Starý muž vzal desať úplne nových žiaroviek, žiariacich ako zlato, a obišiel mesto, vykrikoval: „Kto chce vymeniť staré žiarovky za nové? Kto má staré medené žiarovky? Zmeniť za nové!
« Aladinova magická lampa» (arabská rozprávka).
Na úvod sa výmena žiaroviek za LED diódy formálne považuje za zásah do konštrukcie vozidla. Aby ste mohli pokračovať v jazde takýmto autom, musíte najskôr získať osvedčenie o bezpečnej prevádzke vozidla. Nie je ľahké to urobiť - videli sme to z vlastnej skúsenosti. Bez zodpovedajúceho osvedčenia sa podľa Kódexu správnych deliktov (CAO) Ruskej federácie za jazdu v takomto stroji poskytuje pokuta vo výške 500 rubľov. Voľným okom sú však viditeľné neobvyklé svetlomety a číslo alebo smerové svetlo priťahuje oveľa menej pozornosti, takže veľa majiteľov automobilov nevenuje pozornosť formalitám.
Prečo sú LED žiarovky tak atraktívne? Často chodím do autorizovaných predajcov v oblasti opráv, kde auto prechádza cez MOT. Nemôžem dovoliť, aby Bibika zostala sama s cudzími ľuďmi - mojimi i štátnymi: „Neverte svojej manželke a autu ...“. O našej téme sú teda dnes zaujímavé pripomienky. Celý nástroj, poháre, spotrebný materiál v oblasti opráv „pracovných včiel“ sa väčšinou čistia a blokujú v skrinkách. Iba na polici veľmi často leží malá skupina malých. Rovnaké 5W sklenené plechovky bez základu, ktoré sa používajú v predných obrysových svetlách na osvetlenie interiéru, smerových svetiel, osvetlenia poznávacej značky a mnoho ďalších.A vyhoria! Masívne horia! Plechovka zvnútra zčerná - to znamená, že väčšina špirály je už nastriekaná do vnútorného objemu a usadila sa na stenách. Svietidlá, ktoré sú súčasťou vybavenia vozidla, sa niekedy nestarajú ani pred prvou alebo druhou údržbou. Niekto má samozrejme šťastie, ale vy ich nebudete nazývať trvanlivými. A stále sa čudujeme, prečo sa nezobrazujú, bočné svetlá sa nesvietia a každý inšpektor dopravnej polície, ktorý vás zastaví, aby „len cítil“, je náhle nespokojný s nesvieteným zadným číslom. Výrobcovia LED žiaroviek zároveň inzerujú úplne šialený životný cyklus až 50 000 hodín. V nádeji, že sa zvýši zdroj, mnoho majiteľov automobilov zmení aj svetelné zdroje na LED.
Všeobecne platí, že globálny automobilový priemysel je postupne. Indikátory podsvietenia prístrojov a indikátory porúch na LED sa objavili v minulom storočí. V tomto storočí už existujú sériovo vyrábané automobily so všetkými zdrojmi svetla pracujúcimi na technológii LED (svetelná dióda - svetelná dióda). Je pravda, že tento trend ešte nedosiahol rozpočtový segment automobilov. Majitelia lacných alebo vysoko ojazdených vozidiel sa však snažia udržať trend.
LED diódy majú okrem zvýšeného zdroja a módneho vzhľadu aj ďalšie, nie také zrejmé výhody:
- v porovnaní s klasickými žiarovkami vyššia spínacia rýchlosť;
- jas žiara nezávisí od napätia (za určitých podmienok);
- výrazne nižšia spotreba energie.
Teraz najskôr prvé veci. Preto je LED, ako aj žiarovka, veľmi citlivá na prepätie. Ak však pre bežné žiarovky neexistuje žiadna ochrana, potom vo vysoko kvalitných LED žiarovkách sa používa takzvaný ovládač - zariadenie, ktoré obmedzuje prúd a napätie na LED.
Rýchle zapínanie / vypínanie je spoločné pre všetky LED žiarovky. A táto kvalita je veľmi užitočná napríklad pre brzdové svetlá. Ale v smerových ukazovateľoch nie je výkon taký dôležitý. Pri inštalácii LED žiaroviek do smerových svetiel je potrebné pamätať na to, že nízkoenergetická žiarovka sa nepáči relé pre jazdu v zákrutách, a preto začne blikať dvojnásobnou frekvenciou, akoby jedna z žiaroviek v obvode nefungovala správne.
Ak sa rozhodnete vybaviť zadné svetlá vozidla pomocou LED diód, potom najskôr nainštalujte LED do iba jednej žiarovky a nechajte žiarovku v druhej. Zapnite žiarovky a skontrolujte, či je svetlo z novej žiarovky príliš slabé, príliš silné alebo príliš úzke.
Aké možnosti LED sú dnes dostupné na trhu? O tom - v našej fotogalérii.
Spotrebitelia nedávno venovali automobilovým LED žiarovkám viac pozornosti ako kedykoľvek predtým. LED svetlomety, tiež nazývané LED modely automobilových prvkov tohto typu, sú polovodičovými svetelnými zdrojmi. Nízka spotreba energie, znížená spotreba paliva automobilom (čo sa vysvetľuje znížením zaťaženia v palubnej sieti vozidla), malé množstvo škodlivých komponentov emitovaných do atmosféry - to všetko dohromady nemôže zanechať ľahostajného motoristu.
Kľúčové výhody
Skutočnosť, že LED optické prvky alebo LED majú výhody oproti halogénom, dnes nespôsobuje žiadne pochybnosti. Chcel by som však zvážiť ich hlavné a hlavné výhody:
Preto LED triumfálne vyberá úlohy z halogénov, štandardných žiaroviek. Povedzme ešte viac - dnes sa môžu pochváliť konečným víťazným pocitom, pretože moderný automobilový trh rozhodne LED ponúka nielen elektrické osvetlenie vnútri kabíny, ako tomu bolo predtým, ale aj optiku hlavy.
nedostatky
Mnoho ľudí sa pýta, ako je možné, že výmena inej ako pôvodnej žiarovky poskytne také úžasné výsledky? Logicky by mal byť reflektor každého svetlometu nastavený na konkrétny zdroj svetla. Ako potom môžu LED úspešne nahradiť halogény a prekonať ich? Skúsme to zistiť.
Aby ste tomu porozumeli, stačí vykonať vlastné vyšetrovanie. Porovnajte výkon klasických žiaroviek a žiaroviek LED. Výsledok je okamžite úžasný - za LED žiarovky musíte platiť niekoľkokrát viac.
Odborné overenie sa vykonáva takto:
- najprv sa emisia svetla kontroluje na pravidelnej obrazovke v miestnosti;
- druhá etapa zahŕňa prechod na skládku, kde sa v reálnych podmienkach kontroluje osvetlenie určitej časti cesty.
Takže väčšina LED diód oslepuje prichádzajúcich vodičov, ak sa používajú ako svetelné zdroje optiky hlavy. Prečo sa to deje? Faktom je, že LED žiarovky nemajú deliacu čiaru a vysvetlenie poruchy v tomto ohľade je zrejmé - štandardná optika LED nie je navrhnutá.
Pozn. Ak sa použije LED s natívnou optikou, výsledky budú úplne odlišné a odlišné usporiadanie diód namiesto žiarovkových vlákien bude prirodzene viesť k prestavbe svetelného lúča.
Ako ich správne zvoliť
Napriek vyššie uvedeným nevýhodám LED žiarovky vytlačia obvyklé halogény. Cena za ne nie je taká vysoká ako predtým a možnosť výroby hotových diódových žiaroviek pre optiku hlavy poskytuje veľké vyhliadky.
Pokiaľ ide o napätie, pre osobné automobily je k dispozícii 12 V. a pre nákladné automobily 24 V. Na ochranu svetiel pred prepätím v palubnej sieti vozidla je k dispozícii špeciálny vodič. Je univerzálny a schopný pracovať pri akomkoľvek napätí.
Je to dôležité. Musíte vedieť, že sila základne musí spĺňať minimálne požiadavky, inak nemá zmysel umiestniť takúto lampu.
Pri navrhovaní automobilovej optiky nezávislými silami nie je nič lepšie a pohodlnejšie ako LED žiarovky. Pri ich výmene dostane majiteľ automobilu viac svetla na watt a komponenty budú fungovať bez výrazného zahrievania.
Odrody LED
Zvážte najslávnejšie LED žiarovky pre auto:
- LED pre predné brzdové svetlá a rozmery;
- LED pre zadné brzdové svetlá a rozmery;
- LED pre vnútorné osvetlenie;
- Pre hmlové svetlá;
- Pre optiku hlavy.
Teraz sa dozvieme viac o každom type, skúste zistiť, ktoré LED žiarovky je potrebné zvoliť pre konkrétny typ.
Začnime teda s bezdôvodnými žiarovkami, ktoré sú vo väčšine prípadov namontované v predných brzdových svetlách. Výhodou v tomto prípade je, že sú neuveriteľne odolné voči teplotným extrémom.
Pozn. LED „strávi“ teplotu 80 - 100 °.
Na druhej strane brzdové svetlá a rozmery sú umiestnené v blízkosti svetlometov optiky hlavy. Nemôžu sa obísť bez dodatočnej ochrany, inak sa kryštály LED zahrievajú a to vedie k ich zlyhaniu.
Pozn. Ochrana svetelného zdroja neznamená nič iné ako vybavenie stabilizátora prúdu. Vďaka tomu sa zabráni zvýšeniu prúdu.
Vzorky LED žiaroviek tohto typu, ideálne vhodné pre rozmery - BA9S alebo T10-1WF. Sú nevyhnutne vybavené stabilizátorom.
Napriek tomu sú dnes LED dostupné aj bez stabilizátora. To však neznamená, že majú horšie výsledky pri vysokých teplotách. Technológie sa neustále zdokonaľujú a výrobcom sa podarilo prísť s jedinečnou možnosťou - radou SF LED.
Modely v tejto sérii sa líšia iba tvarom a počtom LED diód. Pokiaľ ide o smerový uhol, potom je v takýchto žiarovkách dosť široký. Cena takýchto LED je nízka. Jedinou negatívou je nesúlad veľkosti s bežným miestom automobilu.
Rada. Pred namontovaním takýchto žiaroviek sa odporúča porovnať otvor v svetlomete a rozmery LED.
Za univerzálnu možnosť sa považuje aj séria obálok LED s názvom SMD. Vyznačujú sa dobrou kompaktnosťou a vynikajúcimi indikátormi jasu. Veľkou výhodou tejto série je najvyššia jasnosť a pohodlie, ale nevýhodou je ich vysoká cena.
Pozn. Bude zaujímavé vedieť, že v sérii SMD existujú také modely, ktoré sa dajú nainštalovať na stroje s počítačovým overením. Nechajte to robiť triky, ktoré sú vybavené dátami LED.
Pokiaľ ide o LED pre zadné svetlá a brzdové svetlá, vo väčšine prípadov sú základnými možnosťami dvojpinové svetlá s kódom 1157.
Medzi inými modelmi týchto odrôd LED sa dá rozlíšiť séria 14HP. Svetelným zdrojom v týchto modeloch je 14 monokryštálových diód.
Pozn. Táto séria je spoľahlivým riešením pre nepretržitú prevádzku. Doteraz sa považujú za najlepšie žiarovky z hľadiska množstva vyžarovaného svetla.
Ďalšia séria 2-pin LED sa nazýva 3x1W. V takýchto modeloch fungujú ako generátor svetla 3 výkonné LED diódy. Pracujú v prúdovom režime, znamenajú zväzok s poistkou, ktorý je zabudovaný do 2-pinovej žiarovky.
Pozn. Lampy série SMD môžu mať rôzny počet diód - 15 alebo 27 a tak ďalej. Po niekoľkých pokusoch sa ukázalo, že lampa tejto série s 24 diódami LED by bola najlepšou možnosťou pre mnohých motoristov.
Svietidlá pre vnútorné osvetlenie sa líšia dĺžkou piestu. Veľkosti piestu - 31 - 41 mm. Takéto svietidlá sa okrem toho zvyčajne delia na kategórie:
- inštalované priamo do konektora tienidla. Takto úplne nahrádzajú štandardnú optiku. Veľkosti takýchto modelov sú úplne vhodné pre štandardné žiarovky;
- tiež inštalované priamo v strope, ale veľké. Predtým, ako ich vložíte, musíte sa uistiť, že idú do stropu. Takéto žiarovky dávajú podstatne viac svetla, pretože v nich je viac LED;
- pravouhlých matíc s rôznym počtom diód. Ak ich môžete nainštalovať priamo do stropu, problém vnútorného osvetlenia môžete vyriešiť najlepším spôsobom.
V poslednom čase na domácom trhu existuje stále viac rôznych žiaroviek pre inštaláciu do optiky. Tieto zariadenia sú dostupné v domácich aj zahraničných podnikoch. LED diódy dnes len začínajú získavať popularitu, ale veľa motoristov už uprednostňuje žiarovky H4.
Popis LED žiaroviek do auta
Čo sú LED diódy s vylepšenou farbou? Ako sa vytvára spojenie, aká je schéma zapojenia a ktoré LED žiarovky je lepšie zvoliť? Aby Xenon H4 fungoval dobre, musíte používať vysokokvalitné zariadenia a vždy sledovať ich výkon.
dizajn
Začnime s dizajnom žiaroviek H4 pre auto. Takéto zariadenie má hliníkový radiátor, vetracie zariadenie umiestnené na konci, ako aj dve diódy - stretávacie a diaľkové svetlo. Vo svojej konštrukcii je xenón H4 veľmi podobný halogénovej žiarovke.
Aby mohla bi-xenónová žiarovka H4 fungovať tak, ako by mala, musí byť vybavená šošovkou. Najlepšou možnosťou by v tomto prípade bolo kúpiť továrenské diódy pre diaľkové a stretávacie svetlá, ktoré už boli v podniku vybavené chladiacimi žiaričmi. V opačnom prípade sa žiarovka H4 nerozsvieti podľa očakávania, hovoríme najmä o diaľkovom osvetlení. Naši automobiloví nadšenci v recenziách často poznamenávajú, že problém zvyčajne spočíva vo vzdialenom osvetlení. Pinout žiarovky H4 sa zásadne líši od halogénu.
Princíp činnosti
Ako funguje LED žiarovka H4 LED? V prevádzkovom režime diaľkových svetiel pracuje optika na princípe konvenčného bodového svetla. To znamená, že špirála žiarovky vozidla H4, ktorá sa nachádza pri ohnisku parabolického reflektora, keď je zapnutá, začne na výstupe vytvárať zvýšený svetelný lúč rovnobežný s vozovkou. Na tento účel sa používa aj povrch reflexnej zložky.
Pokiaľ ide o prevádzkový režim stretávacieho svetla vozidla H4, v tomto prípade zariadenie používa druhú špirálu umiestnenú bezprostredne pred zaostrením optiky. Táto špirála je zospodu zakrytá malým sitom vyrobeným v špeciálnej podobe. V tomto prípade xenón H4 počas prevádzky eliminuje časť svetelného toku, v dôsledku čoho sa vytvorí potrebné miesto v potrebnej forme. V tomto režime činnosti žiarovky sa používa horná časť optického reflektora, zatiaľ čo prúd H4 je nasmerovaný mierne nadol. Svetelný tok by sa mal v ideálnom prípade opierať o povrch vozovky pred vozidlom asi 50 metrov (video od Igor Shurar).
Ako sa prepína xenón h4? Princíp prepínania spočíva v tom, že banka sa pohybuje z jednej polohy do druhej, na rozdiel od halogénových, v ktorých striedavo fungujú žiarovky. Xenon H4 je vybavený čipmi s nízkym lúčom, ktoré vždy fungujú, s týmito čipmi, keď sú pripojené diaľkové lúče.
Výhody
Aké sú výhody xenónu H4:
- Spotreba výrazne nižšej energie, ktorá vo všeobecnosti znižuje zaťaženie palubnej siete vozidla.
- Celkom vysoký zdroj prevádzky je najmenej 50 000 hodín.
- V porovnaní s halogénom bude xenón H4 spoľahlivejší pri vystavení vibráciám a nárazom v dôsledku neprítomnosti vlákna.
- Svetelný tok, ktorý má daný xenón, je pomerne veľký, pohybuje sa od 1800 do 3600 lúmenov.
- Príjemnejšia farba svetelného toku je biela alebo modrá.
Ktoré LED žiarovky sú lepšie?
Ktoré žiarovky, ktoré môžu zvýšiť svetelný výkon, sú lepšie? Nižšie je uvedený zoznam najoptimálnejších možností žiaroviek pre inštaláciu v optike.
Možnosť 1
Táto verzia čínskej výroby je jednou z najviac rozpočtových. Základom konštrukcie takého zariadenia sú tri diódy, výkon prvku je od 20 do 30 wattov. Takýto xenón H4 je poháňaný externým budičom a vďaka hliníkovému puzdru je teplo dodávané do chladiča. Pokiaľ ide o samotný ventilátor, funguje celkom ticho.
Ako ukazuje prax, pri inštalácii takýchto zariadení zvyčajne neexistujú žiadne problémy, v niektorých prípadoch však palubný počítač nechce takúto optiku vnímať. Tento problém sa dá vyriešiť dodatočnou inštaláciou takzvaného falošného rezistora.
Aby sa zabezpečilo stretávacie svetlo, používajú sa po celej osi osy dva čipy. Keď vodič zapne diaľkové osvetlenie, uvedie sa do činnosti ďalší čip nainštalovaný v ohnisku odrazového zariadenia. V skutočnosti takáto žiarovka používa iba hornú časť reflektora na zabezpečenie vzdialeného osvetlenia. Ako je znázornené so zvýšeným svetelným výkonom H4, táto možnosť poskytuje tlmené osvetlenie, ktoré optimálne osvetľuje cestu len vo vzdialenosti pätnástich metrov.
Pokiaľ ide o kvalitu, dá sa povedať, že je priemerná - neuspokojivá. Náklady na tieto žiarovky sú až 40 dolárov. Ak chcete dosiahnuť dobré osvetlenie vozovky, je lepšie zariadenie tohto typu odmietnuť.
Možnosť 2
Náklady na túto možnosť sa pohybujú okolo 50 - 55 dolárov, žiarovka má zabudovaný ovládač a chladiaci systém. Keď je motor naštartovaný, môžete počuť bzučanie z ventilátora, či už je mimo vozidla. Ako ukazuje prax, niekedy môže elektronika od vodiča rušiť prevádzku rádia. Pokiaľ ide o dizajn, vo všeobecnosti je táto možnosť svojou štruktúrou podobná vyššie uvedenému modelu, existujú však určité inovácie. Najmä na zabezpečenie dobrého osvetlenia na veľké vzdialenosti sa v tomto prípade používa štvrtý čip. Reflexné zariadenie je inštalované vedľa diód nad a pod, čo umožňuje 100% využitie svetelného toku z lampy.
Napriek tomu, že samotné diódy sú umiestnené na tej istej linke, nie sú inštalované na tej istej osi, ale mierne, ale sú posunuté nadol alebo nahor. Pokiaľ ide o stretávacie svetlo, nie sú pozdĺž osi, ale naprieč. Nakoniec to samozrejme ovplyvní zameranie osvetlenia zo zápornej strany - keď tlmené osvetlenie funguje, fungujú iba dva čipy, keď je zapnuté podsvietenie, aktivujú sa ďalšie dva čipy. V skutočnosti to nie je vzdialené osvetlenie, ale blízko + ďaleko.
Možnosť 3
Vertikálne rozloženie LED v tejto vzorke je doplnené špeciálnou obrazovkou pre tlmené osvetlenie, cena za sadu takýchto žiaroviek je asi 50 dolárov. Je potrebné poznamenať, že súprava je doplnená svetelným filtrom vo forme objímky, vďaka ktorej je možné znížiť teplotu farby, to znamená, že je žltá. Žiarovky tejto vzorky sa vyrábajú na základe štyroch diód a spotrebúvajú 40 wattov, mali by vydávať približne 4 500 lúmenov, ktoré výrobca vyhlásil, ale to samozrejme nie je pravda.
Ako pri vyššie uvedených možnostiach, pri aktivácii diaľkového svetla sa aktivuje druhý lúč, ktorý dopĺňa osvetlenie blízkeho lúča. Vďaka prítomnosti špeciálnych obrazoviek je možné lepšie sledovať tieňové a tieňové hranice - prinajmenšom na rozdiel od vyššie uvedených možností. V praxi nie je pravá strana osvetlená tak dobre, ako by sme chceli, ale jas takéhoto xenónu je oveľa vyššia v porovnaní s halogénovými žiarovkami.
Možnosť 4
Takýto xenón H4 vyrábaný Čínou sa zásadne líši od vyššie opísaných vzoriek. Dizajn žiarovky obsahuje 16 malých diód umiestnených pozdĺž optickej osi. Princíp spínania je podobný zariadeniam s vláknovou špirálou - skupiny prvkov LED pracujú oddelene a sú zapnuté striedavo, aby poskytovali blízke a vzdialené svetlo.
Diódy zodpovedné za stretávacie svetlo sú zakryté clonou. Cena tejto vzorky je asi 65 dolárov, ak sa objedná priamo v Číne. Ak sa rozhodnete kúpiť súpravu v obchode lokálne - k cene pridajte ďalších 15 - 20 $.
Princíp chladenia zariadenia je pasívny, je spojený s nízkou spotrebou energie. Neexistuje žiadny ventilátor, čo znamená, že zariadenie nemôže zlyhať, ak sa rozbije, v dôsledku toho sa však na chladenie chladiča vzťahujú prísnejšie podmienky. Lampa svieti dobre pri slabom aj vysokom svetle - úroveň jasu je v skutočnosti o niečo nižšia ako 3 000 lúmenov. Pri prevádzke v režime stretávacích svetiel tvoria diódy svetelný lúč s jasnou hornou hranicou. Vo všeobecnosti možno tvrdiť, že táto možnosť je z hľadiska technologických aj štrukturálnych technológií najoptimálnejšia.
Video „Testovacie žiarovky typu H4“
Praktické testovanie žiaroviek LED pre automobily je uvedené vo videu (autorom videa je Test Lab Autolamp testy).
- 31.08.2016
- 15.07.2016
DLED ponúka plynové žiarovky. Tento produkt je naplnený dusíkom, kryptónom, argónom a xenónovými inertnými plynmi vo vnútri banky. Vďaka tomu bolo možné zvýšiť jas žiara. Dve série s bielou a žltou - DLed Evolution White and Yellow.
- 08.06.2016
Automobilové LED žiarovky DLed v Moskve sú dnes jedny z najlepších na trhu s automobilovými osvetľovacími zariadeniami. Majú dlhú životnosť, vysoko energeticky úsporné vlastnosti. Vyrobené modernou technológiou, LED svetlá v Moskve majú v porovnaní s konvenčnými autolampami veľa výhod.
- 25.05.2016
Spoločnosť DLed stará sa o našich železných bratov, malých i veľkých. Spoločnosť vyrába xenónové žiarovky nielen pre osobné automobily, ale aj pre nákladné automobily a autobusy. Líšia sa napätím: 12V a 24V.
Výhodou xenónových žiaroviek, dokonca aj v porovnaní s halogénovými žiarovkami, je to, že v týchto žiarovkách nie je žiarovka, ale namiesto toho sa používajú dve elektródy, ktoré vytvárajú elektrický oblúk. Xenónové žiarovky sú vysoko odolné proti silným nárazom a vibráciám, ktoré sa určite vyskytnú pri jazde.
- 18.05.2016
LED žiarovky T10 W5W majú v aute široký záber. Mnoho majiteľov automobilov tieto žiarovky podporuje kvôli ich univerzálnosti a kvalite.DLed je vždy k dispozícii!Na rozdiel od žiaroviek iných výrobcovspoločnosť DLed prísne monitoruje, aby sa zabránilo falšovaniu značky. Ceníme si našich zákazníkov, a preto poskytujeme vysoko kvalitné výrobky, ktoré prešli testovaním. Certifikujeme naše výrobky a prísne monitorujeme proces implementácie.
LED žiarovky sú prielomom v technológii všetkých automobilových lámp. Vďaka nim bude vaše auto dobre známe nielen v noci, ale aj počas dňa, čo má samozrejme pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Vaše auto navyše získa úplne iný, štýlový vzhľad.
LED žiarovky do automobilov v Moskve zatiaľ nie sú veľmi populárne, v porovnaní s bežnými halogénovými a xenónovými žiarovkami, sú dosť drahé a nie každý vie o ich výhodách, takže motoristi radšej kupujú známe žiarovky. O výhodách automobilových LED žiaroviek v Moskve však nemôžeme povedať.
Po prvé - to, čo každého znepokojuje, je ekonomická zložka. Áno, v Moskve vedené žiarovky sú dosť drahé, ale tieto zjavné vysoké náklady sa vyplatia v prvých mesiacoch používania. Po prvé, vďaka svojej technológii, ktoré dávajú svetlo ešte jasnejšie ako bežné žiarovky, spotrebujú 10-krát menej energie ako bežné halogénové automatické žiarovky, čo výrazne znižuje zaťaženie batérie aj generátora, čím sa zvyšuje ich životnosť. Aj v prípade, že necháte svetlomety v noci zapnuté a vybavené LED žiarovkami v Moskve, ráno sa batéria nevybije a môžete bezpečne naštartovať motor. Po druhé, LED svetlá v Moskve vydržia oveľa dlhšie, takže môžete takmer zabudnúť na to, čo v žiarovke vyhorí žiarovka. Každá výmena žiarovky je však spojená nielen s jej nákupom v obchode, ale aj s stratou času potrebného na návštevu autoservisu, nehovoriac o nákladoch na jeho služby. Ak je životnosť xenónovej žiarovky asi 2000 hodín, potom vám žiarovky dostupné v Moskve vydržia približne 10 rokov. A aj keď jedna z diód LED zhasne, samotný autolamp nezhasne.
LED žiarovky sú veľmi nenáročné, nie sú citlivé na vibrácie, rôzne druhy mechanického poškodenia alebo na rozdiely v elektrickom obvode vozidla. Za zmienku tiež stojí ich nízka citlivosť na vysokú vlhkosť, ktorá rozširuje používanie LED diód v Moskve.
LED žiarovky do auta predávané v Moskve prakticky nevyžarujú teplo, preto zostane dizajn svetlometu a jeho povrchová úprava nedotknutá.
Medzi ďalšie výhody LED žiaroviek v Moskve patrí ich doba zapálenia, ktorá presahuje nielen xenónové, ale aj bežné halogénové žiarovky. V Moskve je k dispozícii veľa farebných úprav LED žiaroviek, čo umožňuje ich použitie nielen v hlavných svetlometoch, ale najmä v obrysových svetlách, brzdových svetlách. Podľa štatistík je brzdná dráha vozidla vzadu 6-krát väčšia, ak predné vozidlo používa v Moskve žiarovky.
Moderní výrobcovia vyrábajú LED svetlá pre takmer všetky typy vozidiel s rovnakými krytkami ako konvenčné halogénové žiarovky. Inštalácia LED žiaroviek v Moskve je jednoduchá, nie je potrebné inštalovať ďalšie vybavenie.