Хөгшин хүн алт шиг гялалзсан арван цоо шинэ чийдэнг аваад хотын эргэн тойронд хашгирав. Хуучин зэс чийдэнтэй хэн байдаг вэ? Шинэ болгож өөрчил!
« Аладдиний шидэт чийдэн» (арабын үлгэр).
Эхлээд LED гэрэл бүхий чийдэнг солих нь албан ёсоор машины загварт хөндлөнгөөс оролцдог гэж үздэг. Ийм машин жолоодохын тулд та эхлээд автомашины аюулгүй ажиллагааны гэрчилгээ авах хэрэгтэй. Үүнийг хийх нь тийм ч хялбар биш юм. Үүнийг бид өөрсдийн туршлагаас,. Холбогдох гэрчилгээгүй бол ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд заасны дагуу ийм машинд жолоодоход 500 рублийн торгууль ногдуулдаг. Гэсэн хэдий ч хэвийн бус гэрэл нь нүцгэн нүдэнд харагдах бөгөөд тоо эсвэл чиглэл заагч гэрэл бага анхаарал татдаг тул олон машины эзэд албан ёсоор анхаарал хандуулдаггүй.
LED чийдэн яагаад маш их анхаарал татдаг вэ? Би автомашин MOT-ээр дамждаг засварын газрын эрх бүхий дилерүүд дээр байнга очдог. Би Бибикаг танихгүй хүмүүстэй ганцааранг нь үлдээж чадахгүй. Энэ миний болон муж улсын: "Эхнэр, машиндаа бүү итгэ ...". Тиймээс бидний өнөөдрийн сэдэвтэй холбоотой сонирхолтой ажиглалтууд байна. "Ажиллаж буй зөгий" -ийг засах талбайн бүх хэрэгсэл, лонхтой, хэрэглээний материалыг ихэвчлэн цэвэрлэж, шүүгээнд түгждэг. Зөвхөн лангуун дээр ихэнхдээ жижиг жижигхэн ширхэг байрладаг. Урд талын гэрэлтүүлэг, чиглэл заагч давталт, лицензийн гэрлийн гэрэл болон бусад олон зүйлд ашигладаг ижил 5W хүчдэлгүй шилэн лааз.Тэд шатдаг! Тэд их хэмжээгээр шатдаг! Лааз нь дотроосоо харанхуйлах болно - энэ нь спираль ихэнх хэсгийг аль хэдийн дотоод эзэлхүүнээр цацаж, хананд наалдсан байгааг илтгэнэ. Тээврийн хэрэгслийн хэрэгсэлд багтсан чийдэнгүүд нь эхний эсвэл хоёр дахь засвар үйлчилгээ хийхээс өмнө заримдаа анхаарал тавьдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, хэн нэгэн азтай байдаг, гэхдээ та тэдгээрийг удаан эдэлгээтэй гэж дуудахгүй. Тэд яагаад гэрэл үзүүлэхгүй байгаа, хажуугийн гэрэл асахгүй байгаа бөгөөд таныг "зүгээр л" үнэрлэхээ зогсоосон замын цагдаа байцаагч нь арын гэрэлтээгүйгээс гэнэт сэтгэл дундуур байдаг. Үүний зэрэгцээ, LED чийдэнгийн үйлдвэрлэгчид 50,000 цаг хүртэлх бүрэн галзуу амьдралын мөчлөгийг сурталчилдаг. Нөөц нэмэгдэх байх гэж найдаж олон автомашины эзэд чийдэнг LED болгон өөрчилдөг.
Ерөнхийдөө дэлхийн автомашины үйлдвэрлэл аажмаар хөгжиж байна. Багаж хэрэгслийн кластерын гэрэлтүүлэг, LED дээрх алдааны үзүүлэлтүүд өнгөрсөн зуунд гарч ирсэн. Энэ зуунд аль хэдийн LED технологи дээр ажилладаг бүх гэрлийн эх үүсвэр бүхий массын үйлдвэрлэсэн машинууд байдаг (гэрэл ялгаруулах диод - гэрэл ялгаруулах диод). Энэ хандлага автомашины төсвийн сегментэд хараахан хүрээгүй байгаа нь үнэн. Гэхдээ хямд эсвэл их ашиглагддаг автомашины эзэд тренд хэвээр үлдэхийг хичээдэг.
Өсөн нэмэгдэж буй нөөц, загварлаг дүр төрхөөс гадна LED нь бусад мэдэгдэхүйц давуу талуудтай:
- улайсгасан чийдэнтэй харьцуулахад илүү өндөр хурдтай шилжих хурдтай;
- гялалзах гэрэл нь хүчдэлээс хамаардаггүй (тодорхой нөхцөлд);
- цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээг мэдэгдэхүйц бууруулна.
Одоо, эхлээд хамгийн түрүүнд. Тиймээс LED, улайсгасан чийдэн нь хэт хүчдэлд маш мэдрэмтгий байдаг. Гэхдээ ердийн чийдэнгийн хувьд хамгаалалт байхгүй бол өндөр чанарын LED чийдэнг драйвер гэж нэрлэдэг - LED дээрх гүйдэл ба хүчдэлийг хязгаарладаг төхөөрөмж.
Түргэн асаах / унтраах нь бүх LED чийдэнгийн хувьд түгээмэл байдаг. Мөн энэ чанар нь жишээлбэл, тоормосны гэрэлд маш их хэрэгтэй байдаг. Гэхдээ чиглэлийн үзүүлэлтүүдийн хувьд гүйцэтгэл тийм ч чухал биш юм. Эргэлтийн дохионд LED чийдэнг суурилуулахдаа бага чадлын чийдэн нь булангийн релеэд тийм ч их дургүй байдаг тул хэлхээний чийдэнгийн аль нэг нь буруу ажиллаж байгаа юм шиг хоёр давтамжтайгаар анивчдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Хэрэв та машины арын гэрлийг LED гэрлээр тоноглохоор шийдсэн бол эхлээд LED-ийг зөвхөн нэг чийдэн дотор суулгаж, улайсгасан гэрлийг нөгөөд нь үлдээгээрэй. Дэнлүүг асаагаад шинэ чийдэнгийн гэрэл хэт сул, хэт хүчтэй, нарийхан эсэхийг харах боломжтой.
Өнөөдөр зах зээл дээр ямар LED сонголтууд байдаг вэ? Энэ тухай - манай зургийн галерейд.
Сүүлийн үед хэрэглэгчид автомашины LED чийдэнгээс урьд өмнө байгаагүй их анхаарал хандуулах болсон. Энэ төрлийн автомашины LED загвар гэж нэрлэгддэг машины чийдэн нь хагас дамжуулагч гэрлийн эх үүсвэр юм. Цахилгаан зарцуулалт бага, автомашины түлшний зарцуулалт буурсан (энэ нь тээврийн хэрэгслийн сүлжээний сүлжээнд ачаалал буурсантай холбоотой), агаар мандалд бага хэмжээний хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүд орно.
Гол давуу талууд
LED оптик элемент буюу LED нь галогенээс давуу талтай байдаг нь өнөөдөр эргэлзээ төрүүлдэггүй. Гэсэн хэдий ч тэдний гол, гол давуу талыг авч үзэхийг хүсч байна.
Тиймээс, LED нь галоген, стандарт улайсгасан чийдэнгээс ажлуудыг ялалтаар сонгодог. Илүү их зүйлийг хэлье - өнөөдөр тэд эцсийн, ялалтын мэдрэмжээр сайрхаж чадна, учир нь орчин үеийн автомашины зах зээл нь өмнө нь байсан шиг бүхээг доторх цахилгаан гэрэлтүүлгийг төдийгүй толгойн оптикийг шийддэг.
Сул талууд
Олон хүмүүс асууж байна, хэрхэн төрөлх бус дэнлүүг солих нь ийм гайхалтай үр дүнг өгдөг вэ? Логикийн хувьд аливаа гэрлийн гэрлийн тусгалыг тодорхой гэрлийн эх үүсвэрт тохируулах шаардлагатай. Дараа нь LED нь галогенийг хэрхэн яаж амжилттай сольж, давж гарах вэ? Үүнийг тодорхойлохыг хичээцгээе.
Үүнийг ойлгохын тулд өөрийн мөрдөн байцаалт явуулахад хангалттай. Сонгодог улайсгасан болон LED чийдэнгийн гүйцэтгэлийг харьцуулж үзээрэй. Үр дүн нь даруй гайхалтай юм - LED чийдэнгийн хувьд та хэд дахин илүү төлбөр төлөх шаардлагатай болно.
Мэргэжлийн баталгаажуулалтыг дараахь байдлаар хийдэг.
- нэгдүгээрт, гэрлийн ялгаруулалтыг өрөөний ердийн дэлгэц дээр шалгана;
- хоёр дахь шат нь бодит нөхцөлд замын тодорхой хэсгийн гэрэлтүүлгийг шалгаж байгаа хогийн цэгт очно.
Тиймээс, LED-ийн дийлэнх нь толгойн оптикийн гэрлийн эх үүсвэр болгон ашигладаг бол ирж буй драйверуудыг хардаг. Яагаад ийм зүйл болж байна вэ? Баримт нь LED чийдэнгийн хувьд огтлолын шугам байхгүй бөгөөд үүнтэй холбоотой алдаа дутагдлын тайлбар нь тодорхой байна - стандарт LED оптикуудыг боловсруулаагүй болно.
Тэмдэглэл Хэрэв LED нь төрөлхийн оптикийн хамт ашиглагдах юм бол үр дүн нь огт өөр байх бөгөөд улайсдаг шүүлтүүрийн оронд диодын өөр зохицуулалт хийснээр гэрлийн туяаг дахин бүтээх болно.
Тэдгээрийг хэрхэн зөв сонгох вэ
Дээр дурьдсан сул талыг үл харгалзан LED чийдэнгүүд нь ердийн галогенуудыг нүүлгэдэг. Тэдгээрийн үнэ өмнөх шигээ өндөр биш тул толгойн оптикийн хувьд бэлэн диод чийдэн үйлдвэрлэх боломж нь маш их ирээдүйг авчирдаг.
Хүчдэлийн хувьд автомашины хувьд 12 В, ачааны машинд 24 В тус тус ажилладаг бөгөөд дэнлүүг тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх цахилгааны хэт халалтаас хамгаалахын тулд тусгай жолооч байрлуулдаг. Энэ нь бүх нийтийн бөгөөд ямар ч хүчдэлд ажиллах чадвартай.
Энэ нь чухал юм. Суурийн хүч нь хамгийн бага шаардлагад нийцэх ёстой гэдгийг мэдэх хэрэгтэй, тэгэхгүй бол ийм дэнлүү тавих нь утгагүй болно.
Автомашины оптикийг бие даасан хүчээр зохион бүтээхдээ - LED чийдэнгээс илүү сайн, тохиромжтой зүйл байхгүй. Тэдгээрийг орлуулснаар машины эзэн ватт тутамд илүү их гэрэл хүлээн авах бөгөөд бүрэлдэхүүн хэсэг нь ихээхэн халаалтгүйгээр ажиллах болно.
Олон төрлийн LED
Машины хамгийн алдартай LED чийдэнг авч үзье.
- Урд тоормосны гэрэл ба хэмжээсийн хувьд LED;
- Арын тоормосны гэрэл ба хэмжээсийн хувьд LED;
- Дотоод гэрэлтүүлгийн LED;
- Манангийн гэрлийн хувьд;
- Толгойн оптикийн хувьд.
Одоо бид төрөл бүрийн талаар илүү ихийг олж мэдээд, ямар төрлийн LED чийдэнг сонгох нь зүйтэй юм бэ гэдгийг олж мэдэхийг хичээ.
Тиймээс ихэнх тохиолдолд урд тоормосны гэрлүүдэд суурилуулсан гэрэлтүүлэггүй дэнлүүгээс эхэлье. Энэ тохиолдолд давуу тал нь тэд температурын эрс тэс тэсвэртэй байдаг.
Тэмдэглэл LED нь 80-100º-ийн температурыг "боловсруулдаг".
Нөгөө талаар тоормосны гэрэл ба хэмжээсүүд нь толгойн оптик чийдэнгийн ойролцоо байрладаг. Тэд нэмэлт хамгаалалтгүйгээр хийж чадахгүй, эс тэгвээс LED талстууд халах бөгөөд энэ нь эргээд тэдний бүтэлгүйтэлд хүргэх болно.
Тэмдэглэл Дэнлүүний хамгаалалт гэдэг нь сүүлийнх нь одоогийн тогтворжуулагчаар тоноглохоос өөр зүйл биш юм. Үүний ачаар гүйдэл нэмэгдэхээс урьдчилан сэргийлж байна.
Энэ төрлийн LED чийдэнгийн дээжүүд, хэмжээ нь хамгийн тохиромжтой - BA9S эсвэл T10-1WF. Тэд заавал тогтворжуулагчаар тоноглогдсон байдаг.
Гэсэн хэдий ч LED нь өнөөдөр тогтворжуулагчгүй боломжтой. Гэхдээ энэ нь тэд өндөр температурт илүү муу ажилладаг гэсэн үг биш юм. Технологиудыг байнга сайжруулж байгаа бөгөөд үйлдвэрлэгчид SF LED цувралын өвөрмөц хувилбарыг гаргаж ирэв.
Энэ цуврал дахь загварууд нь зөвхөн LED хэлбэр, хэмжээнээс ялгаатай. Шууд чиглүүлэх өнцгийн хувьд бол ийм чийдэнгийн хувьд энэ нь нэлээд өргөн юм. Ийм LED-ийн үнэ бага байна. Ганц сөрөг зүйл бол машины хэмжээ тогтмол байгаа хэмжээтэй таарахгүй байх явдал юм.
Зөвлөмж. Ийм чийдэнг суурилуулахын өмнө гар чийдэнгийн нүх, LED-ийн хэмжээсийг харьцуулахыг зөвлөж байна.
SMD хэмээх цуврал LED дугтуйг бас түгээмэл сонголт гэж үздэг. Тэд сайн нягтрал, маш сайн гэрлийн үзүүлэлтүүдээр ялгагдана. Энэ цувралын давуу тал нь хамгийн тод, тохь тухтай гэж тооцогддог боловч сул тал нь тэдний өндөр үнэ юм.
Тэмдэглэл SMD цувралд иймэрхүү загварууд байдаг бөгөөд тэдгээрийг компьютерийн баталгаажуулалттай төхөөрөмж дээр суулгах боломжтой байдаг. Үүнийг LED өгөгдөлөөр тоноглогдсон заль мэхийг хийхийг зөвшөөрнө үү.
Арын гэрэл болон тоормосны гэрлийн хувьд LED ихэнх тохиолдолд суурь сонголтууд нь 1157 код бүхий 2 зүү чийдэн юм.
Эдгээр LED сортуудын бусад загваруудын дунд 14HP цувралыг ялгаж болно. Ийм загвар дахь гэрлийн эх үүсвэр нь 14 дан болор диод юм.
Тэмдэглэл Энэ цуврал нь тасралтгүй ажиллах найдвартай шийдэл юм. Өнөөдрийг хүртэл тэдгээр нь ялгаруулсан гэрэлтүүлгийн хэмжээгээр хамгийн сайн чийдэн гэж тооцогддог.
2 зүү LED-ийн өөр нэг цувралыг 3x1W гэж нэрлэдэг. Ийм загваруудад 3 хүчирхэг LED нь гэрлийн үүсгүүрээр ажилладаг. Тэд тийрэлтэт горимд ажилладаг, тэд гал хамгаалагчтай, 2 зүү чийдэн дээр суурилуулсан гэсэн үг юм.
Тэмдэглэл SMD цуврал чийдэнгүүд нь өөр өөр диодтой байж болно - 15 эсвэл 27 гэх мэт. Хэд хэдэн туршилтуудын дараа 24 цуврал LED бүхий энэхүү цуврал чийдэн нь олон автомашины жолооч нарт хамгийн тохиромжтой сонголт болох нь тодорхой болжээ.
Дотоод гэрэлтүүлгийн чийдэн нь фистусын уртаар ялгаатай байдаг. Хөвөөний хэмжээ - 31 - 41 мм. Үүнээс гадна ийм чийдэнг ихэвчлэн ангилалд хуваадаг.
- чийдэнгийн холбогч руу шууд суулгасан. Тиймээс тэд стандарт оптикуудыг бүрэн орлодог. Ийм загваруудын хэмжээ нь стандарт дэнлүүний утгатай бүрэн нийцдэг;
- таазанд шууд суурилуулсан боловч том хэмжээтэй. Тэднийг тавихаасаа өмнө та тааз руу орж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Ийм чийдэнгүүд илүү их гэрэл өгдөг, учир нь тэдгээрийн LED-ийн тоо илүү их байдаг;
- өөр өөр диод бүхий тэгш өнцөгт матрицууд. Хэрэв та тэдгээрийг шууд таазанд суулгаж чадвал дотоод гэрэлтүүлгийн асуудлыг хамгийн сайн шийдэж чадна.
Саяхан дотоодын зах зээлд оптик суурилуулах янз бүрийн чийдэнгүүд олширч байна. Эдгээр төхөөрөмжийг дотоодын болон гадаадын аж ахуйн нэгжүүдэд авах боломжтой. Өнөөдөр LED нь түгээмэл болж эхэлж байгаа боловч олон жолооч нар H4 чийдэнг илүүд үздэг.
Машины LED чийдэнгийн тодорхойлолт
Сайжруулсан өнгөнүүдтэй LED гэж юу вэ? Холболт хэрхэн хийгдсэн, холболтын диаграм гэж юу вэ, аль LED чийдэнг сонгох нь илүү дээр вэ? Xenon H4-ийг сайн ажиллуулахын тулд та өндөр чанартай төхөөрөмж ашиглах хэрэгтэй бөгөөд тэдний ажиллагааг үргэлж хянаж байх хэрэгтэй.
Барилгын
Автомашины H4 чийдэнгийн загварыг эхэлье. Ийм төхөөрөмж нь хөнгөн цагаан радиатор, төгсгөлд байрлах агааржуулалтын төхөөрөмж, түүнчлэн хоёр диод - бага туяа, өндөр цацрагтай байдаг. Түүний дизайны хувьд H4 ксенон нь галоген чийдэнгийн тун төстэй юм.
H4 bi-xenon чийдэнгийн хэвийн ажиллаж байхын тулд линзээр тоноглогдсон байх ёстой. Энэ тохиолдолд хамгийн сайн сонголт бол үйлдвэрт хөргөх радиаторуудаар тоноглогдсон өндөр, бага цацраг бүхий үйлдвэрийн диодын гэрлийг худалдаж авах явдал юм. Үгүй бол H4 чийдэн төлөвлөсний дагуу асахгүй болно, ялангуяа алслагдсан гэрэлтүүлгийн тухай ярьж байна. Манай автомашин сонирхогчид ихэвчлэн алс холын гэрэлтүүлэг дээр асуудал гардаг гэдгийг тоймд тэмдэглэдэг. H4 чийдэнгийн зүү нь галогенээс эрс ялгаатай.
Үйл ажиллагааны зарчим
H4 LED машины чийдэн хэрхэн ажилладаг вэ? Өндөр цацраг идэвхжсэн горимд оптик нь ердийн спот гэрлийн зарчмаар ажилладаг. Энэ нь параболик рефлексийн фокус дээр байрлах H4 машины чийдэнгийн спираль асаалттай үед гаралтын үед замын хажуу талтай зэрэгцээ нэмэгдсэн гэрэл цацруулж эхэлдэг. Үүнийг цацруулагч бүрэлдэхүүн хэсгийн гадаргууг мөн ашигладаг.
H4 машины дүрсэн чийдэнгийн ажиллах горимын хувьд энэ тохиолдолд төхөөрөмж нэн даруй оптикийн фокусын урд байрлах хоёр дахь спираль ашиглана. Энэхүү спираль нь доороос нь тусгай хэлбэрээр хийсэн жижиг дэлгэцээр бүрхэгдсэн байдаг. Энэ тохиолдолд ксенон H4 нь үйл ажиллагааны явцад гэрлийн урсгалын нэг хэсгийг арилгаж, улмаар шаардлагатай хэлбэрээр тусгай цэг үүсдэг. Чийдэнгийн ийм горимд оптик цацруулагч дээд хэсгийг ашигладаг бол H4 урсгал нь өөрөө бага зэрэг доош чиглэсэн байдаг. Гэрэлтдэг урсгал нь тээврийн хэрэгслийн урд талын замын гадаргууг 50 метр орчим тайвшруулах хэрэгтэй. (Видео Игорь Шурар)
Ксенон h4 хэрхэн солигддог вэ? Шилжүүлэлтийн зарчим бол улайсдаг спиральууд ээлжлэн ажилладаг галогенээс ялгаатай нь төхөөрөмжийн колбо нь нэг байрлалаас нөгөө рүү шилждэг. Xenon H4 нь бага цацраг бүхий чипүүдээр тоноглогдсон бөгөөд эдгээр нь үргэлж ажилладаг бөгөөд өндөр цацраг бүхий чипүүд холбогдсон үед эдгээр чипүүдтэй байдаг.
Үр ашиг нь
Тэгэхээр xenon H4-ийн давуу талууд юу вэ?
- Энэ нь бага эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээнд ачааллыг бууруулдаг.
- Ашиглалтын өндөр нөөцтэй бол дор хаяж 50 мянган цаг ажиллана.
- Галогентэй харьцуулахад ксенон H4 нь чичиргээн, цочролд өртөх үед илүү найдвартай байх болно.
- Ксенон агуулсан гэрэлтүүлэгч урсгал нь нэлээд том бөгөөд 1800-600 люмен хооронд хэлбэлздэг.
- Гэрлийн урсгалын илүү тааламжтай өнгө нь цагаан эсвэл цэнхэр өнгө юм.
Аль LED чийдэнгийн аль нь илүү дээр вэ?
Гэрлийн гаралтыг нэмэгдүүлэх боломжтой аль чийдэн нь илүү дээр вэ? Оптик дотор суурилуулах хамгийн оновчтой чийдэнгийн сонголтуудын үнэлгээг доор харуулав.
Сонголт 1
Хятад үйлдвэрлэлийн энэ хувилбар нь хамгийн төсөвтэй хувилбаруудын нэг юм. Ийм төхөөрөмжийн дизайны үндэс нь гурван диод, элементийн хүч нь 20-30 ватт байдаг. Ийм H4 ксенон нь гадны драйвераар тэжээгддэг бөгөөд хөнгөн цагааны хайрцгийн ачаар дулааныг хөргөх радиатор руу нийлүүлдэг. Сэнсний хувьд энэ нь нэлээд чимээгүй ажилладаг.
Дадлагаас харахад ихэвчлэн ийм төхөөрөмжийг суулгахдаа ямар ч асуудал гардаггүй боловч зарим тохиолдолд самбар дээрх компьютер ийм оптикийг мэдрэхийг хүсдэггүй. Энэ асуудлыг хуурамч резистор гэж нэрлэдэг нэмэлт суурилуулалтаар шийдэж болно.
Бага цацрагийг хангахын тулд тэнхлэгийн дагуу хоёр чипийг суулгасан байна. Жолооч өндөр цацраг асаахад цацруулагч төхөөрөмжийн анхаарлын төвд суулгасан өөр нэг чип ажиллана. Үнэн хэрэгтээ ийм чийдэнг алсын зайн гэрэлтүүлгийг хангахын тулд зөвхөн тусгалын дээд хэсгийг ашигладаг. Өсөн нэмэгдэж буй гэрлийн H4 үзүүлсэнээр энэхүү сонголт нь т рхэцтэй гэрэлтүүлгийг өгдөг бөгөөд хамгийн оновчтой байдлаар зөвхөн арван таван метрийн зайд замыг гэрэлтүүлдэг.
Чанарын хувьд энэ нь дунджаар, нэг нь бүр ч хэлж болно - сэтгэл ханамжгүй. Ийм чийдэнгийн үнэ 40 доллар байдаг. Хэрэв та замын сайн гэрэлтүүлэгт хүрэхийг хүсч байвал энэ төрлийн төхөөрөмжөөс татгалзах нь дээр.
Сонголт 2
Энэ тохируулгын өртөг нь ойролцоогоор 50-55 доллар байдаг, чийдэн нь жолооч, хөргөлтийн системтэй. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед сэнсээс машины дуу чимээ сонсогдож магадгүй, машины гадна байгаа эсэх. Дадлагаас харахад заримдаа жолоочийн электроникууд нь радио ажиллагаанд саад болдог. Загварын хувьд ерөнхийдөө энэ сонголт нь бүтэц дэхь дээр дурдсан загвартай төстэй боловч зарим шинэлэг зүйлүүд байдаг. Ялангуяа холын зайн сайн гэрэлтүүлгийг хангахын тулд энэ тохиолдолд дөрөв дэх чипийг ашигладаг. Дээрх ба доогуур диодуудын хажууд цацруулагч төхөөрөмж суурилуулсан бөгөөд энэ нь чийдэнгийн гэрлийн урсгалыг 100% ашиглах боломжийг олгодог.
Диодууд нь өөрөө нэг шугам дээр байрладаг боловч ижил тэнхлэг дээр суурилуулагдаагүй боловч бага зэрэг боловч доошоо эсвэл дээшээ шилждэг. Бага цацрагийн хувьд тэдгээр нь тэнхлэгийн дагуу биш, харин огтлолцдог. Мэдээжийн хэрэг, эцэст нь энэ нь гэрэлтүүлгийн сөрөг талыг анхаарч үзэхэд нөлөөлдөг - дүрсэн гэрэлтүүлэг ажиллах үед ердөө хоёр чип функцтэй, арын гэрэл асаалттай байхад хоёр чип идэвхждэг. Энэ нь үнэн хэрэгтээ энэ нь холын гэрэлтүүлэг биш, харин ойрхон + хол юм.
Сонголт 3
Энэхүү дээжийн LED-ийн босоо байрлалыг дүрсэн гэрэлтүүлгийн тусгай дэлгэцээр чимэглэсэн бөгөөд ийм чийдэнгийн багцын үнэ 50 орчим доллар болно. Энэ хэрэгслийг ханцуйны хэлбэрээр гэрлийн шүүлтүүрээр нөхөж, үр дүнд нь өнгөт температурыг бууруулах, өөрөөр хэлбэл шар өнгөтэй болгох боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү дээжийн чийдэнг дөрвөн диодын үндсэн дээр үйлдвэрлэдэг бөгөөд 40 ватт зарцуулдаг тул үйлдвэрлэгчээс зарласан 4500 орчим люмен өгөх ёстой. Зөвхөн энэ нь мэдээж хэрэг үнэн биш юм.
Дээрх сонголтуудын нэгэн адил өндөр цацраг идэвхжих үед ойролцоо цацрагийн гэрэлтүүлгийг нэмж, хоёр дахь туяа идэвхждэг. Тусгай дэлгэцийн ачаар сүүдэр, сүүдрийн хилийг илүү сайн судалдаг - ядаж энэ нь дээр дурдсан хувилбаруудаас ялгаатай юм. Практик дээр баруун тал нь бидний хүссэн шиг асдаггүй, гэхдээ галоген чийдэнтэй харьцуулахад ийм ксеноны гэрэл илүү өндөр байдаг.
Сонголт 4
Ийм Хятад үйлдвэрлэсэн H4 ксенон нь дээр дурдсан дээжүүдээс эрс өөр юм. Чийдэнгийн загвар нь оптик тэнхлэгийн дагуу байрладаг 16 жижиг диодыг агуулдаг. Шилжүүлэлтийн зарчим нь судалтай спираль бүхий төхөөрөмжтэй төстэй байдаг - LED элементүүдийн бүлгүүд тусдаа ажилладаг бөгөөд ойрын болон алсын гэрлийг өгөхийн тулд асаалттай байдаг.
Бага цацраг туяаг хариуцдаг диодууд нь дэлгэцээр бүрхэгдсэн байдаг. Энэ дээжийн өртөг нь Хятадад шууд захиалагдсан тохиолдолд ойролцоогоор 65 доллар болно. Хэрэв та иж бүрдлийг дэлгүүрт худалдаж авахаар шийдсэн бол үнэд 15-20 доллар нэмж оруулаарай.
Төхөөрөмжийг хөргөх зарчим нь идэвхгүй, энэ нь бага цахилгаан зарцуулалттай холбоотой юм. Сэнс байхгүй бөгөөд энэ нь төхөөрөмж эвдэрвэл амжилтгүй болно гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд радиаторыг хөргөхөд илүү хүнд нөхцөл тавигддаг. Дэнлүү нь бага, өндөр гэрлийн аль алинд нь сайн гэрэлтдэг - үнэндээ гэрлийн түвшин нь 3 мянган люменээс арай бага юм. Бага цацрагийн горимд ажиллахдаа диодууд нь дээд хязгаарыг тодорхой харуулсан гэрлийн туяа үүсгэдэг. Ерөнхийдөө энэ сонголтыг технологийн болон бүтцийн технологийн хувьд хамгийн оновчтой гэж үзэж болно.
"H4 төрлийн чийдэнг турших" видео
Машины LED чийдэнгийн практик туршилтыг видеон дээр үзүүлэв (видеоны зохиогч нь Test Lab Autolamp тестүүд юм).
- 31.08.2016
- 15.07.2016
DLED нь хийн дүүргэсэн чийдэнг санал болгодог. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь колбоны дотор азот, криптон, аргон, ксенон инерцийн хийээр дүүрэн байдаг. Үүний ачаар гялалзсан гэрлийг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Цагаан ба шар өнгийн хоёр цуврал - DLed Evolution White ба шар.
- 08.06.2016
Өнөөдөр Москва дахь DLed LED машины чийдэнгүүд нь автомашины гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн хувьд хамгийн сайн зах зээл юм. Тэд удаан хугацаанд үйлчилдэг, өндөр эрчим хүч хэмнэдэг. Орчин үеийн технологиор үйлдвэрлэсэн Москвагийн LED автолампууд нь ердийн автоламптай харьцуулахад олон давуу талтай байдаг.
- 25.05.2016
DLed компани манай төмрийн ах дүү нартаа анхаарал тавих болно. Тус компани нь ксенон чийдэнг зөвхөн автомашинд төдийгүй ачааны машин, автобусанд үйлдвэрлэдэг. Тэд хүчдэлээр ялгаатай: 12V ба 24V.
Ксенон чийдэнгийн давуу тал нь галоген чийдэнгийнхтэй харьцуулахад эдгээр лампуудад улайсдаг филамент байдаггүй бөгөөд үүний оронд цахилгаан нум үүсгэдэг хоёр электрод ашигладаг. Ксенон чийдэн нь жолоодох үед гарцаагүй хүчтэй цохилт, чичиргээнд тэсвэртэй байдаг.
- 18.05.2016
LED чийдэнгүүд T10 W5W машинд өргөн цар хүрээтэй байх. Олон машины эзэд олон талт, чанараас шалтгаалан эдгээр чийдэнг дэмждэг.DLed үргэлж байдаг!Бусад үйлдвэрлэгчдийн чийдэнгээс ялгаатай ньdLed компани брэндийн хуурамч зүйлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хатуу хяналт тавьдаг. Бид үйлчлүүлэгчдээ маш их үнэлдэг тул туршилтанд хамрагдсан өндөр чанартай бүтээгдэхүүнээр хангадаг. Бид бүтээгдэхүүнээ баталгаажуулж, хэрэгжилтийн явцыг нарийн хянадаг.
LED чийдэн бол бүх авто чийдэнгийн технологийн нээлт юм. Тэдгээрийн ачаар таны машин зөвхөн шөнийн цагаар төдийгүй өдрийн цагаар сайн анзаарагдах болно. Энэ нь мэдээжийн хэрэг замын аюулгүй байдалд эерэг нөлөө үзүүлдэг. Үүнээс гадна таны машин огт өөр, загварлаг дүр төрхийг олж авах болно.
Москва дахь LED машины чийдэн нь ердийн галоген ба ксенонтой харьцуулахад тийм ч түгээмэл биш бөгөөд тэдгээр нь нэлээд үнэтэй бөгөөд хүн бүр давуу талаа мэддэг тул автомашины жолооч нар танил чийдэнг худалдаж авахыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч Москва дахь LED автомашины чийдэнгийн давуу талуудын талаар бид хэлж чадахгүй.
Юуны өмнө, хүн бүрийг зовоож буй зүйл бол эдийн засгийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Тиймээ, Москвад удирдуулсан чийдэн нь нэлээд үнэтэй боловч ашиглалтын эхний саруудад энэ өндөр өртөг нь нөхөн төлөх болно. Нэгдүгээрт, тэдний технологийн ачаар тэд ердийн чийдэнгээс ч илүү гэрэл өгдөг тул ердийн галоген автолампуудаас 10 дахин бага эрчим хүч хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь батерей болон генераторын аль алиных нь ачааллыг эрс бууруулж, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Москвад LED чийдэнгээр тоноглогдсон гэрлэн дохиоллыг шөнийн цагаар асааж орхивол өглөө зайгаа цэнэггүй болох бөгөөд та хөдөлгүүрийг аюулгүй ажиллуулж болно. Хоёрдугаарт, Москва дахь LED автомашины гэрэл илүү удаан үргэлжилдэг тул чийдэнгийн гэрэлд юу шатдагийг бараг мартаж болно. Гэхдээ гэрлийн чийдэнг солих бүр нь зөвхөн дэлгүүрт худалдаж авсантай холбоотой биш, мөн үйлчилгээнийхээ өртөгийг тооцохгүй байхын тулд автомашины үйлчилгээнд зочлох шаардлагатай болсон цаг хугацаагаа алдахтай холбоотой юм. Хэрэв ксенон чийдэнгийн ашиглалтын хугацаа 2000 цаг байдаг бол Москвад байдаг гэрлийн чийдэн нь танд 10 орчим жил үргэлжлэх болно. Хэдийгээр LED-ийн аль нэг нь шатсан ч гэсэн автоламп өөрөө гарахгүй.
LED чийдэн нь маш мадаггүй зөв байдаг, чичиргээ, янз бүрийн механик гэмтэл, автомашины цахилгаан хэлхээний ялгааг мэдрэмтгий биш. Мөн Москва дахь LED автокампийн хэрэглээг өргөжүүлдэг өндөр чийгшилд тэдний бага мэдрэмжийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Москвад зарагддаг LED машины чийдэн нь бараг л дулааныг ялгаруулдаггүй тул гэрлийн гэрэл болон түүний бүрээсийн дизайн бүрэн бүтэн хэвээр байх болно.
Москва дахь LED автолампын бусад давуу талууд нь гал асаах хугацааг багтаадаг бөгөөд энэ нь зөвхөн ксеноноос гадна ердийн галоген чийдэнгээс ч илүү юм. Москвад олон тооны гэрлийн чийдэнгийн өнгөний өөрчлөлтүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийг зөвхөн гэрэлтүүлгийн гол гэрлүүдэд төдийгүй хажуугийн гэрлүүд, тоормосны гэрлүүдэд ашиглах боломжийг олгодог. Статистик мэдээллээс харахад урд талд нь Москвад гэрэлтдэг чийдэн ашигладаг бол машины арын тоормослох зай 6 дахин их байдаг.
Орчин үеийн үйлдвэрлэгчид ердийн галоген чийдэнтэй ижил таг бүхий бараг бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд LED автолам гаргадаг. Москвад удирдсан чийдэнг суурилуулах нь энгийн, нэмэлт тоног төхөөрөмж суурилуулах шаардлагагүй юм.