Автомашины жолооч бүр багажийн самбар дээрх дүрс тэмдгийг задлах чадвартай байх ёстой, учир нь эдгээр эсвэл тэдгээр үзүүлэлтүүд нь систем ба зангилааны ажиллах чадваргүй байдлыг илтгэж болно. Иймээс шифрийг тайлах чадвар нь шаардлагатай бол цаг тухайд нь засвар хийх эсвэл машины үндсэн нэгжүүдийн ажиллагааг шалгах боломжийг олгодог. Энэ өгүүллээс индикаторуудын декодчилол, зорилгын талаар дэлгэрэнгүй уншиж болно.
Хэрэгслийн самбар дээрх дүрсүүдийг томилох
Хяналтын самбар дээр олон янзын тэмдэг, үзүүлэлт, гэрэл байж болох бөгөөд олон тэмдэг нь зөвхөн тодорхой машины загварт л байдаг. Хяналтын самбар дээрх бүх дүрс тэмдгүүд юуг харуулж болохыг дэлгэрэнгүй үзэхийн тулд та машины ашиглалтын гарын авлагаас олж болно. Энэ нийтлэлд бид хамгийн нийтлэг үзүүлэлтүүдийн талаар танилцуулах болно. Эдгээр нь жолоочид болзошгүй алдаа, түүнчлэн нэг буюу өөр төхөөрөмжийг идэвхжүүлэх талаар анхааруулах зорилгоор ашиглагддаг.
Өнгө
Бүх анхааруулах гэрлийг шатаж буй өнгөний дагуу хэд хэдэн бүлэгт хувааж болно.
- Улаанууд. Ихэвчлэн эдгээр нь алдаа дутагдлыг илтгэх эсвэл сануулах зорилготой үзүүлэлт юм. Жишээлбэл, гар тоормосны хөшүүргийг дээшлүүлсэн.
- Шар эсвэл улбар шар дүрс нь жолоочид тээврийн хэрэгслийн зарим нэгж эсвэл машин үйлчилгээ шаардлагатай байгааг анхааруулах зорилгоор ашиглагддаг. Зарим тохиолдолд тэдгээрийн гадаад байдал нь засвар хийх шаардлагатай байгаатай холбоотой байдаг.
- Цэнхэр, ногоон чийдэн. Дүрмээр бол тэдгээрийн цэвэр байдал нь бүх тоног төхөөрөмж хэвийн горимд ажиллаж байгаатай холбоотой юм. Жишээлбэл, олон машинд цэнхэр үзүүлэлт нь алс холын гэрэлтүүлгийг оруулахыг хэлнэ.
Гол дүрүүд
| Шалгуур үзүүлэлт | Энэ юу гэсэн үг вэ? |
| Энэхүү гэрлийн утга нь жолоочийн зогсоолын тоормосны хөшүүргийг дээшлүүлсэн болохыг анхааруулах явдал юм. Хөшүүргийг өргөхөд үргэлж шатдаг. Хэрэв зураг нь явах үеэр гарч ирсэн бол энэ нь тоормосны системийн үйл ажиллагааны доголдолыг илтгэнэ. | |
| Машины загвараас хамаарч энэ тэмдэг нь улаан эсвэл цэнхэр өнгөтэй байж болно. Эхний тохиолдолд энэ нь цахилгаан нэгжийн хэт өндөр температурыг илтгэдэг бөгөөд энэ тохиолдолд драйвер нь хөдөлгүүрээ унтрааж, дотоод шаталтын хөдөлгүүр буцалгаагүй эсэхийг шалгаарай. Магадгүй, хөргөлтийн системийн үйл ажиллагааны эвдрэлээс болж антифриз буцалгасан байх. Цэнхэр тэмдэг нь халаалтгүй хөдөлгүүрийг илтгэнэ. Хэрэв зураг анивчих юм бол энэ нь цахилгаан хэлхээний асуудал байгааг илтгэнэ. | |
| Гал асаах үед энэ нь үргэлж асдаг. Хэрэв зураг нь дотоод шаталтын хөдөлгүүр ажиллаж байх үед гарч ирсэн бол энэ нь систем дэх газрын тосны даралт буурч байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь шингэний дутагдалтай байгааг илтгэнэ. Машин дээрээс хамаарч тосны дутагдлын тухай мессежийг Oli Min бичээсээр нэмж болно. | |
| Зайны заагч гэрэл нь машины цахилгаан систем дэх хүчдэл буурсан байгааг харуулж байна. Тэрбээр зайгаа цэнэггүй болгох, генераторын нэгжийн ажиллах чадваргүй байдал, түүнчлэн самбар дээрх сүлжээний үйл ажиллагаанд алдаа гарсан эсэх талаар мэдээлэх боломжтой. |
Аюулгүй байдлын гэрлийн чийдэн
| Шигтгээ | Энэ юу гэсэн үг вэ? |
| Ихэвчлэн цэвэр тэмдэг дээр энэ тэмдгийн дүр төрхийг бичээсүүд дагалддаг. Үзүүлэлт нь жишээлбэл, хөдөлгүүрт байгаа тосоо өөрчлөх хэрэгтэй, эсвэл жолооч хаалгаа хаагаад, бүсээ чангалахаа мартсан тухай сануулах ангилалд хамаарна. | |
| Энэ дүрс нь олон машинд ашиглагддаггүй, гадаад төрх нь ихэвчлэн тогтвортой байдлын хяналтын механизмын эвдрэлтэй холбоотой байдаг. | |
| Ийм дүрс нь агаарын дэрний систем дэх эвдрэлийг илтгэж болно. Жишээлбэл, шалтгаан нь мэдрэгчийн холбоо барих чадвар муу эсвэл урьдчилсан механизмын эвдрэл байж болно. Хэрэв бамбай дээр гэрлийн чийдэн гарч ирвэл дэр нь ямар ч үед ажиллах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний дагуу энэ нь жолоочийн аюулгүй байдалд нөлөөлж болзошгүй юм. | |
| Энэ тэмдэг нь аюулгүй байдлын системд хамаарна, зөвхөн энэ тохиолдолд бид хажуугийн агаарын дэрний талаар тусгайлан ярьж байна. | |
| Түлхүүр хэлбэрийн дэнлүүг улаан, ногоон аль алинаар нь хийж болох бөгөөд энэ нь иммо идэвхжсэн үед гарч ирнэ. Үүнээс гадна, хулгайтай тэмцэх системийг идэвхжүүлсний дараа зураг гарч ирж болно. Үүний оронд ердийн улаан гэрлийг бас ашиглаж болно. | |
| Энэ үзүүлэлт нь ихэвчлэн машины системд дамжуулах систем дэх алдаа дутагдлыг олж илрүүлэх талаар мэдээлдэг бөгөөд дүрмээр бол хайрцагт ажиллаж буй шингэнийг орлуулсны дараа алга болдог. Гэхдээ та тосыг бүгдийг нь буруутгаж чадахгүй - асуудлууд илүү ноцтой байж болно. | |
| Хэрэв машины эмх цэгц нь тийм чийдэнгийн гэрлээр тоноглогдсон бол гадаад төрх нь хулгайтай тэмцэх суурилуулалтын эвдрэлтэй холбоотой юм. | |
| Түлхүүртэй адилхан - хурдны хайрцгийн эвдрэл. Энэ зураг нь спортын автомашинд илүү хамааралтай болно. Хайрцаг дахь тосны температур нэмэгдэхэд энэ тэмдэг нь мөн шатаж болно гэдгийг анхаарна уу. | |
| Системийн үйл ажиллагааны доголдол. Машиныг шалгаж байх ёстой, компьютер оношлох нь илүү тохиромжтой. | |
| Тоормосны систем нь шингэний урсацыг алддаг. Бодисын түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол нэмэх шаардлагатай. | |
| ABS-ийн ажиллагаанд асуудал гарсан тул систем бүрэн унтрах боломжтой. Илүү нарийн оношлох шаардлагатай. | |
| Энэ үзүүлэлт нь машины эзэд тоормосны дэвсгэр солих цаг болсон гэдгийг мэдэгдэж байна. | |
| Шалгах тэмдэг - эмх цэгц дээр идэвхжсэн нь мотор эсвэл зарим автомашины эд ангиудын алдааг хяналтын нэгжээр илрүүлснээс болсон. Хөдөлгүүрт гал асаах системийн үйл ажиллагааны доголдол, тарилга үүсч болно. Нэг талаараа эсвэл энэ дүр төрх нь тийм ч сайн ялгардаггүй. | |
| Эрчим хүчний нэгжийн хүч буурсан тохиолдолд энэ зураг гарч ирнэ. Шалтгаан нь өөр байж болно. | |
| Катализаторын хөрвүүлэгчийн үйл ажиллагаанд алдаа гарсан. Магадгүй шалтгаан нь хэт халсантай холбоотой. | |
| Хөргөлтийн системийг шалгах шаардлагатай, ялангуяа хяналтын хэсэг нь хөргөлтийн түвшинг бууруулсан тухай тэмдэглэсэн болно. Үүний шалтгааныг тодруулж, шаардлагатай бол нөхөж өгөх хэрэгтэй. | |
| Хөдөлгүүрт байгаа тосыг өөрчлөх цаг болжээ. Зарим автомашинд энэ гэрэл хуваарьт засвар үйлчилгээ хийх үед гарч ирдэг. | |
| Агаар шүүгчийг солих. | |
| Аюулгүй байдлын оосор бэхлэх шаардлагатай. | |
| Хурдны хайрцганд тос хэт халсан байсан тул шалтгааныг тодорхойлох хэрэгтэй. | |
| Дамжуулах шингэний түвшин буурсан. | |
| Хяналтын хэсэг нь хурдны хайрцагт алдаа гарсан гэж тэмдэглэсэн, ялангуяа бид автомат дамжуулалтын тухай ярьж байна. | |
| "Машинууд" -ыг хэлээд хурдны хайрцгийн бөглөрөл байсан. | |
| Хүчилтөрөгчийн хянагч зөв ажиллахгүй, боломжтой бол солих эсвэл цэвэрлэх хэрэгтэй. | |
| Хяналтын хэсэг нь хяналтын системийн үйл ажиллагаанд гарсан бэрхшээлийг зассан. | |
| Шөнийн харааны механизмын гүйцэтгэл дэхь бэрхшээлүүд. |
Дэлгэц ба мессеж
Машин нь зөвхөн дүрстэй, цэвэрхэн байдлаар тоноглогдох боломжтой. Дотор болон гадна талд байрлаж болох дэлгэцэн дээр тодорхой нэгжүүдийн үйл ажиллагааны талаархи гол мессежүүдийг зааж өгсөн болно. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн шингэнийг солих шаардлагатай бол холбогдох мессежийг харуулна. Хяналтын хэсгийг тусгасан тохиолдолд үүнийг англи, орос хэл дээр хоёуланг нь үзүүлэх боломжтой.
Хүн бүр дэлгэцтэй харьцах боломжтой, төвөгтэй зүйл байхгүй. Энэ нь зүгээр л машин хэвийн горимд ажиллаж байгаа эсвэл зарим зангилаа шалгах шаардлагатай байгааг анхааруулах эсвэл мэдээлэх гэсэн мессежүүдийг харуулах болно. Дэлгэц нь мөн үндсэн параметрүүдийг харуулж чадна - бүхээг доторх болон температурын хурд, хурд, миль гэх мэт (видео зохиогч нь суваг melvladimir).
Хяналтын болон удирдлагын системийн булцуу
| Шигтгээ | Тайлбар |
| Зүтгүүрийн хяналт асаалттай байна. Машинаас хамаарч олон төрлийн үзүүлэлт байж болно. Хэрэв гэрлийн чийдэнгийн өнгө нь ногоон байвал бүх зүйл зангилаатай нийцэж байгаа бол шар өнгөтэй байвал алдаа гарсан эсэхийг шалгаж үзэх шаардлагатай. | |
| Үзүүлэлт нь автомашины жолооч нарт тусалдаг. | |
| Зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд ашиглагддаг эргэх тэмдэг. | |
| Түргэн тусламжийн тоормослох тусламж идэвхжсэн. | |
| Явах эд анги кинетик тогтворжуулах механизмын бүтэлгүйтэл. |
Volkswagen автомашины хяналтын үзүүлэлтүүд
Гибрид машины хувьд
| Шалгуур үзүүлэлт | Тэмдэглэгээ |
| Самбар дээрх компьютер нь батерейтай холбоотой асуудлын талаар мэдээлсэн. Зарим шалтгааны улмаас батерейг цэнэглэдэггүй тул машины эзэн батерейг нарийвчлан шалгах ёстой. | |
| Компьютер нь багасгасан цэнэгийг илрүүлэв. Өндөр хүчдэлийн батерей бага цэнэглэгдсэн тохиолдолд ийм үзүүлэлт асаж болно. Энэ нь батерейнд хамаарахгүй. | |
| Дахин цэнэглэх талаар анхааруулах тэмдэг. | |
| Мэлхий хэлбэрийн алдаанууд эрлийз машины хөдөлгүүрийн хүч буурч байгааг харуулж байна. | |
| Эвэр ажиллахаа больсон тул шалтгааныг нь хайх хэрэгтэй. Энэ нь ихэвчлэн үлээсэн гал хамгаалагч дээр байдаг. | |
| Автомашины үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгах шаардлагатай байгааг харуулсан үзүүлэлт бол бензин автомашин дахь Check Engine аналог юм. Нарийвчилсан оношлогоо шаардлагатай. | |
| Сэрэмжлүүлгийн гэрэл нь тээврийн хэрэгсэл ашиглахад бэлэн байгааг, бүх нэгж, механизм хэвийн горимд ажиллаж байгааг харуулж байна. | |
| Өндөр хүчдэлийн батерейны цэнэглэгч индикатор, машины ажиллагааг ашиглахыг зөвлөдөггүй, төхөөрөмжийг бүрэн цэнэглэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй. | |
| Самбар дээрх компьютер нь машины цахилгаан хөтөчийн эвдрэлийг бүртгэсэн. |
"Дизель машины үзүүлэлтүүд" гэрэл зургийн цомог
1. Дизель гэрэлтдэг залгуур, улаан дүрс нь оношийг илтгэнэ 
4. Шар эсвэл улаан өнгө - компьютер нь түлшний систем дэх конденсацийг илрүүлэв 
2. Тоосонцор шүүлтүүр шүүлтүүр 
3. Яндангийн хийн цэвэрлэх систем дэх эвдрэлийг арилгах тэмдэг
Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж
| Тэмдэгт | Тэмдэглэгээ |
| Дүрсний гэрэл гэрэл, хэрэв ногоон байвал оптикууд хэвийн ажиллаж байна. | |
| Усан дээрх компьютер нь толгойн гэрэлтүүлгийн доголдлыг зассан тул автомашины эзэн нь оношийг оновчтой шийдвэрлэх ёстой, учир нь оптикийн ажиллахгүй байдал нь жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлдөг. Шалтгаан нь өөр өөр байж болно, дэнлүү өөрөө асахаас эхлээд цахилгаан хэлхээний эвдрэл, гал үлээсэн гал хамгаалагч хүртэл. | |
| Өндөр цацраг идэвхжих үзүүлэлт. Машины загвараас хамааран дүрс нь цэнхэр төдийгүй шар эсвэл ногоон өнгөтэй байж болно. | |
| Хяналтын хэсэг нь гэрлийн эх үүсвэрүүдийн автомат шилжих функцийг идэвхжүүлсэн тухай мэдээлж байна. Хуучин машинуудад эмх цэгцтэй ийм дүрс байхгүй байна. | |
| Энэ тэмдгийн гадаад төрх байдал нь гэрэлтүүлгийн урсгалын түвшинг тохируулах төхөөрөмжүүдийн үйл ажиллагаанд асуудал үүссэнтэй холбоотой юм. Ингэснээр гар чийдэнг тохируулж чадахгүй байна. Асуудал нь төхөөрөмжийн хэлхээний холболт муу, хянагч өөрөө ажиллахгүй байхтай холбоотой байж болно. Та шалгах хэрэгтэй. | |
| Хяналтын хэсэг нь утсан дахь асуудлын талаар мэдээлдэг, ялангуяа арын оптикийн талаар бид ярьж байна. Гэрлийн гэрэл нь ажиллахгүй эсвэл ажиллахгүй байгаа бол шалтгаан нь цахилгааны хэлхээтэй муу холболттой холбоотой байж болно. Энэ үзүүлэлт нь үйл ажиллагааны зогсолтыг бас илэрхийлж болно. | |
| . | |
| Мөн манангийн гэрэл, одоо зөвхөн дэнлүүгийн тухай ярьж байна. | |
| Зогсоолын гэрэл асаалттай байна. |
Хэрэв та индикаторууд зүгээр л асахгүй, анивчиж эхлэх юм бол дор хаяж нэг нь анзаарсан бол энэ нь цахилгаан хэлхээний эвдрэлийг илтгэнэ. Жишээлбэл, шалтгаан нь гэрлийн эх үүсвэр шатаж, эсвэл хянагч эсвэл мэдрэгчийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Ямар ч тохиолдолд иймэрхүү асуудал нь мэс заслын оролцоог шаарддаг.
Видео "Хяналтын самбар дээрх чийдэнг хэрхэн яаж солих вэ?"
Хэрэв шалгуур үзүүлэлт нь шатсаны улмаас ажиллахаа больсон бол тэдгээрийг өөрчлөх хэрэгтэй. Доорх видеог жишээ болгон Lada Kalina автомашиныг солих талаар нарийвчилсан, тодорхой зааврыг өгдөг (видеоны зохиогч нь KalinaAutoChannel суваг юм).
- Газрын тосны даралт;
- Газрын тосны мэдрэгч.
- цэнхэр - маш бага температурыг илтгэнэ;
- улаан - маш чухал температурыг илтгэнэ.
- гар тоормосыг машинд хэрэглэнэ;
- тоормосны шингэний түвшин чухал түвшнээс доогуур унасан;
- тоормосны системд алдаа гардаг.
- газрын тосны даралт буурсан эсвэл түүний түвшин чухал түвшнээс доогуур буурсан;
- мэдрэгч нь ажиллахаа больсон;
- утастай холбоотой асуудал гардаг;
- Автомат дамжуулалт хэт халсан.
- VSC гэх мэт.
- Үйлчилгээний станцууд нь энгийн компьютер оношлоход маш их мөнгө зарцуулдаг
- Алдаа олж мэдэхийн тулд мэргэжилтнүүд рүү очих хэрэгтэй
- Энгийн эрэг нь үйлчилгээнд ажилладаг боловч та сайн мэргэжилтэн олж чадахгүй
Жинхэнэ Германы цахилгаан хамгаалагчийн авто буферАвтомашины буфер - түдгэлзүүлсэн засварын ажилд мөнгө хэмнэх, цэвэрлэгээг 3 см-ээр нэмэгдүүлэх, хурдан, хялбар суулгах ...
Албан ёсны вэбсайт \u003e\u003e\u003e
Шинэ загвар бүрийн автомашин үйлдвэрлэгчид хамгийн орчин үеийн систем, функцуудыг хэрэгжүүлэхийг хичээдэг. Үүний үр дүнд багаж самбар нь байнга "өргөжиж" байгаа бөгөөд энэ нь онгоцны самбар, тэр ч байтугай сансрын хөлгийн самбартай төстэй юм. Шинэхэн автомашины сонирхогчдод эдгээр бүх үзүүлэлтүүд, чийдэнгүүд, нарийн ширхэгтэй дүрсүүдийг ойлгоход нь туслахын тулд танилцуулсан нийтлэлд бид тэдгээрийг нарийвчлан тайлах хуудсыг бэлтгэсэн.
1 Анхааруулагчийн үзүүлэлтүүдийг үл тоомсорлож болохгүй
Хяналтын самбар дээрх бүх дүрсийг хэд хэдэн төрөлд хувааж болно. Сэрэмжлүүлэг гэж нэрлэдэг үзүүлэлтүүдтэй танилцацгаая. Эдгээрээс хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системд асуудал байгааг илтгэдэг дүрсүүд юм. Орчин үеийн автомашинд ийм хоёр үзүүлэлт байж болно.
Тосны даралтын үзүүлэлт нь газрын тосны даралт буурсан тухай мэдээлдэг, заримдаа ижил дүрс нь үзүүлэлтүүдийг нэгтгэсэн тохиолдолд маш бага түвшинг дохио өгдөг. Энэ нь үргэлж улаан гэрэлтдэг бөгөөд нэг дусал тосоор услах сав шиг харагддаг. Хөдөлгүүрийн газрын тосны мэдрэгч нь газрын тосны хэмжээ хэвийн хэмжээнээс доогуур буурсан тухай мэдээлсэн. Энэ дүрс нь машины улсаас хамаарч улаан, улбар шар өнгийг хоёуланг нь гэрэлтүүлж болно. Дүрс нь ихэвчлэн ижил услах боломжтойг харуулдаг, гэхдээ доор нь долгион байдаг.
Хэрэв хөдөлгүүрийг асаасны дараа хоёр, хоёр минутын дараа газрын тосны даралтын үзүүлэлт гарч байвал энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Гэхдээ хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дүрс асдаг бол яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай байдаг, учир нь газрын тос багатай тул хөдөлгүүр ажиллахаа болино. Үнэн, заримдаа түүний үйл ажиллагааны шалтгаан нь газрын тосны даралтын мэдрэгч эвдэрч, эрчим хүчний нэгжийн ажиллагаанд нөлөөлдөггүй. Хэрэв гэрэл тос багатай түвшинг илтгэж байгаа бол машинаа зогсоож, шаардлагатай түвшинд тос нэмж өгнө.
Өөр нэг чухал дүрсний бүлэг бол хөргөлтийн системийн үзүүлэлт юм. Ихэнхдээ хоёр байдаг
Эдгээр дүрс нь ихэвчлэн термометрийг дүрж буй долгион хэлбэрээр усыг харуулдаг. Цэнхэр дүрс асаалттай байхад хөдөлгүүрийг асаах хүртэл бага хурдтайгаар ажиллуулна уу. Хэрэв улаан дүрс асвал хөдөлгүүрийг унтрааж, хөргөхийг зөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ хөргөлтийн хэмжээг шалгаж, шаардлагатай бол радиатор руу юүлнэ. Хэрэв нөхцөл байдал давтагдвал хөргөлтийн систем эсвэл электроникийн асуудал үүсч магадгүй юм.
Сэрэмжлүүлгийн үзүүлэлтүүдийн бүлэгт батерей багатай дүрс багтдаг бөгөөд энэ нь улаан өнгөтэй байдаг. Будсан батерейг нэмэх, хасах замаар танихад хялбар байдаг. Хэрэв энэ нь асаалттай байгаа бол юуны түрүүнд батарей дээрх терминалуудыг шалгана уу, магадгүй тэдгээрийн аль нэг нь муу холбоо барьсан байна. Хэрэв холбоо барих нь сайн бол асуудал нь генератор эсвэл бусад цахилгаан хэрэгсэлд байдаг. Машин удаан хугацаагаар жолоодох боломжгүй гэдгийг санаарай: зай дуусахад хөдөлгүүр зогсох бөгөөд та машинаа эхлүүлэх боломжгүй болно.
Доош чиглэсэн сумтай, фен эсвэл долгион нь радиатор дахь шингэний түвшин маш бага байгааг илтгэнэ. Үүний дагуу шингэнийг даруй нэмэх шаардлагатай. Үзүүлэлт нь улаан эсвэл улбар шар өнгөтэй байж болно. Хэрэв та салхины шил, усан оргилуурын дүрс бүхий дүрс шатаж байгааг анзаарсан бол шил угаагч усан санд ус нэмэх хэрэгтэй.
БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ!
Авто машинч бүр машинаа оношлох ийм түгээмэл төхөөрөмжтэй байх ёстой. Одоо ямар ч газарт автоматографгүй болно!
Та тусгай мэдрэгч ашиглан бүх мэдрэгчийг уншиж, дахин тохируулах, дүн шинжилгээ хийх, машины самбар дээрх компьютерийг өөрөө тохируулах боломжтой ...
Сэрэмжлүүлгийн бүлгийн хамгийн сүүлчийн дүрс нь тоормосны заагч бөгөөд улаанаар гэрэлтдэг бөгөөд "ТОРГО" гэсэн бичээстэй, эсвэл анхаарлын тэмдэг бүхий хүрээлэлтэй байна. Энэ нь хэд хэдэн үйл явдлыг нэгэн зэрэг мэдээлэх боломжтой.
Хэрэв индикаторын үйл ажиллагааны шалтгаан нь зогсоолын тоормос ашиглахтай холбоогүй бол та нэн даруй хөдлөхөө больж, арга хэмжээ авах хэрэгтэй. Хэрэв ижил төстэй дүрс гарч ирвэл, жишээ нь. Сэргээх тэмдэгтэй, харин улбар шар өнгөтэй бол тоормосыг тараадаг системийн алдаа гарсан гэсэн үг юм.
Ижил тойрог, гэхдээ дотор нь аянга асаалттай байгаа нь цахилгаан зогсоолын тоормосны эвдрэлийг харуулж байна. Дотор нь хөлний дүрс бүхий тойрог нь тоормосыг дарснаар хурдны хайрцгийг тайлахыг сануулж байна. Хажуу талд нь тасархай хаалт бүхий хоосон тойрог нь тоормосны дэвсгэрийн элэгдлийг харуулж байгаа тул тэдгээрийг аль болох хурдан солих хэрэгтэй.
2 Төрөл бүрийн системд тохиолдсон алдаа, үйл явдлын үзүүлэлтүүд
Орчин үеийн ихэнх автомашинуудад байдаг энэхүү бүлгийн анхны дүрс нь онцгой байдлын үед жолоочийг мэдэгдэх дохио юм. Ихэнхдээ энэ нь анхаарлын тэмдэг бүхий улаан гурвалжинг харуулдаг.
Энэ гэрлийн чийдэнг ажиллуулах олон шалтгаан бий: энэ нь нээлттэй хаалга байж болох юм, хөдөлгүүрт тосны даралт огцом буурч, гэрлийн чийдэнгийн нэг нь дэлбэрсэн гэх мэт. Тиймээс драйвер нь ямар асуудал байгааг тааварлах шаардлагагүй тул самбарын дэлгэц дээрх текстийн шифрийг дагалддаг. Үүнтэй төстэй дүрс, гэхдээ зарим автомашин дахь улбар шар нь тогтворжуулалтын системийн электроникийн талаар мэдээлдэг.
Хэрэв машин нь агаарын дэрээр тоноглогдсон бол энэ системийн үйл ажиллагаанд гарсан асуудлуудын талаар анхааруулах дохио өгч болно. Тэмдэгт нь агаарын дэр байрлуулсан зорчигчийг схемийн дагуу дүрсэлж, мөн "AIR BAG" эсвэл "SRS" гэсэн үг байж болно.
Хэрэв машинд RSCA систем гэж нэрлэгддэг хажуугийн дэр байдаг бол тусдаа дүрс нь эвдрэлийг дохио өгдөг. Дүрмээр бол тэр "RSCA off" гэсэн гарын үсэгтэй байдаг. Ихэнх тохиолдолд зорчигчийн агаарын дэр нь насанд хүрсэн хүн урд суудалд суухад автоматаар асдаг бөгөөд зорчигч зогсож байх үед автоматаар унтардаг. Эдгээр үйл явдлыг мөн тус тусдаа заагч гарын үсэг бүхий мэдээллээр мэдээлэх боломжтой.
"Үйл явдал" үзүүлэлт нь хоёрдогч ач холбогдолтой тул ихэвчлэн улбар шар өнгөөр \u200b\u200bгэрэлтдэг.
Lexus, Toyota маркийн автомашинуудад ихэнхдээ PCS буюу аюулгүй байдлын өмнөх систем байдаг. Ажиллагаандаа гэмтэл гарсан тохиолдолд PCS гэсэн бичээс бүхий дүрс гарч ирнэ. Үүнтэй төстэй системүүд бусад үйлдвэрлэгчдийн автомашинуудад гарч эхэлсэн боловч тэдгээрийг өөрөөр нэрлэдэг.
Хэрэв хулгайтай тэмцэх системийг үйлдвэрээс машинд суурилуулсан бол тусдаа дүрс дүрс нь үйл явдал, алдаа дутагдлыг мэдээлдэг. Машины янз бүрийн загварууд өөр өөр харагддаг тэмдэг бүхий тэмдэгтэй байдаг бөгөөд ихэвчлэн түлхүүр, түгжээг харуулдаг. Ногоон дүрс нь immobilizer идэвхжсэн байгааг илтгэнэ. Шар дүрс нь хөдөлгүүрийн түгжээг илтгэнэ. Түлхүүрийг суулгахдаа энэ гэрэл унтрах ёстой. Хэрэв систем түлхүүрийг таньж чадаагүй бол хяналтын самбар дээр сэдэвчилсэн дүрс бүхий улаан гэрэл асаж болно.
Хэрэв та улаан заагч гэрэл нь араатай асаалттай байгааг анзаарсан бол дотор нь анхаарлын тэмдэг байгаа бол хөдөлгүүр эсвэл автомат хурдны хайрцагт, эс тэгвээс түүний электрон хэсэгт асуудал гардаг. Үүнтэй төстэй улбар шар дүрс нь хурдны хайрцагт асуудал гарсныг харуулж, яаралтай тусламжийн горимд ажиллаж байгааг харуулж байна. Заримдаа автомат дамжуулагчийн цахилгааны хэсэгт гэмтэл гарсан тохиолдолд тусдаа заагч нь "A / T" гэсэн бичээсээр асдаг бөгөөд энэ нь "автомат дамжуулалт" гэсэн утгатай болно. Энэ тохиолдолд "хайрцаг" -ын нөхцөл байдлыг улам дордуулахгүйн тулд машинаа зогсоох нь дээр.
Орчин үеийн олон машинууд автомат хурдны халаалтын температур мэдрэгчтэй байдаг. Хэрэв хурдны хайрцаг хэт халсан бол доторх термометр бүхий улаан арааны тэмдэг асна. Зарим тээврийн хэрэгсэлд "A / T Oill Temp" гэдэг үг асдаг. Энэ үзүүлэлтийг асаах үед та хөдөлгөөнийг даруй зогсоож, "хайрцгийг" хөргөхийг зөвшөөрөх хэрэгтэй.
Зарим автомашины загварууд нь янз бүрийн автомат дамжуулалтын эвдрэлийг хариуцдаг нэг дүрстэй байж болно.
Дүрмээр бол улаан эсвэл улбар шар өнгөтэй, "авто" гэсэн бичээс, хурдны хайрцгийн бүдүүвч дүрслэлтэй. Түүний ажиллагаа нь ихэвчлэн автомат дамжуулалтыг яаралтай тусламжийн горимд шилжүүлэх дагалддаг бөгөөд ихэвчлэн энэ нь гурав дахь араа юм.
Бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин нь "A / T Park" гэсэн тэмдэгтэй байж болох бөгөөд энэ нь автомат дамжуулалтыг түгжиж байгааг харуулж байна. унтраалга зогсоолын байрлалд байна. Энэ тохиолдолд дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй унтраалга нь "N" горимд байх ёстой. Үгүй бол түгжээг асаах нь амжилтгүй болно. Автомат дамжуулалттай холбоотой өөр нэг тэмдэг бол дүрмээр сум шиг харагддаг “шилжих” юм. Энэ нь үнэ цэнэ нь ямар ч хор хөнөөлгүй тул айж эмээх хэрэггүй - тэр түлшний зарцуулалтыг багасгахын тулд араагаа солихыг зөвлөж байна.
Цахилгаан жолоодлоготой автомашины төрлөөс үл хамааран жолооны хүрдтэй, дохио тэмдэг бүхий дүрс нь багажны самбар дээр байж болно. Энэ нь өсгөгчний үйл ажиллагаанд гарсан асуудлын талаар мэдээлдэг тул ихэвчлэн улаан асдаг. Энэ тохиолдолд цахилгаан жолоодлогын доголдол нь онцгой нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй тул машинаа нэн даруй зогсоох шаардлагатай байна.
"ABS" эсвэл "ANTILOCK" гэсэн бичээс бүхий аливаа тэмдэг нь энэ системийн үйл ажиллагаанд асуудал үүсч байгаа эсвэл түр хугацаагаар унтарсан байгааг илтгэнэ. "ШАЛГАХ", "ШИЛДЭГ ТӨХӨӨРӨМЖ", "SERVICE ENGINE SOON" эсвэл "EPC" гэсэн шошготой шошгууд нь бүх тэжээлийн системийг оношлох шаардлагатай байгааг харуулж байна. Үүний зэрэгцээ цахилгаан эрчим хүчийг хянах үүрэгтэй электроник нь түлшний хольцын нийлүүлэлтийг хүчээр бууруулж эсвэл зарим системийг унтрааж болно.
Хэрэв индикатор нь хөдөлгүүрийн бүдүүвч дүрс, сум доошоо асдаг бол эрчим хүчний нэгжийн хүч буурсан байна. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хөдөлгүүрийг унтрааж, 15-20 секундын дараа асаах шаардлагатай байдаг. Заримдаа цахилгаан буурах дүрс нь катализаторын элементийн хэт халалтын дүрсний хамт гэрэлтдэг. Энэ тохиолдолд эрчим хүчний асуудал нь катализатортой онцгой холбоотой байдаг.
Улбар шар өнгийн гэрлээр гэрлэн дохиогоор тэмдэглэсэн дугуй сумтай улбар шар өнгийн ASR дүрс эсвэл гурвалжин нь зүтгүүрийн хяналтын системийн доголдлыг илтгэнэ. Энэ нь ихэвчлэн цоожны эсрэг тоормослох системтэй хамт ажилладаг. BSM эсвэл BSM OFF гэсэн тэмдэглэгээ бүхий индикатор нь үхсэн бүсийг хянадаг буруу систем байгааг илтгэнэ. ETC гэсэн үгтэй заагч эсвэл хоёр гогцоо хаалт хооронд байрладаг аянга нь шатахууны хангамжийг хянах электрон тохируулагч эвдэрч байгааг харуулж байна.
Шөнийн харах гэсэн бичээстэй төстэй дүрс нь хэт халсан хэт улаан туяаны мэдрэгч эсвэл шөнийн харааны системийн бусад асуудлуудыг анхааруулж байна. Зарим тээврийн хэрэгсэл нь агаарын шүүлтүүрийг хянах мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Хэрэв энэ нь бохир байвал шүүлтүүрээр сумаар дамжин өнгөрөх агаарыг дуурайсан шүүлтүүр ба сумны бүдүүвч дүрс бүхий самбар нь хяналтын самбар дээр гарч ирнэ.
Нисэх онгоцон дээр машинтай эсвэл "ОЛОН ӨӨРЧЛӨЛТ" эсвэл "үйлчилгээ" гэсэн бичээс нь аливаа системд эвдрэл гараагүй, гэхдээ засвар үйлчилгээ хийх эсвэл хөдөлгүүрийн тосыг төлөвлөсөн солих шаардлагатай байгааг харуулж байна. Бензин савны тагийг авч хаясан машины зураг эсвэл "Хий тагийг шалгах" гэсэн бичээс нь хийн савны хүзүүг хаахгүй байгааг мэдэгдэж байна.
Тойрог бүхий индикатор ба дотор нь оруулсан "i" үсэг нь шинэ мессежийг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд тухайн үйл явдлын тухай болон гарсан асуудлын тайлбар гарч ирнэ. Хэрэв үүнтэй төстэй үзүүлэлт асаж байгаа боловч "i" гэсэн үсэг нь нээгдсэн дэвтэрт бичигдсэн бөгөөд тойрог хэлбэрээр биш бол таны машины зааварчилгаа нь мессежийг тайлахад тусална.
3 Тусламжийн системийн үзүүлэлтүүд
Тусдаа бүлэгт эгзэгтэй нөхцөлд жолоочийн туслах системийг ажиллуулахад тохиолддог янз бүрийн үйл явдал, асуудлын талаар мэдээлдэг үзүүлэлтүүдийг багтаасан болно. Тиймээс зүтгүүрийн хяналтын систем (TCS эсвэл DTC) нь бүхэл бүтэн бүлгийн үзүүлэлттэй байж болно. Дүрмээр бол тэдгээрийг бичээс эсвэл системийн нэрийг товчилсон байдлаар зааж өгдөг.
Ногоон LED нь DTC идэвхжүүлэлтийг илтгэнэ. Шар эсвэл улбар шар заагч нь идэвхигүй, эвдрэлээс болж асаж болно. DTC нь тоормосны болон түлшний хангамжийн системтэй холбоотой тул үйл ажиллагаанд асуудал гарсан тохиолдолд ихэвчлэн автоматаар унтрдаг.
"KDDS" гэсэн бичээс бүхий индикатор нь бэхэлгээний бэхэлгээний систем дэх эвдрэлийн талаар мэдээлдэг. Дүрсний тусдаа бүлэг нь машинаа буулгах, өсгөх, мөн дээшлэх үед асаахад туслах системтэй байдаг. Үүнд байнгын хурдыг хадгалдаг систем орно. Системийг асаах үед машины тохирох дүрс бүхий дүрс гарч ирнэ.
Тогтворжуулалтын системд асуудал гарсан тохиолдолд энэхүү системийн нэр бүхий товчлол бүхий дүрс нь хэрэгслийн самбар дээр ихэвчлэн асдаг. Өөр өөр үйлдвэрлэгчид үүнийг өөрөөр нэрлэдэг тул тэмдэглэгээ нь дараахь байж болно.
Энэхүү систем нь гулгамтгай зам дээр дугуйг гулсуулж байгаа тохиолдолд автомашиныг тэгшлэхэд хувь нэмэр оруулдагийг санаарай. Үүний тулд тоормослох, түлш нийлүүлэх системийг ашигладаг. Энэ систем нь дугуй гулсах үед ажилладаг гулсах машины дүрсийг багтаасан гэж би хэлэх ёстой.
"4х4" гэсэн бичээс бүхий дүрс нь бүх дугуйгаар хөтлөгч идэвхжсэн байгааг илтгэнэ. Хэрэв дүрс нь гурвалжин ба анхаарлын тэмдэг харуулж байвал систем нь оношлогоо шаарддаг, эсвэл ажиллахад асуудал гардаг. "4х2" гэсэн бичээс бүхий индикатор нь дамжуулагч нь арын дугуй жолоодох горимд ажиллаж байгааг мэдэгдэж байна. Хэрэв "4x4 авто" дүрс асвал систем нь дөрвөн дугуйт хөтчийг автоматаар асаадаг. Үүнтэй төстэй дүрс, гэхдээ "бага" гэсэн бичээстэй дамжуулалт нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөх горимд ажиллаж байгааг мэдэгдэж байгаа боловч дамжуулалтын ажил доод эгнээний горимд асаалттай байна.
"BAS ASR" гэсэн бичиг бүхий заагч эсвэл хоёр сумтай зурсан дугуй нь жолоочийг ослын тоормослоход тусалдаг систем нь ажиллахгүй байгааг харуулж байна. Түүнээс гадна энэ алдаа нь ASR-ийг идэвхгүй болгоход хүргэсэн. зүтгүүрийн хяналтын систем. "4WD" эсвэл "AWD" дүрс нь урд талын хойд дугуйны диаметр нь таарахгүй байгааг, эсвэл арын дугуйны хөтчийн системтэй холбоотой асуудлуудыг харуулж байна.
"IBA" эсвэл "IBA унтраах" гэсэн шошготой улбар шар заагч нь систем идэвхгүй болж байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь мөргөлдөх тохиолдолд тоормослох үйлдэл юм. Заримдаа IBA систем ажиллаж байх үед индикатор гэрэлтэж магадгүй бөгөөд энэ нь саад тотгор илрүүлэх мэдрэгч нь бохир, эсвэл тэдгээрийн ажиллагаанд алдаа гарсан гэсэн үг юм.
"4WAS" гэсэн дүрс бүхий дүрс нь оношлогоо хийсний үр дүнд жолооны системд алдаа гарсан болохыг харуулж байна. Зарим загваруудын хувьд арын дугуйны жолооны систем нь тусдаа индикатортай бөгөөд "RAS" гэсэн бичээстэй байдаг. Үүний тод байдал нь энэ системийн идэвхгүй байдал, эвдрэлийг илтгэнэ.
Хөдөлгүүр, тоормосны систем эсвэл түдгэлзүүлэлтийн улмаас RAS-ийн салгагдаж болно.
"2rid strt" гэсэн бичээс бүхий индикатор нь өндөр араатай эхлэх функцийг оруулах талаар мэдээлж байна. Энэ шинж чанар нь гулгамтгай замаар замын гулсалт хийх эрсдэлгүйгээр эхлүүлэх боломжийг танд олгоно. Дүрмээр бол ногоон өнгөтэй болно. Таны машины хяналтын самбар дээр байж болох өөр нэг ногоон үзүүлэлт бол "VGRS" юм. Энэ нь хөдөлгүүрийг илүү их хүч гаргах боломжийг олгодог нэмэгдүүлсэн автомат дамжуулалтын сүүлчийн ээлжийн функцийг багтаасан тухай мэдээлж байгаа тул автомашин илүү хурдан хурдыг олж чадна.
Энэ бүлгийн хамгийн сүүлийн дүрс нь "VGRS" юм. Энэ нь хувьсах араатай харьцаатай, жолооны эвдэрсэн дохио болох тул улаанаар гэрэлтдэг. Хэрэв энэ гэрэл асвал хөдлөхөө боль.
4 Дизель машины үзүүлэлт
Дизель машинууд нь бензин аналоги байхгүй өөрийн гэсэн системтэй тул тэргүүлэх самбар дээр өөрийн гэсэн дүрсүүд байдаг. Тиймээс, гялалзсан шар өнгийн спираль нь гялтгар залгууруудын идэвхжлийг илтгэнэ. Энэ үзүүлэлт нь лаа ажиллуулахаа больсон үед хөдөлгүүрийг дулаацуулсны дараа гардаг.
Долгион, дусал, яндангийн дүрс бүхий дүрс нь хийн цэвэрлэх систем дэх шингэний түвшин буурсан тухай танд мэдэгдэнэ. Энэ шингэн нь катализаторын урвалыг хариуцдаг бөгөөд энэ нь ядаргаа цэвэршүүлдэг. Үүнтэй ижил дүрс, гэхдээ долгион ба дусалгүйгээр хий нь цэвэршүүлэх системийн өөр нэг доголдлыг харуулж байна.
Шатахуун түгээх станц эсвэл түлшний шүүлтүүрийг дүрсэлсэн дүрс нь түлшэнд ус байгаа эсэхийг илтгэнэ. Түүнчлэн түүний ажил нь түлшийг цэвэрлэдэг системийг хадгалах хэрэгцээтэй холбоотой байж болох юм.
"ЕDC" гэсэн бичээс бүхий улаан гэрэл нь шатахуун шахах электрон системийн асуудал байгааг илтгэнэ. Дүрмээр бол автомашин нь нэгэн зэрэг мэдэгдэхүйц алдагдах буюу зогсох үед зогсдоггүй. Хамгийн түгээмэл шалтгаан нь бөглөрсөн түлшний шүүлтүүр боловч илүү ноцтой асуудал байж магадгүй юм. Жишээлбэл, түлшний насосны хавхлага нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.
T-Blet гэсэн бичээс бүхий улаан заалт нь цаг хугацааны бүсийн элэгдлийг илтгэнэ (бүс нь тогоруу тэнхлэгийг camshaft болон бусад туслах системтэй холбодог). Энэ үзүүлэлт асаж байх үед хөдөлгүүрийн ноцтой гэмтэлд хүргэдэг тул яаралтай арга хэмжээ авах хэрэгтэй.
5 Гэрэлтүүлгийн үзүүлэлтүүд
Эцэст нь жолоочийн хувьд гар чийдэн болон бусад гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн горимын талаар мэдээлэх үзүүлэлтүүдийг авч үздэг. Гадаад гэрэлтүүлгийг асаахад ногоон гэрэлтүүлэгч чийдэнгийн хэлбэртэй дүрс гарч ирнэ. Хэрэв оронд нь улбар шар өнгийн хөндлөн чийдэнгийн чийдэн, эсвэл анхаарлын тэмдэг бүхий ногоон гэрэл асвал гадаа дэнлүүний нэг нь шатсан байна.
Цэнхэр гэрэлтүүлэгтэй гар чийдэн нь гэрлийн өндөр гэрлийн горимд ажилладаг тухай мэдээлдэг. "А" үсэг эсвэл "авто" гэсэн бичээстэй ижил ногоон гэрэл нь дээд ба бага цацрагийн горимуудын хооронд гэрэл асаалттай байгааг илтгэнэ. Ташуу гэрэлтэй, бөөрөнхий, доошоо чиглэсэн сум бүхий гэрлийн гэрэл нь гэрлийн гэрлийн өнцөг тохируулах системийн доголдлыг илтгэнэ.
AFS OFF гэсэн тэмдэг бүхий заагч, эсвэл хоёр сумаар дээш чиглүүлсэн гар чийдэнгийн дүрс нь дасан зохицох гэрлийн системийн идэвхгүй байдлыг мэдээлнэ. Гэрэлтдэг гэрэлтүүлэг бүхий машины хэлбэртэй дүрс нь арын хэмжээ эсвэл тоормосны гэрлийн эвдрэлийг илтгэнэ.
Эсрэг чиглэлд байрлуулсан хоёр ногоон гэрэл нь маркерийн гэрлийн ажиллагааг илтгэнэ. Нимгэн гэрэлтэй ногоон гэрэл нь долгионоор хөндлөн гарч байгаа нь манангийн гэрэл асдаг гэсэн үг юм. Яг адилхан улбар шар өнгийн гар чийдэн нь арын манангийн чийдэнгийн ажиллагааг мэдээлдэг. Зүүн ба баруун сумтай заагч нь эргэх дохионы ажиллагааг харуулж байна.
Энэ бол таны машины хяналтын самбар дээрээс харж болох хамгийн чухал үзүүлэлт юм. Тэдгээрээс гадна нээлттэй хаалганууд эсвэл бүрээс, чиргүүлээр жолоодох горим, унаагүй бүс гэх мэт зүйлсийн талаар мэдээлэх нэмэлт дүрсүүд байж болно. Тэдгээр нь тодорхой график тэмдэглэгээтэй тул тэдгээрийг тайлах шаардлагагүй юм.
Таны харж байгаагаар дүрс тэмдгийн нэрийг мэдэх нь туйлын чухал юм, учир нь зөвхөн хамгийн чухал системүүдийн үзүүлэлтүүд нь багаж самбар дээр төвлөрдөг.
Машиныг оношлох нь хэцүү гэж та бодож байна уу?
Хэрэв та эдгээр мөрүүдийг уншсан бол та өөрөө машиндаа ямар нэгэн зүйл хийх сонирхолтой байна үнэхээр хэмнээрэй, учир нь та аль хэдийн мэдэж байгаа:
Мэдээжийн хэрэг та мөнгө хаяхаас залхаж байна, үйлчилгээний төв рүү байнга явах шаардлагагүй, дараа нь ямар ч машинд холбогдсон энгийн ELM327 АВТОЦАНЕР хэрэгтэй бөгөөд ердийн ухаалаг гар утсаар дамжуулан та үргэлж асуудал тулгарч, CHECK-ийг төлж, маш их мөнгө хэмнэх болно! !!
Бид өөрсдөө энэ сканнерыг өөр өөр машин дээр туршиж үзсэн. Тэр маш сайн үр дүн үзүүлсэн, одоо бид БҮХ-г санал болгож байна! Ингэснээр та хуурамч хятад хуурамч бичиг баримт гаргахгүйн тулд бид эндээс Autoscanner-ийн албан ёсны сайт руу орох холбоосыг нийтлэв.
хяналтын самбар Volkswagen гэсэн утгатай
Багажны кластер Поло седан
1 - тахометр электрон хэлбэр. Хөдөлгүүрийн хурдыг харуулна. Хэмжээ нь 0-ээс 8 хүртэлх хуваагдалтай, хуваах үнэ 0.2 байна. Хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг мин, мэдэхийг хүсвэл та тахометрийн уналтыг 1000-аар үржүүлэх хэрэгтэй. Хэмжилтийн улаан бүс нь хөдөлгүүрийн аюултай горим байгааг илтгэнэ.
2 - хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх хөргөлтийн шингэнийг хэт халаах дохионы чийдэн (улаан шүүлтүүртэй). Дэнлүү асахад асаагаад зогсоо, хөдөлгүүрийг хөргөж, хэт халалтын шалтгааныг арилгах хэрэгтэй хяналтын самбар Volkswagen.
3 - газрын тосны даралтыг яаралтай буулгах дохионы чийдэн (улаан шүүлтүүртэй). Гал асаах үед асах бөгөөд хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралт хэвийн хэмжээнээс доогуур байгааг анхааруулж байна. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа чийдэнг шууд унтраана.
4 - арын манангийн гэрлийг асаах хяналтын чийдэн (шар шүүлтүүртэй). Арын манангийн гэрэл асаалттай үед асдаг.
5 - өндөр гэрлийн гэрлийг асаах хяналтын чийдэн (цэнхэр шүүлтүүртэй). Гэрлийн гэрэл асаалттай үед асдаг. Хяналтын самбар Volkswagen
6 - зүүн чиглэлийн индикаторыг асаах хяналтын чийдэн (ногоон шүүлтүүр бүхий сум хэлбэрээр). Зүүн чиглэлд индикатор асаалттай үед анивчсан гэрэл асдаг. Хяналтын чийдэнг хоёр дахин давтамжтайгаар асаах буюу түүний тогтмол шатаж байгаа нь зүүн эргэлтийн үзүүлэлтэд чийдэн асаж байгааг илтгэнэ. Хяналтын самбар Volkswagen
7 - мэдээллийн дэлгэц. Дэлгэц дээр электрон километрийн тоолуурын (одометр) километрийн уншилтыг харуулав. 1 км ХХК-ийг ажиллуулсны дараа одометр тоолох цикл эхэлнэ. Яг ижил дэлгэц дээр B товчлуурыг дарснаар горим 9-р хөшүүргийг асаадаг (1.7-р зургийг үз) өдөр тутмын милийн тоолуурыг асааж эсвэл аяллын компьютероос мэдээллийг харуулах ба 20-р товчлууруудыг даран (1.8-р зургийг үз), 21 горимд цагийг тохируулна. цагийн дэлгэц.
Нэмж хэлэхэд, гал асаах горимыг асаасны дараа электрон масштабтай шатахууны түвшний заагч дэлгэц дээр байнга гарч ирдэг.
8 - тоормосны системийн төлөв байдлын дохиоллын гэрэл ба зогсоолын тоормосыг оруулах (улаан шүүлтүүртэй). Тоормосны мастер цилиндрийн усан сан дахь тоормосны шингэний түвшин хэт буурсан, зогсоолын тоормосны хөшүүргийг дээшлүүлсэн эсвэл тоормосны хүч хуваарилах системд эвдрэл гарсан тохиолдолд гал асаах үед асдаг. Сүүлчийн тохиолдолд энэхүү чийдэнгийн нэгэн адил тоормосны эсрэг эвдрэлийн 10-р чийдэн асна.
9 - зөв чиглэлийг асаах хяналтын ламп (ногоон шүүлтүүр бүхий сум хэлбэрээр). Зөв чиглэл заагч (түүнийг синхрончлох үед) асаалттай үед анивчдаг гэрэл асдаг. Хяналтын чийдэнг хоёр дахин давтамжтайгаар асаах буюу түүний тогтмол шатаж байгаа нь лам гар баруун чиг баримжаа үзүүлэх зарим үзүүлэлтэд асаж байгааг харуулж байна.
10 - цоожны эсрэг тоормосны системийн доголдлын дохиоллын гэрэл (шар шүүлтүүртэй). Гал асаах үед 3 секундын турш асна. Гарааны асаалттай байх үед дэнлүү байнга асдаг. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа чийдэнг унтраах хэрэгтэй. Системийн эвдрэл гарсан тохиолдолд дэнлүү асаалттай байна
11 - хөдөлгүүрийн хяналтын системийн дохионы чийдэн (шар шүүлтүүртэй)
өнгө явах). Гал асаах үед асах ба хөдөлгүүр асах үед асдаг. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа чийдэнг шууд унтраана. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дэнлүү асаах нь хөдөлгүүрийн хяналтын систем дэх доголдол байгааг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд хяналтын хэсэг нь нөөцлөлтийн програм руу шилждэг бөгөөд энэ нь үргэлжлүүлэн шилжих боломжийг олгодог. Хэрэв дэнлүү асаж байгаа бол оношилгооны төхөөрөмж дээрх цахим хяналтын хэсгийг шалгаж, эвдрэлийг арилгах шаардлагатай.
12 - хурд хэмжигч. Одоогийн байдлаар тээврийн хэрэгсэл хэр хурдтай явж байгааг харуулна. Хэмжээ нь 0-ээс 240 км / цаг хүртэл тохируулагдсан, хуваах үнэ 5 км / цаг байна.
13 - хөдөлгүүрийн хяналтын системийн доголдлын дохионы гэрэл (шар шүүлтүүртэй). Галын асаах үед асах ба хөдөлгүүр асах үед шатдаг
14 - жолоочийн суудалгүй суудлын бүсийн дэнлүү (улаан шүүлтүүртэй). Гал асаж байх үед асч, жолоочийн суудлын бүсийг зассаны дараа гарна.
15 - тоормосны дөрөө (ногоон шүүлтүүртэй) дарахыг танд сануулах гэрэл. Хэрэв машин нь автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бол ажиллана. Гал асаж байх үед асдаг бөгөөд жолоочийн араа сонгогчдын хөшүүргийг "P" байрлалаас (зогсоол) шилжүүлэхээс өмнө тоормосны дөрөө дарах хэрэгтэй гэдгийг сануулдаг.
16 - сав дахь хамгийн бага түлшний нөөцийн дохионы чийдэн (шар шүүлтүүртэй). Цистерн дотор ойролцоогоор 80 км орчим түлш үлдсэн тохиолдолд байнга шатдаг.
Боломжтой бол үлдсэн түлшний нөөц дээр жолоодохоос зайлсхий. Бензин насосыг системд агаар нэвтрэн орж байгаа түлшний тасралтгүй хангамж байхгүй тохиолдолд ажиллуулах нь насосны эвдрэлд хүргэх болно!
17 - агаарын дэрний дэрийн доголдол (шар шүүлтүүртэй). Агаарын дэрний системд алдаа гарсан тохиолдолд гал асаах үед асдаг.
Хэрэв анхааруулах гэрэл асвал даруй үйлчилгээний төвтэй холбоо бариарай. Яаралтай тусламжийн үед болзошгүй бүтэлгүйтэлээс гадна дэр нь хөдөлгөөний явцад гэнэт ажилдаг тул ноцтой үр дагаварт хүргэх болно.
18 - гал асаах унтраалгад түлхүүр байгаа тохиолдолд хажуугийн хаалганы аль нэг нь хаагдахгүй (эсвэл нягт хаагдаагүй) байвал нээлттэй хаалганы дохионы гэрэл (улаан шүүлтүүртэй) асдаг.
19 - валютын ханшийн тогтвортой байдлын систем (ESP) -ыг шар шүүлтүүрээр (хэрэв систем суулгасан бол) гэмтсэн дохионы гэрэл. Гал асаах үед хэдэн секундын турш асна. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дэнлүү байнга асдаг бол энэ нь систем доголдолтой гэсэн үг юм. Жолоо барьж байхдаа анивчсан чийдэн нь системийг идэвхжүүлсэн болохыг харуулж байна.
Хэрэв анхааруулах гэрэл байнга асдаг бол Поло Седаныг тогтвортой байдлын хяналтын системийн тусламжгүйгээр удирддаг тул үйлчилгээнд залгаарай.
20 - өдөр бүр ажиллуулах тоолуур ба цагийн тохиргоог тохируулах товчлуур. Уншлагыг дахин тохируулахын тулд түлхүүрийг хэдэн секундын турш асаагаарай. Энэ товчлуурыг дараалан дарснаар цагийг тохируулахын тулд дэлгэц дээр цаг эсвэл минут идэвхжүүлсний дараа цагийг минут, минутаар тогтооно 21.
21 - цагийн тохиргооны түлхүүр. Дэлгэц 7 дээр товчлуур дээр дарснаар цаг, минут тохируулах боломжтой болно.
22 - жолооны өсгөгчийн эвдрэлийн дохионы гэрэл (шар шүүлтүүртэй). Гал асаах үед хэдэн секундын турш асна. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дэнлүү асаалттай байвал өсгөгч буруу ажиллаж байна. Хэрэв хөдөлгүүрийг зогсоож, дэнлүүг асаасны дараа чийдэн асахгүй бол энэ нь өсгөгч функцийг сэргээсэн гэсэн үг юм.
Хэрэв цахилгаан жолооны залгуурын чийдэн байнга асдаг бол жолоо барьж байхдаа жолооны гэнэтийн гэмтэл ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул яаралтай тусламж дууд.
23 - зай асаах дохионы чийдэн (улаан шүүлтүүртэй). Гал асаах үед асдаг. Дэнлүү хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа тэр даруй унтрах ёстой. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дэнлүү эсвэл түүний гэрэлтүүлгийг идэх нь генератор эсвэл хүчдэлийн зохицуулагчийн эвдрэлээс үүсэх цэнэгийн гүйдэл байхгүй, мөн генераторын хөтчийн туузны сул хүчдэл (эсвэл завсарлага).
Поло хөдөлгөөн Седан
шатаж буй чийдэнг хориглоно, учир нь батерейг бүрэн цэнэггүй болгохоос гадна энэ нь цэнэгийн хэлхээний богино хугацааг илтгэж, тэр ч байтугай гал гарахад хүргэдэг.
24 - ханшийн тогтвортой байдлын (ESP) системийг шар шүүлтүүрээр (хэрэв систем суулгасан бол) хаах горимын хяналтын чийдэн. Гал асаах үед, мөн системийг албадан унтрах үед хэдэн секундын турш асдаг.
Хяналтын самбар нь олон тооны чийдэнгүүд, сумнууд болон үзүүрүүдээр гэрэлтдэг бөгөөд энэ бүх гоо үзэсгэлэнг анх удаа харсан хүнийг будлиантай болгодог. Үүний зэрэгцээ, жолооч нарт машины нөхцөл байдал, түүний үндсэн системүүдийн талаар мэдээлдэг тул тэдгээрийн зорилгын дагуу шалгуур үзүүлэлтүүдийг өөрчлөх шаардлагатай байна. Энэ нийтлэлд хяналтын самбар дээрх зарим чийдэн асаалттай, ассан байгаагаас ямар мэдээллийг олж авах талаар ярилцах болно.
Бүх хяналтын самбарын үзүүлэлтүүдийг гурван бүлэгт хуваана.
Улаанууд. Эдгээр нь дохионы системийн доголдол, том асуудалд ордог анхааруулах гэрэл юм.
Шар. Эдгээр үзүүлэлтүүд нь ихэвчлэн мэдээллийн функцийг гүйцэтгэдэг. Жишээлбэл, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй болоход хамаарах үл хамаарах зүйлүүд байдаг.
Үлдсэн бүх зүйл нь хөх, ягаан, ногоон гэх мэт.
Шалгуур үзүүлэлт, тэдгээрийн зорилго, үйл ажиллагаа
Эхлээд багажны чийдэнгийн тухай заавар нь Mazda Tribute болон бусад олон машинд хамааралтай болохыг анхаарна уу. Эцсийн эцэст ижил төстэй тэмдэглэгээг хаа сайгүй ашигладаг. Жишээлбэл Kia Spectra хэрэгслийн самбар дээрх үзүүлэлтүүдийн тодорхойлолт нь тийм ч их ялгаатай биш юм. Эсвэл Lexus RX330 хэрэгслийн самбар дээрх Аюулгүй байдлын заагчийг харахад бусад хүмүүс үүнийг амархан таних боломжтой.
Энэ бол яаралтай тосны даралтын чийдэн юм. Маш сайн нөхцөлд гал асаах үед асч, хөдөлгүүр асаж эхэлснээс хойш хэдхэн секундын дараа унтарна. Хэрэв дэнлүү арван секундын дараа асахгүй бол та хөдөлгүүрээ унтрааж, тосны түвшинг шалгах хэрэгтэй. Бүх зүйл хэвийн байгаа эсэхийг шалгасны дараа хөдөлгүүрийг дахин ажиллуул. Дэнлүү үргэлжлүүлэн асах тохиолдолд машины үйлчилгээтэй холбоо барих шаардлагатай. Мотор ажиллаж байх үед чийдэн нь анивчих ёсгүй - хэрвээ ийм зүйл тохиолдвол тосны түвшинг шалгаж хэвийн хэмжээнд хүргэх хэрэгтэй. Машиныг анивчсан эсвэл анивчдаг яаралтай тосны даралтын гэрлээр ажиллуулах нь хөдөлгүүрийн ноцтой эвдрэлийг үүсгэж болно. Цагаан зээрийн самбар дээрх тэмдэглэгээ нь бусад автомашиныхтай адил юм.
Генераторын ажиллах чадвартай чийдэн. Энэ тэмдэглэлийг жишээ нь Chrysler Concorde-ийн хяналтын самбар дээрээс олж болно. Энэ нь асах үед асч, хөдөлгүүр ассаны дараа асах болно. Энэ нь генераторын хувьд бүх зүйл хэвийн байгаа гэсэн үг юм. Хэрэв гэрлийн чийдэнг цаг тухайд нь асаахгүй бол зам дээр цохихыг зөвлөдөггүй - эхлээд ээлжийн бүс байгаа эсэхийг шалгана уу; бүх зүйл бүстэй нийцэж байгаа бол та автомашины үйлчилгээнд зочлох шаардлагатай болно. Хэрэв сарвуу замдаа гал авалцвал бүсээ зогсоож шалгана уу. Хэрэв эвдрэлийг газар дээр нь засах арга байхгүй бол цахилгаан багатай хэрэглэгчид асаалттай (хөгжим, гар чийдэн, арын цонхны халаалт гэх мэт), батерей нь шинэ байх тусам илүү ойртох болно гэдгийг санаарай.
Агаарын тээврийн хэрэгслийн дэнлүү (Агаарын цүнх). Хэрэв систем ажиллаж байгаа бол чийдэн асаах буюу ACC асах үед чийдэн асаж, 3-5 секундын дараа унтарна. Хэрэв индикатор асахгүй эсвэл асахгүй бол системд асуудал гардаг. Шударга бус худалдагчид систем нь ажиллахгүй байсан ч асаах гэрлийн чийдэн дээр таймер тавьж болно. Та оношийн горимыг асааж шалгаж болно.
Автомат дамжуулалтанд газрын тосны хэт халалтын дэнлүү. Ихэвчлэн спортын автомашин, жолоодлоготой автомашинууд энэхүү гэрлийн чийдэнг суурилуулсан байдаг. Ажиллаж буй чийдэн асах үед асах ба хөдөлгүүр асаахад унтардаг. Гэрэл нь жолоочийн хувьд газрын тосны температурын эгзэгтэй утгатай ойртох талаар мэдээлэхэд тусалдаг. Энэ тохиолдолд та тосоо зогсоож, хөргөх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг унтрааж байх шаардлагагүй.
Үйлчилгээний чийдэнгийн эсрэг түгжих тоормосны систем (ABS). Галын асаагаад хэдэн секундын дараа унтардаг. Хэрэв систем ажиллаж байгаа бол та нэг секундын турш асдаг цахилгаан моторын дууг сонсох болно. Хэрэв гэрэл асч байвал автомашины үйлчилгээний төвд очихыг зөвлөж байна; та шатаж буй гэрлээр унаж, ABS ажиллахгүй гэдгийг санаж, тоормосны дөрөөг шалан дээр дарах үед дугуй түгжигдэх болно. Түүнчлэн тоормосны гэрлийн чийдэнгийн үнэмлэхүй гэмтэл гарсан тохиолдолд чийдэн асаж болно.
Хаалганы аль нэг нь нээлттэй эсвэл нягт хаагдаагүй үед асдаг. Зарим машин дээр байхгүй байж магадгүй.
Хөдөлгүүрийн чийдэн, ШИЛЖҮҮЛЭГ эсвэл MIL (Мотор шалгах чийдэн) -ийг шалгана уу. Хэрэв гал асаах үед ассан бол чийдэнгийн шил ажиллаж байна гэсэн үг юм; хэрэв хөдөлгүүр эхлэхэд гарвал хөдөлгүүрийн удирдлагын систем ажилладаг. Хэрэв чийдэнг цаг тухайд нь асаахгүй эсвэл хөдөлгүүрийг ажиллуулах үед асаахгүй бол өөрөөр хэлбэл электрон системд алдаа гардаг. Та үйлчилгээнд очих хэрэгтэй.
Хугацаатай бүсийн сануулагч чийдэн. Ажиллаж байгаа чийдэн асах үед асч, хөдөлгүүр асахад асах болно. Энэхүү дэнлүү нь автомашины миль 100,000 км-т ойртож байгаа тул цаг хугацааны бүсээ өөрчлөх цаг болжээ. Хэрэв гэрэл асаалттай, 100 мянга хүртэл хол байгаа бол энэ нь хурд хэмжигч эрчилсэн гэсэн үг юм. Энэ нь ихэвчлэн дизель хөдөлгүүр дээр суурилуулдаг.
Түлшний шүүлтүүр дэх усны дэнлүү. Маш сайн нөхцөлд асах үед асах ба хөдөлгүүр асахад асах болно. Хэрэв энэ нь үргэлжлүүлэн шатаж байвал та муу түлшээр цэнэглэвэл - түлшний шүүлтүүрт ус байна. Ус зайлуулахыг зөвлөж байна, энэ шатахуун түгээх станцад хэзээ ч бүү очоорой. Дизель хөдөлгүүр дээр суурилуулсан.
Хүйтэн, хэт халсан хөдөлгүүрийн чийдэн. Тэд гал асаах үед нэгэн зэрэг асдаг (үйлчилгээний чадварыг шалгах) эсвэл ээлжлэн (улаан, дараа нь цэнхэр) асдаг. Хэрэв заагч байхгүй бол драйверыг хөдөлгүүрийн температурын талаар мэдээлэхээр дуудсан; хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал чийдэнгийн аль нь ч асахгүй болно.
Автомат арааны чийдэн. Дэнлүү нь дээшээ дээшлэх боломжтой гэж мэдэгддэг. Хэрэв чийдэн унтарсан бол машин дөрвөн араагаар, хэрэв асдаг бол гурван хэсэгт явдаг. Хэрэв гэрэл асаалттай, O / D унтраалга ямар ч байрлалд байвал автомат дамжуулагч удирдлагын хэсэгт алдаа гарсан байна. Үйлчилгээ рүү явах цаг болжээ.
Үйлчилгээний чийдэнгийн арын хэмжээ, зогсолт. Гал асаах үед асах ба хөдөлгүүр асах үед унтардаг. Хэрэв та тоормосоо дарахад эсвэл хэмжээсийг асаахад асдаг бол дэнлүүний нэг нь ассан - та үүнийг солих хэрэгтэй. Орчин үеийн автомашины хувьд энэ функц нь ABS гүйцэтгэх боломжтой.
Температур, түлш, автомат дамжуулалтын горимын үзүүлэлтүүд. Дүрмээр бол шатахуун байнга харуулдаг - энэ нь эвдрэл биш бөгөөд санаа зовох шалтгаан болдог. Температурын хувьд, хөдөлгүүрийг халаахад сум нь масштабны дунд байдаг, хэт халсан тохиолдолд илүү өндөр байдаг. Хэрэв сум улаан бүсэд байвал - энэ нь маш муу; үүнийг авчрах нь үнэ цэнэтэй биш юм. Зарим загварууд нь залгах хэмжигчээр тоноглогдоогүй, хоёр чийдэнг сольсон. Үсэг бүхий цуврал чийдэн нь араа сонгогч ямар байрлалд байгааг, аль араатай биш болохыг харуулна. P үсэг нь зогсоол, R нь урвуу, N нь төвийг сахисан, D бүх араагаар урагшлах хөдөлгөөн, 2 нь эхний хоёр араа ашиглалт, L бол эхний араа дахь хөдөлгөөн юм.
Чиглүүлэгч чийдэн. Анивчих нь чийдэнгийн гэрэлтүүлэг нь эргэх чиглэл аль чиглэл дээр байгааг илтгэнэ. Сэрүүлэг асаалттай үед хоёулаа гэрэл асна. Хэрэв чийдэн нь хоёр давтамжтайгаар анивчих юм бол энэ нь гадаад чиглэл заагч шатсан гэсэн үг юм.
Тоормосны шингэний яаралтай түвшний дэнлүү. Гал асаах үед асдаг, хөдөлгүүр асахад асдаг. Хэрэв энэ нь хэвээр байвал тоормосны усан дахь шингэний хэмжээг шалгана уу. Хэрэв тоормосны дэвсгэр зүүж байвал шингэний түвшин буурч, гэрэл асах тул эхлээд жийргийг шалгана уу. Хэрэв та энэ гэрлийн чийдэнг анхаарч үзэхгүй бол тоормосгүй үлдэж болно. Заримдаа гар тоормосны индикатортой хослуулдаг.
Зогсоолын тоормосны гэрэл. Гал асаах үед гар тормозыг асаах үед үргэлж асдаг. Зогсоолын тоормосыг зайлуулах шаардлагатайг жолооч нарт анхааруулж байна, эс тэгвэл автомашин хурдан хурдсахгүй, маш их түлш зарцуулна.
Суудлын бүсийн чийдэн бэхэлгээгүй. Гал асаах үед асдаг бөгөөд бүсийг бэхлэх хүртэл гадагшлуулдаггүй. Хэрэв агаарын дэр байгаа бол түүнийг байрлуулсан тохиолдолд дэрэн дээрх цохилтыг сулруулахын тулд хэрчсэн нь дээр.
Арчигч усан сан дахь шингэний түвшний дэнлүү. Ажиллаж байгаа чийдэн асах үед асч, хөдөлгүүр асах үед асдаг. Саванд шингэн нэмэх шаардлагатай байгаа талаар мэдээлж байна.
Автомат дамжуулалтын өвлийн горимыг багтаасан дэнлүү. Энэ нь тусгай товчлуур дарсны дараа асах ёстой. Гэрлийн чийдэн нь жолоочид эхний араагаа алгасалгүй шууд хөдөлж байгааг харуулна. Энэ нь их хэмжээний цас, цас орох үед хальтиргаа гулгаа үүсэхээс зайлсхийхэд шаардлагатай. Хэрэв замыг мөстөлтийн эсрэг бодисоор эмчилдэг бол энэ горимыг ашиглах шаардлагагүй болно.
Урд манангийн гэрлийн заагч. Хэмжээ, дүрсэн ба гол туяа асаалттай үед гэрэл. Гэрэл асаалттай байна - манангийн гэрэл асаалттай байна.
Арын манангийн гэрлийн үзүүлэлт. Тохирох товчийг дарсны дараа асаж, арын манангийн гэрэл асаалттай байгааг мэдэгдэнэ. Ихэнх баруун гартай машинууд дээр байхгүй.
Арын цонхны халаалтын үзүүлэлт. Энэ нь гал асаах үед ажилладаг, товчлуураас асдаг бөгөөд арын цонхны халаалтын горим асаалттай байгааг харуулж байна.
Катализаторын хэт халалтын дэнлүү. Галын асаалттай үед асдаг, хөдөлгүүр асахад л унтардаг. Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад гэрэлтдэг ламп нь хөдөлгүүрийн зарим алдаанаас болж катализаторын хэт халалтыг илтгэнэ. Хэрэв үүнтэй хамт батарейны үзүүлэлтүүд болон арын чийдэнгийн дутагдлууд нь асдаг бол генератор ажиллахгүй байж магадгүй юм.
Хэрэв машин төмрөөр хэлбэл тэр ярьж чадахгүй, сэтгэл хөдлөөгүй юм шиг л санагддаг. Тэр та засаагүй ачааг хөгжилтэйгээр тоглож, бүх овойлт дээр түгжирч, бүх нугасаараа гунигтай, шавартай замаар явж, зам дээр гарахдаа сайн ажилладаг хөдөлгүүрийг залхаж чаддаг. Мөн автомашины хяналтын самбар байдаг бөгөөд түүний одоогийн байдал үргэлж харагдаж байдаг.
Яагаад хяналтын самбарын тэмдэг
Сонгодог тодорхойлолтын дагуу хяналтын самбар нь хэмжих, хянах төхөөрөмжийг угсардаг газар юм. Тун удалгүй хяналтын самбар дээр өөр өөр тоолуур, үзүүлэлт, заагч байхгүй байсан тул тэдэнтэй харьцахад хэцүү биш байв. Гэсэн хэдий ч машин сайжрах тусам шинэ мэдрэгч гарч ирж, хяналтын самбар дээр шинэ тэмдгүүд гарч ирэн, цаг хугацаа өнгөрөхөд олон жолооч нарын хувьд эдгээр бүх тэмдэг нь жинхэнэ хятад үсэг болж хувирав.
Гэсэн хэдий ч, та эдгээрийг хянах самбар дээрх дүрс, тэмдэгийг шууд санаж чадахгүй байсан ч гэсэн битгий гутараарай. Маш олон зүйлд самбар бүр дээр өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай, түүний дизайны онцлог, түүн дээр тодорхой төхөөрөмж () байгаа эсэх, мөн суурилуулсан мэдрэгчүүдтэй холбоотой байдаг тул энэ үйл явцыг төвөгтэй болгодог.
Мэдээжийн хэрэг та бүх үзүүлэлт, пиктограммыг цээжилж чадна, мэдээжийн хэрэг энэ бол хамгийн зөв арга бөгөөд төмөр морины өнөөгийн байдалд шилжих боломжийг танд олгоно. Гэсэн хэдий ч өөр нэг, нэлээд энгийн сонголт байдаг бөгөөд энэ нь дүрс бүрийн тэмдэглэгээний агуулгыг мэдэхгүйгээр машины нөхцөл байдлыг үнэлэх боломжийг олгодог.
Өнгө нь чухал
Энэ тохиолдолд та хянах самбар дээрх дэлгэцийн дүрсүүдийн өнгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Машины хөдөлгүүрийг асаахаасаа өмнө гал асаах түлхүүрийг асаагаарай, гэхдээ хөдөлгүүрийг асааж болохгүй. Үүний зэрэгцээ олон тооны шалгуур үзүүлэлт, пиктограм, тэмдэг нь маш өөр өөр өнгийн - улаан, шар, ногоон гэсэн тэмдэг бүхий самбарыг асаах болно. Энэ нь шалгуур үзүүлэлтүүд бүхэлдээ үйл ажиллагаагаа явуулж, автомашины өөрөө оношлогоо ажиллаж байгааг харуулж байна.
Хөдөлгүүр эхлэхэд хяналтын самбар дээрх бүх дүрс, ялангуяа улаан өнгөтэй гэрэлтүүлгийг зогсоох хэрэгтэй. Гэрэлтэгч индикаторууд болон улаан тэмдэгүүд нь онцгой байдал эсвэл ойрхон байгаа байдлыг илтгэхэд ашиглагддаг. Энэ тохиолдолд хамгийн оновчтой гарц бол боломжтой бол үйлчилгээний төв рүү очих боломжтой. Газрын тосны даралтын тэмдэг нь хяналтын самбар дээр онцгой анхаарал хандуулах ёстой бөгөөд түүний зургийг доор харуулав.
Энэ нь гарч ирэхэд хөдөлгүүр дэх тосны түвшинг шалгах, газрын тос алдагдах шинж тэмдэг байхгүй байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд системд тос байгаа тохиолдолд та өөрийн хүчийг үйлчилгээний газар авах эрсдэлтэй. Хэрэв газрын тосны хангамж байгаа бол та нэмж болно, гэхдээ та зөвхөн автомашины үйлчилгээнд явах хэрэгтэй болно. Үгүй ээ, үнэндээ та хүссэн газраа очиж болно, гэхдээ газрын тосны даралтын алдагдал арилахгүй бол та баяртай гэж хэлэхгүй бол удаан хугацаанд автомашинаасаа салаарай.
Энэ нь хяналтын самбар дээрх шалгуур үзүүлэлтүүдийн улаан өнгө нь автомашины самбар дээр онцгой байдал байгааг илтгэнэ. Таны анхаарлыг татах ёстой өөр нэг өнгө бол шар өнгө юм. Үүний жишээ бол хяналтын самбар дээрх сайн танигдсан шар өнгийн CHECK тэмдэг юм.
Энэ тохиолдолд нөхцөл байдал тийм ч чухал биш тул машиныг яаралтай шалгаж, засах шаардлагатай байна. Хэрэв үүнтэй ижил төстэй тэмдэг нь хяналтын самбар дээр ассан бол түүнийг арилгахын тулд цаг алдалгүй арга хэмжээ авах шаардлагатай чухал бус тарилгын гэмтэл байгаа эсэхийг илтгэнэ.
Бусад бүх үзүүлэлтүүд нь ихэвчлэн мэдээллийн болон лавлагааны үзүүлэлтээр үйлчилдэг бөгөөд ихэвчлэн ногоон өнгөтэй, туйлын тохиолдолд бусад өнгө, жишээлбэл цэнхэр, гол цацрагийг асаах үзүүлэлт болдог. Хэдийгээр гэнэт гал асаах, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед сайн хөрдөггүй ч гэсэн ийм үзүүлэлтүүдийн самбар дээрх гэрэлтүүлэг нь туйлын аюултай биш бөгөөд гэрлийн төхөөрөмж (живсэн, гол цацраг, манан) зэргийг оруулсан тохиолдолд зүгээр л оруулдаг.
Бусад бэрхшээлийг илтгэх талаар хэдэн үг хэлье
Хэрэгслийн самбар дээрх тэмдэгүүдээр сануулж буй бэрхшээлүүдийн ерөнхий жагсаалтыг дээр дурдсан боловч дор хаяж хоёр үзүүлэлтийг санах нь зүйтэй бөгөөд хоёулаа улаан өнгөтэй болно.
Ийм тэмдгийн самбар дээрх дүр төрх нь юуны түрүүнд тоормосны дэвсгэрийн элэгдлийг илтгэнэ, гэхдээ түүний гадаад үзэмжийг үүсгэсэн бусад шалтгаан байж болно. Үүнд сайн зүйл байхгүй нь тодорхой. Тоормос нь ийм юм. Хэрэв мэдрэгч нь дэвсгэрийг элэгддэг гэж хэлсэн бол энэ нь хамгийн их магадлалтай юм.
Мөн энэ тэмдэг нь генератор / батерейны төлөв байдлыг илтгэнэ. Үүний гадаад байдал нь бага батерейны хүчдэл, эсвэл үүсгүүрээс цэнэггүй байх, түүний эвдрэлийг илтгэнэ. Эдгээрийг арилгах талаар цаг тухайд нь арга хэмжээ авахгүй бол ерөнхийдөө гэнэтийн бэрхшээлийг даван туулж чадна.
Хяналтын самбар дээрх үзүүлэлтүүд юуг илэрхийлж байгааг та мэдэх үү, мэдэхгүй эсэхээс үл хамааран гэрэлтсэн шар, ялангуяа улаан тэмдэгийн дүр төрх нь эдгээр тэмдгийн харагдах шалтгааныг тогтоох, дор хаяж үйлчилгээний газар очиж үзэхэд хүргэх ёстой.
Хяналтын самбар нь дараахь байдлаар хийгдсэн болно.
- жолооч төхөөрөмжүүдийн ажиллагааны талаар мэдэгдэх;
- алдааг цаг тухайд нь мэдээлэх.