Každý motorista by mal byť schopný rozlúštiť označenie ikon na prístrojovom paneli, pretože tieto alebo tieto ukazovatele môžu naznačovať nefunkčnosť systémov a uzlov. Schopnosť dešifrovať teda umožní, ak je to potrebné, včasné opravy alebo testovanie prevádzky hlavných jednotiek vozidla. V tomto článku si môžete prečítať viac o dekódovaní a účele ukazovateľov.
Menovanie ikon na prístrojovom paneli
Na prístrojovej doske môže byť veľa rôznych značiek, indikátorov a svetiel a mnoho symbolov je typických iba pre určité modely automobilov. Viac informácií o tom, čo môžu indikovať všetky symboly ikon na ovládacom paneli, nájdete v návode na obsluhu stroja. V tomto článku vám predstavíme najbežnejšie ukazovatele. Všetky sa používajú na upozornenie vodiča na možné poruchy, ako aj na aktiváciu jedného alebo druhého zariadenia.
farba
Všetky výstražné svetlá možno rozdeliť do niekoľkých skupín podľa farieb, ktoré horia:
- Red. Zvyčajne sa jedná o indikátory určené na indikovanie porúch alebo pripomenutia. Napríklad, že je páka ručnej brzdy zdvihnutá.
- Žlté alebo oranžové ikony sa používajú na upozornenie vodiča, že niektoré jednotky alebo strojové zariadenie vo vozidle vyžadujú opravu. V niektorých prípadoch je ich vzhľad spôsobený potrebou opravy.
- Modré a zelené svetlá. Spravidla je ich indikácia v čistote spôsobená skutočnosťou, že všetky zariadenia fungujú v normálnom režime. Napríklad v mnohých automobiloch modré indikátory znamenajú zahrnutie vzdialeného osvetlenia.
Kľúčové znaky
| indikátor | Čo to znamená |
| Význam tohto svetla je upozorniť vodiča, že páka parkovacej brzdy bola zdvihnutá. Keď je páka zdvihnutá, vždy horí. Ak sa obrázok objavil počas jazdy, najpravdepodobnejšie to naznačuje možné poruchy v činnosti brzdového systému. | |
| V závislosti od modelu vozidla môže mať tento symbol buď červený alebo modrý odtieň. V prvom prípade to znamená príliš vysokú teplotu pohonnej jednotky, v takom prípade musí vodič vypnúť motor a uistiť sa, že motor s vnútorným spaľovaním nie je vriaci. Pravdepodobne v dôsledku poruchy prevádzky chladiaceho systému došlo k varu nemrznúcej zmesi. Modrá značka označuje nevyhrievaný motor. V prípade, že obraz bliká, naznačuje to problém v elektrickom obvode. | |
| Po zapnutí zapaľovania sa vždy rozsvieti. Ak sa obraz objavil pri bežiacom motore s vnútorným spaľovaním, znamená to, že tlak oleja v systéme klesol, čo znamená spravidla nedostatok tekutiny. V závislosti od vozidla môže byť správa o nedostatku oleja doplnená nápisom Oli Min. | |
| Kontrolka batérie ukazuje, že napätie v elektrickom systéme stroja sa znížilo. Môže tiež podávať správy o vybití batérie, nefunkčnosti generátorovej jednotky, ako aj o výskyte iných nesprávnych fungovaní pri prevádzke palubnej siete. |
Bezpečnostné žiarovky
| ikona | Čo to znamená |
| Vzhľad tohto symbolu je spravidla sprevádzaný nápismi. Indikátor patrí do kategórie upozorňujúcich napríklad na to, že musíte vymeniť olej v motore alebo že vodič zabudol zavrieť dvere alebo zapnúť pás. | |
| Táto ikona sa nepoužíva na mnohých automobiloch, jej vzhľad je zvyčajne spojený s poruchami v mechanizmoch kontroly stability. | |
| Taký obrázok môže naznačovať poruchu systému airbagov. Dôvodom môže byť napríklad zlý kontakt senzora alebo porucha predpínacieho mechanizmu. Malo by sa poznamenať, že ak sa na štíte objaví žiarovka, vankúš v skutočnosti môže kedykoľvek fungovať. To môže ovplyvniť bezpečnosť motoristu. | |
| Táto značka sa vzťahuje aj na bezpečnostný systém, iba v tomto prípade hovoríme konkrétne o bočných airbagoch. | |
| Lampa vo forme kľúča môže byť vyrobená v červenej aj zelenej farbe, ktorá sa objaví, keď je aktivovaná immo. Obrázok sa môže objaviť aj po aktivácii systému proti krádeži. Namiesto toho je možné použiť aj červené svetlo. | |
| Tento ukazovateľ obyčajne informuje majiteľa vozidla o identifikácii porúch v prenosovej sústave a spravidla zmizne po výmene pracovnej tekutiny v skrinke. Na ropu nemôžete viniť všetko - problémy môžu byť vážnejšie. | |
| Ak je poriadok vozidla vybavený takou žiarovkou, potom je jeho vzhľad spojený s zlyhaním inštalácie proti krádeži. | |
| Rovnaké ako pri poruche kľúča - prevodovky. Tento obrázok je relevantnejší pre športové vozidlá. Pamätajte, že tento symbol môže tiež horieť, keď teplota oleja v krabici stúpne. | |
| Poruchy fungovania systému. Auto musí byť skontrolované, počítačová diagnostika je výhodnejšia. | |
| V brzdovom systéme dôjde kvapalina. Je potrebné skontrolovať hladinu látky av prípade potreby ju doplniť. | |
| Pri prevádzke systému ABS sa vyskytli problémy a systém sa mohol úplne vypnúť. Je potrebná dôkladnejšia diagnostika. | |
| Tento indikátor informuje majiteľa vozidla, že je čas vymeniť brzdové doštičky. | |
| Symbol kontroly - jeho aktivácia v čistote je spôsobená detekciou porúch v riadiacej jednotke v motore alebo niektorých autosúčiastok. V motore môže dôjsť k poruche v činnosti zapaľovacieho systému, môže nastať vstrekovanie. Tak či onak, vzhľad tohto obrázka nie je dobrý. | |
| Tento obrázok sa zobrazí, ak je výkon napájacej jednotky znížený. Dôvody sa môžu líšiť. | |
| Vo fungovaní katalyzátora došlo k poruchám. Dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou jeho prehriatie. | |
| Je potrebné vykonať kontrolu chladiaceho systému, najmä riadiaca jednotka zaznamenala zníženú hladinu chladiacej kvapaliny. Príčina by sa mala identifikovať av prípade potreby doplniť. | |
| Je čas vymeniť olej v motore. U niektorých automobilov sa toto svetlo objaví, keď je čas vykonať plánovanú údržbu. | |
| Vymeňte vzduchový filter. | |
| Je potrebné upevniť bezpečnostný pás. | |
| V prevodovke došlo k prehriatiu oleja, musíte zistiť príčinu. | |
| Hladina prevodovej kvapaliny sa znížila. | |
| Riadiaca jednotka zaznamenala poruchu v prevodovke, najmä hovoríme o automatických prevodovkách. | |
| Došlo k zablokovaniu prevodovky, čo sa týkalo „strojov“. | |
| Regulátor kyslíka nefunguje správne, ak je to možné, mal by sa vymeniť alebo vyčistiť. | |
| Riadiaca jednotka vyriešila problémy vo fungovaní sledovacieho systému. | |
| Problémy vo fungovaní mechanizmu nočného videnia. |
Displeje a správy
Vozidlo môže byť vybavené nielen jedným upratovaným ikonami, ale aj displejom. Na obrazovke, ktorá môže byť umiestnená vo vnútri aj mimo nej, sú uvedené hlavné správy týkajúce sa funkčnosti určitých jednotiek. Napríklad, ak je potrebné vymeniť motorovú kvapalinu, zobrazí sa príslušná správa. Ak je riadiaca jednotka preformátovaná, môže sa zobraziť v angličtine aj ruštine.
S displejom sa môže vyrovnať každý, nie je nič zložité. Jednoducho zobrazí správy - upozorňujúce alebo informujúce -, že vozidlo pracuje v normálnom režime alebo že je potrebné skontrolovať niektoré uzly. Displej môže tiež zobrazovať hlavné parametre - teplotu v kabíne a na palube, rýchlosť, počet najazdených kilometrov atď. (Autorom videa je kanál melvladimir).
Žiarovky systémov riadenia a riadenia
| ikona | popis |
| Je aktivovaná kontrola trakcie. V závislosti od vozidla môže byť veľa indikátorov. Ak je farba žiarovky zelená, potom je všetko v poriadku s uzlom, ak je žltá, musí sa skontrolovať funkčnosť. | |
| Ukazovateľ pomôcť motoristovi. | |
| Symbol odbočky, používaný v upratovaných automobiloch s pohonom všetkých kolies. | |
| Bola aktivovaná pomoc pri núdzovom brzdení. | |
| Poruchy mechanizmu kinetickej stabilizácie podvozku. |
Kontrolky vozidla Volkswagen
Pre hybridné automobily
| indikátor | označenie |
| Palubný počítač hlási problémy s batériou. Z nejakého dôvodu sa batéria nenabíja, majiteľ vozidla musí vykonať podrobnejšiu kontrolu batérie. | |
| Počítač zistil znížený poplatok. Takýto indikátor sa môže rozsvietiť v prípade nízkeho nabitia vysokonapäťovej batérie, to neplatí pre batériu. | |
| Výstražný symbol pre nabíjanie. | |
| Chyba vo forme korytnačky naznačuje zníženie výkonu motora hybridného stroja. | |
| Roh prestal fungovať, musíte hľadať príčinu, často leží vo fúkanej poistke. | |
| Indikátor potreby skontrolovať hlavné komponenty vozidla, analóg kontrolného motora v benzínových automobiloch. Vyžaduje sa podrobná diagnostika. | |
| Výstražné svetlo znamená, že vozidlo je pripravené na použitie, všetky jednotky a mechanizmy sú v normálnom režime. | |
| Indikátor nabíjania vysokonapäťovej batérie, prevádzka vozidla sa neodporúča, musíte počkať, kým sa zariadenie úplne nenabije. | |
| Palubný počítač zaznamenal poruchy funkčnosti elektrického pohonu vozidla. |
Fotogaléria „Indikátory naftových automobilov“
1. Žeraviace sviečky, červená ikona označuje diagnózu 
4. Žltá alebo červená farba - počítač zistil kondenzáciu v palivovom systéme 
2. Indikátor upchania tuhých znečisťujúcich látok 
3. Symbol poruchy v systéme úpravy výfukových plynov
Osvetľovacie zariadenia
| symbol | označenie |
| Ak je ikona svetlometu zelená, optika funguje normálne. | |
| Palubný počítač opravil poruchu v osvetlení hlavy, majiteľ vozidla musí riešiť diagnózu problému, pretože nefunkčnosť optiky ovplyvňuje bezpečnosť jazdy. Dôvody sa môžu líšiť, od vypálenia samotnej žiarovky až po poruchy v elektrickom obvode a vyhorené poistky. | |
| Indikátor aktivácie diaľkových svetiel. V závislosti od modelu vozidla môže byť ikona nielen modrá, ale aj žltá alebo zelená. | |
| Riadiaca jednotka hlási aktiváciu funkcie automatického prepínania svetelných zdrojov. V starších autách nie sú na upratovaní žiadne také ikony. | |
| Vzhľad tohto symbolu je spôsobený detekciou problémov vo fungovaní zariadenia na nastavenie úrovne svetelného toku. To znamená, že svetlomety sa nedajú nastaviť. Problémom môže byť zlý kontakt zariadenia s obvodom, porucha samotného ovládača. Musíte to skontrolovať. | |
| Riadiaca jednotka hlási problém v elektroinštalácii, najmä hovoríme o zadnej optike. Svetlomety nefungujú alebo nefungujú chybne, dôvodom môže byť aj zlý kontakt s elektrickým obvodom. Tento indikátor môže tiež označovať nefunkčné zastavenie. | |
| . | |
| Tiež hmlové svetlá, až teraz hovoríme o zadných svetlách. | |
| Parkovacie svetlo svieti. |
Ak si všimnete, že sa kontrolky nerozsvietili, ale začali blikať, alebo aspoň jeden z nich, znamená to poruchu elektrického obvodu. Dôvodom môže byť napríklad vyhorenie svetelných zdrojov alebo porucha ovládača alebo snímača. V každom prípade také problémy vyžadujú chirurgický zákrok.
Video „Ako vymeniť žiarovky v prístrojovej doske sami?“
Ak ukazovatele prestali fungovať v dôsledku vyhorenia, mali by sa zmeniť, nižšie uvedené video poskytuje podrobné a jasné pokyny na výmenu automobilu Lada Kalina ako príklad (autorom videa je kanál KalinaAutoChannel).
- Tlak oleja;
- Olejový senzor.
- modrá - označuje kriticky nízku teplotu;
- červená - označuje kritickú vysokú teplotu.
- ručná brzda sa zabrzdí vo vozidle;
- hladina brzdovej kvapaliny klesla pod kritickú úroveň;
- v brzdovom systéme sú poruchy.
- tlak oleja poklesol alebo jeho hladina klesla pod kritickú úroveň;
- senzory prestali fungovať;
- problémy s kabelážou;
- Automatická prevodovka je prehriata.
- VSC atď.
- Servisné stanice rozdeľujú veľa peňazí na jednoduchú počítačovú diagnostiku
- Ak chcete zistiť chybu, musíte navštíviť odborníkov
- Jednoduché kľúče pracujú v službách, ale nemôžete nájsť dobrého špecialistu
Originálne nemecké nárazníky Power GuardAutomatické nárazníky - ušetrite peniaze za opravy zavesenia, zväčšite svetlú výšku o 3 cm, rýchlu a jednoduchú inštaláciu ...
Oficiálna stránka \u003e\u003e\u003e
Výrobcovia automobilov v každom novom modeli sa snažia implementovať najmodernejšie systémy a funkcie. V dôsledku toho sa prístrojová doska neustále „rozširuje“ a už sa podobá panelu lietadla alebo dokonca kozmickej lode. S cieľom pomôcť začínajúcim automobilovým nadšencom porozumieť všetkým týmto ukazovateľom, žiarovkám a zložitým ikonám sme v tomto článku pripravili ich podrobné dekódovanie.
1 Výstražné indikátory nemožno ignorovať
Všetky ikony na prístrojovom paneli je možné rozdeliť do niekoľkých kategórií. Oboznámime sa s tzv. Varovnými indikátormi. Najdôležitejšie z nich sú ikony, ktoré označujú problémy v systéme mazania motora. V moderných automobiloch môžu existovať dva takéto ukazovatele:
Indikátor tlaku oleja hlási pokles tlaku oleja, niekedy môže rovnaká ikona signalizovať kriticky nízku úroveň, ak sú indikátory kombinované. Vždy svieti načerveno a vyzerá ako kanva s kvapkou oleja. Senzor motorového oleja hlási pokles hladiny oleja pod normálne hodnoty. Táto ikona môže svietiť červeno aj oranžovo v závislosti od značky vozidla. Ikona zvyčajne zobrazuje rovnakú kanvicu, ale s vlnami pod ňou.
Ak indikátor tlaku oleja zhasne po jednej alebo dvoch sekundách po zapnutí motora, je to normálne. Ak sa však ikona rozsvieti pri bežiacom motore, je potrebné okamžite prijať opatrenia, pretože v dôsledku nízkeho tlaku oleja môže dôjsť k poruche motora. Pravda, niekedy je príčinou jeho fungovania porucha snímača tlaku oleja, ktorý neovplyvňuje činnosť výkonovej jednotky. Ak kontrolka signalizuje nízku hladinu oleja, je potrebné zastaviť vozidlo a okamžite doplniť olej na požadovanú hladinu.
Ďalšou dôležitou skupinou ikon sú indikátory chladiaceho systému. Najčastejšie sú dve
Tieto ikony zvyčajne zobrazujú vodu vo forme vĺn, do ktorých je teplomer ponorený. Keď svieti modrá ikona, nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach pri nízkych otáčkach, kým sa nezohreje. Ak sa rozsvieti červená ikona, odporúča sa vypnúť motor a nechať ho vychladnúť. Zároveň skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, ak je to potrebné, nalejte ju do chladiča. Ak sa situácia opakuje, môžu sa vyskytnúť problémy v chladiacom systéme alebo elektronike.
Skupina výstražných indikátorov obsahuje aj ikonu vybitej batérie, ktorá má tiež červenú farbu. Maľovaná batéria je ľahko rozpoznateľná pomocou plus a mínus. Ak sa rozsvieti, skontrolujte najprv póly na batérii, pravdepodobne jeden z nich má zlý kontakt. Ak je kontakt dobrý, potom je problém v generátore alebo inom elektrickom zariadení. Majte na pamäti, že auto nebude môcť pokračovať v jazde po dlhú dobu: keď sa batéria vybije, motor sa zastaví a nebudete môcť vozidlo naštartovať.
Nádoba so šípkou smerujúcou nadol, ventilátor alebo vlny vo vnútri označuje kriticky nízku hladinu tekutiny v chladiči. Preto musí byť kvapalina pridaná okamžite. Indikátor môže byť červený alebo oranžový. Ak si všimnete, že ikona s obrázkom čelného skla a fontány zapálila oheň, musíte do nádrže na umývačku skla pridať vodu.
DÔLEŽITÉ VEDOMIE!
Každý motorista by mal mať také univerzálne zariadenie na diagnostikovanie svojho auta. Teraz bez autoznačky nie je nikde!
Môžete čítať, resetovať, analyzovať všetky senzory a konfigurovať palubný počítač automobilu sami pomocou špeciálneho skenera ...
Poslednou ikonou z výstražnej skupiny je brzdový indikátor, ktorý svieti načerveno a má nápis „BRZDA“ alebo kruh s výkričníkom. Môže nahlásiť niekoľko udalostí súčasne:
Ak dôvod fungovania ukazovateľa nesúvisí s použitím parkovacej brzdy, musíte okamžite zastaviť pohyb a prijať opatrenia. Ak sa rozsvieti podobná ikona, t. Kruh s výkričníkom, ale oranžovým, znamená zlyhanie systému, ktoré rozdeľuje brzdy.
Rovnaký kruh, ale s bleskom vo vnútri, naznačuje poruchu elektrickej parkovacej brzdy. Kruh s obrázkom chodidla vo vnútri vás upozorní na odomknutie prevodovky zošliapnutím brzdy. Prázdny kruh s prerušovanými držiakmi na bokoch označuje opotrebenie brzdových doštičiek, ktoré sa musia čo najskôr vymeniť.
2 Indikátory porúch a udalostí pre rôzne systémy
Prvá ikona tejto skupiny, ktorá je k dispozícii vo väčšine moderných automobilov, je výstražný signál, ktorý upozorňuje vodiča na núdzovú situáciu. Najčastejšie zobrazuje červený trojuholník s výkričníkom.
Fungovanie tejto žiarovky má veľa dôvodov: môžu to byť otvorené dvere, tlak oleja v motore prudko poklesol, jedna z žiaroviek vyfúkla atď. Aby vodič nemusel uhádnuť, v čom je problém, je spustenie tejto ikony zvyčajne sprevádzané dešifrovaním textu na displeji palubnej dosky. Podobná ikona, v niektorých automobiloch oranžová, vykazuje problémy s elektronikou stabilizačného systému.
Ak je vozidlo vybavené airbagmi, môže mať indikátor, ktorý upozorní na problémy pri prevádzke tohto systému. Odznak môže schematicky znázorňovať cestujúceho, pred ktorým je aktivovaný airbag, a môžu tu byť tiež slová „AIR BAG“ alebo „SRS“.
Ak má vozidlo bočné airbagy, ktoré sa označujú ako systém RSCA, môže porucha signalizovať samostatná ikona. Spravidla má podpis „RSCA vypnutý“. Airbag spolujazdca sa často automaticky zapne, keď dospelý sedí na prednom sedadle, a automaticky sa vypne, keď sa cestujúci postaví. Tieto udalosti môžu byť hlásené aj samostatným indikátorom so zodpovedajúcim podpisom.
Indikátory „udalosti“ zvyčajne svietia oranžovo, pretože majú sekundárny význam.
Automobily Lexus a Toyota často obsahujú PCS - systém predbežnej bezpečnosti. V prípade poruchy funkcie sa rozsvieti ikona s nápisom PCS. Podobné systémy sa začali objavovať aj v automobiloch iných výrobcov, ale nazývajú sa inak.
Ak je na vozidlo z výroby nainštalovaný systém ochrany proti krádeži, samostatná skupina ikon hlási udalosti a poruchy vo svojej činnosti. Rôzne modely automobilov majú odznaky, ktoré vyzerajú inak, najčastejšie sú zobrazené kľúče a zámky. Zelená ikona označuje, že imobilizér je aktivovaný. Žltá ikona označuje zámok motora. Pri inštalácii kľúča by toto svetlo malo zhasnúť. Ak systém nedokázal rozpoznať kľúč, na prístrojovej doske sa môže rozsvietiť červené svetlo s tematickým obrázkom.
Ak si všimnete, že sa pri prevodovom stupni, v ktorom je výkričník, rozsvietilo červené kontrolné svetlo, vyskytli sa problémy s motorom alebo automatickou prevodovkou alebo skôr s elektronickou časťou. Podobná oranžová ikona označuje, že sa vyskytli problémy s prevodovkou a že pracuje v núdzovom režime. V prípade poruchy elektrickej časti automatickej prevodovky sa niekedy môže rozsvietiť samostatný indikátor s nápisom „A / T“, čo znamená „automatická prevodovka“. V takom prípade je lepšie zastaviť vozidlo, aby nedošlo k zhoršeniu stavu „skrinky“.
Mnoho moderných automobilov má snímač teploty vykurovania s automatickou prevodovkou. Ak sa prevodovka prehrieva, rozsvieti sa červený symbol prevodovky s teplomerom vo vnútri. V niektorých vozidlách sa rozsvieti slovo „A / T Oill Temp“. Keď sa tento indikátor spustí, musíte okamžite zastaviť pohyb a nechať „box“ vychladnúť.
Niektoré modely automobilov môžu mať jednu ikonu zodpovednú za rôzne poruchy automatickej prevodovky:
Spravidla svieti červeno alebo oranžovo, má nápis „auto“ a schematické znázornenie prevodovky. Jeho činnosť je zvyčajne sprevádzaná radením automatickej prevodovky do núdzového režimu, zvyčajne ide o tretí prevodový stupeň.
Vozidlo s pohonom všetkých kolies môže mať znak „A / T Park“, ktorý znamená, že automatická prevodovka je zablokovaná, t. spínač je v parkovacej polohe. V takom prípade musí byť spínač pohonu všetkých kolies v režime „N“. V opačnom prípade zapnutie zámku zlyhá. Ďalším znakom spojeným s automatickou prevodovkou je „radenie nahor“, ktoré spravidla vyzerá ako šípka smerujúca nahor. Nemusíte sa báť, pretože jeho hodnota je absolútne neškodná - odporúča zmeniť prevodový stupeň, aby sa znížila spotreba paliva.
Na vozidle s posilňovačom riadenia môže byť na prístrojovej doske ikona bez ohľadu na typ vozidla s volantom a výkričníkom. Zvyčajne sa rozsvieti načerveno, pretože informuje o problémoch s prevádzkou zosilňovača. V takomto prípade je potrebné vozidlo okamžite zastaviť, pretože porucha posilňovača riadenia môže viesť k núdzovým situáciám.
Akékoľvek značky s nápisom „ABS“ alebo „ANTILOCK“ naznačujú buď problémy s prevádzkou tohto systému, alebo jeho dočasné vypnutie. Ikony označené ako „CHECK“, „CHECK ENGINE“, „SERVICE ENGINE SOON“ alebo „EPC“ naznačujú potrebu diagnostikovať všetky systémy hnacej sústavy. Súčasne môže elektronika zodpovedná za riadenie výkonu silne znížiť prísun palivovej zmesi alebo dokonca vypnúť niektoré systémy.
Ak sa kontrolka rozsvieti so schematickým obrázkom motora a šípkou nadol, výkon napájacej jednotky klesol. Na vyriešenie tohto problému je často potrebné vypnúť motor a potom ho po 15 - 20 sekundách naštartovať. Ikona výpadku energie sa niekedy rozsvieti spolu s ikonou prehriatia katalytického prvku. V tomto prípade sú problémy s energiou spojené najmä s katalyzátorom.
Oranžová ikona ASR alebo trojuholník vyznačený okrúhlou šípkou s výkričníkom rozsvieteným oranžovou farbou označuje poruchu systému riadenia pohonu. Zvyčajne pracuje v spojení s protiblokovacím brzdovým systémom. Indikátor označený BSM alebo BSM OFF indikuje poruchu systému, ktorý monitoruje mŕtve zóny. Indikátor so slovom ETC alebo blesk nachádzajúci sa medzi dvoma konkávnymi zátvorkami označuje poruchu elektronickej škrtiacej klapky, ktorá riadi dodávku paliva.
Podobná ikona s nápisom Night View upozorňuje na vyhorené infračervené senzory alebo iné problémy systému nočného videnia. Niektoré vozidlá sú vybavené snímačmi riadenia vzduchového filtra. Ak je znečistená, na prístrojovej doske sa rozsvieti ikona so schematickým obrázkom filtra a šípky simulujúce priechod vzduchu cez filter.
Značka s autom na nadjazde alebo nápis "ZMENA OLEJA" alebo "služba" nenaznačujú poruchy v žiadnom systéme, ale potrebu plánovanej údržby alebo plánovanej výmeny motorového oleja. Značka s vyobrazením automobilu s odstráneným uzáverom nádrže na benzín alebo nápis „Skontrolujte uzáver plynu“, ako ste si mohli myslieť, uvádza, že hrdlo nádrže nie je zatvorené.
Indikátor zapnutia s krúžkom a písmenom „i“ v ňom označuje novú správu. V takom prípade sa zobrazí popis udalosti alebo problému, ktorý sa vyskytol. Ak sa podobný indikátor rozsvieti, ale v otvorenej knihe je napísané písmeno „i“, a nie v kruhu, pomôže vám táto správa dešifrovať.
3 Pomocník ukazovatele systému
Osobitná skupina obsahuje ukazovatele, ktoré informujú o rôznych udalostiach a problémoch pri prevádzke asistenčných systémov vodiča v kritických situáciách. Systém riadenia pohonu (TCS alebo DTC) môže mať celú skupinu ukazovateľov. Spravidla sú označené nápismi alebo skratkami názvu systému.
Zelená LED signalizuje aktiváciu DTC. Žltý alebo oranžový indikátor sa môže rozsvietiť v dôsledku jeho deaktivácie alebo poruchy. Pretože kód DTC je spojený s brzdovými systémami a systémami dodávky paliva, v prípade problémov s jeho prevádzkou sa obvykle automaticky vypne.
Ukazovateľ s nápisom „KDDS“ informuje o poruchách v stabilizačnom systéme zavesenia. Samostatná skupina ikon má systém pomoci pri spúšťaní a zdvíhaní automobilu, ako aj pri štartovaní na svahu. Zahŕňa to aj systém, ktorý udržuje konštantnú rýchlosť. Po spustení systému sa rozsvieti ikona s príslušným obrázkom vozidla.
V prípade problémov so stabilizačným systémom sa na prístrojovej doske zvyčajne rozsvieti ikona so skratkou názvu tohto systému. Keďže to rôzni výrobcovia nazývajú inak, označenie môže byť takéto:
Pripomeňme, že tento systém prispieva k zarovnaniu vozidla v prípade posuvných kolies na klzkej vozovke. Na tento účel sa používa brzdový systém a systém dodávky paliva. Musím povedať, že tento systém obsahuje aj ikonu posuvného automobilu, ktorý funguje, keď sa kolesá skĺznu.
Ikona s nápisom „4x4“ znamená, že je aktivovaný pohon všetkých kolies. Ak ikona zobrazuje trojuholník a výkričník, systém vyžaduje diagnostiku alebo došlo k problémom pri jeho prevádzke. Kontrolka s nápisom „4x2“ informuje, že prevodovka pracuje v režime pohonu zadných kolies. Ak sa rozsvieti ikona „4x4 auto“, systém automaticky zapne a vypne pohon všetkých kolies. Podobná ikona, ale s nápisom „nízka“, oznamuje, že prevodovka pracuje v režime pohonu všetkých štyroch kolies, ale prenosová skriňa je zapnutá v režime spúšťania riadku.
Kontrolka s nápisom „BAS ASR“ alebo nakreslené koleso s dvoma šípkami znamená, že systém, ktorý vodičovi pomáha pri núdzovom brzdení, nefunguje. Navyše toto zlyhanie viedlo k deaktivácii ASR, t.j. systém riadenia trakcie. Ikona „4WD“ alebo „AWD“ znamená, že priemer kolies spredu dozadu sa nezhoduje, alebo problémy v systéme pohonu zadných kolies.
Oranžový indikátor označený „IBA“ alebo „IBA off“ znamená, že systém je deaktivovaný, ktorý v prípade kolízie zabrzdí. Niekedy sa môže indikátor rozsvietiť, keď je systém IBA v prevádzke, čo znamená, že senzory na detekciu prekážok sú znečistené alebo došlo k poruche pri ich prevádzke.
Ikona s nápisom „4WAS“ znamená, že v systéme riadenia bola zistená porucha v dôsledku diagnostiky. Pri niektorých modeloch má systém riadenia zadného kolesa samostatný ukazovateľ, ktorý má nápis „RAS“. Jeho zvýraznenie označuje deaktiváciu alebo zlyhanie tohto systému.
K odpojeniu RAS môže dôjsť v dôsledku porúch v motore, brzdovom systéme alebo zavesení.
Ukazovateľ s nápisom „2rid strt“ informuje o zahrnutí štartovacej funkcie pri vysokom prevodovom stupni. Táto funkcia umožňuje začať na klzkých cestách bez rizika pošmyknutia. Spravidla má zelenú farbu. Ďalší zelený indikátor, ktorý sa môže nachádzať na prístrojovej doske vášho vozidla, je „VGRS“. Informuje o zahrnutí funkcie neskorého radenia zvýšenej automatickej prevodovky, ktorá umožňuje motoru vyvinúť väčší výkon, respektíve môže vozidlo rýchlejšie získať rýchlosť.
Posledná ikona v tejto skupine je „VGRS“. Svieti na červeno, pretože signalizuje poruchu riadenia, ktorá má premenlivý prevodový pomer. Ak sa toto svetlo rozsvieti, prestaňte sa pohybovať.
4 Indikátory naftových automobilov
Pretože dieselové autá majú svoje vlastné systémy, ktoré benzínové analógy nemajú, majú na prioritnom paneli aj svoje vlastné ikony. Žiariaca žltá špirála teda označuje aktiváciu žeraviacich sviečok. Tento indikátor zhasne po zahriatí motora, keď prestane potrebovať prácu so sviečkami.
Ikona s vlnami, kvapôčkami a výfukovým potrubím vás informuje o znížení hladiny kvapaliny v systéme na čistenie plynov. Táto kvapalina je zodpovedná za katalytickú reakciu, ktorá vedie k čisteniu výfukových plynov. Rovnaká ikona, ale bez vĺn a kvapiek, naznačuje ďalšiu poruchu v systéme na čistenie plynu.
Ikona znázorňujúca čerpaciu stanicu alebo palivový filter označuje prítomnosť vody v palive. Jeho práca môže tiež súvisieť s potrebou udržiavať systém, ktorý čistí palivo.
Červené svetlo s nápisom „ЕDC“ označuje problémy elektronického systému vstrekovania paliva. Vozidlo sa spravidla znateľne stráca energia alebo sa vo všeobecnosti zastaví. Najčastejšou príčinou je upchatý palivový filter, ale môžu tu byť aj závažnejšie problémy. Napríklad ventil palivového čerpadla často zlyháva.
Červený indikátor s nápisom T-Blet označuje opotrebenie rozvodového remeňa (remeň spája kľukový hriadeľ s vačkovým hriadeľom a inými pomocnými systémami). Keď sa tento indikátor rozsvieti, je potrebné okamžite konať, pretože zlomený pás vedie k vážnemu poškodeniu motora.
5 Svetelné indikátory
Nakoniec považujeme indikátory informujúce vodiča o prevádzkovom režime svetlometov a iných svetelných zariadení. Ak je aktivované vonkajšie osvetlenie, rozsvieti sa ikona vo forme zelenej svetelnej žiarovky. Ak sa namiesto toho rozsvieti oranžová alebo prečiarknutá zelená žiarovka s výkričníkom, jedna z vonkajších svetiel vyhorila.
Modré svetelné svetlo informuje o činnosti svetlometu v režime diaľkových svetiel. Rovnaký zelený svetlomet s písmenom „A“ alebo nápisom „auto“ označuje automatické prepínanie svetlometov medzi režimom diaľkových a stretávacích svetiel. Svetlomet so šikmým svetlom a zaoblenými šípkami nahor a nadol naznačuje poruchu systému nastavenia sklonu svetlometov.
O deaktivácii adaptívneho systému svetlometov informuje indikátor s nápisom AFS OFF alebo obrázok svetlometu smerujúceho nahor dvoma šípkami. Ikona v podobe vozidla so svetelnými zadnými svetlami označuje poruchu zadných rozmerov alebo brzdových svetiel.
Dve zelené svetlomety rozmiestnené v opačných smeroch označujú činnosť obrysových svetiel. Zelený svetlomet so šikmým svetlom preškrtnutý vlnou znamená, že hmlové svetlá fungujú. Rovnaký oranžový svetlomet smerujúci doprava informuje o činnosti zadných hmlových svetlometov. Kontrolka smeru doľava a doprava označuje činnosť smerových svetiel.
To sú všetky najdôležitejšie ukazovatele, ktoré môžete vidieť na prístrojovej doske vášho vozidla. Okrem nich môžu existovať ďalšie ikony informujúce o otvorených dverách alebo kapote, jazdnom režime s prívesom, odopnutým pásom atď. Majú zreteľné grafické označenie, takže ich nemusíte dešifrovať.
Ako vidíte, znalosť označení ikon je nesmierne dôležitá, pretože ukazovatele iba na najdôležitejších systémoch sa sústreďujú na prístrojovú dosku.
Stále si myslíte, že diagnostika automobilu je náročná?
Ak prečítate tieto riadky, máte záujem niečo urobiť sami v aute a naozaj ušetriť, pretože už viete, že:
A samozrejme, už vás nebaví vyhadzovať peniaze a nemusíte neustále chodiť na čerpaciu stanicu, potom potrebujete jednoduchý ELM327 AUTOSCANNER, ktorý sa pripája k akémukoľvek automobilu a prostredníctvom obyčajného smartfónu vždy nájdete problém, vyplatíte CHECK a ušetríte veľa! !!
Testovali sme tento skener na rôznych strojoch. a ukázal vynikajúce výsledky, teraz ho odporúčame VŠETKOM! Aby ste nespadli pod falošnú čínštinu, zverejňujeme tu odkaz na oficiálnu stránku Autoscanneru.
indikátory volkswagen na prístrojovej doske
Prístrojová skupina Polo sedan
1 - elektronický typ tachometra. Zobrazuje otáčky motora. Stupnica má divízie od 0 do 8, deliaca cena je 0,2. Ak chcete zistiť rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa v min., Musíte vynásobiť odčítané údaje z tachometra číslom 1000. Červená zóna stupnice označuje nebezpečný prevádzkový režim motora.
2 - signálna kontrolka prehrievania chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora (s červeným filtrom). Keď sa kontrolka rozsvieti, zastavte, nechajte motor vychladnúť a eliminujte príčinu prehriatia palubná doska volkswagen.
3 - signálna kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania a upozorňuje, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou. Lampa by mala zhasnúť okamžite po naštartovaní motora.
4 - kontrolné svetlo na zapnutie zadného hmlového svetla (so žltým filtrom). Rozsvieti sa, keď je zapnuté zadné hmlové svetlo.
5 - kontrolné svetlo so zabudovaným diaľkovým svetlometom (s modrým filtrom). Rozsvieti sa, keď sú zapnuté svetlomety. Dashboard volkswagen
6 - kontrolka na zapnutie ľavého smerového svetla (vo forme šípky so zeleným filtrom). Rozsvieti sa blikajúcim svetlom, keď je zapnutý ľavý smerový smer (synchrónne s ním). Blikanie kontrolky so zdvojenou frekvenciou alebo jej neustále svietenie naznačuje, že kontrolka v ktoromkoľvek ľavom ukazovateli zhasne. Dashboard volkswagen
7 - informačný displej. Displej zobrazuje hodnoty elektronického počítadla celkového počtu najazdených kilometrov v kilometroch. Po uplynutí 1 km LLC LLC sa začína nový cyklus odpočítavania kilometrov. Na tom istom displeji postupným stlačením tlačidla B režim prepne páku 9 (pozri obr. 1.7), zapne počítadlo denných prejdených kilometrov alebo zobrazí informácie z palubného počítača a postupným stlačením tlačidiel 20 (pozri obr. 1.8) a 21 nastaví čas v režime zobrazenie hodín.
Okrem toho sa po zapnutí zapaľovania na displeji stále zobrazuje indikátor hladiny paliva s elektronickou stupnicou.
8 - signálne svetlo stavu brzdového systému a zaradenia parkovacej brzdy (s červeným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania v prípade nadmerného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného brzdového valca, pri zdvihnutí páky parkovacej brzdy alebo pri poruche v systéme rozdeľovania brzdnej sily. V druhom prípade sa súčasne s týmto svetlom rozsvieti svetlo 10 poruchy protiblokovacej brzdy.
9 - kontrolka na zapnutie pravého smerového svetla (vo forme šípky so zeleným filtrom). Rozsvieti sa blikajúcim svetlom, keď je zapnutý ukazovateľ správneho smeru (v synchronizácii s ním). Blikanie kontrolky so zdvojenou frekvenciou alebo jej neustále svietenie naznačuje, že v niektorom ukazovateli smeru pravého svetla svieti.
10 - signálne svetlo poruchy protiblokovacieho systému brzdy (so žltým filtrom). Rozsvieti sa, keď je zapnuté zapaľovanie na 3 s. Keď je štartér zapnutý, lampa stále svieti. Po naštartovaní motora by mala lampa zhasnúť. V prípade poruchy systému svieti kontrolka
11 - signálne svetlo riadiaceho systému motora (so žltým filtrom
farba). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a rozsvieti sa pri naštartovaní motora. Lampa by mala zhasnúť okamžite po naštartovaní motora. Kontrolka zapnutá pri bežiacom motore signalizuje poruchu v systéme riadenia motora. V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne na záložný program, ktorý vám umožní pokračovať v pohybe. Ak sa kontrolka rozsvieti, je potrebné skontrolovať elektronickú riadiacu jednotku na diagnostickom zariadení a odstrániť poruchu.
12 - tachometer. Ukazuje, ako rýchlo sa vozidlo práve pohybuje. Stupnica je kalibrovaná od 0 do 240 km / h, deliaca cena je 5 km / h.
13 - signálne svetlo funkčnej poruchy riadiaceho systému motora (so žltým filtrom). Rozsvieti sa, keď je zapnuté zapaľovanie a horí počas štartovania motora
14 - signálne svetlo nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča (s červeným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po upevnení bezpečnostného pásu vodiča.
15 - kontrolka, ktorá vás upozorní na stlačenie brzdového pedála (so zeleným filtrom). Funguje, ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou. Rozsvieti sa, keď je zapnuté zapaľovanie, a pripomína vodičovi, aby stlačil brzdový pedál, a až potom páku voliča prevodových stupňov z polohy „P“ (parkovanie) do polohy pri riadení.
16 - signálne svetlo minimálnej rezervy paliva v nádrži (so žltým filtrom). Neustále horí, keď v nádrži zostáva približne 80 km palivo.
Ak je to možné, vyhnite sa jazde po zvyšnej rezerve paliva. Prevádzka benzínového čerpadla bez nepretržitého prívodu paliva so vzduchom vstupujúcim do systému vedie k zlyhaniu čerpadla!
17 - signálne svetlo nefunkčnosti airbagov (so žltým filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak dôjde k poruche v systéme airbagov.
Ak sa kontrolka rozsvieti, okamžite kontaktujte servisné stredisko. Okrem možného zlyhania v prípade núdze môže vankúš pri pohybe náhle fungovať, čo bude mať vážne následky.
18 - signálna kontrolka otvorených bočných dverí (s červeným filtrom) sa rozsvieti, ak jeden z bočných dverí nie je zatvorený (alebo nie je pevne zatvorený), keď je kľúč v spínacej skrinke.
19 - signálna kontrolka poruchy systému stability výmenného kurzu (ESP) so žltým filtrom (ak je systém nainštalovaný). Rozsvieti sa na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania. Ak kontrolka stále svieti, keď je motor v chode, znamená to, že systém nefunguje správne. Blikajúca kontrolka počas jazdy signalizuje, že systém bol aktivovaný.
Ak kontrolka stále svieti, zavolajte servis, pretože Polo Sedan je ovládaný bez pomoci systému kontroly stability.
20 - tlačidlo reset pre nastavenie denného počítadla chodu a nastavení hodín. Ak chcete vynulovať hodnoty, stlačte tlačidlo na niekoľko sekúnd pri zapnutom zapaľovaní. Pre nastavenie hodín postupným stlačením tohto tlačidla sa čas nastaví v hodinách a minútach po aktivácii hodín alebo minút na displeji stlačením tlačidla 21.
21 - kláves nastavenia hodín. Postupným stlačením tlačidla na displeji 7 sa aktivujú hodiny alebo minúty na nastavenie času.
22 - signálne svetlo funkčnej poruchy zosilňovača riadenia (so žltým filtrom). Rozsvieti sa na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania. Ak kontrolka svieti počas chodu motora, zosilňovač nefunguje správne. Ak po zastavení motora a reštartovaní lampy sa lampa nerozsvieti, znamená to, že zosilňovač obnovil svoju funkčnosť.
Ak kontrolka poruchy posilňovača riadenia stále svieti, okamžite privolajte servis, pretože náhle zlyhanie posilňovača riadenia počas jazdy môže mať vážne následky.
23 - výboj batérie (s červeným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania. Lampa by mala zhasnúť okamžite po naštartovaní motora. Jesť svetlo alebo jeho žiaru, keď je motor v chode, naznačuje nedostatok nabíjacieho prúdu spôsobený poruchou generátora alebo regulátora napätia, ako aj slabé napätie (alebo zlomenie) hnacieho remeňa generátora.
Polo Movement Sedan
s horiacou lampou je zakázané, pretože to môže znamenať, že okrem úplného vybitia batérie môže dôjsť aj k skratu v nabíjacom obvode, čo môže dokonca viesť k požiaru.
24 - kontrolka režimu vypnutia systému stability výmenného kurzu (ESP) so žltým filtrom (ak je systém nainštalovaný). Rozsvieti sa na niekoľko sekúnd, keď je zapnuté zapaľovanie, ako aj počas vynúteného vypnutia systému.
Prístrojová doska iskrí množstvom žiaroviek, šípov a ukazovateľov, vďaka ktorým môže byť osoba, ktorá vidí túto krásu prvýkrát, zmätená. Medzitým je potrebné navigovať ukazovatele podľa ich účelu, pretože informujú vodiča o stave vozidla a jeho hlavných systémoch. V tomto článku budeme hovoriť o tom, aké informácie možno získať zo skutočnosti, že niektoré svetlá na prístrojovej doske sú zapnuté alebo vypnuté.
Všetky ukazovatele informačného panela sú rozdelené do troch skupín:
Red. Sú to výstražné svetlá, ktoré signalizujú poruchy systému, plné veľkých problémov.
Žlto. Tieto ukazovatele zvyčajne vykonávajú informačnú funkciu. Existujú výnimky, ktoré sa týkajú napríklad zahrnutia pohonu všetkých štyroch kolies.
Všetky ostatné sú modré, fialové, zelené atď.
Ukazovatele, ich účel a činnosť
Na úvod uvádzame, že táto inštrukcia na nástrojových žiarovkách je relevantná pre Mazdu Tribute a mnoho ďalších automobilov. Koniec koncov, všade sa používajú podobné symboly. Napríklad označenia ukazovateľov na prístrojovej doske Kia Spectra sa nebudú veľmi líšiť. Alebo keď vidíte indikátor zabezpečenia na prístrojovej doske zariadenia Lexus RX330, ktokoľvek ho dokáže ľahko rozpoznať na iných strojoch.
Je to núdzová tlaková kontrolka oleja. V dobrom stave sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a zhasne niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka nevypne do desiatich sekúnd, musíte vypnúť motor a skontrolovať hladinu oleja. Po skontrolovaní, či je všetko v poriadku, naštartujte motor znova. V prípade, že žiarovka stále horí, je potrebné obrátiť sa na servis. Lampa by tiež nemala blikať, keď je motor v chode - v takom prípade skontrolujte hladinu oleja a uveďte ju do normálu. Prevádzka stroja s blikajúcou alebo blikajúcou núdzovou tlakovou lampou môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Označenie na prístrojovej doske Gazelle je rovnaké ako na ostatných autách.
Žiarovka použiteľnosti generátora. Toto označenie sa nachádza napríklad na prístrojovej doske zariadenia Chrysler Concorde. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora - to znamená, že všetko je v poriadku s generátorom. Ak žiarovka nezhasne včas, neodporúča sa naraziť na cestu - najskôr skontrolujte, či je alternátorový pás na svojom mieste; Ak je všetko v poriadku s pásom, budete musieť navštíviť autoopravovňu. V prípade, že labka pri ceste vznietila, zastavte a skontrolujte pás. Ak nie je možné opraviť poruchu priamo na mieste, pokračujte ďalej a nezabudnite, že sú zapnuté spotrebiče s menšou spotrebou energie (hudba, svetlá, vyhrievanie zadného skla atď.) A novšia batéria, čím ďalej sa dostanete.
Prevádzková lampa airbagu (airbag). Ak je systém funkčný, žiarovka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania alebo ACC a po 3-5 sekundách zhasne. Ak sa indikátor nerozsvieti alebo nezhasne, systém má problémy. Bezohľadní predajcovia môžu na žiarovke nastaviť časovač, ktorý ho zapne, aj keď systém zlyhá. Môžete to skontrolovať zapnutím diagnostického režimu.
Kontrolka prehrievania oleja v automatickej prevodovke. Táto žiarovka je obvykle vybavená športovými vozidlami a SUV. Pracovná kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a vypne sa pri naštartovaní motora. Svetlo slúži na informovanie vodiča o priblížení teploty oleja ku kritickej hodnote. V takom prípade musíte olej zastaviť a nechať ho vychladnúť. Motor nemusí byť vypnutý.
Protiblokovací systém brzdových svetiel (ABS). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách zhasne. Ak systém funguje, budete počuť zvuk elektrického motora, ktorý sa na jednu sekundu zapne. Ak svetlo stále svieti, odporúča sa navštíviť autoservis; môžete jazdiť s horiacim svetlom, nezabudnite, že systém ABS nefunguje a kolesá sa zablokujú, keď stlačíte brzdový pedál k podlahe. Svietidlo sa môže rozsvietiť aj v prípade absolútnej poruchy žiaroviek brzdových svetiel.
Rozsvieti sa, keď sú niektoré dvere otvorené alebo nie sú pevne zatvorené. Na niektorých autách nemusí byť k dispozícii.
Skontrolujte svetlo motora, KONTROLUJTE MOTOR alebo MIL (kontrolka motora). Ak svieti, keď je zapaľovaný, znamená to, že žiarovka funguje; ak zhasne pri naštartovaní motora, potom systém riadenia motora funguje. Ak žiarovka nezhasne včas alebo sa rozsvieti pri bežiacom motore, ide o poruchu v elektronickom systéme. Musíte ísť do služby.
Kontrolka pripomenutia rozvodového remeňa. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti pracovná kontrolka a po naštartovaní motora zhasne. Lampa uvádza, že najazdené kilometre sa blížia k 100 000 km a je potrebné vymeniť rozvodový remeň. Ak svieti a do 100 000 je stále ďaleko, znamená to, že tachometer je skrútený. Zvyčajne sa inštaluje na dieselové motory.
Lampa na vodu v palivovom filtri. V dobrom stave sa rozsvieti pri zapálení a zhasne po naštartovaní motora. Ak bude aj naďalej horieť, doplníte palivo pri nesprávnom tankovaní - v palivovom filtri je voda. Je vhodné vypustiť vodu a túto čerpaciu stanicu už nenavštevovať. Inštalované na dieselové motory.
Lampa studeného a prehriateho motora. Keď sú zapálené, sú zapálené súčasne (na kontrolu použiteľnosti) alebo naopak (červené a potom modré). Výzva na informovanie vodiča o teplote motora, ak nie je ukazovateľ; ak je všetko v poriadku, žiadna z týchto žiaroviek nesvieti.
Žiarovka automatického radenia. Lampa vás informuje o možnosti radenia vyššieho stupňa. Ak je kontrolka vypnutá, vozidlo jazdí v štyroch rýchlostných stupňoch, ak svieti - v troch. Ak svieti stále a v akejkoľvek polohe spínača O / D, potom riadiaca jednotka automatickej prevodovky zistila chybu. Je čas ísť do služby.
Rozmery a brzdové svetlá zadných svetiel. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a vypína sa pri naštartovaní motora. Ak sa rozsvieti pri stlačení brzdy alebo po zapnutí rozmerov, jedna z lamp zhasla - je potrebné ju vymeniť. V moderných automobiloch môže táto funkcia vykonávať funkciu ABS.
Ukazovatele teploty, paliva a režimu automatickej prevodovky. Spravidla sa palivo zobrazuje nepretržite - nejde o poruchu a dôvod na obavy. Pokiaľ ide o teplotu, keď je motor zohriaty, šípka je v strede stupnice, pri prehriatí je vyššia. Ak je šípka v červenej zóne - je to veľmi zlé; priniesť to za to nestojí. Niektoré modely nie sú vybavené číselníkovým úchylkomerom a dve svetlá sú vymenené. Séria svetiel s písmenami ukazuje, v ktorej polohe je volič prevodových stupňov a nie v ktorých je zaradený prevodový stupeň. Písmeno P znamená parkovanie, R je vzad, N je neutrálne, D je pohyb vo všetkých rýchlostných stupňoch vpred, 2 je použitie prvých dvoch prevodových stupňov, L je pohyb v prvom prevodovom stupni.
Smerové svetlá. Blikajúca kontrolka signalizuje, v ktorom smere je smerovka zapnutá. Keď je budík zapnutý, obe svetlá blikajú. Ak kontrolka bliká dvojnásobnou frekvenciou, znamená to, že indikátor vonkajšieho smeru zhasol.
Svietidlo s núdzovou hladinou brzdovej kvapaliny. Svetlá pri zapálení sa vypnú pri naštartovaní motora. Ak zostane zapnutá, skontrolujte množstvo kvapaliny v brzdovom zásobníku. Ak sú brzdové doštičky opotrebované, hladina kvapaliny sa zníži a svetlo sa rozsvieti, preto najskôr skontrolujte brzdové doštičky. Ak tejto žiarovke nevenujete pozornosť, môžete zostať bez brzdy. Niekedy v kombinácii s indikátorom ručnej brzdy.
Parkovacie brzdové svetlo. Pri zapnutom zapaľovaní sa vždy rozsvieti, keď je ručná brzda zdvihnutá. Varuje vodiča, že je potrebné odbrzdiť parkovaciu brzdu, inak vozidlo nebude akcelerovať a spotrebúva veľa paliva.
Kontrolka bezpečnostného pásu nie je pripevnená. Rozsvieti sa pri zapálení a nezhasne, kým nie sú upevnené pásy. Ak existujú airbagy, je lepšie sa zapnúť, aby sa oslabil úder do vankúša, ak je rozvinutý.
Kontrolka hladiny kvapaliny v nádržke stierača. Pracovná kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Informuje o potrebe pridania tekutiny do nádrže.
Svietidlo začlenenia zimného režimu automatickej prevodovky. Po stlačení špeciálneho tlačidla by sa mala rozsvietiť. Žiarovka ukazuje vodičovi, že sa vozidlo pohybuje preč, čím obchádza prvý rýchlostný stupeň - hneď od druhého. Je to potrebné, aby sa zabránilo skĺznutiu počas silného sneženia alebo v zľadovatených podmienkach. Ak je cesta ošetrená látkami proti zamrznutiu, tento režim nie je potrebné používať.
Kontrolka predného hmlového svetla. Svieti, keď sú zapnuté rozmery, stretávacie a diaľkové svetlo. Svieti - hmlové svetlá sú zapnuté.
Kontrolka zadného hmlového svetla. Rozsvieti sa po stlačení príslušného tlačidla a upozorní, že zadné hmlové svetlo je zapnuté. Nie je k dispozícii na väčšine pravákov.
Indikátor vyhrievania zadného okna. Funguje, keď je zapnuté zapaľovanie, je zapnuté pomocou tlačidla a ukazuje, že je zapnutý režim vyhrievania zadného okna.
Lampa na prehriatie katalyzátora. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti, keď naštartuje motor, zhasne. Kontrolka, ktorá sa rozsvieti počas prevádzky motora, naznačuje prehriatie katalyzátora v dôsledku určitej poruchy motora. Ak sa spolu s tým rozsvietia aj indikátory batérie a poruchy zadných svetiel, potom generátor pravdepodobne nefunguje.
Zdá sa, že ak je auto železo, nemôže hovoriť a nemá žiadne emócie. Dokáže veselo hrať s bremenom, ktoré ste neopravili, rachotil ich na všetkých hrbolkách, smutne vrzal so všetkými jeho pántami, prešiel si cez blato a off-road alebo unavene praskol dobre prepracovaný motor, keď sa vrátil domov. K dispozícii je tiež palubná doska automobilu, na ktorej je vždy viditeľný jej aktuálny stav.
Prečo značky na palubnej doske
Podľa klasickej definície je prístrojová doska miestom, kde sa montujú meracie a kontrolné zariadenia. Nie je to tak dávno, čo sa na prístrojovej doske nenachádzalo príliš veľa rôznych meračov, ukazovateľov a ukazovateľov a ich riešenie nebolo ťažké. Keď sa však vozidlo zlepšilo, objavili sa nové senzory, po ktorých nasledovali nové značky na prístrojovej doske a postupom času sa pre mnoho vodičov všetky tieto symboly zmenili na skutočné čínske písmeno.
Nenechajte sa však rozčuľovať, aj keď si na pamätnú dosku okamžite nepamätáte ikony a symboly, z ktorých niektoré sú uvedené vyššie. V mnohých ohľadoch je tento proces komplikovaný skutočnosťou, že každé vozidlo má na prístrojovej doske svoju vlastnú sadu symbolov, ktorá je spojená s jeho konštrukčnými prvkami, prítomnosťou určitých zariadení () a nainštalovanými snímačmi.
Môžete si samozrejme zapamätať všetky ukazovatele a piktogramy, a to je, samozrejme, najsprávnejší prístup, ktorý vám umožňuje navigáciu v aktuálnom stave vášho železného koňa. Existuje však ďalšia, pomerne jednoduchá možnosť, ktorá vám umožní posúdiť stav automobilu bez toho, aby ste poznali obsah označenia každej ikony.
Na farbe ikony záleží
V takom prípade musíte venovať pozornosť farbe zobrazených ikon na prístrojovej doske. Pred naštartovaním automobilu otočte kľúčom zapaľovania, ale nenaštartujte motor. Súčasne na prístrojovej doske bliká označenie mnohých indikátorov, piktogramov a symbolov veľmi odlišnej farby - červenej, žltej a zelenej. To znamená, že všetky indikátory sú funkčné a autodiagnostika v aute funguje.
Po naštartovaní motora by sa malo zastaviť osvetlenie všetkých ikon na prístrojovej doske, najmä červenej farby. Svetelné indikátory a červené symboly sa používajú na označenie núdzovej situácie alebo situácie v jej blízkosti. V tomto prípade je najoptimálnejším spôsobom, ako sa dostať na čerpaciu stanicu, ak je to možné, potom na vlastnú päsť. Symbol tlaku oleja by si mal zaslúžiť osobitnú pozornosť na prístrojovej doske, jeho obrázok je uvedený nižšie:
Ak sa objaví, bezpodmienečne skontrolujte hladinu motorového oleja v motore, aby ste sa uistili, že na ňom nie sú žiadne známky úniku oleja, av prípadoch, keď je olej v systéme, môžete riskovať, že svoju vlastnú energiu privediete do servisnej stanice. Ak je k dispozícii nejaká ropa, môžete ju pridať, ale stále musíte ísť len do servisu. Nie, v skutočnosti môžete ísť kamkoľvek budete chcieť, ale keď sa neodstráni strata tlaku oleja, môžete, ak sa nerozlúčite, rozdeliť sa s autom na dlhú dobu.
Núdzová situácia na palube vozidla signalizuje červená farba indikátorov na prístrojovej doske. Ďalšia farba, ktorá by mala spôsobiť vašu pozornosť, je žltá. Príkladom je dobre známy žltý symbol CHECK na prístrojovej doske.
V tomto prípade situácia nie je taká kritická, že je potrebná okamžitá kontrola a oprava stroja. Ak sa podobný symbol rozsvieti na prístrojovej doske, znamená to, že nedošlo k zraneniu vstrekovača, ktoré nie je kritické a na odstránenie ktorých sa musia prijať včasné opatrenia.
Všetky ostatné indikátory zvyčajne slúžia ako informačné a referenčné a najčastejšie sú zelené, v extrémnych prípadoch - niektoré iné farby, napríklad modrá, ako indikátory zapnutia diaľkových svetiel. A hoci ich náhle zapálenie, keď je motor v chode, nezaberá dobre, žiara na paneli takýchto ukazovateľov nie je fatálna a v prípade indikácie svetelných zariadení (stretávacie, diaľkové, hmla) jednoducho informuje o ich zaradení.
Niekoľko slov o označení ďalších problémov
Všeobecný zoznam problémov, ktorých prítomnosť je signalizovaná značkami na prístrojovej doske, je uvedený vyššie, ale najlepšie je pamätať si najmenej dva ďalšie ukazovatele a obidve sú červené.
Vzhľad takejto značky na paneli naznačuje primárne opotrebenie brzdových doštičiek, aj keď môžu existovať aj iné dôvody, ktoré spôsobili jej vzhľad. Je jasné, že v tom nie je nič dobré, brzdy sú také, že je lepšie žartovať. Ak senzory tvrdia, že vankúšiky sú opotrebované, je to pravdepodobne.
A tento symbol označuje stav generátora / batérie. Jeho vzhľad naznačuje buď nízke napätie batérie alebo absenciu nabíjania generátora a jeho poruchu. To vo všeobecnosti môže slúžiť ako predzvesť bezprostredných problémov, ak sa neprijmú včasné opatrenia na ich odstránenie.
Bez ohľadu na to, či viete, čo symboly na prístrojovej doske symbolizujú alebo nie, by výskyt svetlých žltých a najmä červených symbolov mal viesť k zisteniu príčin objavenia sa týchto symbolov a aspoň k návšteve čerpacej stanice.
Prístrojová doska je určená na:
- informovať vodiča o prevádzke zariadení;
- nahlásiť chybu včas.