แสงของดวงอาทิตย์เที่ยงวัน) เช่น Lighthouse SUPER WHITE (Super White) ซึ่งการเคลือบของหลอดไฟให้การมองเห็นในระดับที่สูงขึ้นมีโทนสีน้ำเงิน ความจริงเรื่องนี้มักจะเป็นข้อโต้แย้งของการเรียกร้องจากผู้ตรวจการตำรวจจราจร
วิธีการตรวจสอบพารามิเตอร์ของความผิดพลาดนั้นควบคุมโดย GOST R 51709-2001 ข้อ 4.3.1 ซึ่ง "... หมายเลขและสีของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ติดตั้งบนชุมสายโทรศัพท์ต้องสอดคล้องกับ GOST 8769-75"
GOST 8769-75 ST SEV 4122-83 เครื่องมือวัดแสงภายนอก - รถยนต์, รถบัส, รถสามล้อ, รถแทรคเตอร์, รถเทรลเลอร์และอุปกรณ์กึ่งตัวนำ
ย่อหน้า 2.1.5.: ไฟหน้าของลำแสงหลักจะเปล่งแสงสีขาว
ย่อหน้า 2.2.3.: ไฟหน้าแบบจุ่มคานจะปล่อยแสงสีขาว
วรรค 2.3.4.: ไฟตัดหมอกจะปล่อยแสงสีขาวหรือสีเหลืองที่เลือก
ย่อหน้า 2.4.4.: หลอดไฟถอยหลังจะเปล่งแสงสีขาว
ย่อหน้า 2.5.6.: สีของหลอดไฟตำแหน่งด้านหน้าควรเป็นสีขาว, ด้านหลัง - สีแดง ...
เพื่อไม่ให้ไปสู่ความซับซ้อนของเอกสารกำกับดูแลเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคำอธิบายของตัวแทนของสำนักงานกฎหมายในการสัมภาษณ์กับ Auto.Vesti.Ru:
Avto.Vesti.Ru: จากมุมมองของกฎหมายสารวัตรตำรวจจราจรสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตาเปล่า? ในกรณีนี้ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ต้องใช้ความเชี่ยวชาญพิเศษหรือไม่ ขั้นตอนทั่วไปคืออะไร?
ทนายความ: ในวรรค 5.3.3 GOST R 51709-2001 ยอมรับว่าการปฏิบัติตาม "ข้อกำหนด 4.3.4 - 4.3.11 มีการตรวจสอบที่สถานีพิเศษซึ่งติดตั้งแพลตฟอร์มทำงานหน้าจอแบนที่มีพื้นผิวด้านสีขาวและอุปกรณ์ปรับตำแหน่งสัมพัทธ์ของการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์และหน้าจอและอุปกรณ์วัดความเข้มแสง"
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ตำรวจจราจรจะมีไซต์งานติดตั้งไว้ แน่นอนคุณสามารถตรวจสอบ "ด้วยตา" แต่ความจริงเรื่องนี้จะต้องสะท้อนให้เห็นในโปรโตคอล
Avto.Vesti.Ru: ลองจินตนาการถึงสถานการณ์แบบนี้ สารวัตรตำรวจจราจรกำหนดประเภทของหลอดไฟและไฟหน้าและเริ่มเขียนโปรโตคอล สิ่งที่ต้องเขียนลงในไดรเวอร์ คือการใช้มาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย“ การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขภายใต้การห้ามใช้ยานพาหนะ” ซึ่งข้อ 3 ระบุว่า“ การขับขี่ยานพาหนะที่ด้านหน้าซึ่งมีอุปกรณ์ไฟสีแดง สีหรืออุปกรณ์ retroreflective สีแดงเช่นเดียวกับอุปกรณ์แสงสว่างสีของแสงและโหมดการทำงานซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติขั้นพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะ stv. " สีของแสงถูกควบคุมโดย GOST R 51709-2001 (จำเป็นต้องมี "สีขาว") และโดยทั่วไปโหมดการทำงานจะไม่ได้ระบุอย่างแม่นยำ
ทนายความ: หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรวบรวมโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดด้านการบริหารที่มีคุณสมบัติตามวรรค 3 ของข้อ 12.5 ผู้ขับขี่ต้องระบุในคอลัมน์ "คำอธิบายของบุคคลที่เกี่ยวข้องกับคดีความผิดทางปกครองที่เริ่มขึ้นแล้ว" - ฉันไม่เห็นด้วยกับเนื้อหาของโปรโตคอล ความรับผิดชอบในส่วนที่ 3 ของบทความ 12.5. ไม่ได้ละเมิด
ดังนั้นตามศิลปะ 2.1 รหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย“ การกระทำความผิดทางปกครองได้รับการยอมรับว่าเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย (ไม่ได้กระทำ) ของบุคคลหรือนิติบุคคลที่มีการจัดตั้งรหัสทางการปกครองขึ้นโดยประมวลกฎหมายนี้หรือกฎหมายขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นของสหพันธรัฐรัสเซีย
ในขณะเดียวกันส่วนที่ 3 ของบทความ 1.5 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียได้บัญญัติไว้ว่า "บุคคลที่ถูกควบคุมตัวโดยไม่ต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของเขาเว้นแต่จะระบุไว้ในหมายเหตุของบทความนี้"
ตามข้อ 4.3.1 GOST R 51709-2001 "ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบ" "... จำนวนประเภทตำแหน่งโหมดการทำงานและสีของไฟของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกในการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์" ตารางที่ 6 ก (ข้อกำหนดของ UNECE ระเบียบว่าด้วยอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกยานยนต์) GOST R 51709-2001 กำหนดสิ่งต่อไปนี้: ไฟหน้าไฟสูง - สีการปล่อยสีขาว - ปริมาณ 2 หรือ 4;
ไฟหน้าไฟต่ำ - สีเปล่งแสงสีขาว - ปริมาณ 2
ดังนั้นด้วยวิธีการตรวจสอบด้วยภาพไฟหน้าจะตรงกับ GOST ที่ระบุ
ไม่ว่าในกรณีใดภาระหน้าที่ในการพิสูจน์ความผิดเกี่ยวกับการบริหารนั้นขึ้นอยู่กับอำนาจการบริหาร - กระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ในศาลผู้แทนหน่วยงานบริหารจะต้องพิสูจน์ว่าจุดใดของภาคผนวกของบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการเข้าถึงยานพาหนะ ... ถูกละเมิด
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่เริ่มติดตั้งหลอดไฟ LED ลงบนรถยนต์ด้วยตนเอง. อย่างไรก็ตามเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องจำไว้ว่าไฟ LED แตกต่างกันอย่างมากในลักษณะทางเทคนิคของพวกเขาจากหลอดฮาโลเจนธรรมดา
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าไฟหน้า LED ผลิตภัณฑ์จีนราคาถูกให้แสงแย่ลงลดการมองเห็น
ในเรื่องนี้มีคำถามที่ร้ายแรงเกิดขึ้น: เป็นไปได้หรือไม่ที่จะใส่หลอดไฟ LED ลงในไฟหน้าตามที่กฎหมายกำหนดไว้ในปี 2560 มีความสอดคล้องกันสำหรับเรื่องนี้
ลองค้นหาทุกอย่างตามลำดับ ข้อมูลจะช่วยให้เข้าใจความแตกต่างของการใช้ไฟ LED ในแสงไฟของเครื่องเช่นเดียวกับเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ
มีหลายกรณีที่อนุญาตให้ใช้ไฟหน้า LED ต่ำและไฟสูงเพิ่มเติมได้ปฏิบัติตามกฎทั้งหมด:
ดังนั้นหากคำถามเกิดขึ้นว่าไฟไดโอดได้รับอนุญาตในไฟหน้าหรือไม่คำตอบมีดังนี้: ด้วยการรับประกัน 100% คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อติดตั้งไดโอดครั้งแรก
วิดีโอ: การติดตั้งหลอดไฟ LED ถูกกฎหมายหรือไม่
สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าสามารถขับขี่ด้วยไฟหน้า LED แทนหลอดฮาโลเจนได้หรือไม่ไม่ว่าจะติดตั้งใหม่หรือไม่
ผู้ขับขี่ที่มีความสุขนั้นใส่เข้าไปในหลอดไฟ LED ไฟหน้าที่เหมาะสมบนฐาน ดูเหมือนว่าแสงจะสว่างขึ้นและสวยงามขึ้น
อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มีการละเมิดกฎจราจรและเฉพาะย่อหน้า 3.1:
- หากอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกไม่สอดคล้องกับคุณสมบัติการออกแบบของยานพาหนะโดยเฉพาะในสถานที่สีและประเภทปริมาณการลงโทษให้เป็นไปตามส่วนที่ 3 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง
- ห้ามมิให้ติดตั้งอุปกรณ์ไฟแดงอย่างเด็ดขาดเพื่อการสะท้อนแสงซ้ำอีกทั้งอุปกรณ์ไฟใด ๆ ที่โหมดการทำงานและสีของแสงไม่เป็นไปตามข้อกำหนด (ในกรณีที่ฝ่าฝืนคนขับ
ดังนั้นไม่เพียง แต่จะมีการลงโทษสำหรับไฟ LED ในไฟหน้าเท่านั้น แต่ยังเป็นการกีดกันใบขับขี่เป็นเวลานาน
นี่เป็นมาตรการที่จำเป็นเนื่องจากหลอดไฟ LED ไม่ตรงกับไฟสะท้อนแสง เป็นผลให้การละเมิดดังกล่าวอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
คำถามส่วนตัวจำนวนมากอาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับไดโอด. ตัวอย่างเช่นฉันสามารถใช้พวกเขาในห้องโดยสาร แน่นอนที่นี่จะไม่มีปัญหาเกิดขึ้น
มันได้รับอนุญาตให้วางไว้ในร้านเสริมสวยในบทบาทของไฟตกแต่ง. นอกจากนี้อย่าสงสัยว่ามันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งหลอดไฟ LED ในมิติ
เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องทราบว่าไฟหน้า LED ถูกกฎหมายหรือไม่ ความจริงที่ว่าห้ามไดโอดในไฟหน้านั้นไม่ได้เกิดจากอุบัติเหตุ: ด้วยคุณสมบัติของยานพาหนะลดลงอย่างมากและความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น
ในเมทริกซ์ LED ทั่วไปมุมของลำแสงนั้นเล็กกว่าของหลอดฮาโลเจนอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยเหตุนี้ตัวสะท้อนแสงมาตรฐานจึงไม่สามารถให้การโฟกัสที่จำเป็นกับฟลักซ์แสงได้
และมีปัจจัยเสี่ยงสองอย่างคือแสงไฟทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังจะมาถึงปิดไฟ แต่มันส่องแสงถนนให้แย่ลงกว่าเดิม เห็นได้ชัดว่านี่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้บนถนน
ตอนนี้ตามมาตรฐานแล้วไฟหน้า LED แบบหัวถูกนำมาใช้บ่อยมาก: พวกเขาใส่รถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้: คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ LED ได้รับอนุญาตในรุ่นในไฟหน้าก่อนที่จะวางพวกเขา ขอแนะนำให้เก็บอุปกรณ์มาตรฐานดั้งเดิมไว้
คุณสังเกตไหมว่าไฟ LED นั้นเข้าสู่ชีวิตของเราได้อย่างราบรื่นและราบรื่นหรือไม่? พวกเขาอยู่ทุกที่ พวกเขาอยู่ทุกที่ แต่ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเลนส์ LED ดูเหมือนยอดเยี่ยม โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มมากขึ้นทุกปีแทนที่จะเป็นหลอดฮาโลเจนหรือซีนอนมาตรฐานติดตั้งไฟหน้า LED บนรถยนต์ของพวกเขา เรื่องนี้เป็นไปได้เนื่องจากความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของหลอดไฟ LED ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลให้แฟชั่นแพร่หลายสำหรับ LED เข้ามาในโลก ตามธรรมชาติในโลกอัตโนมัตินั้นมีความต้องการเลนส์ LED แต่ทุกคนไม่สามารถที่จะซื้อรถใหม่ที่มีไฟหน้า LED ดังนั้นหลาย บริษัท จึงตระหนักว่าถึงเวลาผลิตหลอดไฟ LED สำหรับจุ่มและลำแสงหลักซึ่งสามารถแทนที่หลอดฮาโลเจนและหลอดไฟซีนอนธรรมดาในไฟหน้าได้ โดยธรรมชาติแล้วผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตัดสินใจซื้อหลอดไฟที่คล้ายกันด้วยตนเองโดยติดตั้งลงในรถของพวกเขา แต่มันถูกกฎหมายหรือไม่ และมีความรับผิดชอบใด ๆ ในการติดตั้งเลนส์ LED ที่ไม่ใช่ของโรงงานหรือไม่? มาทำให้ถูกต้องกัน
เทคโนโลยีในศตวรรษที่ 21 กำลังเข้ายึดครองโลกของเรามากขึ้นเรื่อย ๆ ทุก ๆ ปีมีความคิดสร้างสรรค์แปลกใหม่มากขึ้นเรื่อย ๆ และเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมของเมื่อวานนี้กลายเป็นความจริง ความก้าวหน้าของยุคดิจิตอลและอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้ผ่านพ้นไป โดยเฉพาะการติดตั้งไฟส่องสว่างของรถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในทศวรรษที่ผ่านมา นอกจากนี้ความคืบหน้าในการให้แสงสว่างของยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็มีความสำคัญมากกว่าในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุนี้เราจึงเห็นว่าซีนอนออพติกครั้งแรกปรากฏในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไร จากนั้นนำไปสู่ ตอนนี้โลกกำลังจะเข้าสู่ยุคใหม่ - แสงเลเซอร์
แต่วันนี้มันไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วทั่วโลก (รวมถึงในประเทศของเรา) ในขณะนี้มีโคมไฟ LED ที่ติดตั้งในไฟหน้ารถ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ขับขี่เริ่มหันมาสนใจการเปลี่ยนหลอดไฟฮาโลเจนและไฟซีนอนเป็นหลอด LED มากขึ้นเรื่อย ๆ มันมีประสิทธิภาพอย่างไร ฯลฯ คุณสามารถค้นหาได้จากบทความรีวิวของเราที่นี่
แต่มีคำถามหลักหนึ่งข้อที่ทำให้หลายคนกังวล เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตั้งหลอดไฟ LED แบบใหม่ในไฟหน้าธรรมดาที่ออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนหรือซีนอน? รัสเซียมีความรับผิดชอบใด ๆ ในการติดตั้งหลอดไฟ LED ที่เลนส์ด้านหน้าหรือไม่?
น่าเสียดายที่เจ้าของรถหลายคนคิดว่าความรับผิดชอบนั้นไม่มีอยู่จริง ท้ายที่สุดสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่หลอดไฟซีนอนซึ่งถูกห้ามไม่ให้ติดตั้งในหลอดฮาโลเจน แต่ไม่เป็นเช่นนั้น ความรับผิดชอบมีอยู่จริงและเข้มงวดมาก ตัวอย่างเช่นสำหรับการติดตั้งหลอดไฟ LED ต่ำหรือสูงอย่างผิดกฎหมายในเลนส์ด้านหน้าผู้ขับขี่อาจสูญเสียใบขับขี่ ประหลาดใจ? นี่คือรายละเอียด
ทำไมไดรเวอร์หลายคนเชื่อว่าไม่มีความรับผิดชอบในการติดตั้งหลอดไฟ LED?
แท้จริงแล้วความขัดแย้งที่น่าสนใจได้เกิดขึ้นในประเทศของเรา ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทราบว่าสำหรับการติดตั้งหลอดไฟซีนอนในไฟหน้าฮาโลเจนในรัสเซียจะมีการคาดการณ์ความรับผิดในรูปแบบของการถอดใบขับขี่ นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่เห็นรถยนต์มากมายบนถนนอีกต่อไปด้วยซีนอน "ฟาร์มรวม" ท้ายที่สุดยอมรับความรับผิดชอบในการติดตั้งหลอดไฟซีนอนที่ผิดกฎหมายอย่างรุนแรง
แต่ทำไมทุกปีบนถนนของรัสเซียมีรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ ที่มีหลอดไฟ LED ซึ่งเจ้าของรถมักติดตั้งเอง?
ความจริงก็คือผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเชื่อว่าสามารถติดตั้งหลอด LED ในเลนส์ด้านหน้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าผู้ขายจำนวนมากของไฟ LED จุ่มและหลอดไฟหลักให้ใบรับรองและใบอนุญาตต่าง ๆ จำนวนมากให้ความมั่นใจแก่ผู้ซื้อว่าหลอดไฟ LED ในเลนส์ฮาโลเจนหรือซีนอนที่มีวางขายในประเทศของเรา
แต่ในความเป็นจริงมันกลับกลายเป็นว่าใบรับรองส่วนใหญ่สำหรับหลอดดังกล่าว ณ เวลาที่ขายนั้นไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปหรือถูกระงับชั่วคราว
นอกจากนี้อย่าลืมว่าถ้าการขายหลอดไฟ LED ได้รับอนุญาตและมีสิทธิ์ที่ถูกต้องและใบรับรองนี่ไม่ได้หมายความว่าเจ้าของรถทุกคนมีสิทธิ์ติดตั้งในไฟหน้ารถของเขา
ดังนั้นการรับรองหลอดไฟ LED ในรัสเซียไม่ได้หมายความว่าคุณมีสิทธิ์ติดตั้งในรถของคุณ ใช่คุณสามารถซื้อ แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติมถ้าไฟหน้าของคุณได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับหลอดไฟซีนอนหรือฮาโลเจนเท่านั้น
นั่นคือสถานการณ์เป็นเช่นเดียวกับหลอดไฟซีนอนการติดตั้งซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในรถยนต์ที่ติดตั้งเลนส์ออพติกด้านหน้าที่ออกแบบมาสำหรับหลอดไส้ฮาโลเจน
ดังนั้นโดยการติดตั้งในไฟหน้าฮาโลเจนหรือซีนอนของคุณไฟ LED lamina จุ่มและลำแสงหลักคุณจะละเมิดกฎหมายรัสเซียในปัจจุบันอย่างไม่มีการลดนั่นคือ:
มาตรา 12.5 ของส่วนที่ 3 ของรหัสปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:
3. การขับขี่ยานพาหนะที่ด้านหน้าซึ่งมีอุปกรณ์แสงที่มีไฟสีแดงหรืออุปกรณ์สะท้อนแสงย้อนยุคที่มีสีแดงติดตั้งอยู่เช่นกัน อุปกรณ์ให้แสงสว่าง, สีของไฟและโหมดการทำงานซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติขั้นพื้นฐาน เกี่ยวกับการยอมรับยานพาหนะในการปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน -
โอกาสในการขาย การตัดสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปี ด้วยการยึดอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ระบุ
ความรับผิดชอบของการติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟฮาโลเจนหรือซีนอนคืออะไร?
การติดตั้งในหลอดฮาโลเจนด้านหน้าหรือซีนอนของแหล่งกำเนิดแสง LED ต่ำหรือสูงเทียบเท่ากับการติดตั้งรถยนต์ด้วยสัญญาณพิเศษสีแดง ดังนั้นตามกฎจราจรที่บังคับใช้และประมวลกฎหมายว่าด้วยการปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียหากผู้ขับขี่ไม่ติดตั้งหลอดไฟ LED ตามกฎหมายโดยไม่ตั้งใจในไฟหน้าสำหรับหลอดฮาโลเจนหรือซีนอนเขาจะต้องรับผิดชอบต่อใบอนุญาตขับขี่สูงสุด 1 ปี ยอมรับว่านี่เป็นมาตรการที่เข้มงวดมาก อย่าลืมว่าความไม่รู้ด้วยกฎหมายไม่ได้ช่วยลดความรับผิดชอบของคุณ ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใดอย่าติดตั้งหลอดไฟ LED บนเครื่องในไฟหน้าซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ตามข้อกำหนดของโรงงาน
ใครจะคิดว่าในลิงค์ด้านบนไปยังข้อ 12.5 ตอนที่ 3 ไม่มีข้อห้ามโดยตรงในการติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้าฮาโลเจนหรือซีนอน แต่ไม่เป็นเช่นนั้น
บทความ 12.5 ส่วนที่ 3 ของรหัสปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียอ้างถึงเราในการจัดหาข้อกำหนดขั้นพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเข้าสู่การปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อรับรองความปลอดภัยทางถนนเนื่องจากการฝ่าฝืนซึ่งผู้ขับขี่อาจต้องรับผิดชอบด้านการบริหาร
ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามวรรค 3 ของบทบัญญัติเกี่ยวกับข้อกำหนดขั้นพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเพื่อการดำเนินงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน สภาพทางเทคนิคและอุปกรณ์ของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนน เท่าที่ความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมมีความกังวล ต้อง ปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานกฎและแนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องสำหรับการดำเนินงานด้านเทคนิค
ดังนั้นหากรถไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องห้ามใช้งานบนถนนสาธารณะ
ตามรายการของความผิดปกติห้ามใช้งานยานพาหนะที่มีประเภทสีสถานที่และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบยานพาหนะ
นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากกฎหมาย:
รายการความผิดพลาดและเงื่อนไข
ห้ามมิให้มีการใช้งานยานพาหนะ
3. แสงภายนอก
3.1 จำนวนชนิดสีตำแหน่งและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์
หมายเหตุ: สำหรับยานพาหนะที่เลิกผลิตแล้วอนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกจากยานพาหนะของยี่ห้อและรุ่นอื่น ๆ ได้
3.2 การปรับไฟหน้าไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001
3.3 พวกเขาไม่ทำงานในโหมดที่กำหนดไว้หรืออุปกรณ์แสงภายนอกและ retroreflectors สกปรก
3.4 บนอุปกรณ์ไฟไม่มีการใช้ diffusers หรือ diffusers และโคมไฟที่ไม่สอดคล้องกับประเภทของอุปกรณ์แสงนี้
3.5 การติดตั้งบีคอนแบบกระพริบวิธีการยึดและการมองเห็นสัญญาณไฟไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้
3.6 ที่ด้านหน้าของรถยนต์มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟที่มีไฟสีแดงหรือตัวสะท้อนแสงสีแดงและสีขาวที่ด้านหลังยกเว้นไฟถอยหลังและไฟส่องป้ายทะเบียนการลงทะเบียนซ้ำสัญญาณบ่งชี้ที่โดดเด่นและเอกลักษณ์
นอกจากนี้ยังเป็นเอกสารสำคัญอีกฉบับหนึ่งที่ห้ามไม่ให้มีการติดตั้งหลอดไฟ LED โดยตรงในไฟหน้าซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับไฟ LED:
เรากำลังพูดถึงกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรของรัสเซียเบลารุสและคาซัคสถานซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการสหภาพศุลกากรเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2011 (ฉบับที่ 877):
3. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณเตือนไฟ
- 3.1 หมายเลขตำแหน่งวัตถุประสงค์โหมดการทำงานสีของแสงของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกและสัญญาณไฟบนยานพาหนะจะต้องเป็นไปตามเอกสารของผู้ผลิตยานพาหนะที่ระบุโดยผู้ผลิตในขณะที่ไฟหน้าแบบจุ่มคานต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขของการจราจรทางขวามือ
คลาสของแหล่งกำเนิดแสงที่ติดตั้งในอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณไฟของยานพาหนะจะต้องสอดคล้องกับที่ระบุโดยผู้ผลิตในเอกสารประกอบการใช้งานโดยคำนึงถึงอุปกรณ์โรงงานของยานพาหนะนี้หรือในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานพาหนะที่ระบุไว้ในเอกสาร .
อุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้
- 3.2 การเปลี่ยนสีของแสงไฟโหมดการทำงานตำแหน่งวัตถุประสงค์การเปลี่ยนการติดตั้งเพิ่มเติมและการถอดอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกที่จัดทำโดยผู้ผลิตในเอกสารประกอบการใช้งานจะได้รับอนุญาตตามมาตรา 1.3 ของภาคผนวก N 4 เป็นข้อบังคับทางเทคนิคและตาราง 3.1 ของภาคผนวกนี้ ข้อกำหนดของส่วนที่ 9 ของภาคผนวก N 9 ถึงข้อบังคับทางเทคนิคเหล่านี้
สำหรับยานพาหนะที่เลิกผลิตแล้วจะได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนอุปกรณ์ส่องสว่างด้วยอุปกรณ์ที่ใช้กับรถยนต์ประเภทอื่น ๆ
ดังนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของไฟหน้าในรถคุณมีสิทธิ์ที่จะใช้พวกมันเฉพาะแหล่งกำเนิดแสงที่ออกแบบมาสำหรับเลนส์ประเภทนี้
ตำรวจจราจรจะตรวจสอบว่าเลนส์ประเภทใดที่ใช้ไฟหน้าของคุณ
ไฟหน้าแต่ละดวงในรถควรถูกทำเครื่องหมายที่โรงงานรถยนต์ด้วยเครื่องหมายที่ยอมรับกันโดยทั่วไปซึ่งไม่เพียงแสดงประเภทของเลนส์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเภทของหลอดไฟที่ใช้ด้วย
ตามการทำเครื่องหมายพนักงานกำกับดูแลด้านเทคนิคสามารถตรวจสอบว่ามีการติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนไว้ในรถของคุณเช่นที่คุณติดตั้งซีนอนหรือหลอดไฟ LED เลนส์ฮาโลเจนแบบธรรมชาติที่มีตัวสะท้อนแสงไม่สามารถให้แสงสว่างที่ปลอดภัยบนท้องถนนเมื่อใช้หลอดไฟ LED นั่นคือเหตุผลที่ตามกฎหมายสำหรับการติดตั้งหลอดไฟ LED หรือซีนอนที่ผิดกฎหมายในเลนส์ฮาโลเจนผู้ขับขี่สามารถรับผิดชอบต่อการบริหาร (ริบ) ได้
เช่นเดียวกับการติดตั้งหลอดไฟ LED ในเลนส์ที่มีซีนอนเรียงราย นั่นคือแม้ว่าจะมีเลนส์ในเลนส์ด้านหน้าที่ออกแบบมาสำหรับแหล่งกำเนิดแสงซีนอนการใช้หลอดไฟ LED ในไฟหน้าดังกล่าวเป็นสิ่งที่อันตรายและต้องห้ามตามกฎหมายที่ใช้บังคับ
วิธีการติดตั้งหลอดไฟ LED อย่างถูกกฎหมายในไฟหน้า?
ตามกฎหมายถ้าคุณทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถคุณมีสิทธิ์ที่จะใช้งานรถบนถนนสาธารณะหลังจากผ่านขั้นตอนบางอย่างในการทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในตำรวจจราจรและในองค์กรพิเศษ
เราตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีทำให้อุปกรณ์เป็นรถยนต์ในบทความ“ เป็นทางการ เหมาะสำหรับอุปกรณ์แก๊สในรถยนต์" จำได้ว่าในบทความนี้เราตรวจสอบกระบวนการของการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สบนยานพาหนะที่ถูกกฎหมาย
เมื่อติดตั้งหลอดไฟ LED ในรถยนต์ก่อนอื่นคุณจะต้องติดตั้งไฟหน้าใหม่ในองค์กรพิเศษที่จะติดตั้งเลนส์และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เหมาะสมซึ่งจะให้แสง LED พร้อมลำแสงที่เหมาะสมที่สุดที่ฉายบนถนน
นอกจากนี้สำหรับการออกแบบทางกฎหมายของเลนส์ LED คุณต้องได้รับอนุญาตในการแปลงรถ
รวมถึงหลังการติดตั้ง / ดัดแปลงไฟหน้าในองค์กรพิเศษคุณต้องจัดเตรียมรถยนต์ให้พร้อมกับตำรวจจราจรอีกครั้งและได้รับใบรับรองความสอดคล้องของรถด้วยการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
การติดตั้งไฟหน้า LED บนรถยนต์ที่ติดตั้งไฟหน้าแบบฮาโลเจนหรือซีนอนเป็นอย่างไร
ตามหลักการแล้ว ใช่แน่นอนยังมีความรับผิดชอบในเรื่องนี้ แต่การพิสูจน์ความผิดของคุณนั้นยากมาก
อย่างเป็นทางการหากคุณติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนแทนการติดตั้งออปติก LED บนรถยนต์จากการกำหนดค่าแบบจำลองของคุณที่แพงกว่าค่าสูงสุดที่คุณเผชิญคือ 500 รูเบิล
แต่ตามกฎหมายแม้ว่าคุณจะติดตั้งไฟหน้าซีนอนหรือฮาโลเจนแทนการติดตั้งเลนส์ LED จากรุ่นของคุณเอง แต่ด้วยชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นบนรถของคุณคุณยังคงต้องทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถของคุณ จริงอยู่ที่คุณรับผิดชอบเรื่องนี้ไม่น่าเป็นไปได้ ท้ายที่สุดเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะตรวจสอบเครื่องหมายไฟหน้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลอดไฟที่ติดตั้งอยู่นั้นสอดคล้องกับประเภทการใช้งานของเลนส์ และความจริงที่ว่าคุณใช้ไฟหน้าจากรถรุ่นอื่นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่น่าจะรู้
สิ่งพิมพ์ข้อมูล: ข่าวตำรวจจราจร, อุบัติเหตุจราจร, ค่าปรับจราจร, ตำรวจจราจร, สอบ SDA ออนไลน์ ตรวจสอบทางเทคนิค
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตั้งหลอด LED ในไฟหน้าธรรมดา?
คุณสังเกตไหมว่าไฟ LED นั้นเข้าสู่ชีวิตของเราได้อย่างราบรื่นและราบรื่นหรือไม่? พวกเขาอยู่ทุกที่ พวกเขาอยู่ทุกที่ แต่ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเลนส์ LED ดูเหมือนยอดเยี่ยม โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ จริงตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มมากขึ้นทุกปีแทนที่จะเป็นหลอดฮาโลเจนหรือซีนอนมาตรฐานติดตั้งไฟหน้า LED บนรถยนต์ของพวกเขา เรื่องนี้เป็นไปได้เนื่องจากความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของหลอดไฟ LED ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
เป็นผลให้แฟชั่นแพร่หลายสำหรับ LED เข้ามาในโลกและทันทีในโลกอัตโนมัติมีความต้องการเลนส์ LED แต่ทุกคนไม่สามารถที่จะซื้อรถใหม่ที่มีไฟหน้า LED ดังนั้นหลาย บริษัท จึงตระหนักว่าถึงเวลาผลิตหลอดไฟ LED สำหรับจุ่มและลำแสงหลักซึ่งสามารถแทนที่หลอดฮาโลเจนและหลอดไฟซีนอนธรรมดาในไฟหน้าได้ โดยธรรมชาติแล้วผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตัดสินใจซื้อหลอดไฟที่คล้ายกันด้วยตนเองโดยติดตั้งลงในรถของพวกเขา แต่มันถูกกฎหมายหรือไม่ และมีความรับผิดชอบใด ๆ ในการติดตั้งเลนส์ LED ที่ไม่ใช่ของโรงงานหรือไม่? มาทำให้ถูกต้องกัน
เทคโนโลยีในศตวรรษที่ 21 กำลังเข้ายึดครองโลกของเรามากขึ้นเรื่อย ๆ ทุก ๆ ปีมีความคิดสร้างสรรค์แปลกใหม่มากขึ้นเรื่อย ๆ และเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมของเมื่อวานนี้กลายเป็นความจริง ความก้าวหน้าของยุคดิจิตอลและอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้ผ่านพ้นไป โดยเฉพาะการติดตั้งไฟส่องสว่างของรถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในทศวรรษที่ผ่านมา
นอกจากนี้ความคืบหน้าของระบบไฟรถยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็มีความสำคัญมากกว่าในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุนี้เราจึงเห็นว่าซีนอนออพติกครั้งแรกปรากฏในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไร จากนั้นไฟ LED ตอนนี้ - แสงไฟเลเซอร์
แต่วันนี้มันไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าทั่วโลก (รวมถึงในประเทศของเรา) ในขณะนี้มีความนิยมมากขึ้นของหลอดไฟ LED ที่ติดตั้งในไฟหน้ารถ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ขับขี่เริ่มหันมาสนใจการเปลี่ยนหลอดไฟฮาโลเจนและไฟซีนอนเป็นหลอด LED มากขึ้นเรื่อย ๆ มันมีประสิทธิภาพอย่างไร ฯลฯ คุณสามารถค้นหาได้จากบทความรีวิวของเรา
แต่มีคำถามหลักหนึ่งข้อที่ทำให้หลายคนกังวล เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตั้งหลอด LED แบบใหม่ในไฟหน้าแบบทั่วไปที่ออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนหรือซีนอน? รัสเซียมีความรับผิดชอบใด ๆ ในการติดตั้งหลอดไฟ LED ที่เลนส์ด้านหน้าหรือไม่?
น่าเสียดายที่เจ้าของรถหลายคนคิดว่าความรับผิดชอบนั้นไม่มีอยู่จริง ท้ายที่สุดสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่หลอดไฟซีนอนที่ถูกห้ามไม่ให้ติดตั้งในไฟหน้าฮาโลเจน แต่ไม่เป็นเช่นนั้น ความรับผิดชอบมีอยู่จริงและเข้มงวดมาก ตัวอย่างเช่นสำหรับการติดตั้งหลอดไฟ LED ต่ำหรือสูงอย่างผิดกฎหมายในเลนส์ด้านหน้าผู้ขับขี่อาจสูญเสียใบขับขี่ ประหลาดใจ? นี่คือรายละเอียด
ทำไมไดรเวอร์หลายคนเชื่อว่าไม่มีความรับผิดชอบในการติดตั้งหลอดไฟ LED?
แท้จริงแล้วความขัดแย้งที่น่าสนใจได้เกิดขึ้นในประเทศของเรา ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่ส่วนใหญ่รู้ว่าการติดตั้งหลอดไฟซีนอนในไฟหน้าฮาโลเจนในรัสเซียนั้นมีความรับผิดในรูปแบบของการถูกตัดสิทธิ์ใบขับขี่ นั่นคือเหตุผลที่เราไม่เห็นรถยนต์มากมายบนท้องถนนด้วยซีนอน "ฟาร์มรวม" อีกต่อไป คุณเห็นว่ารุนแรงมาก
แต่ทำไมทุกปีบนถนนของรัสเซียมีรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ ที่มีหลอดไฟ LED ซึ่งเจ้าของรถมักติดตั้งเอง?
ความจริงก็คือผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเชื่อว่าสามารถติดตั้งหลอด LED ในเลนส์ด้านหน้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าผู้ขายจำนวนมากของไฟ LED จุ่มและหลอดไฟหลักให้ใบรับรองและใบอนุญาตต่าง ๆ จำนวนมากทำให้ผู้ซื้อมั่นใจได้ว่าหลอดไฟ LED ในเลนส์ฮาโลเจนหรือซีนอนที่มีวางขายนั้นได้รับอนุญาตในประเทศของเรา
แต่ในความเป็นจริงมันกลับกลายเป็นว่าใบรับรองส่วนใหญ่สำหรับหลอดดังกล่าว ณ เวลาที่ขายนั้นไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปหรือถูกระงับชั่วคราว
นอกจากนี้อย่าลืมว่าหากการขายหลอดไฟ LED ได้รับอนุญาตและมีสิทธิ์ที่ถูกต้องและใบรับรองนี่ไม่ได้หมายความว่าเจ้าของรถทุกคนมีสิทธิ์ติดตั้งในไฟหน้ารถของเขา
ดังนั้นการรับรองหลอดไฟ LED ในรัสเซียไม่ได้หมายความว่าคุณมีสิทธิ์ติดตั้งในรถของคุณ ใช่คุณสามารถซื้อ แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติมถ้าไฟหน้าของคุณได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับหลอดไฟซีนอนหรือฮาโลเจนเท่านั้น
นั่นคือสถานการณ์เป็นเช่นเดียวกับหลอดไฟซีนอนซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในรถยนต์ที่ติดตั้งเลนส์ออพติกด้านหน้าที่ออกแบบมาสำหรับหลอดไส้ฮาโลเจน
ดังนั้นโดยการติดตั้งในไฟหน้าฮาโลเจนหรือซีนอนของคุณไฟ LED lamina จุ่มและลำแสงหลักคุณจะละเมิดกฎหมายรัสเซียในปัจจุบันอย่างไม่มีการลดนั่นคือ:
มาตรา 12.5 ของส่วนที่ 3 ของรหัสปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:
3. การขับขี่ยานพาหนะที่ด้านหน้าซึ่งมีอุปกรณ์แสงที่มีไฟสีแดงหรืออุปกรณ์สะท้อนแสงย้อนยุคที่มีสีแดงติดตั้งอยู่เช่นกัน อุปกรณ์ให้แสงสว่าง, สีของไฟและโหมดการทำงานซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติขั้นพื้นฐาน เกี่ยวกับการยอมรับยานพาหนะในการปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน -
ดึงดูด การตัดสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปี ด้วยการยึดอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ระบุ
ความรับผิดชอบของการติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟฮาโลเจนหรือซีนอนคืออะไร?
การติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนหรือซีนอนของแหล่งกำเนิดแสง LED ต่ำหรือสูงเทียบเท่ากับการติดตั้งรถยนต์ด้วยสัญญาณพิเศษสีแดง ดังนั้นตามกฎจราจรที่บังคับใช้และประมวลกฎหมายว่าด้วยการปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียหากผู้ขับขี่ติดตั้งหลอดไฟ LED โดยไม่ได้รับอนุญาตอย่างผิดกฎหมายในไฟหน้าที่มีไว้สำหรับหลอดฮาโลเจนหรือซีนอนเขาจะต้องรับผิดชอบต่อใบอนุญาตขับขี่
ยอมรับว่านี่เป็นมาตรการที่เข้มงวดมาก อย่าลืมว่าความไม่รู้ด้วยกฎหมายไม่ได้ช่วยลดความรับผิดชอบของคุณ ดังนั้นในกรณีที่ไม่ได้ติดตั้งหลอดไฟ LED บนเครื่องในไฟหน้าที่ไม่ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของโรงงาน
บางคนอาจคิดว่าในลิงค์ด้านบนไปยังบทความ 12.5 ตอนที่ 3 ไม่มีข้อห้ามโดยตรงในการติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้าฮาโลเจนหรือซีนอน แต่ไม่เป็นเช่นนั้น
บทความ 12.5 ส่วนที่ 3 ของรหัสปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ส่งเราไปยังบทบัญญัติเกี่ยวกับข้อกำหนดขั้นพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะไปสู่การปฏิบัติงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนนสำหรับการละเมิดซึ่งผู้ขับขี่สามารถรับผิดชอบต่อการบริหารจัดการได้
ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามวรรค 3 ของบทบัญญัติเกี่ยวกับความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับการเข้าถึงยานพาหนะในการดำเนินงานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนนสภาพทางเทคนิคและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนนของยานพาหนะในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม สภาพแวดล้อมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานกฎและแนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องสำหรับการดำเนินงานด้านเทคนิค
ดังนั้นหากรถไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องห้ามใช้งานบนถนนสาธารณะ
ตามรายการความผิดปกติห้ามมิให้ดำเนินการกับยานพาหนะประเภทสีตำแหน่งและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบรถยนต์
นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากกฎหมาย:
รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้ยานพาหนะ
3. แสงภายนอก
3.1 จำนวนชนิดสีตำแหน่งและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์
หมายเหตุ:สำหรับยานพาหนะที่เลิกผลิตแล้วอนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกจากยานพาหนะของยี่ห้อและรุ่นอื่น ๆ ได้
3.2 การปรับไฟหน้าไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001
3.3 พวกเขาไม่ทำงานในโหมดที่กำหนดไว้หรืออุปกรณ์แสงภายนอกและ retroreflectors สกปรก
3.4 บนอุปกรณ์ไฟไม่มีการใช้ diffusers หรือ diffusers และโคมไฟที่ไม่สอดคล้องกับประเภทของอุปกรณ์แสงนี้
3.5 การติดตั้งบีคอนแบบกระพริบวิธีการยึดและการมองเห็นสัญญาณไฟไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้
3.6 ที่ด้านหน้าของรถยนต์มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟที่มีไฟสีแดงหรือตัวสะท้อนแสงสีแดงและสีขาวที่ด้านหลังยกเว้นไฟถอยหลังและไฟส่องป้ายทะเบียนการลงทะเบียนซ้ำสัญญาณบ่งชี้ที่โดดเด่นและเอกลักษณ์
และนี่คือเอกสารสำคัญอีกข้อหนึ่งที่ห้ามไม่ให้มีการติดตั้งหลอดไฟ LED โดยตรงในไฟหน้าซึ่งไม่ได้ออกแบบมาเพื่อทำงานกับไฟ LED:
เรากำลังพูดถึงกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรของรัสเซียเบลารุสและคาซัคสถานซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการสหภาพศุลกากรเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2011 (ฉบับที่ 877):
- 3. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างและอุปกรณ์ส่งสัญญาณไฟ
- 3.1 จำนวนตำแหน่งวัตถุประสงค์โหมดการทำงานสีของแสงของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกและสัญญาณไฟบนยานพาหนะจะต้องเป็นไปตามเอกสารของผู้ผลิตรถยนต์ที่ระบุโดยผู้ผลิตในขณะที่ไฟหน้าแบบจุ่มคานต้องตรงตามเงื่อนไขของการจราจรทางขวามือ
คลาสของแหล่งกำเนิดแสงที่ติดตั้งในอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณไฟของยานพาหนะจะต้องสอดคล้องกับที่ระบุโดยผู้ผลิตในเอกสารประกอบการใช้งานโดยคำนึงถึงอุปกรณ์โรงงานของยานพาหนะนี้หรือในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานพาหนะที่ระบุไว้ในเอกสาร .
อุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้
- 3.2 การเปลี่ยนสีของแสงไฟโหมดการทำงานตำแหน่งวัตถุประสงค์การเปลี่ยนการติดตั้งเพิ่มเติมและการถอดอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกที่จัดทำโดยผู้ผลิตในเอกสารประกอบการใช้งานจะได้รับอนุญาตตามมาตรา 1.3 ของภาคผนวก N 4 เป็นข้อบังคับทางเทคนิคและตาราง 3.1 ของภาคผนวกนี้ ข้อกำหนดของส่วนที่ 9 ของภาคผนวก N 9 ถึงข้อบังคับทางเทคนิคเหล่านี้
สำหรับยานพาหนะที่เลิกผลิตแล้วจะได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนอุปกรณ์ส่องสว่างด้วยอุปกรณ์ที่ใช้กับรถยนต์ประเภทอื่น ๆ
ดังนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของไฟหน้าในรถคุณมีสิทธิ์ที่จะใช้พวกมันเฉพาะแหล่งกำเนิดแสงที่ออกแบบมาสำหรับเลนส์ประเภทนี้
ตำรวจจราจรจะตรวจสอบว่าเลนส์ประเภทใดที่ใช้ไฟหน้าของคุณ
ไฟหน้าแต่ละดวงในรถจะต้องทำเครื่องหมายที่โรงงานรถยนต์ด้วยเครื่องหมายที่ยอมรับกันโดยทั่วไปซึ่งไม่เพียงแสดงประเภทของเลนส์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเภทของหลอดไฟที่ใช้ด้วย
ตามการทำเครื่องหมายพนักงานกำกับดูแลด้านเทคนิคสามารถตรวจสอบว่ามีการติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนไว้ในรถของคุณเช่นที่คุณติดตั้งซีนอนหรือหลอดไฟ LED เลนส์ฮาโลเจนแบบธรรมชาติที่มีตัวสะท้อนแสงไม่สามารถให้แสงสว่างที่ปลอดภัยบนท้องถนนเมื่อใช้หลอดไฟ LED นั่นคือเหตุผลที่ตามกฎหมายสำหรับการติดตั้งหลอดไฟ LED หรือซีนอนที่ผิดกฎหมายในเลนส์ฮาโลเจนผู้ขับขี่สามารถรับผิดชอบต่อการบริหาร (ริบ) ได้
เช่นเดียวกับการติดตั้งหลอดไฟ LED ในเลนส์เลนส์ซีนอน นั่นคือแม้ว่าจะมีเลนส์ในเลนส์ด้านหน้าที่ออกแบบมาสำหรับแหล่งกำเนิดแสงซีนอนการใช้หลอดไฟ LED ในไฟหน้าดังกล่าวเป็นสิ่งที่อันตรายและต้องห้ามตามกฎหมายที่ใช้บังคับ
วิธีการติดตั้งหลอดไฟ LED อย่างถูกกฎหมายในไฟหน้า?
ตามกฎหมายถ้าคุณทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถคุณมีสิทธิ์ที่จะใช้งานรถบนถนนสาธารณะหลังจากผ่านขั้นตอนบางอย่างในการทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในตำรวจจราจรและในองค์กรพิเศษ
ในรายละเอียดเพิ่มเติมวิธีการทำให้เป็นทางการอุปกรณ์รถยนต์เราตรวจสอบในบทความ "" จำได้ว่าในบทความนี้เราตรวจสอบกระบวนการของการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สบนยานพาหนะที่ถูกกฎหมาย
เมื่อติดตั้งหลอดไฟ LED ในรถยนต์ก่อนอื่นคุณจะต้องแปลงไฟหน้าเป็นองค์กรพิเศษที่จะติดตั้งเลนส์ที่เหมาะสมและอุปกรณ์อื่น ๆ ในนั้นเพื่อให้ไฟ LED พร้อมลำแสงที่เหมาะสมที่สุดที่ฉายบนถนน
นอกจากนี้สำหรับการออกแบบทางกฎหมายของเลนส์ LED คุณต้องได้รับอนุญาตในการติดตั้งรถยนต์อีกครั้ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการติดตั้ง / ดัดแปลงไฟหน้าในองค์กรพิเศษคุณจะต้องจัดเตรียมรถยนต์ให้พร้อมกับตำรวจจราจรอีกครั้งและรับใบรับรองความสอดคล้องของรถด้วยการปรับเปลี่ยนการออกแบบตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
เพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการเอง